别克昂科威2021款价格，别克昂科威2021款*价格

答：大部分配色均现车充足，原野深邃绿需要等待一段时间。

提问：6种车身颜色中，哪个*？

答：流光铜、水晶珠光白都比较受欢迎。

提问：现在店内什么车型版本销售的比较多？

答：2022款 2.0i豪华版EyeSight最为畅销，性价比较高。

提问：提车会有什么加装或者其它条件吗？

答：没有任何强制加装要求。

提问：现在店内买车有相关的置换政策吗？

答：和官方发布置换政策统一，即日起到8月31日，森林人同品牌置换/增购享5000元官方补贴，其他品牌置换享3000元官方补贴。

提问：现在订车送啥购车礼包？

答：成功订购赠送5年15次免费基础保养，同时超值延保套餐可享千元优惠，老客户转介绍成功即送原厂常规保养。

值得一提的是，除了现金优惠，现阶段购车的客户可以享受到购置税减半福利，有兴趣的朋友可以到就近的经销商门店了解详情。

总结

2022款森林人在颜值上的进步，让其得到年轻消费群体的青睐。而经过一系列技术升级之后，更加稳固了其全路况、全能的硬核实力派的定位，其驾驶体验和四驱能力依旧保持同级数一数二，与此同时，驾驶辅助功能方面也做到了与时俱进，让不少身为技术控的斯巴鲁粉丝们感到惊喜。

价格方面，上海、广州这两个一线城市有着不错的优惠幅度，其中上海的优惠更高达2.7万元，入门车型裸车价在优惠过后价格也不到20万元。同时各地经销商还提供了多种金融方案可供灵活选择，可以说目前购入新款森林人会是一个不错的时机。喜欢的朋友不妨到就近的4S店试驾洽谈一番了。（图/文：太平洋汽车网 张华）

做定制淘车这么多年，记不清帮多少岛弹淘到了满意的二手车。但其实，淘车失败的案例也挺多，失败的原因多种多样，其中有个常见的原因就是岛弹预算和要求的不对等。

今天就给大家分享一个淘车失败的典型案例，希望想买二手车的岛弹和我们的淘车顾问都可以汲取经验，以后在买二手车时尽量避免类似的状况，以免耽误客户的时间和精力。

这位岛弹来自内蒙，想要淘一台SUV，主要用来跑工程、跑长途。刚开始岛弹的要求是想要四驱的、大排量的车型，但是他的预算只有十万左右。

接下来在车型选择上，岛弹也是纠结了很久，本田CRV、现代胜达、福特锐界、比亚迪唐DMi等，都是岛弹考虑的对象。

不过，结合岛弹预算，胡大大建议先以日系为主，相对来说，年限长的日系车更稳定。

于是，岛弹的意向车型暂定为本田CRV和3.0的现代胜达。

​

按照这个要求，淘车顾问发现一台本田CR-V 2012款 2.4L 四驱豪华版，2012年6月上牌，10.1万公里，价格9.68万。

岛弹觉得这个公里数太大了，所以想让我们再找找看。当然要满足岛弹的要求，只要不满意咱就pass。只不过我想说的是这个车10年了才10.1万公里，*是公里数比较少的车，日系车尤其是这种20万左右的日系B级车或SUV反而是调表的重灾区，一般开的都挺多的，就是因为它耐开耐用，很多买了等到再卖可能都不会知道车子是否调表。

​

接着，又发现一台2018年的日产奇骏，也是四驱豪华版，公里数8万多，价格要14万。

胡大大把这台车的信息给岛弹发了过去，没想到岛弹注意到了奇骏旁边停着的一台日产楼兰，岛弹对楼兰的兴趣比奇骏还大，先了解了下这台楼兰。

这台楼兰还是一台准新车，只有5400公里。车是2021款2.5无级智联豪华版，2020年上牌，新车指导价27.13万，车况原版原漆，价格只要20.5万。

车是好车，可是对岛弹来说超预算了，而奇骏岛弹也是觉得贵，准备再找找看。懂车的可以去了解一下这台18年四驱豪华的奇骏，在保障没有重大事故无泡水无火烧，手续正常的情况下，这个价格*是很实惠的价格。

接下来又找到一台丰田RAV4，2018款2.5L四驱精英i版， 2018年2月上牌，行驶7万多公里，整体车况良好，价格16.5万。

结果还是价格因素，岛弹不考虑。

很快，淘车顾问发现了第五台车源，也是一台本田 CRV，2013款2.0L四驱经典版，2013年10月上牌，行驶9.9万公里，售价9.2万。

这时，岛弹又觉得这台 CRV还不如第一台，还是不满意。

淘了一圈，仿佛又回到了原点。

这样下去也不是办法，胡大大再次和岛弹沟通下淘车需求。

此时，岛弹也意识到自己要求高，预算低，所以总是处在纠结之中。

​

经过思考，岛弹将预算提到13万。淘车要求由原来“想要四驱的、大排量的车型”转变为“就要一个性价比高的中型或中大型的SUV”，意向车型则变成别克昂科威、斯柯达柯迪亚克、福特锐界、唐DMI等这些以性价比著称的车型。

按照调整后的淘车要求，淘车顾问发现了第六台车源——斯柯达柯迪亚克，TSI330两驱7座豪华优享版，2018年5月上牌，跑了1万公里，车是汽车销售服务公司户，价格13万。

但是岛弹说他开的速派是1.8t，这次换车不想要1.8t的了，我给说这是330，2.0T低功率版本的，但是岛弹还是不满意。所以这台科迪亚克也被淘汰了。

第七台车源是一台2017年12月上牌的别克昂科威，7万多公里，1.5t两驱豪华版，价格11.8万。

还是因为排量问题，岛弹说不要1.5T的，没相中。

第八台，终于找到一台2.0t的昂科威，2017款 昂科威 28T 四驱精英型，2017年10月上牌，只有2.60万公里，价格要13.98万。

这台车岛弹倒是挺满意的，但是还是嫌价格贵，岛弹的心理价位是12万，不过，正常车况这价格基本不可能买到，除非车有一些特殊情况，毕竟二手车一分价钱一分货，便宜的二手车肯定有。

就这样，一个月的时间过去了，虽然期间有过一次预算和要求的调整，但是现在看来岛弹的要求和预算还是不成正比。

既然如此，淘车小分队一致决定知难而退。

​

于是，胡大大主动联系岛弹，退还了999元淘车诚意金，希望岛弹能够考虑清楚自己的需求后再来淘车。

我们提供定制淘车服务的初衷，就是希望能帮更多的人买到符合自己要求的二手车，但是这个要求如果脱离了市场行情和预算就没有意义了，我们在向往物美价廉的同时，也不要忘了提醒自己一分价钱一分货，尤其是二手车行业。

今天的淘车故事就分享到这了，感谢观看，欢迎留言。

2014年年底的时候，别克昂科威上市，当时就被这款车的内饰给惊呆了，怎么能这么好看呢，当时别克昂科威内饰的颜值在我心中是和奔驰S级一个级别的，其他三五十万车型的内饰根本没法和它比。但由于别克昂科威刚上市的时候只有2.0T版本，而且价格要小30万，所以我也就是看看而已。

但时至今日，别克昂科威的价格已经下降到了令我难以承受诱惑的地步，如果只是静态体验，我感觉同价位依然没有哪款车，能够比别克昂科威更有质感。6年前的内饰布局，一点都不过时，整体用料也非常厚道，就算是低配车型，看上去也很有豪华感。

但是一颗老鼠屎坏了一锅粥，1.5T的昂科威匹配的是干式双离合变速箱，这款变速箱的口碑并不怎么样，跟大众的干式双离合比还有些差距。之前一直等昂科威的换代，希望1.5T版本能够换装别克君威的9AT变速箱，实在不行换雪佛兰探界者的6AT也行啊，我感觉只要换个变速箱，昂科威销量*会突飞猛涨。

但现在2021款都出了，昂科威依然没有换变速箱的意思。今年买车也成了我的刚需，同价位看过昂科威之后，再看其他车，感觉做工都很差，用料都很次，但买这款车又担心变速箱不行。纠结再三，还是没有抵住昂科威内饰和价格的诱惑。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，近期打算买车的朋友可以参考一下。我买的是*配领先型，指导价18.99万，贷款买实际价格最终谈到了14.2万。首付8.2万，贷款6万元，有个两年免息政策，手续费从3000元谈到了2200元，购置税12,566元，保险5000元，上牌费200元。首付约10.2万，落地价16.2万。

在网上看到很多人买车的价格也就13万多，也不知道是真是假，反正我问了我们当地以及周边的几个城市，最终选的这个价格已经是*的了。先说说这车的优势吧，看上去高端豪华，坐起来舒适，座椅填充厚实，后排地板纯平，隔音效果也不错。昂科威定义为中型SUV，我感觉这有点言过其实，总体空间和本田crv差不多，但用料做工确实比CRV强多了，感觉完全不是一个档次，价格还便宜。

目前新车开的里程数还不多，表显油耗7.9升，加的95号油，冬天用车再加上磨合期，这油耗表现中规中矩吧。虽然是低配车型，但这车的配置很好，有全景天窗，有无钥匙进入，无钥匙系统，跟竞品日系、德系车比，算是很厚道的了。

买车之前就做好心理准备，变速箱肯定是有一定顿挫感的。但实际体验这几天感觉还可以，二三档的时候略微有点感觉，其他档位还都挺顺滑，不过走拥堵路段，变速箱拖拽感还是挺明显的。可以说这车除了变速箱之外全是优点，这么看来，昂科威应该也算是*好车吧。

以上内容来自别克昂科威车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威的看法。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《别克昂科威2021款价格》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多别克昂科威2021款价格、斯巴鲁森林人怎么样相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除