国美客服(丰田普拉多越野车)国美客服工作怎么样
国美客服(丰田普拉多越野车)国美客服工作怎么样
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和讯网
对于网络小贷，监管层面曾不止一次表态，严禁贷款公司出现不合理收费及*催收等严重侵害消费者权益的行为，然而消费者在触碰网络小贷产品后，上述恶行却依旧频繁上演，近期，国美金融就遭到不少消费者关于上述行为的投诉。
有消费者在黑猫投诉平台上发布投诉称，国美金融多次违法催收，并且频繁骚扰无关人员，侵犯欠款人的隐私权和名誉权。
但由于该消费者并未指明涉事的是国美小额贷款还是国美金融旗下国美易卡，目前黑猫平台暂时未准确找出涉事商家。
另有消费者发布投诉称，国美金融*催收违规违法，骚扰家人，在联系到本人情况下严重骚扰其60岁父亲，威胁态度恶劣。
该消费者也未指明具体投诉对象，不过幸运的是目前其投诉已经处理完毕，但处理的过程依然让其不满意。
而下面两位借款人的遭遇则着实令人唏嘘。有消费者在黑猫平台上对国美金融科技旗下的国美易卡发布投诉称，其最近因失业，而母亲病重需大量手术费用，目前无还款能力，因每天照顾母亲，怕母亲因还款等事宜造成不好的治疗效果，未能及时接听国美催收电话，后与国美易卡客服商议，对方完全无视银监会相关方案，不予商议协商还款，并且利用第三方催收公司，爆利催收，爆本人通讯录，利用电话，添加微信等等方式，对其身边几乎所有亲友进行骚扰，无所不用其极，手段低劣，请相关部门给予帮助。
还有消费者发布投诉称，其借款5000元分12期还款，因工作原因逾期了一期，催收人员以威胁恐吓等非法手段，骚扰本人和其家人。
除了*催收骚扰借款人日常生活，不合理收费也是国美易卡遭消费者投诉的另一大原因。有消费者发布投诉称，其每个月按时还本金和利息，但还被额外收取一百多元的担保费。
还有消费者投诉称，其在国美易卡的借款不能提前结清，根据该消费者提供的截图，其借款分12期归还，但国美易卡禁止在6期前提前结清，也就是说该借款人要被强行收取6期利息后才能提前还清借款。
根据天眼查数据，国美旗下有国美小额贷款公司和国美金融科技有限公司，其中国美小额贷款公司控股股东为北京国美电器有限公司，持股48%。
而北京国美电器有限公司由北京战圣投资有限公司持股95%；曾婵贞持股5%，值得注意的是，曾婵贞正是黄光裕母亲，而早前曾婵贞也是北京国美电器有限公司的法定代表人，2019年1月31日，北京国美电器有限公司的法定代表人由黄光裕的母亲曾婵贞变更为了刘丽焕。
至于国美易卡则是国美金融科技旗下的消费分期平台，而国美金融科技则在香港上市，根据同花顺的数据，国美金融科技第一大股东为Swiree Capital Limited，最终控制人是杜鹃，也就是黄光裕的妻子。
当2018年这股寒流持续席卷汽车圈这片土壤时，在整体汽车市场销量疲软的当下，一汽丰田SUV家族却销量喜人。荣放、奕泽、普拉多等深得消费者喜欢。硬汉普拉多更是成为一汽丰田SUV家族的实力担当，不论是品质，还是销量，都赢得了市场认可。
2018年1～11月，普拉多(3.5L)在国内市场的销量为30481辆，同比增长91%，其中11月份销量3406辆，同比增长70%，创下一汽丰田2018年普拉多单月销售的新纪录。这样骄人的销售成绩，与疲软的市场现状相比，就显得极为难能可贵。
不知道，放弃全时四驱改用分时四驱的新款普拉多，跟老款开起来有什么区别。今天头条君，带大家体验2018款一汽丰田普拉多。
一、价格篇
2018款一汽丰田普拉多售价44.38～61.58万元，共有十款配置供消费者选择。今天试驾的车型是，售价为57.88万的2018款3.5L 自动VX版本的普拉多。据4S店现场咨询，目前2018款普拉多暂无优惠，低配无现车。
二、外观篇
作为老牌经典SUV，新款普拉多的全新外型改版设计，更加符合当下潮流。新普拉多采用了全新的五幅式进气格栅设计，前大灯组与格栅相连，保持普拉多硬汉本色的同时，新元素的加入让普拉多更具精致感，成为城市中独特的风景线。
三、内饰篇
四、空间篇
1、乘坐空间
2、后备箱空间
五、动力篇
强大的动力，是普拉多*特色。3.5升D-4S自然吸气V6发动机，配合喷射系统，让普拉多*功率能达到206kW，而*扭矩则高达*N·m。再加上非承载式车身+后整体桥悬架设计、MTS全地形辅助驾驶系统、底盘升降功能等，普拉多完全就是越野爱好者最理想的座驾。
六、驾驶篇
换装分时四驱的普拉多，在日常铺装道路都会以后驱行驶，变速箱允许2000rpm起步，后轮没有任何打滑，甚至轻微的空转都没有，安分乖巧的如一台四驱车。
而从实际的越野能力来看，新普拉多凭借强大的“Crawl Control”系统、MTS全地形辅助驾驶系统，以及KDSS悬挂的鼎力相助，越野性能并没有减弱，无论是铺装路面还是非铺装路面都游刃有余，强悍的电子辅助系统以及长行程的悬架都让普拉多时刻保持前进的步伐。一切都是那样熟悉，你可以将所有的难题都交给普拉多，只需控制好方向盘即可。
改款之后的普拉多继续保持着硬汉的本色，无论越野能力还是可靠性都是同级别车型的标杆。尽管普拉多引以为傲的带托森差速器的全时四驱系统被分时四驱系统所取代，但仍没有减弱硬派越野车的实力。
2019年，SUV市场仍将火爆，而一汽丰田SUV家族将凭借其实力，持续领跑2019。可以预见，普拉多在拥有强大实力、*安全性能、丰富配置的前提下，还能兼顾不同场景下的用车需求，必然会得到更多消费者的喜欢。
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对于网络小贷，监管层面曾不止一次表态，严禁贷款公司出现不合理收费及*催收等严重侵害消费者权益的行为，然而消费者在触碰网络小贷产品后，上述恶行却依旧频繁上演，近期，国美金融就遭到不少消费者关于上述行为的投诉。
有消费者在黑猫投诉平台上发布投诉称，国美金融多次违法催收，并且频繁骚扰无关人员，侵犯欠款人的隐私权和名誉权。
但由于该消费者并未指明涉事的是国美小额贷款还是国美金融旗下国美易卡，目前黑猫平台暂时未准确找出涉事商家。
另有消费者发布投诉称，国美金融*催收违规违法，骚扰家人，在联系到本人情况下严重骚扰其60岁父亲，威胁态度恶劣。
该消费者也未指明具体投诉对象，不过幸运的是目前其投诉已经处理完毕，但处理的过程依然让其不满意。
而下面两位借款人的遭遇则着实令人唏嘘。有消费者在黑猫平台上对国美金融科技旗下的国美易卡发布投诉称，其最近因失业，而母亲病重需大量手术费用，目前无还款能力，因每天照顾母亲，怕母亲因还款等事宜造成不好的治疗效果，未能及时接听国美催收电话，后与国美易卡客服商议，对方完全无视银监会相关方案，不予商议协商还款，并且利用第三方催收公司，爆利催收，爆本人通讯录，利用电话，添加微信等等方式，对其身边几乎所有亲友进行骚扰，无所不用其极，手段低劣，请相关部门给予帮助。
还有消费者发布投诉称，其借款5000元分12期还款，因工作原因逾期了一期，催收人员以威胁恐吓等非法手段，骚扰本人和其家人。
除了*催收骚扰借款人日常生活，不合理收费也是国美易卡遭消费者投诉的另一大原因。有消费者发布投诉称，其每个月按时还本金和利息，但还被额外收取一百多元的担保费。
还有消费者投诉称，其在国美易卡的借款不能提前结清，根据该消费者提供的截图，其借款分12期归还，但国美易卡禁止在6期前提前结清，也就是说该借款人要被强行收取6期利息后才能提前还清借款。
根据天眼查数据，国美旗下有国美小额贷款公司和国美金融科技有限公司，其中国美小额贷款公司控股股东为北京国美电器有限公司，持股48%。
而北京国美电器有限公司由北京战圣投资有限公司持股95%；曾婵贞持股5%，值得注意的是，曾婵贞正是黄光裕母亲，而早前曾婵贞也是北京国美电器有限公司的法定代表人，2019年1月31日，北京国美电器有限公司的法定代表人由黄光裕的母亲曾婵贞变更为了刘丽焕。
至于国美易卡则是国美金融科技旗下的消费分期平台，而国美金融科技则在香港上市，根据同花顺的数据，国美金融科技第一大股东为Swiree Capital Limited，最终控制人是杜鹃，也就是黄光裕的妻子。
中国网科技11月10日讯
近年来，国美网上零售业务已和苏宁、京东、天猫拉开巨大差距，而在创始人黄光裕出狱以来，国美先后联手拼多多和京东，卖掉旗下商业地产项目，还拉来了前百度*副总裁向海龙担任线上平台公司CEO。举手投足之间昭示着“线上”、“服务”等关键词，但国美未来究竟会怎样，外界仍感到扑朔迷离。
黑猫投诉
消费者抱怨国美app下单不发货 门店柜员变身“黄牛党”
在关键的双十一前夕，国美不发货的投诉却集中爆发。北京的赵先生日前对中国网科技表示，其10月底在国美APP上下单购买了售价6999元的华为Mate40 Pro手机，当晚便接到自称国美旗下大中电器牛街店销售柜员的电话，让其加价500元购买，并取消线上订单，否则不予发货。
赵先生购买手机订单
赵先生为此感到愤愤不平，并向国美客服进行投诉，两天后得到的答复是，可以发货但必须购买手机配件。赵先生表示，手机是用来赠送朋友的礼物并非自用，所以“购买配件”才发货的要求令他无法接受。
此外，据重庆李先生描述，其于10月1日在国美app上下单购置了一台平板电脑，但国美却拖延20余天未发货。在此期间，李先生发现商品页面价格发生变更，导致其无法取消订单。目前，李先生既未收到国美发货通知，也没有得到相应赔偿。
与李先生遭遇如出一辙的是，北京的王先生告诉
北京市君祥律师事务所律师拜北斗对中国网科技
事实上，今年6.18期间，国美就曾因直播带货不发货问题遭中消协点名。而从近几年网上信息显示来看，关于国美在线发货慢、不发货等售后服务方面投诉一直不断。
有观点认为，不论电商平台找任何理由不发货，背后根本原因除了标价错误不愿承担较大损失之外，还包括产品实际库存不足妄图超额预售、以低价促销向平台引流以及自身运力不足等原因。
零售业务难回第一梯队 创始人出手能否挽颓势？
前不久，国美通过引入战略投资形式，分别与京东、拼多多达成合作，借助拼多多向国美注入平台流量，与京东打通物流配送，以弥补其自身在流量端和供应链环节上的不足。
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