皇冠陆放suv价格(北京新车上牌)皇冠陆放suv脚垫
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2、北京新车上牌
一汽丰田*车来袭，全球只此一家，别无分店，这就是丰田皇冠陆放，是合资丰田最昂贵的一台SUV，同时也是丰田公司尺寸*的承载式轿车化底盘的城市SUV，中大型级别，挂着皇冠的非金属车标logo，车型外在形象逼格暴涨，瞬间比汉兰达混动至少贵了整整2.7万（含皇冠陆放终端加价部分）。
大家都知道，广汽丰田专属软件下单买全新混动汉兰达不需要加价，也不要求购买什么配件装潢包，但一汽丰田的换标加长版本的“汉兰达”，也就是皇冠陆放这款车，竟然需要额外加价2万元，今年2月和3月的时候，全国普遍加价仅是1-1.5万元左右但现在涨价2万，等车两个月，等于皇冠陆放已经在实际销售的终端环节，变相涨价整整一万元，给到消费者的不过就是送几次低端机油、低端滤芯的保养和免工时费罢了，贴那种暴利车膜更令人无语。
（4月*行情: 丰田皇冠陆放疯狂加价2万，等车最少三个月。）
皇冠陆放加长车身却没有加长轴距，轴距还是2850㎜，但是车身加长到了5015㎜，势必加重，导致该车操控 和加速能力降低，油耗加大，实际上，该车百公里综合油耗6.9升，已经比汉兰达混动的油耗整整高出1升多，当然花费35万均价买这款*丰田SUV的人丝毫不在意这点油费，但该车更大的发动机噪音和更差的轻度越野功能，的确还比不上一台十几万的本田CRV。
于是，很快，丰田皇冠陆放*3月环比销量暴跌，三月仅仅卖掉了4905辆，已经是该车上市八个月以来的最差单月销量成绩之一。2月短短28天，丰田皇冠陆放也能狂卖5294台，2月比3月销量更多，放眼整个车市也是罕见。
皇冠陆放3月销量大跌，核心因素不仅仅芯片短缺，而是自身作的，本身不是一台豪华品牌的SUV，偏偏卖到了正宗豪华品牌奥迪Q5L的价位甚至更贵。
也许皇冠陆放有你双擎低油耗技术的特色，但你动力孱弱、刹车软、内饰用料不够出色、配置低也是事实，皇冠陆放终端加价两万，导致比汉兰达混动贵出至少2.7万元起步价，那么汉兰达混动自然会逆势增长，抢夺你皇冠陆放的订单。
4S店销售给出皇冠陆放加价的理由很可笑也非常可耻: 别的店也加价两万，我们也只好加了！殊不知，现在国内SUV市场变化风起云涌，35万天价完全可以买到更高的可以获得绿牌和免除购置税更先进技术的自主品牌纯电、插电混动、增程SUV，丰田皇冠陆放将是日系车最后的辉煌。
市交管局昨天发布消息，交管部门试点机动车“出厂即查验”新举措，市民购买北京的汽车企业生产的车辆后，将可以不再进行新车查验，直接在机动车登记服务站现场通过“交管12123”APP选取号牌号码后，办理登记上牌。这是北京交管部门落实公安部“放管服”改革措施，在全国*推出的*举措。
新便利
车主少跑一趟检测场
根据以往规定，市民购买新车后，在办理注册登记时，必须要对车辆进行查验，以确定车辆的*性，并复核相关技术参数。买车人要开着新车前往检测场，或上线、或“拓号”，车辆的车架号等信息录入之后，才能领取牌照。这个“车辆查验”环节，只能在有资质的机动车检测场或4S店进行，购车人需往返机动车检测场及4S店。
新举措进一步方便了市民办理新车注册登记手续。在公安部交管局指导下，北京交管部门试点推出了国产小微型客车“出厂即查验”新举措，将车辆查验的环节前置到了车辆生产流程中，使得车辆在生产线上即完成查验。
今后，购车人购买已实施此项新规的厂家车辆，即可免办“查验车辆”手续，直接在机动车登记服务站，现场通过“交管12123”APP选取号牌号码后，办理登记上牌，进一步减少新车登记上牌的流程环节。
新流程
车在生产线上完成查验
北京市交管局车管所相关负责人表示，为落实车辆查验监管责任，交管部门将机动车查验监管系统与汽车生产厂商的生产线系统对接并加装监控设备，在汽车生产线上采集车辆外观、车辆识别代号、轮胎、标牌照片，完成查验数据采集核验，建立新车预查验监督制度，通过现场检查、视频巡检、数据分析、抽查复核以及嫌疑情形核查等措施，加强对各查验环节“事中、事后”监管力度，确保预查验工作顺利、高效、规范开展，落实安全监管责任。
新变化
北京现代杨镇工厂已试点
交管部门表示，实施“出厂即查验”车辆注册登记新模式后，将方便市民办理新车上牌手续，并优化汽车生产厂家的营商环境。目前，此项措施正先期在北京现代汽车有限公司杨镇工厂试点，并将逐步扩大试点范围。市民购买车辆“足不出户、选车上牌”将成为可能。
近年来，北京交管部门先后推出41项便民服务措施，方便市民办理各类车务手续。从2019年起，北京交管部门已在全市49家4S店建立机动车登记服务站，实现购买车辆、购置保险、自助缴税、登记上牌等全流程“一站式”服务，为购车人办理新车上牌手续提供了方便。 （
千龙网
文：懂车帝分享 周桐
[懂车帝分享 产品] 作为第四代汉兰达的兄弟车型，一汽丰田皇冠-陆放已经正式上市，共推出6款车型，官方指导价格为27.58-35.08万元。作为汉兰达最强劲的对手之一，在皇冠加持下新车的竞争力究竟如何？哪款车型最值得购买？今天我们便来一探究竟。
新车回顾：外观设计更运动！
2021款 2.5L HEV四驱尊贵版
皇冠-陆放延续了海外版汉兰达XSE车型的设计风格，也就是我们俗称的运动版车型。相比于普通版汉兰达来说，新车采用了全新的前脸造型，在大量运动外观套件的加持下显得更加活泼、张扬，弥补了汉兰达在年轻化上的短板。
侧面和汉兰达基本保持一致但尺寸上略大一些
尾部采用了单边共双出的排气布局，看起来比汉兰达更时尚一些
皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750毫米，轴距为2850毫米，相比全新汉兰达在车身长度上增加了50毫米，其余参数完全保持一致。车身侧面和尾部的造型基本和汉兰达保持一致，不过尾部下包围为了与车头呼应，采用了更多的镀铬装饰点缀。
方向盘上的皇冠LOGO是其与汉兰达之间*的不同
内饰方面，皇冠-陆放和普通版汉兰达在布局上没有任何区别，搭载一块悬浮式中控大屏和全新的三幅式方向盘，汉兰达车型上备受好评的贯穿式储物槽也得以保留。
发动机舱特写
动力方面，一汽丰田皇冠陆放将推出两驱版和四驱版共6款车型，并且全系车型搭载2.5升混动系统，其中发动机*功率为141千瓦，*扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载*功率为134千瓦的电机，四驱版增加了一台*功率40千瓦的后电机。
配置分析：四驱豪华性价比*
两驱进取版
官方指导价格：27.58万元
推荐指数：★★
作为全系列*配车型，两驱进取版在配置上并没有太多亮眼的表现。作为一台落地接近30万元的车型，新车缺乏了一些比较基础的实用配置，例如驻车雷达、天窗、*座椅、座椅电动调节等。但在安全配置方面其和中高配车型基本保持一致，并且中控大屏还支持苹果Carplay等手机互联功能。作为*配新车的表现实属一般，如果您打算后期进行一些改装，那么还可以考虑一下，不然基于整个车系来说两驱进取版并不值得推荐。
两驱精英版/四驱精英版
官方指导价格：28.18万元/29.28万元
推荐指数：★★★
根据配置表其实不难看出，精英版*的变化在于调整为七座的座椅布局，整备重量略沉一些，除此之外毫无区别。对于有七座刚需的家庭来说，两驱精英版或许还是一个可以考虑的车型。如果您对四驱又有一些想法，那么四驱精英版也是一个不错的选择，除了增加了四驱系统以及后电机之外，无论是舒适性配置还是科技配置都和两款低配车型保持一致。
四驱豪华版
官方指导价格：31.38万元
推荐指数：★★★★★
豪华版外观上最直观的变化便是采用20英寸的轮辋，从视觉感受上来说侧面更加饱满，也符合其年轻、运动的定位。此外，在舒适性配置上新车也有明显提升，座椅加热、全景天窗、驻车雷达等配置的出现已经可以满足一部分用户们的需求。作为整个车系中实力较为均衡的车型，我们更推荐您购买四驱豪华版，性价比表现最为出众。
四驱尊贵版
官方指导价格：33.28万元
推荐指数：★★★★
尊贵版车型作为全系的次顶配其配置表现已经十分完善，像前驻车雷达、全景影像、12.3英寸的液晶仪表以及电动后备厢等功能都有配备。考虑到其售价来说，更适合已经认准皇冠-陆放的消费群体，虽然多付出了一些成本，但免去了后期自己改装的烦恼。如果您的预算充足，那么四驱尊贵版还是值得推荐的。
四驱旗舰版
官方指导价格：35.08万元
推荐指数：★★★
作为全系的最顶配车型，旗舰版自然在配置上无可挑剔，但纵观其价格来看，已经触及到了一些豪华品牌中型SUV的价格区间。选鸡头还是凤尾想必会是很多用户困惑的地方，就个人来看，豪华品牌的中型SUV或许会是多数人的选择。
编辑点评：
从整个配置分布来看，两驱车型并不值得推荐，虽然和高配在安全配置方面保持一致，但是舒适功能的缺失，确实会影响车主的用车感受。来到中高配之后，从性价比的角度出发豪华版最值得推荐，如果您预算比较充足那么次顶配的尊贵版确实够尊贵，可以省去不少后期改装的烦恼。综合来看，皇冠-陆放的主销车型应该为四驱豪华版，落地价大概在35万元左右，而这个价格已经可以购买到一些豪华品牌的中型SUV，对于这样“鸡头”和“凤尾”的选择题各位又有何看法，欢迎在评论区告诉我们！
自从丰田皇冠SUV在国内市场亮相之后，整体的热度表现和销量表现还是比较突出的，在豪华中型SUV当中位居前列，获得了年轻消费者和高端消费者的关注，而当下为了满足更多消费者的用车需求和对不同版本车型的使用，首批2.0T丰田皇冠SUV正式曝光，车型相比目前现款的丰田皇冠陆放，整体的运动感和时尚感更足，并且价格水平有所下降，入门丐版车型落地价格水平在30万左右，从前老款丰田汉兰达2.0T版本车型整体的热度来看，2.0T涡轮增压发动机的加入，并不会影响丰田皇冠SUV的热度，反而会增加消费群体的范围。
丰田皇冠SUV
当下现款的丰田皇冠SUV已经非常具有竞争力，整体的品牌力和影响力很足，在豪华SUV当中首当其冲，车型采用的2.5升混合动力系统，表现出的实力和认可度也比较高，但是很多年轻人对于涡轮增压发动机的青睐程度相比，自然吸气发动机更加突出，所以丰田皇冠SUV会选择使用早期的2.0T涡轮增压发动机。
这一次并不会取消，2.5升混合动力系统，2.5升混合动力版本车型，依然是主打版本车型，只是会增加2.0T涡轮增压版本车型，让整体的品类更加丰富，为年轻消费者提供更多的选择。
涡轮增压发动机和混合动力系统表现出的驾驶感和使用感受完全不同，即使在相同排量和相同动力的表现下，涡轮增压发动机也能够带来更加突出的驾驶感和驾驶乐趣，更加符合年轻人对于驾驶感的需求。
总结:全新一代的丰田皇冠SUV，搭载*一代的2.0T涡轮增压发动机，为车型的产品力和实力增长提供了很大的帮助，能够获得更多消费者的青睐。
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