8万左右的车排行榜，8万左右的车排行榜上性价比高
8万左右的车排行榜，8万左右的车排行榜上性价比高
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2、科目二补考
拥有一辆8万价格级别的A级轿车，是普通消费者类群最重要的燃油消费经济可比性，用车体验性能可选择型的目标车型。
买车是通往自由生活的第一步，无论是出门、旅行或自驾游，拥有一辆车之后，才可以完全的随心所欲，而且时间也可以自己掌控，不用等车。那么目前8万左右的车有哪些比较值得选择呢？下面我们就一起来看看8万左右车排行榜前十名有哪几款。
1、 飞度
官方指导价 ： 8.18-10.88万
级别 ： 小型轿车
飞度是来自于本田公司的一台家用小型车，深深受到年轻消费者的喜欢。相对于很多人来说，飞度的“装载”表现让人感到惊喜，燃油经济性好，平时保养也比较省心，当作家用车是个不错的选择。对于满腔热血的青年而言，它还是在我国范围内所能买到最JDM的车，1.5升自然吸气发动机吊打同级别精竞品，外观激进可玩性高，值得注意的是价格不高。这台车可以用两个字来形容——*。
2、 YARiS L 致炫
官方指导价 ： 8.58-9.18万
级别 ： 小型轿车
致炫是广汽丰田发布的*小型车，比较符合的用车需求就是日常代步和去买买菜，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。关于致炫这款车，它这个定位的解决需求就是保养成本低、不易坏，有着丰田车该有的特质。对比飞度而言，致炫的可玩度不高，如果它能像自己的上一代车型雅力士一般拥有不错的改装潜力，也许销量会更高。
3、 大众Polo
官方指导价 ： 8.99-12.39万
级别 ： 小型轿车
上汽大众Polo能称为小型代步车中的张学友，整体比较实用，适合多数消费者。家喻户晓，这一级别的车型通常都是用于代步，毕竟是这个价位，很难有太高的要求。可是对照飞度、丰田致炫等对手，Polo的底盘会比较扎实，后排空间表现良好，但价钱比同级别车型高，乃至逾越了多数人的心理价位，而功能性却没有增多，相反性价比就比较低了。
4、 起亚K2
官方指导价 ： 7.29-10.99万
级别 ： 小型轿车
起亚K2属于一辆小尺寸三厢车，可以满足简单的上下班代步。车身设计虽是有些运动，可是没有过去极端，不论是年轻人还是中年消费者都可以接受。车厢里面用料中规中矩，没有太大的亮点，但是也不能说难看。实用性方面在同级别竞争车型里称得上还不错的，比较可惜的是后排座椅不能放倒。对于起亚K2这样的小车，加速性能表现并不好，不过同样能够给人轻快的感受，最关键的是养车成本控制得非常棒。
5、 悦纳
官方指导价 ： 7.28-9.68万
级别 ： 小型轿车
悦纳是北京现代旗下*小型轿车，犀利的外观能够抓住年轻消费者的目光，但作为紧凑型轿车，实用性不能说是悦纳的优势。悦纳的加速性能和其他车型相比起来可以算是较差的一辆，行驶平顺性同样并不出众，如果你追求什么速度与激情，这款车通通满足不了你。但是配置的表现很亮眼，再看看十万元以内的的价格，可以说是极其具有诱惑力。
6、 艾瑞泽GX
官方指导价 ： 8.59-12.98万
级别 ： 紧凑型轿车
提起奇瑞，我们首先想到的是SUV产品线瑞虎系列，而艾瑞泽GX的知名度就比较低了，其实它是*主打A+级市场的紧凑型轿车。新车相比此前奇瑞的轿车产品融入了当下消费者更喜欢的动感元素，相比之下它更加年轻时尚。1.5T车型的动力比较充沛，开起来相对平顺，总体来说艾瑞泽GX的性价比还是很高的。
7、 秦Pro
官方指导价 ： 暂无报价
级别 ： 紧凑型轿车
秦Pro是*紧凑型轿车，低油耗动力好是它生存于这个竞争激烈的市场的卖点，作为家用车是一个不错的出行伙伴。现在很多出租车都在用秦Pro这款车，可能会觉得廉价一些，这的确是一个影响购买的重要因素之一，不过从产品力本身而言，秦Pro没有花里胡哨的配置，驱动系统的性能和可靠性值得肯定。隔音静谧性的抑制表现不是那么理想，日常用车费用处于能够接受的范围内，因此选择作为家用车使用是物有所值的。
8、 帝豪GL
官方指导价 ： 7.78-13.98万
级别 ： 紧凑型轿车
帝豪GL是*十万元内的家用车，无论是内饰设计、配色、质感、变速器响应、乘坐感受还是售价等方面，都有其优势在。同价位的竞品，很多车在空间和底盘滤震方面都没有这款车表现得出色，而优异的市场表现也是它实力的*体现。再加上价格十分给力，作为上下班使用，还是非常值得考虑的。
9、 逸动
官方指导价 ： 6.99-11.79万
级别 ： 紧凑型轿车
逸动是长安旗下的A级小车，时尚的外观能够吸引不少年轻消费者，车内的用料和质感非常不错，还有各种常用功能以及实惠的价格，非常具有诱惑力。此外动态的表现，扭力梁后桥的标定偏软，能很好地过滤震动不过侧向支撑力偏弱，动力的储备充足，只是变速箱表现麻麻地。综合优缺点来看，长安逸动确实是很不错的选择。
10、 奕炫
官方指导价 ： 6.99-9.89万
级别 ： 紧凑型轿车
奕炫是*少年老成的紧凑型轿车，它的外观就像少年一般年轻运动，但内饰却不像外观那么激进有特色，1.5T的发动机也无法带来澎湃的激情动力。但是作为*家用型车，它的空间和配置还是符合同级别车型中的主流水准的。低廉的售价以及较好的燃油经济性不会给车主带来太大的经济负担，适合作为年轻人的第一辆车。
科目二是驾考中最难的项目，有大概70%的学员都不能一次性通过科目二。那么，补考在所难免的。
一、补考说明
1、每次考试有两次机会，第一次未通过时，可即刻或稍后安排（各地规则不一样）进行当场补考。
第二次顺利通过则算本次考试通过，第二次仍未通过则本场考试终止，成绩为不合格，需再预约补考。
2、 科目二的几项考试项目时连续进行的，如果某个小项未通过，则即刻从下一项目按第二次补考计算，或稍后安排从头进行补考，各地规则不一样，可以提前向教练咨询哦。
二、合格标准
满分为100分，80及以上为合格。
三、补考费用
补考是需要额外缴费的。费用主要包含车管所考试费用以及驾校培训费用，补考费用(含驾校培训费)一般为600-1000元，各地标准不一致，具体情况可以咨询自己报考的驾校呦。
四、预约补考
针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校在十个工作日后进行预约考试或自主预约。
具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约30天-60天左右。
五、补考有几次机会？
最多五次补考机会，五次仍不通过，则所有成绩作废，需重新交学费，从科目一开始再考一遍。
汽油价格又跌了！7月26日24时将开启新一轮油价调整，预计将下调0.24-0.28元/升。想买燃油车的朋友可以松一口气了，只要汽油价格不疯涨，相信还是很多人愿意选购燃油车的。假如只有8万左右的预算，基本只能选择新能源中的微型车或者小型车，空间小、续航短，实用性比较受限，而如果购买燃油车则有以下几款性价比出色的轿车。
第*、吉利帝豪
参考车型：2022款 第四代1.5L CVT尊贵版
众所周知，帝豪是吉利汽车迈入发展快车道的关键车型之一，如今已经迭代至第四代车型，产品力也一直在与时俱进。首先从外观设计来看，吉利帝豪沿用了经典的盾形进气口设计，内部为竖条状进气格栅样式，简洁但也不缺乏美感。大灯的尺寸进行了加大，和中网结合为一体，车头留白面积较小，比较饱满。车侧腰线相比上一代车型要更加硬朗一些，4638mm的车身长度看上去比较修长，视觉效果更加大气。
车内部分，帝豪配备了一块12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控触摸屏，在同价位竞品中并不常见。液晶仪表的好处就是可以显示的信息比较丰富，相比传统的指针仪表盘更具科技感。出风口采用贯穿式设计，中控台整体看上去比较简洁，中央出风口下方还设置有丰富的实体按键，便于在驾驶过程中进行盲操。帝豪的后排空间相比上一代有所提升，但是在同级竞品中还是只能处于中等水平，车身高度仅为1460mm，头部空间稍微有些压抑。
帝豪搭载的仍然是一台1.5L自吸发动机，*功率为114马力，只能勉强满足日常使用，如果遇到满载情况，会感觉更加吃力。与之匹配的是CVT变速箱，平顺性表现较好，百公里油耗在同级车型中属于中等偏上水平，燃油经济性良好。
第二款、长安逸动PLUS
参考车型：2022款 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型
长安逸动一直以来都是吉利帝豪的有力竞争对手，在推出PLUS系列之后，产品力得到了较大幅度的提升。首先是车身尺寸方面，逸动PLUS的车长达到了4730mm，比帝豪要长了近10公分。车头进气口尺寸较大，和大灯融为一体，进气格栅采用亮黑色涂装，运动氛围比较浓厚。车侧线条并未进行太大改动，比较柔和，车尾采用上下分层设计，看上去层次分明，搭配下方双边单出排气口造型以及中置刹车灯，同样体现了运动风格取向。
内饰部分采用了双联屏设计，科技感要比帝豪的分体屏更强，但也存在强光下反光的弊端。中控台采用非对称式布局，屏幕和中央按键区都朝向驾驶位侧倾斜，便于驾驶员进行操控。空间方面前面已经提到，逸动PLUS的车长相比帝豪有近10公分的优势，在轴距方面也是如此，逸动PLUS的轴距达到了2700mm，比帝豪长了5公分，后排乘坐空间要更加充足一些，在同级竞品中属于比较靠前的水平。
动力方面，所参考的这款车型采用的是一台1.6L自吸发动机，*功率128马力，同样匹配CVT变速箱，动力体验要稍微优于帝豪，基本能够满足日常使用需求，但是在燃油经济性方面不如帝豪。如果对动力有较高要求，逸动PLUS还提供1.4T版本，但是价格也相对要更高一些。
第三款、别克英朗
参考车型：2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型
能把合资车卖得比自主品牌同级车型更便宜的估计也只有美系车了，别克英朗曾经也是轿车销量排行榜上前几位的常客，但是在全面采用三缸发动机之后，销量迅速下滑，这也促使别克恢复四缸车型的生产。别克英朗的设计一直没有太大变动，整体设计风格贴合家用，低调稳重，只是部分细节进一步向自家的高端车型看齐，品牌辨识度增强。
内饰部分，英朗确实有些跟不上时代的脚步了，和自主品牌相比仿佛还停留在上个世纪，视觉效果存在一定差距。不过，从实用性角度来看，除了娱乐功能有较大影响以外，其余都还好，空调采用旋钮调节比较便利。乘坐空间方面，英朗的表现与帝豪相近，这款车采用的是织物座椅，通气性比皮质座椅会好一些，只是不太耐脏。
这款车搭载的是一台1.5L四缸发动机，其采用的技术仍是之前老款英朗的发动机技术，但是用户看重的就是这款发动机的稳定性，并且油耗表现尚可。哪怕它的*功率只有113马力，比起1.3T发动机的163马力差了一截。英朗的裸车起售价在优惠之后只有八万出头，*合资紧凑级轿车，卖到这个价位，的确有一定吸引力。
以上三款轿车在优惠后的裸车价基本在8万左右，加上现在有购置税补贴政策，落地价不会超过9万，对于大部分打工人来说应该也算不上太大的负担，如果你正好有购置新车的计划，是否会将它们列入备选呢？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文/优视汽车 驭风）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
很多车友刚拿到驾照，就迫不及待的想买车，但购车预算不充足，手里满打满算只有8万左右，还想买配置高质量好的轿车，这种想法可以理解，因为配置高，可以提高行车舒适性和安全性，质量好，可以多开几年。在多款车型中，选这三款车就行，车友们可以参考借鉴一下。
第*，吉利汽车-吉利帝豪
2022款第4代1.5L CVT尊贵型
指导价：8.39万
吉利帝豪是吉利汽车的*紧凑型轿车，目前已经发展到第4代车型，新款吉利帝豪外观变化较大，与2021款车型相比，第4代吉利帝豪可以用“丑小鸭变白天鹅”来比喻。车头和车尾均采用了吉利*家族式设计，整体看着比较大气。它的车身尺寸长宽高分别是：4638*1820*1460毫米，轴距2650毫米，车身尺寸在同级别车型中属于中等水平，乘坐空间是否宽裕，一起看看。
身高1.77米的乘客坐进前排，将坐姿调整好，头部空间一拳。坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳。这款车乘坐空间不算宽裕，身高超过1.8米的乘客坐进后排，腿部空间较为局促。车内座椅是仿皮面料的，舒适性还不错，后排配有比例放倒功能，提升了装载能力。
动力方面，搭载了1.5L发动机，*输出114马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统匹配了CVT变速箱。这款车的动力特点是以平顺为主，日常代步动力够用，缓行时不用踩油门，依靠怠速就能行驶，高速行驶时，时速低于100公里，超车变道没啥问题，超过时速100公里，动力储备略显不足。该车百公里综合路况油耗是7.5升左右，油耗比较低。
配置方面，这款车有两个气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、内置行车记录仪、语音识别控制功能、LED大灯、外后视镜加热、速度感应式雨刮器等等。这款车的配置比较丰富，对于日常出行来说，配置多要比配置少实用。
第二款，奇瑞汽车-艾瑞泽5PLUS
2020款小AI 1.5L CVT享PLUS
指导价：8.39万
艾瑞泽5PLUS是奇瑞汽车旗下的*紧凑型轿车，这款小AI 1.5L CVT享PLUS，外观采用了运动时尚风格设计，中网格栅尺寸较大，与雷克萨斯ES中网格栅相似，看着较为霸气。车尾的尾灯采用了一体式设计，显得车尾有厚重感，不过中间贯穿部分不能点亮，有些美中不足。它的车身尺寸长宽高分别是：4680*1825*1490毫米，轴距2670毫米，车身轴距在同级别车型中，没有明显的优势，乘坐空间是否宽裕，一起看看。
身高1.76米的乘客坐进前排，将座椅调整到舒适的坐姿，头部空间四指。坐进后排，头部空间四指，腿部空间一拳。这款车头部空间够用，后排纵向空间稍微有些不足。车内座椅是仿皮面料的，舒适性还不错，后排可以整体放倒，提升了空间利用率。
动力方面，搭载了1.5L发动机，*输出116马力，峰值扭矩143牛·米，传动系统匹配了模拟9挡CVT变速箱。这款车的发动机不如同排量涡轮增压发动机强劲，但满足家用没有问题，市内走走停停的，换挡平顺，深踩油门，加速感较为明显。该车百公里综合路况油耗是7.5升左右，油耗不高。
配置方面，这款车有四个气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、外后视镜锁车折叠、外后视镜加热、后座出风口等等。这款车配置比较高，几乎都是实用的，例如后座出风口，家人坐在后排，夏季凉爽，冬季暖和。
第三款，宝骏KiWi EV
2021款 艺术家
指导价：7.88万
宝骏KiWi EV是*微型纯电动车，外观整体设计风格与日本K-Car小盒子汽车相似，车头配备了长方形大灯，与长方形的车身外观相互呼应着。车身尾部的轮廓与车头前脸轮廓保持一致，采用了上窄下宽的设计风格，给人一种四平八稳的视觉效果。它的车身尺寸长宽高分别是：2894*1655*1595毫米，轴距2020毫米。这款车尺寸不大，又配备了双排四个座椅，乘坐空间是否够用？一起看看。
身高1.73米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳两指。坐进后排，头部空间两指，腿部空间三指。这款车乘坐空间不算大，但也够用，座椅是仿皮面料的，椅垫和椅背填充物厚实，乘坐舒适性可以。后排座椅有靠背角度调节和比例放倒，座椅的实用性还不错。
动力方面，搭载了一台永磁同步电机，*输出54马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。这款车市内代步动力强劲，提速比较快，超车变道也干脆。满载四人的时候，对动力虽然有一些影响，但上坡也不算费力。该车百公里综合路况电耗是11.9kWh，电池能量是31.9kWh，快充1小时，慢充5小时。对于上班代步来说，每天20公里的路程，充满一次电能跑一段时间，是比较省电的。
配置方面，这款车有两个气囊、胎压显示、车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、前排无钥匙进入、隐藏电动门把手、远程启动、电池预加热、语音识别控制功能、LED日间行车灯、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤装置等等。这款车配置比较高，有的可以提高行车安全性，有的可以提升舒适性。
总结：以上三款车均是国产知名品牌车型，质量方面是有口皆碑的，选车要根据自己的用车场景和用车需求来决定。除了日常代步，平时还要跑长途出远门，建议选吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5PLUS，燃油车不受里程限制，路况允许的情况下，想去哪里就去哪里。单纯市内代步，建议选宝骏KiWi EV，小巧灵活好停车，节能又环保。
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