车损险包括涉水险吗(本田杰德价格)车损险包括自燃险和涉水险吗
车损险包括涉水险吗(本田杰德价格)车损险包括自燃险和涉水险吗
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2、本田杰德价格
河南遭遇极端天气引发的洪涝灾害中，不少车辆都被泡在了水里，保险报案量激增，预估损失近10亿元。
那么如果遇到这种情况，
后悔没单独购买涉水险？
我们应该如何报保险理赔呢？
听听业内人士的介绍↓
以往，车险中的涉水险是一个单独的险种，是车主为车辆发动机购买的附加险。购买后，如果车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏，保险公司能够给予赔偿。
2020年9月19日起
全国实施机动车保险综合改革
不过，自2020年9月19日起，全国实施了机动车保险综合改革，在车损险主险条款原有保险责任基础上，增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任。也就是说，2020年9月19日是一个时间节点，之前和之后购买的车损险保障内容有很大区别。
◆扩大车损险原有理赔范围
中国太平洋财产保险股份有限公司、云南分公司车意险理赔部经理 李忠晨：“现在综改期还没满一年，整个市场上就存在老保险条款和新保险条款并行的情况。”
2020年9月19日起实施的机动车保险综合性改革，扩大了车损险原有的理赔范围，目的就是为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。
中国太平洋财产保险股份有限公司、云南分公司车意险理赔部经理 李忠晨：“如果市民购买的是老保险条款，当发生机动车涉水造成车辆损失以后，除了发动机部分的损失，其它的车辆损失项目可以在车损险项下进行赔偿。如果客户购买的是2020年综改以后商业险的示范条款，那么发动机进水以后造成的损失，已经并入到了车损险的保障范围以内。”
所以，如果您在2020年9月19日后购买的车损险，就已经包含了涉水险，如果车辆在积水路面涉水行驶致使发动机损坏，是可以获得赔偿的。而在2020年9月19日之前购买的车险，要单独购买了涉水险，车辆在积水路面涉水行驶致使发动机损坏才能够理赔。
◆注意：车辆涉水熄火后，切勿二次启动
不过，业内人士提醒大家，虽然2020年9月19日后购买的车损险包含了以往多种附加险，但当车辆真的涉水熄火以后，千万不要二次启动 。
中国太平洋财产保险股份有限公司、云南分公司车意险理赔部经理 李忠晨：“如果发动机只是存在静态被水淹的情况下，其实通过清理检修就可以排除故障，但如果你二次启动以后，会造成发动机内部，比如机械、连杆，还有发动机的进一步的损失，所以静态水淹、二次动态打火或者涉水熄火造成的损失程度是不一样的。”
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嗨，大家好！检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期的二手车检测趣事，我是无所不能，火眼金睛的大拿，一枚修过车的二手车检测技师！大拿做事一向光明磊落，说一不二！但如果时间能倒转回两个月之前，我不会选择从沈阳前往魔都驻点！
两个月无绩效无提成，而房租、花呗和信用卡账单还是会准时到来，提醒你的银行卡余额已经不足！唉，躺平都无法让人安心入睡，难过的都没有力气讲话！还好，部门领导给大拿送来了关怀，说写文章能多赚一点稿费，还有额外奖励！于是大拿翻出来了三年都不曾触碰的纸和笔！
想来想去，先拿开年检测的一台本田杰德来祭天吧！它被选中不是因为那四不像的造型，也不是有什么情怀古诗可讲，而是很简单的一个理由，车况惊艳！从这台车上，相信大家能学到有用的知识！多余的话就不说了，上干货！
车型年款：2014款 1.8L 自动舒适精英版 5座
出厂时间：2015-06
表显里程：49844KM
厂商指导：15.78万
市场行情：8万-9万
打开前盖，先扫视一圈发动机舱，目光停留在左边叶子板梁，这里明显不对劲，变形焊接维修了！再看右边叶子板梁，也是一样！漆面厚度已经测不出来了，边角的腻子也没有仔细的打磨，而且因为腻子太厚已经隐隐有开裂的迹象！车头*撞过，而且撞的不轻！
算不算大事故？还得看大梁！左边大梁没事，右边大梁就没保住真身，变形了，还不止一处！皮带下方的大梁位置都挤压到了空调压缩机，固定在大梁上的附件螺丝还把压缩机顶出一个小坑。按照国标定义，纵梁结构受损判定为重大事故车！
这台杰德才刚开始检测就被判死刑了，按往常的惯例，大拿会第一时间告诉买车的客户，如果客户不能接受大事故的话，就不用耽误后面的时间了！不过这次的车，客户已经买了，花了7万多，后面觉得不对劲才来找我们检测，所以这次需要一检到底！
前保险杠、中网、两边大灯和前防撞钢梁都换了，水箱框架也换了，但它是切割更换的，不像前面的部件打螺丝就行，因为它和前纵梁是一体的，切割点的漆面厚度比正常外观件高很多。神奇的是，里面的散热风扇还是原厂的！
左边叶子板也是原厂的，不过轮旋上方位置做了大幅度的钣金整形，腻子厚的都爆表了！师傅费了不少劲啊，为什么不直接换新件呢？
机盖螺丝看着像是没动过，但是骗不过大拿的火眼金睛，这颗螺丝修复做旧的水平还有待提高！单单机盖前部边缘的钣金，如果不把机盖拆下来，一个人都不好干活，两个人又太费人工，拆个机盖四颗螺丝的事，如果你是修理工，你会怎么取舍？
沿着左边往后检查外观漆面，车身左侧的问题不大，只存在一些刮擦喷漆，对于二手车来说无伤大雅，后叶子板还是原厂漆，多少有点出乎意料！
杰德的后盖是塑钢材质，无法做钣金维修，所以只要看一下固定螺丝就行，如果螺丝拆装拧动了，那么大概率就是更换了！而现在螺丝的拧动痕迹还是很明显的。
那么后挡风玻璃也必然保不住了！光看玻璃的制造日期就不对！
后该更换，想必后边也有追尾！瞄了一眼后备箱的两边导水槽，右边这里明显变形了，还有后封胶，这里是切割了吧！漆膜仪打上去直接爆表....漆面厚度偏低的地方都比正常值高一些。不行，大拿得扒开胶条确认一下切割刀口！
C柱的刀口还是容易看到，观察里侧有粗糙的打胶，以及后做的焊点！这C柱也是重要的车体结构件，这重大事故车罪加一等啊！
沿着漆面的升高，下部门槛的刀口也顺利找到了，看这操作手法，切割的是右后叶子板！
右后翼子板附近受了这么大的伤，那么右后门大概率也保不住，看了车门铰链螺丝是拧动过的，再看门的做工细节，更换无疑！
再往前面的外观件没一块是好的，整车外观件全部检测完，除了大顶和左后翼子板是原厂漆，其它部位都有过大小维修。
回到车头研究发动机，不用看棘爪就知道发动机有过吊装，因为必须给矫正焊接大梁腾空间！
其它的气门室盖，进气排气等都保持了原厂状态，说明发动机没有进行过分解维修，吊装是整体吊的。该说不说，本田的发动机还是挺耐操的。
内饰还算中规中矩，就是不太习惯这仪表盘，被压的太扁了！
前面的事故那么大，大拿本以为气囊会爆，但是一番检查下来，气囊和安全带竟然完好无损，这多少有点不能理解！或许真的是没有满足弹爆条件吧！
大拿还不信邪的打开副驾的盖板，看了一下副气囊的螺丝，没有丝毫拧动痕迹，这下没啥说的了！
车里面有些许的水渍，很有可能撒的矿泉水，或者是天窗漏进来的雨水，但是不足以判断为泡水车，这点水也根本造不成什么实质性的损伤！
最后就是上架子看底盘了，底盘的元宝梁肯定是拆过的，不然发动机变速箱无法吊装，纵梁也就无法校正！
从下面看右前纵梁，变形更明显！
油底壳螺丝原封未动，发动机确实没有分解维修，现在可以百分百确定了！
水箱框架下支架已经锈的惨不忍睹，估计是找的拆车件，根本无法判断什么年限！
切割右后叶子板的门槛刀口位置已经开始生锈了，这刀口处理不好的话，锈蚀会越来越严重，继而影响车身构造的稳定性！
贴了定损标的摆臂却没有回收，或者是从保险公司又流出来的配件，巧合吗？
到这里，全车的检测就完成了！重大事故车一辆，客户大哥买的时候完全不知情，前面纵梁的伤后来是发现了，但是右后边的切割是万万没想到的。大哥直言前车主太坑人，太没良心！现在面临的结果是还能不能退车？用什么办法退？因为是从个人车主手里买的，买的时候没签合同，而且已经用了几个月，所以后面又是一个剪不断理还乱的纠纷！
所以个人车源也并不是全都靠谱，对于新手朋友，大拿还是建议找一些大的二手车市场中比较规范的车行，哪怕价格稍贵一点，但相对来说更靠谱一些。如果遇到了车况的问题，我们至少可以找到车商跟他理论跟他索赔。但是如果是个人车源，我们在买过车之后可能再也找不到这个人了。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
车险改革，又称为车险费改，也称为车险综合改革指导意见，不同的说法比较多，不过有一个相同的重点。就是机动车保险政策有变化了，车险的险种，车险的费率，车险的理赔等，都有了一些变化。其实，距离车险的改革实施，已经过去了一年多的时间了，车险改革的指导意见早在2020年9月就已经发布，经过一年多的实施体验，其实车险的变化已经在实际购买车险购买和销售中体现了。
不过，对于*接触车险，以及没有去关注车险具体条款的人来说，对于车险改革之后的变化，依旧还不是很了解。特别是对于变化较大的车损险，车损包括了哪些具体的险种，改革后的车损险包括哪些内容，是否包含不计免赔等，还是不清楚。接下来，跟随小皮车爸，一起来看车损险的具体变化，以及包含的具体险种。点击收藏，避免滑过，无法查看。
车损险原本的保障我们就不用多说了，作为商业的基本险种，车损险是选择购买商业险就会默认选择购买的险种之一，也是属于对车辆出现损失的基本保障险种。主要来看自2020年9月车险改革之后，车损险的主要变化，具体包含的险种
改革之后新的车损险，包含了：机动车全车盗抢险，地震及其次生灾害险，车辆自燃险，玻璃单独破碎险，发动机涉水险，事故责任免赔险，以及无法找到第三方特约险7个险种。这7个险种，在车险改革之前，都是需要我们单独去购买了，也就说，改革之前购买了车损险，并不包含以上7个险种，需要购买的，就需要单独购买这7个险种。改革之后，只需要购买车损险，就直接包含了这个7个险种。
7个险种具体说明一下，先说机动车全车盗抢险，有在车险改革之前，分期贷款购车的就知道，选择分期贷款购车的，在购买车辆保险时就会有一些限制。除了限制需要购买车损险，还需要购买机动车全车盗抢险，并且车险的第一受益人还是放贷款的机构，并不是我们投保的车主。同时，这个机动班车全车盗抢险，也是除了车损险之外，单独购买保险费用较高的一个险种。车险改革之后，直接就包含在了车损险中，无需单独购买，从一定程度上取消了购买车险的限制，也取消了第一受益人的相关说明，受益人即为投保人。
然后是车辆自燃险，发动机涉水险和地震及次生灾害险，在车险没有改革之前，这3个险种是争议比较大的险种，在我们单独购买这些险种之后，理赔时却相当的困难，理赔成功几率特别小，理赔限制的条件特别多。导致很多时候，我们虽然购买了这些险种，实际在意外发生之后，取证困难，证据不足，无法得到相应的理赔。车险改革之后，也是直接包含在了车损险中，不用再去考虑是否单独购买。
再就是这里的事故责任免赔险和无法找到第三方特约险，事故责任免赔险也就是我们常说的不计免赔特约险，无法找到第三方特约险，也就是无法找到第三方免赔特约险。其实就是两个保险公司可以免赔的特约险种，在车险改革之前，如果没有单独购买这2个险种，在出现车险理赔时，保险公司就会直接存在一定比例的免赔率。什么是免赔率，就是保险公司不理赔的比例，并且是无条件理赔的比例。车险改革之后，同样的这两个免赔率也直接包含在车损险中，购买车损险即没有了这两项免赔。
还有一个玻璃单独破碎险，也是在车险改革之前，单独购买保险费用比较高的一个险种，很多时候争议是可以包含在车损险中，玻璃破碎也是属于车辆损失的范围。同样也是在理赔的过程中，如果出现玻璃单独破碎的情况，取证比较困难，获得理赔比较难。在车险改革之后，就直接明确包含在车损险中了，不再需要单独购买。
综合以上车险改革之后车损险的相关说明，应该很清楚的可以知道，现在新的车损险所包含的险种了吧！不用再去单独购买一些险种了，7个险种全部包含在了车损险中。不过，车险改革之后，一些新的险种也出现了，别不驾意险，驾乘险之类的险种，其实可以说已经不是车险范围内的险种了，是可以自行选择购买的意外险险种，只是主要保障范围和车辆驾驶有关系，实际购买，根据个人选择和需要购买，并不是车险必须选择的险种。你购买了哪些险种呢，有没有一些不明白的险种？点击关注、收藏，评论，为你解答。
***-强国论坛 分享稿
***北京7月24日电 (唐佳)“我买了车损险，还需要买涉水险吗？”“我只买了车损险，车被泡了，保险公司是不是不赔？”“我买了涉水险，保险公司能全赔吗？”近期河南等地遭遇暴雨灾情，部分地区出现了严重的城市内涝，不少车辆也因“泡汤”受损。车辆涉水受损如何理赔引起很多人关心。
7月22日，银保监会办公厅发布《关于支持防汛救灾加强金融服务工作的通知》，要求保险机构要按照“特事特办、急事急办”原则，集中调配查勘人员、救援设备，建立理赔服务绿色通道、简化理赔流程、提高理赔效率，做到应赔尽赔、早赔快赔。
据河南银保监局初步统计，截至7月22日12时，河南财险业共接到相关理赔报案12.48万件，初步估损38.64亿元。其中，车险报案12.24万件，估损31.17亿元。大地保险河南分公司一理赔员告诉***“强观察”栏目，截至7月23日11时，大地保险河南地区共接到理赔报案件数3057件，其中车险报案件数达2911件。
“车损险作为对车辆因暴雨被淹受损进行理赔的主要险种，可申请全额赔付。”北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾表示，在保险期间内，因暴雨、洪水等原因造成保险车辆的损失，保险人按照保险合同的规定负责赔偿。因此，车辆被淹后产生的施救费用、清洗费用、电器损失、内饰件损失等都属于车损险保险责任，保险公司应进行赔付。
涉水险，全称是发动机特别损失险，是车损险的附加险。“汽车被淹分很多种情况，行驶中的车辆涉水后，如果车主当时没有单独购买涉水险，那车损险只能赔付发动机以外的损失，发动机的损失无法赔付。”王绪瑾说。
王绪瑾表示，2020年9月，车险综合改革正式实施，自此，只要承保车损险既已将涉水险包含在内，不管是行驶中涉水造成的损失还是静止状态下的被水浸泡，都可以正常赔付。
“值得注意的是，涉水熄火之后切记不可以二次启动发动机。因为车辆涉水后，二次启动造成发动机损坏的，属于人为造成的损失，保险公司会拒赔。”王绪瑾提醒。
***“强观察”栏目在裁判文书网上以“暴雨”“涉水险”为关键词，共检索到2727份判决,而“案涉车辆并未投保涉水险”是保险公司拒绝理赔的主要原因。车险综合改革后，2021年以来在一定程度上防止了理赔纠纷的发生。
前述大地保险河南分公司理赔员表示，现在的车辆大多是自动挡的，被浸泡后电子系统会出现故障，造成施救困难，没有施救经验的强行拖曳又会造成车辆二次损坏。
王绪瑾提醒车主，当车辆行驶过程中遇到因涉水熄火，应关闭电源，不要进行二次启动；同时，在安全的情况下拍照取证，便于日后进行车险理赔；然后，联系保险公司到现场进行处理。例如，停车场被淹时，可先行保险报案，待车库水排空之后，保险公司再安排拖车处理。
该理赔员强调，购买车损险的车辆应及时向保险公司报案，请专业的施救团队和人员进行施救，损失轻微的车辆也应尽快定损维修，以防电器、皮革等配件被水浸泡时间过长造成其他的不必要损失。
“维修车辆应去对应品牌的服务站或保险推荐的有资质、信誉的大型综合修理厂，不要受骗，以防后续因维修带来困扰。”该理赔员补充说。
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