雅阁2020款，雅阁2020款落地价多少懂车帝
雅阁2020款，雅阁2020款落地价多少懂车帝
本文目录一览：
2021款本田雅阁
总览
在家庭轿车不断萎缩的细分市场中，仍然有一些出色的汽车可供选择，但2021款的本田雅阁在其无可挑剔的行驶动力，实用的内饰和价值方面均居于其他汽车之首。雅阁留给大家的印象深刻，以至于它已成为各类榜单上几乎持久称霸，并在2021年再次出现。买家可以选择两种涡轮增压四缸动力总成；还有一个加油混合动力模型。无论采用何种发动机为雅阁提供动力，它的操控都毫不费力地实现了平衡，这使在蜿蜒曲折的道路上行驶成为一种乐趣，而在漫长的高速公路旅途中却是一种享受。雅阁拥有宽敞的后备箱，后座足够宽敞，足以容纳两个成年人的长途旅行。宽敞的内部空间还可以轻松容纳成长中家庭的多个儿童座椅。
2021款有什么新功能？
本田为雅阁和雅阁 Hybrid车型提供了2021款的轻巧风格更新，其中包括经过调整的格栅设计，新的可选LED大灯，新的铝合金轮毂设计以及新的颜色：Sonic Grey Pearl。机舱获得了以前可选的8.0英寸信息娱乐显示屏，作为整个系列的标准配备，现在还拥有标准的Apple CarPlay和Android Auto，它们在EX-L和Touring装饰上提供无线连接。本田已经重新安置了雅阁的USB端口，以便于访问，并且还引入了Sport SE内饰，该内饰将现已淘汰的EX内饰的设备与Sport内饰的样式结合在一起。本田已经对所有雅阁车型的油门响应进行了重新校准，以实现更好性能。新的后座提醒功能会提醒驾驶员，如果在出行之前打开了一个后门，则在退出车辆时要检查后座。可惜的是，由于六速手动变速箱已在2021年停产，雅阁六速手动变速器不再可用。
发动机，变速箱和性能
阵容始于192马力的涡轮增压1.5升四缸发动机，但我们最喜欢的是252马力的涡轮增压2.0升四缸发动机，并配备了10速自动变速箱，几乎可以实现无缝变速。两种发动机均可平稳运行，但2.0升发动机可提供强劲的动力。混合动力车也可用由四缸和两个电动机驱动。雅阁的底盘分类合理，转向很轻，正好适合该级别的汽车。
内饰，舒适性和货运
雅阁的内部空间出奇的宽敞，尤其是后座乘客将比几乎任何其他中型轿车都更快乐。实际上每辆雅阁汽车都具有漂亮的内饰和至少某些生物舒适性。*Touring内饰经过彻底装饰，带有加热和冷却的皮革前排座椅，加热的后排座椅以及抬头显示器。较低的装饰水平具有其自身的魅力。其中：本田的美观舒适的布质座椅和内饰。雅阁的17立方英尺的载货空间不仅击败了同类产品中第二好的汽车，而且雅阁混合动力车也不会因为其电动动力总成部件而损失任何载货空间。在我们的测试中 常规的雅阁在折叠后排座椅时比它的竞争对手多容纳了两个随身携带的行李。雅阁的内部储物空间基本上处于中游位置。
信息娱乐和连接
所有型号均标配8.0英寸触摸屏信息娱乐系统。蓝牙和USB连接功能也全面可用，Apple CarPlay和Android Auto功能也可以使用。我们发现该系统快速，有吸引力并且易于使用。即使是技术含量低的人也应该觉得它很直观。本田在EX-L型号上提供了带有10扬声器的*音频系统和450瓦的放大器，而少部分的雅阁则具有4或8扬声器的系统。
安全和驾驶员辅助功能
2021年的本田雅阁（Honda 雅阁）获得了美国国家公路运输管理局（National Highway Transportation Administration）的五星级安全等级以及公路安全保险协会（Institute Institute for Highway Safety）的*安全精选奖。一系列标准的驾驶员辅助功能为每辆雅阁配备了至关重要的防撞技术，包括自动紧急制动和车道保持辅助。但是，这并不意味着每一项安全技术都是标准的。盲点监控，后方交叉路口警报和停车传感器仍需额外付费。主要安全功能包括：
· 标准自动紧急制动
· 标准车道保持辅助
· 标准自适应巡航控制
技术指标
2021款本田雅阁混合动力旅行
车辆类型
前电动机和发动机，前轮驱动，5人座，4门轿车
动力
DOHC 16阀阿特金森循环2.0升直列4缸发动机，143 hp，129 lb-ft；永磁同步交流电机，181 hp，232 lb-ft; 组合输出功率212 hp; 1.1千瓦时锂离子电池组
变速箱
直接驱动
底盘
悬架（F / R）：撑杆/多
连杆制动器（F / R）：12.3英寸排气盘
/11.1英寸盘轮胎：固特异Eagle Touring，235 / 40R-19 96V M + S
尺寸
轴距：2829 mm
长度：4980 mm
宽度：1861 mm
高度：1450 mm
整备重量：1563 Kg
信用卡现金分期：
指持卡人申请支取资金并划至其指定账户，然后分期偿还；
信用卡现金分期的期数、手续费收取的标准，不同银行是不一样的，具体的期数及手续费以申请时页面的显示为准；
现金分期是为符合条件的持卡人提供的支取现金并分期偿还的业务，办理成功后款项将转入本人名下的信用卡中；
信用卡现金分期分为以下两种：
1、基本的现金分期
基本的信用卡现金分期是在信用卡额度内办理的，办理信用卡现金分期会占用信用卡可用额度;
而且征信报告中并不会单独记录，征信报告中会看到可用额度变少了，还款金额增加了。
2、专项现金分期
专项现金分期是信用卡用户拥有的专属现金分期额度，用户在办理了现金分期后并不会占有信用卡的固定额度，专项现金分期会单独开立账户，专门记录专项分期的借还信息；
有部分银行会以电子信用卡的形式体现专项现金分期业务，会记录信用卡的总额度、每月还款金额等等。
现金分期可以缓解用户的经济压力，并在消费时减少每月承担的经济负担，只要持卡人的卡片状态正常，信用卡有足够的可用取现额度，通过手机银行就可以办理现金分期；
信用卡现金分期、账单分期或者平时使用的还款一样，都是根据每期账单来还，每期账单都应在对应的还款日前还款。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。
作为较早进入国内市场的合资中级车，广汽本田雅阁曾一度成为“日系三剑客”的领军者，同时凭借出色的产品力表现，获得了国内消费者肯定。近期，第十代雅阁推出了中期改款车型，设计和配置层面再度得到提升。截至发稿，2022款广汽本田雅阁自上市以来投诉量共计14宗，投诉销量比数值为万分之2.9，远低于2020年国内乘用车年度投诉销量比万分之31.9，短期质量口碑表现值得肯定。那么，广汽本田雅阁能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的广汽本田雅阁。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款雅阁绝大部分关键点缝隙数据均匀度表现出色，且左右两侧缝隙差距不大，整体表现值得肯定。不过，右后翼子板和后备厢之间的缝隙均值较其他测试点数值偏大，且与左侧同位置测试数据的差值较大，侧面也反映出后备厢装配工艺有待优化。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，广汽本田雅阁的整车漆膜平均厚度约为121.5μm，已经超过了*车标准值（120μm-150μm）。测试时发现，该车左右两侧数值差距同样较小，漆膜喷涂均匀度值得肯定。该车两侧后翼子板个别测试点数值略高，但对整体测试结果影响不大。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，广汽本田雅阁的车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。另外，该车PM2.5等可吸入颗粒物的含量也处于较低水平。
在静态噪声测试环节，2022款雅阁前排车窗采用了双层玻璃，静止状态下车内静音效果良好，测试成绩已经降至测试仪器的*值30dB，几乎可以做到与外界环境音隔绝。当发动机介入后，测得的怠速数值仅为40dB。此外，由于该车搭载了i-MMD混动系统，在静止状态下发动机只参与为电池充电，因此无法对2000rpm、3000rpm时的噪声进行测试。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，2022款雅阁的空调调节共分7档，开启*档时测得噪声值为67.5dB，仍处于人体可以忍受的范围内，与测试过的同级别车型相比处于平均水平。
由于广汽本田雅阁采用油电混合动力系统，经过实测，在怠速和负载两种状态下，方向盘测得的振动数值始终为0。相对而言，前排座椅测试点在两种状态下测得的振动数值均为0.1mm/s，而后排右侧座椅在怠速情况下达到了0.2mm/s，但实际体感并不明显。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经实测，广汽本田雅阁前后排座椅坐垫长度分别为500mm和490mm，乘坐舒适性得以保证。在测试时还发现，该车油门与制动踏板阶差略高，长时间交替踩踏容易产生疲劳感。
后排座椅采用了固定设计，其角度为108.6°，长时间乘坐不会产生疲劳感。但是在体验中发现，由于后排中央地台隆起偏高，所以中间乘客乘坐舒适度较差。在驻车雷达测试中，广汽本田雅阁后驻车雷达持续蜂鸣时，与后方障碍物最近距离为27cm，与测试经验值略有差距。同时前雷达持续蜂鸣时距离为23cm，同样与测试经验值略有差距。在视野测试方面，雅阁前方视野表现出色，领先同级别车型，左右后视镜视野处于同级平均水平。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部评价中，车辆整体造型较为低矮，宽大的贯穿镀铬饰条以及修长的LED日间行车灯增加了前脸识别度。该车前排支持无钥匙进入系统，当驾驶者接近车辆后直接拉开车门即可，整体操作较为便利，而外露式机械钥匙口也增加了自身实用性。在细节上我们还发现，在前/后车门中间采用密封条，提升了车内静音性。
在内部，该车采用了环抱式造型，中控台采用了大量软质材料包裹，提升了内部档次感。该车中央扶手面积较大，虽无法移动，但驾驶时可对手肘进行有效支撑，空调操控旋钮整体操作较为便利，旋钮阻尼感较强，但是在操控时会出现略微松动的情况。此外，后排中央扶手上的按键可对多媒体以及天窗进行调节，但由于其采用了钢琴烤漆材料，极易留下指纹。
该车前后排乘坐空间较为充裕，头部以及腿部都有很大余量。储物空间方面，虽然整体表现不错，但也存在一些可提升空间，如挡把前方储物格空间利用率较低、前排车门储物格后部拿取物品较为费力、后排车门储物格偏小以及手套箱无内衬等。
测试车型配备的10.25英寸中控屏显示较为清晰，内部搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可支持OTA在线升级、导航、QQ音乐以及在线电台等功能。在语音交互方面，只要说出“你好本田”便可将其唤醒，唤醒后仅能进行一些简单的多媒体控制，诸如天窗、空调等功能无法通过语音下达命令，不过这套语音交互系统的识别率较高。
动力上，本次测试的雅阁搭载了2.0L i-MMD混动系统，发动机的*功率为107kW，*扭矩175N·m；电动机*功率135kW，*扭矩315N·m，系统综合功率达到158kW，与之匹配E-CVT无级变速箱。起步时，该车完全由电动机负责，整个过程较为安静，此时深踩油门，电动机和发动机会一同为车辆提供动力，带来较为明显的推背感。
该车刹车脚感较为线性，刹车力度也能给人十足的信心，在低速行驶时整体反应较为灵敏，同时初断微微带来的虚位也令人感到舒适。总的来说，该车的刹车表现较为均衡，车内乘客没有明显不适。
在转向方面，方向盘手感较为轻盈，车头循迹性较强。在高速行驶时，方向盘力度有一丝丝沉重，给了我们十足的操控信心。
在悬架方面，该车配备了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，实际体验时，悬架整体韧性较强，对于路面上的颠簸和噪音起到了明显抑制作用，不过，当遇到较大的起伏路面时，还是会有余震传进车内。
本次测试的该车还配备了全速自适应巡航系统，可支持车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等。在行驶中，车辆会跟随前车起步以及刹车，车辆还可根据路上的标线自行转向，但转向幅度不大。当车辆偏离车道时，车辆会自动回正并在仪表盘内显示出相应标识。在跟随前车行驶时，有4档距离可调，在最近距离下，与前车距离稍远，大约在两个车身左右，容易被加塞。另外，在行驶过程中遇到车辆加塞时系统偶尔会有识别不到的情况，存在安全隐患。
综合以上测试不难看出，广汽本田雅阁在客观数据以及主观感受方面基本符合专家评审团预期。在客观数据方面，该车大多数部位左右两侧缝隙较为均匀，但后备厢和左右后翼子板处数值偏高。而在漆膜水平方面，该车也达到了*车标准，且整体喷涂均匀性值得肯定，但仍存在部分测试点数值较高的情况。在主观感受层面，雅阁整体表现同样令人满意，然而在细节上还有提升空间，例如手套箱无内衬、后排地板凸起偏高以及部分存储空间利用率低等。而在驾驶体验环节，雅阁整体表现令人满意，符合该级别车型应有水平。综合来看，雅阁在本次商品性测试中表现良好，在测试过的同级别车型处中上游水平。
文：懂车帝分享 陈旭明
[懂车帝分享 产品] 2月25日，广汽丰田新款凯美瑞上市销售，共推出6款燃油、4款油电混动车型，官方指导价为17.98-26.98万元。目前国内市场上，最为畅销的两款日系B级轿车就是本田雅阁与丰田凯美瑞，相较之下，在2020年的销量表现上雅阁更胜一筹，此次凯美瑞焕新而来，会吸引更多用户拿出真金白银么？
价格：指导价区间重叠 正面硬刚
从上表详细的价格对比不难看出，两款车型都拥有10款左右的车型供选择，并且有多款车型指导价完全一致。
仔细对比不难发现，凯美瑞2.5升车型、2.5升混动车型的起步价都达到了21.98万元，已经达到了雅阁的260TURBO高配以及锐·混动的次低配车型。
再进一步分析，如果以21万元为界，那么凯美瑞低于该价的车型仅有3款2.0升车型，雅阁则提供了6款车型（含1.5T低功率、1.5T高功率、2.0升锐·混动）。由此可见，凯美瑞的强动力车款（2.5升、2.5升混动）整体售价是“偏高”的。指导价如此，那么新款凯美瑞是否在配置上更有优势呢？
外观颜值：各花入各眼
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
此次改款，新款凯美瑞几乎没有对外观进行调整，除了新增钛辉银车身颜色，仅在两侧雾灯区域增加了镀铬装饰。与本田雅阁相比，两款车型目前都拥有较高的市场接受度，很难在外观层面分出孰优孰劣。
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
在外观配置方面，凯美瑞提供了标配的LED远近光灯，雅阁则根据配置不同，提供LED远近光灯、LED近光灯+卤素远光灯的组合。
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
此外，凯美瑞根据配置不同，提供16英寸、17英寸、18英寸多种轮辋，雅阁则提供17英寸、18英寸两种低、高配置。
内饰配置：新款凯美瑞小胜
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
在车内部分，新款凯美瑞*的变化就是采用新样式的悬浮式屏幕，驾驶者在用余光查看信息时，视角有所提高，有利于行车安全性。在配置方面，除*配采用8英寸屏幕外，其他车款均采用10.1英寸中央触控屏。同时，新车部分车型将支持CarLife手机互联，并支持语音控制、OTA升级、车联网、在线导航地图等功能。
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
与之对比，本田雅阁则提供7英寸显示屏和8英寸触控显示屏两种配置，对车机互联、语音控制以及车联网等功能的支持也有待提升，这也是不少用户吐槽的地方。
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
改款之后，新款凯美瑞低配车款搭载了4.2英寸、7英寸仪表盘显示屏幕，高配车型则采用了视觉效果更好的12.3英寸液晶仪表盘，可显示的功能也更加丰富。
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
在雅阁这边，7英寸仪表盘显示屏已是高配，主要在双边仪表的左侧提供信息切换显示等内容，与新款凯美瑞相比，在科技感方面暂处于下风。
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
在座椅方面，入门款凯美瑞采用的是织物座椅，高配车型则是*+仿皮混搭的材质，主副驾电动调节座椅也是较为普及的配置，不过仅2.5升顶配和2.5升混动顶配支持座椅加热和通风。
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
与之相比，雅阁为更多车型配备了仿皮质座椅，前排两个座椅的电动调节也较为普及，还为更多车型配备了前排座椅加热功能，通风功能仅出现在260TURBO的顶配和锐·混动版本的顶配车型上。此外，凯美瑞和雅阁都标配了后排空调出风口，不过凯美瑞还为顶配车款提供了后排可调节温度的空调系统。
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
在安全配置方面，丰田新款凯美瑞还是比较厚道的，凯美瑞全系标配了主副驾正面气囊、主副驾膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排侧气帘。作为对比，雅阁260TURBO和锐·混动的入门款，没有配置侧气帘，全系没有膝部气囊，不过标配了主副驾正面气囊、前排侧气囊、除入门款外标配侧气帘。
动力对比：互有输赢
丰田新款凯美瑞 2.5S 锋尚型
动力方面，新款丰田凯美瑞依旧提供三种动力总成：2.0升自然吸气发动机、2.5升自然吸气发动机、2.5升混合动力。
2.0升自然吸气发动机*功率131千瓦，*扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱；
2.5升自然吸气发动机*功率154千瓦，*扭矩250牛·米，匹配8速手自一体变速箱；
2.5升混合动力系统*功率160千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱。
本田雅阁 260TURBO 豪华·星空限量版
与之对比，本田雅阁同样提供三种动力总成：1.5T低功率发动机、1.5T高功率发动机、2.0升锐·混动系统。
1.5T低功率发动机*功率130千瓦，*扭矩230牛·米，匹配CVT无级变速箱；
1.5T高功率发动机*功率143千瓦，*扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱。
2.0升锐·混动系统*功率158千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
总结：
综上对不可以看出，丰田凯美瑞与本田雅阁，都在18万元-24万元区间设置了丰富的配置选择，如果预算低于21万元，那么凯美瑞提供的主要是2.0升车型，相对来说雅阁提供的不同动力车款更多一些。在21-24万元，凯美瑞则提供了更多车型供选择，并且整体在细节配置上，相比雅阁似乎存在些许优势。
当然，大家在选车前还需根据自己的预算区间，详细对比对应车型，并与实际驾驶体验相结合，方能选出心仪的车型。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《雅阁2020款》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多雅阁2020款、信用卡分期付款相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
