1、滤清器故障。特别是空气滤清器破裂,空气未经过滤短路进缸。由于空气中的尘土、杂质进入气缸,造成气缸套的磨损加剧。气缸套的质量及装配问题。低温行驶。由于温度过低,不能保持良好的润滑,增大了气缸的磨损。机油牌号不对,造成润滑不良,导致气缸套磨损严重。
2、操作问题。冷车起动,特别是在冬季冷车起动,由于机油粘度大,流动性差,使机油泵供油不足;同时,原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流,在起动瞬间得不到工作时那样的润滑,使气缸壁的磨损增大。使用劣质,燃烧后结焦严重,造成了气缸套的严重磨损。
要延长发动机的使用寿命,做好以下几方面的工作:
1、正确起动发动机。为增加润滑,减少磨损,初次起动发动机,宜用起动机带动发动机空转几圈,待摩擦表面得到润滑后再供油发动。加强“三滤”的清洗及更换保养,应更换机油、机油滤清器、滤清器滤芯及空气滤清器滤芯,不能片面强调节约而造成发动机的早期损坏。
2、保持船用发电机的正常温度。气温低,气缸内的水蒸气易凝结成水珠,水珠溶解废气中的酸性气体分子后易生成酸性物质,使气缸受到腐蚀;温度高,使气缸套的强度降低,磨损增加。发动机的正常水温应保持在80~90℃。保持良好的润滑。除保持机油的温度外,还应保持机油的压力。经常检查机油的质量,保持质量好及合适的油位。切勿使用普通机机油。
型号:
发电机参数
额定功率: 9KW
备用功率: 9.2KW
额定频率:
额定电压: 220/380V
功率因素: 0.9/1.0
相 数: 单三相
发动机参数
发动机型号
耗油量:/kw.h
油箱容积: 15L
机油容积: 1.1L
过载保护FU: 有
点火系统: C、D、I
绝缘等级: F
启动方式: 手/电启动
燃油型号: 90号以上汽油
调速方式:机械调速
冷却方式:空气冷却
额定转速:/min
缸体结构:单缸、四冲程、风冷
排 放:
机油型号: SF级别机油 夏季15W/30 冬季 10W/30
整机参数
工作时间: 8-12H
燃油表: 有
电压表:有
输出指示灯:有
机器重量:
外形尺寸: 700*530*
润滑系统的任务是将洁净的、温度适当的润滑油(机油)以的压力送至各摩擦表面进行润滑,使两个摩擦表面之间形成的油膜层以避免干摩擦,减少摩擦阻力,减轻机械磨损,降低功率消耗,从而提高船用发电机组工作的可靠性和耐久性。由此可见发电机组润滑系统的重要性。
1、清洁作用:利用循环润滑油冲洗零件表面,带走因零件磨损形成的金属屑等赃物。
2、密封作用:利用润滑油膜,提高气缸的密封性。
3、减少摩擦:使两零件间形成液体摩擦以降低摩擦因数,减少摩擦功,提高机械效率;减少零件磨损,延长使用寿命。
4、冷却:通过润滑油带走零件所吸收的部分热量,使零件温度不致过高。
5、防锈:润滑油附着于零件表面,可防止零件表面与水分、空气及燃气接触而发生氧化和锈蚀,以减少腐蚀性磨损。
此外,润滑油膜还有减轻轴与轴承间和其他零件间冲击负荷的作用。
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