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本报 见习
铁路部门根据疫情防控形势和高考结束后学生出行等客流变化情况,6月10日至19日,将重点增开上海至湖南、西北、成渝、东南沿海等长途方向,以及至宁波、温州、合肥、阜阳、徐州、连云港等短途方向旅客列车。
铁路部门提醒广大旅客朋友,铁路客票预售期为15天(含当天),可根据出行需要提前安排购票和乘车计划;请自觉遵守当地疫情防控出行要求,主动了解出发、中转和目的地疫情防控政策,在旅途中做好个人健康防护,全程规范佩戴口罩,积极配合铁路部门落实各项防疫措施,共同维护安全健康的旅行环境。
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ipo重启的具体含义是什么?ipo全称是Initial Public Offerings,中文意思就是*公开募股,简单说就是发行新股。ipo重启就是重新启动新股发行!
1、ipo重启对中国股市的影响主要是两个方面:一是ipo是*公开发行,所以其募资比例一般比较高,因此会对整个市场产生严重影响。第二点是ipo重启增加了股票的供给。因此,在整个市场资金没有持续增加的背景下,这将进一步拉低市场的平均市盈率,即使市场下跌。
2、在许多情况下,ipo重启需要极其谨慎,因为它并不影响少数上市股票,而是影响整个市场的个股。
3、ipo重启表面上看是增加了股票的供给,增加了整个市场的流动性,但是实质上每次融资都是从市场上抽血,就是抽血越多,市场跌的越多,融资越多,整个股市就会开始进入死循环。
ipo重启就是所谓的“利空”!如果前期的信心已经确立,趋势在上升,那么即使重启ipo,对市场的负面刺激也不大。最怕的是,当市场强势的步伐还不够坚定,投资者的做多情绪还没有积累到足够的信心的时候,重启ipo,而且是大量ipo的结果,对市场冲击很大。即使对于一轮牛市的中后期,如果重启ipo,大肆发行新股,也会造成市场的负担,间接终结牛市。
所以ipo重启意味着管理层对市场走好的定心丸措施。但ipo重启是否真的如管理层所料,或者说ipo重启是否真的不影响市场走势和投资者心态,还要看当时的环境,以及股市的位置和走势,具体分析。就像发行量,ipo每周保持3-4次,这其实并不重要,因为A股已经走出底部阴霾。但如果此时加大发行,引起恐慌抛售,那么之前的努力就白费了。
为满足旅客出行需求,今年中秋、国庆期间,铁路宁波站将增开20趟旅客列车,其中包括2趟普速列车和18趟高铁列车,分别开往杭州、上海、台州、温州及南京方向。
中秋小长假明天开始,铁路部门预计,中秋节期间铁路宁波站将发送旅客27.28万人次,而即将到来的国庆长假,宁波站客流量预计将再创历史新高。
2趟普速列车为宁波往返上海南的K5788/K5787次,其中K5788次计划在9月13日开行,清晨6点从铁路宁波站发车,下午2点06分到达上海南站,硬座票51.5元,这是目前宁波到上海*的交通出行方式。
同时,中秋、国庆期间,铁路部门计划安排一些深夜、凌晨开行的高铁列车,往杭州、上海及台州、温州方向都有凌晨开行的高铁列车。宁波往上海虹桥方向计划开行G9530次,零点19分从铁路宁波站出发,1点07分到达杭州东,全程仅需46分钟,1点52分到达上海虹桥,全程仅需93分钟,这也将成为宁波到杭州、上海虹桥最快的高铁列车。在深夜11点后,铁路宁波站还将开行到杭州东的G9362次及到上海虹桥的G9378次,其中G9362次晚上11点26分从宁波出发,次日零点14分到达杭州东,全程48分钟。
宁波至苍南的G9323次,零点08分从宁波出发,1点04分到台州,1点56分到温州南,2点20分到苍南,到苍南全程只要2小时12分钟。宁波到苍南的G9*次,零点30分从宁波出发,2点36分到达苍南,中途只停台州、温州南2站。此外,还有一趟宁波直达台州的G9363次,在零点54分出发,1点48分到达台州站。
在回程方向,上海虹桥、杭州东也有多趟深夜11点以后开往铁路宁波站的高铁列车。
本报 见习
铁路部门根据疫情防控形势和高考结束后学生出行等客流变化情况,6月10日至19日,将重点增开上海至湖南、西北、成渝、东南沿海等长途方向,以及至宁波、温州、合肥、阜阳、徐州、连云港等短途方向旅客列车。
铁路部门提醒广大旅客朋友,铁路客票预售期为15天(含当天),可根据出行需要提前安排购票和乘车计划;请自觉遵守当地疫情防控出行要求,主动了解出发、中转和目的地疫情防控政策,在旅途中做好个人健康防护,全程规范佩戴口罩,积极配合铁路部门落实各项防疫措施,共同维护安全健康的旅行环境。
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