路虎最贵的车多少钱(长城h2什么时候上市)路虎最贵的*车多少钱
路虎最贵的车多少钱(长城h2什么时候上市)路虎最贵的*车多少钱
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路虎作为比较一种以SUV车型为主的品牌，受到许多热爱运动的消费者喜爱，但路虎的价格也并没有很低，最贵的车型也达到了百万级别，那么路虎最贵的车多少钱？配置怎么样？下面我们来详细了解一下路虎最贵的车以及路虎*的车型推荐。
路虎作为比较一种以SUV车型为主的品牌，受到许多热爱运动的消费者喜爱，但路虎的价格也并没有很低，最贵的车型也达到了百万级别，那么路虎最贵的车多少钱？配置怎么样？下面我们来详细了解一下路虎最贵的车以及路虎*的车型推荐。
路虎是英国皇家汽车，也有全地形SUV的称号，我们经常在电影屏幕上看到。路虎的价格不便宜，目前路虎最贵的是路虎揽胜官方指导价:122.5万-321.3万元，定位为中大型SUV。
路虎揽胜是成功人士的杰出载体和象征，路虎揽胜的越野能力很强；车内的氛围和享受体验非常高端，但其实并不是很重要，最重要的是它们能给人一种强烈的气场感和压迫感。

路虎最贵的车多少钱了解后，下面推荐路虎*的车型。
1、发现运动版
官方指导价：35.68-45.58万
发现运动没有星脉极光那样的颜值，是奇瑞路虎拥有的中型SUV，它依赖于在这个价格下创造的奢华感和技术，底盘的调整偏向舒适性，NVH控制的很好，符合豪车的定位，动力的调整趋向于舒适和省油，路虎也不全是油老虎。
2、揽胜极光
官方指导价：35.9万-53.98万
揽胜极光和星脉一样，都是颜值十分突出的车型，赢得了大量的男性和女性消费者的喜爱。它的身体在视觉上是比较趴地的，因此颜值更加上升了一次档次。车内充满时尚与科技的感觉，通过堆叠各种配置功能达到豪华感，不过它的越野能力不如同车系的其他兄弟厉害，但也没相差太多。
3、揽胜星脉
官方指导价：57.28-87.88万
揽胜星脉作为路虎家族中的一员，是路虎旗下的*进口中型SUV，外观和内饰设计十分吸引人。当然，揽胜星脉绝不是仅仅是高颜值，车内的豪华体验和技术配置一点也不差，动力性能在同级别中处于*水平，不过后排空间有点小，实用性相对较差。

4、卫士
官方指导价：77.8万-99万
路虎卫士在很多人的心目中是越野神器，是中大型SUV，但*的卫士去掉了大梁，取而代之的是强度增加三倍，重量下降很多的框架，抛弃非承重体其实是科技进步，应该欣然接受。卫士全新的动力总成动力更强，配置和材料更先进，豪华体验更好，这是*性能与时俱进的汽车。
5、揽胜运动版
官方指导价：90.48-189.80万
路虎揽胜运动版是进口中大型SUV，这个级别有很多选择，但揽胜运动*是正确的选择。豪华配置享受、动力响应、省油都能满足你，和BBA相比，路虎显然是一个更高的阶层。
【太平洋汽车网 新车频道】据哈弗汽车官方消息，哈弗H2创享版车型将于9月28日正式上市，新车的预售价区间为8-10万元。哈弗H2创享版主要在配置上进行了升级。
作为现款车的新增车型，哈弗H2创享版在外观上与现款车型保持一致，仅换装了新样式的五辐式轮毂。配置方面，新车新增了LED大灯、语音控制系统，同时配备带防夹功能的全景天窗、8英寸中控屏、百度CarLife+苹果CarPlay手机互联、电子挡把、电子手刹等配置。安全配置方面，车身稳定系统、牵引力控制、上坡辅助及陡坡缓降等配置一应俱全。
动力方面，新车搭载现款车型的1.5T涡轮增压发动机，*功率为110kW（150PS），峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配7DCT变速箱，拥有三种驾驶模式可选。（文：太平洋汽车网 李升鸿）
哈弗H2
9万起
首付2.69万，轻松贷回家
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 揽胜SVAutobiography是目前国内揽胜系列售价*的*，其车型名为SVA*创世加长版，官方指导价321.3万元。从*消息来看，*基于该车打造的揽胜SVAutobiography Ultimate车型发布。作为特别版本，新车推出加长版和运动版两款细分车型，官方表示，新车将在普通版揽胜SVAutobiography的基础上，提供更进一步的“精致”感受。加长版和运动版在英国售价分别为183706英镑和147441英镑，约合人民币165万元和133万元。
2021款 5.0 SC V8 SVA*创世加长版
代际关系：
目前，路虎揽胜系列车型已发展至第四代车型，本次推出的揽胜SVAutobiography Ultimate是基于本代揽胜打造的特别版新增车型。该车由路虎SVO定制部门在位于英国沃里克郡的路虎特种车辆技术运营中心手工完成。其中，车型名中的Ultimate可直译为“*”或“最终”，由于新一代揽胜谍照曝光已久，并且计划在2021年底发布，因此本次发布车型或可视为本代揽胜换代前推出的最后一版*特别版车型。
SVAutobiography：
SVAutobiography是路虎SVO（Special Vehicle Operation特殊车辆运营）部门旗下子品牌，该部门由在捷豹路虎抽调的精兵强将在2014年组建，旨在提供捷豹路虎高性能车研发和经典车修复工作。其中，SVO共分为三个子品牌，分别为代表*豪华的SVA、*运动性能的SVR和*越野能力的SVX。
变化点/新老差异：
揽胜SVAutobiography定位为揽胜系列的*车型，不过在此基础之上，路虎为本次推出的特别版换装了全新22英寸锻造轮辋，车身采用*全新果园绿车漆，同时，该车上半部车身使用纳尔维克黑色涂装，因此形成双色车身效果。不同于普通版揽胜SVAutobiography的是，该车全车标识均升级为古铜色。
揽胜SVAutobiography Ultimate内饰升级主要集中在用料层面。严格来说，揽胜SVAutobiography系列的内饰已足够“*”，不过为了体现差异化，新车在中控台、方向盘、座椅和门板位置使用了与整车风格一致的古铜色*包裹，同时也可选装来自意大利的*材质。此外，该车内饰局部饰板也换装为碳纤维材质。
此外，在加长版车型上，揽胜SVAutobiography Ultimate配备有电动关闭后排车门，两个独立式后排座椅由半苯胺皮革包裹，带有加热、通风和按摩功能。路虎官方表示，该车*后排腿部空间为1.2米，并设计有腿托和脚凳。其后排装备还包括折叠式桌板和车载冰箱。
揽胜SVAutobiography Ultimate动力系统可提供5.0升V8机械增压发动机和2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统（P400e），其中5.0升V8机械增压发动机*功率415千瓦，峰值扭矩700牛·米；2.0T插电混动系统综合功率297千瓦，综合扭矩640牛·米，官方纯电续航里程25英里，约40公里。据悉，揽胜SVAutobiography Ultimate运动版为标准轴距车型，该车在转向和悬架部分进行了全新调校，行驶时车身高度可降低8毫米。
技术平台：
本代揽胜基于路虎为大型车开发的D7平台打造，采用轻量化全铝承载式车身架构。同时，D7平台拥有四个分支，包括揽胜星脉使用的D7a平台、揽胜/揽胜运动版/发现使用的D7u平台、捷豹I-PACE使用的D7e平台以及新卫士使用的D7x平台。
竞品分析：
宾利添越4.0T V8
迈巴赫GLS
作为*为*豪华而来的揽胜SVAutobiography特别版车型，由于该车提供加长版车型以及四座车内布局，因此其竞争对手指向迈巴赫GLS和宾利添越。标准轴距版揽胜SVAutobiography Ultimate运动版则继续与豪华中大型SUV抗衡，包括保时捷Cayenne、奔驰GLE和宝马X5等车型。不过该车属于SVO部门特别打造，因此售价显然在对手面前要高出不少，并且豪华感营造也在同级车型之上。
市场环境：
2021款 5.0 SC V8 SVA*创世加长版
目前，豪华取向*SUV市场基本呈现出100万-200万元、200万-400万元以及400万元以上三大阵营。其中，我们所熟知的奔驰GLS、宝马X7和保时捷Cayenne基本盘踞在100万-200万元区间，400万元以上市场是劳斯莱斯库里南的天下。衔接在200万元-400万元区间的车型近两年也逐渐多了起来，包括*推出的迈巴赫GLS以及V8动力的宾利添越，而国内目前售价超过300万的揽胜SVA车型定价显然在两者之上。对于中国市场来讲，路虎在高端SUV市场品牌定位相对独特，并且在市场中形成标签化地位，即便200万-400万元市场新对手不断出现，笔者认为揽胜在国内豪华SUV市场的地位短时间内也难以被撼动。查询懂车帝经销商报价来看，目前2021款揽胜5.0 SC V8 SVA两款车型均有不到3万元的市场优惠。
文：懂车帝分享 高帅鹏
[懂车帝分享 产品] 揽胜SVAutobiography是目前国内揽胜系列售价*的*，其车型名为SVA*创世加长版，官方指导价321.3万元。从*消息来看，*基于该车打造的揽胜SVAutobiography Ultimate车型发布。作为特别版本，新车推出加长版和运动版两款细分车型，官方表示，新车将在普通版揽胜SVAutobiography的基础上，提供更进一步的“精致”感受。加长版和运动版在英国售价分别为183706英镑和147441英镑，约合人民币165万元和133万元。
2021款 5.0 SC V8 SVA*创世加长版
代际关系：
目前，路虎揽胜系列车型已发展至第四代车型，本次推出的揽胜SVAutobiography Ultimate是基于本代揽胜打造的特别版新增车型。该车由路虎SVO定制部门在位于英国沃里克郡的路虎特种车辆技术运营中心手工完成。其中，车型名中的Ultimate可直译为“*”或“最终”，由于新一代揽胜谍照曝光已久，并且计划在2021年底发布，因此本次发布车型或可视为本代揽胜换代前推出的最后一版*特别版车型。
SVAutobiography：
SVAutobiography是路虎SVO（Special Vehicle Operation特殊车辆运营）部门旗下子品牌，该部门由在捷豹路虎抽调的精兵强将在2014年组建，旨在提供捷豹路虎高性能车研发和经典车修复工作。其中，SVO共分为三个子品牌，分别为代表*豪华的SVA、*运动性能的SVR和*越野能力的SVX。
变化点/新老差异：
揽胜SVAutobiography定位为揽胜系列的*车型，不过在此基础之上，路虎为本次推出的特别版换装了全新22英寸锻造轮辋，车身采用*全新果园绿车漆，同时，该车上半部车身使用纳尔维克黑色涂装，因此形成双色车身效果。不同于普通版揽胜SVAutobiography的是，该车全车标识均升级为古铜色。
揽胜SVAutobiography Ultimate内饰升级主要集中在用料层面。严格来说，揽胜SVAutobiography系列的内饰已足够“*”，不过为了体现差异化，新车在中控台、方向盘、座椅和门板位置使用了与整车风格一致的古铜色*包裹，同时也可选装来自意大利的*材质。此外，该车内饰局部饰板也换装为碳纤维材质。
此外，在加长版车型上，揽胜SVAutobiography Ultimate配备有电动关闭后排车门，两个独立式后排座椅由半苯胺皮革包裹，带有加热、通风和按摩功能。路虎官方表示，该车*后排腿部空间为1.2米，并设计有腿托和脚凳。其后排装备还包括折叠式桌板和车载冰箱。
揽胜SVAutobiography Ultimate动力系统可提供5.0升V8机械增压发动机和2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统（P400e），其中5.0升V8机械增压发动机*功率415千瓦，峰值扭矩700牛·米；2.0T插电混动系统综合功率297千瓦，综合扭矩640牛·米，官方纯电续航里程25英里，约40公里。据悉，揽胜SVAutobiography Ultimate运动版为标准轴距车型，该车在转向和悬架部分进行了全新调校，行驶时车身高度可降低8毫米。
技术平台：
本代揽胜基于路虎为大型车开发的D7平台打造，采用轻量化全铝承载式车身架构。同时，D7平台拥有四个分支，包括揽胜星脉使用的D7a平台、揽胜/揽胜运动版/发现使用的D7u平台、捷豹I-PACE使用的D7e平台以及新卫士使用的D7x平台。
竞品分析：
宾利添越4.0T V8
迈巴赫GLS
作为*为*豪华而来的揽胜SVAutobiography特别版车型，由于该车提供加长版车型以及四座车内布局，因此其竞争对手指向迈巴赫GLS和宾利添越。标准轴距版揽胜SVAutobiography Ultimate运动版则继续与豪华中大型SUV抗衡，包括保时捷Cayenne、奔驰GLE和宝马X5等车型。不过该车属于SVO部门特别打造，因此售价显然在对手面前要高出不少，并且豪华感营造也在同级车型之上。
市场环境：
2021款 5.0 SC V8 SVA*创世加长版
目前，豪华取向*SUV市场基本呈现出100万-200万元、200万-400万元以及400万元以上三大阵营。其中，我们所熟知的奔驰GLS、宝马X7和保时捷Cayenne基本盘踞在100万-200万元区间，400万元以上市场是劳斯莱斯库里南的天下。衔接在200万元-400万元区间的车型近两年也逐渐多了起来，包括*推出的迈巴赫GLS以及V8动力的宾利添越，而国内目前售价超过300万的揽胜SVA车型定价显然在两者之上。对于中国市场来讲，路虎在高端SUV市场品牌定位相对独特，并且在市场中形成标签化地位，即便200万-400万元市场新对手不断出现，笔者认为揽胜在国内豪华SUV市场的地位短时间内也难以被撼动。查询懂车帝经销商报价来看，目前2021款揽胜5.0 SC V8 SVA两款车型均有不到3万元的市场优惠。
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