电动自行车哪个牌子好，电动自行车哪个牌子好一些
电动自行车哪个牌子好，电动自行车哪个牌子好一些
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新国标电动车的好处是不需要驾照，就能上路，这对于很多没有摩托车驾照的用户来说，免去考取驾照，使用更方便，但新国标电动车，往往都是续航比较差的，不过，这也不是*的，现在各大品牌，也纷纷推出一些高续航的新国标电动车，小行家就来盘点，目前各大品牌的高续航新国标车型有哪些。
雅迪的高续航新国标电动车代表车型：雅迪冠能3 S9MAX
*续航：200公里
雅迪在主流的一线品牌中，新国标电动车续航是比较高的，当然，它也是在2022年才*推出续航进入“200公里”的新国标电动车，就是来自它的雅迪冠能3 S9MAX。
该车搭载雅迪是TTFAR3.0增程系统，可以说是集所有的能够助力续航科技于一身，包括降风阻车身，降滚阻轮胎，降电阻电缆，还有省电电机，高密度碳纤维2.0锂电池，另外，车辆还有能量回收系统，边骑边充电，在搭载48V48AH容量之下，车辆可以实现200公里的高续航。
爱玛的高续航新国标电动车代表车型：爱玛星耀A101
*续航：130公里
喜欢高颜值的新国标电动车，爱玛是不错的*，爱玛向来不追求超高续航，而是更注重外观设计，目前在新国标电动车中能够“矬子里拔将军”的也就是这款爱玛星耀A101。
该车搭载的是爱玛引擎MAX升级版，从外观来看，车辆造型圆润简洁，配色时尚随性，好看耐看，并且支持手机解锁，拥有前后碟刹，在续航上，搭载大容量锂电池，一次充电续航130公里。
台铃的高续航新国标电动车代表车型：台铃V30超智版
*续航：130公里
台铃虽然在电动摩托车中有很不错的表现，*续航可达到656公里，但在新国标车型中，表现平平，目前新国标车型基本续航都在100~120公里左右，而台铃V30超智版是目前续航*的。
该车是*智能电动车，拥有手机智能连接，可以通过手机查看电量、预估续航、定位等10多项车辆管理，并且，不需要钥匙，手机就能完成操作。此外该车搭载4.0省电系统，外加十大省电科技升级，实现“一次充电，双倍续航”，*可以达到续航130公里。
新日的高续航新国标电动车代表车型：新日小风雅Q3
*续航：100公里
新日无论是在电动摩托车，还是新国标电动车，在续航里程的表现上，都是一般水平，它虽然之前定位是“高端锂电”，但随着石墨烯电池的普及，后又对石墨烯电池应用频繁，可以说是定位不清晰，摇摆不定，而在高续航新国标电动车中，都是在100公里以内。
这款新日小风雅Q3是2022款的新国标电动车，车辆除了拥有NFC、OTO、蓝牙连接等智能控能，它还可以头盔进行车机语音控制，十分方便，而在续航上，车辆拥有能量回收电控系统，边骑边充电，实现一次充电，续航100公里。
五羊的高续航新国标电动车代表车型：五羊新品009-3三代
*续航：350公里
五羊作为摩托车起家的品牌，对于续航有一定的自我要求，尤其是它推出的五羊新品009-3三代，目标群体就是城市中无法使用电动摩托车，只能使用新国标电动车的外卖小哥，它配置的续航是很多品牌，都无法比拟的。
该车除了拥有USB充电、液晶仪表盘、碟刹等基础配置，并没有太多助力续航的核心科技，但它车辆在电池的搭载上，采用A＋汽车级锂电池，拥有50AH×2的双电池组，充满电可以实现续航350公里，是用电池容量说话的电动车。
正步的高续航新国标电动车代表车型：正步深远A8
*续航：700公里＋
正步虽然是折叠电动自行车起家的品牌，但它在高续航新国标电动车中，有着不俗的表现，它和深远合作打造的*“外卖神车”，续航上是我所认知的天花板级别的水平。
该车同样没有太多的助力续航核心科技，但它搭载高密度汽车级锂电池，宁德时代三元锂电池，寿命长，续航高，而电池容量高达260AH，一次蓄电可超12度电，充满能跑700公里以上，日常用车就不存在续航焦虑。
总结：
上面介绍的六款电动车，都是各大品牌目前*续航的新国标电动车，也就是不需要驾照就能骑行的车辆，从续航水平来看，续航在100公里~700公里之间，如果用于日常代步，都不需要天天充电，用车更方便，大家可以根据自己的需求进行选择，最后小行家要提醒，电动车续航不是越大越好，尽量保持3~7天充电一次，这样才比较合理。
那么，上面的六款高续航的新国标电动车，您觉得哪款更好呢？欢迎大家评论交流。
托运一辆汽车怎样收费?托运一个车多少钱时候车辆在异地车主因为种种原因而不能开车，只能让托运汽车公司帮忙运到目的地，我相信很多时候车主都有这种需求。对于托运汽车的车主比较关心的一个问题就是：托运一辆汽车怎样收费呢?根据以往的经验汽车托运每公里价格在1.2-1.6万左右一公里。
托运一辆汽车怎样收费？托运一个车多少钱
汽车托运费用的几个组成部分：
一、托运一辆车的基本运费
这个基本的运费就包含了在运输途中所产生的高速过路费、司机费用、燃油费用等等，托运车辆的路途越远那么收取的价格就会越高。
二、托运一辆车的车型费用
车辆的车型大小是不一样的，一些车辆的车型过于大因此就会加收一定的车型费用，相对的普通大小的小汽车是不会收取这个费用的。
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三、托运一辆车的保险费用
大型的物流公司都会免费赠送一定额度的车辆运输保险给车主，比如中振运车会免费给车主提供20万以内的车辆运输保险，如果车辆的价值超过20万就按超出部分的千分之一进行收取费用。
关于汽车托运的建议：
市场规模和传统市场有差距。社会化散装汽车托运的需求多样化，尤其是分散化，操作流程复杂。目前，许多传统物流企业的管理方式、运营方式和运输资源不足以支持社会化散装车辆的配送要求，大多数企业仅使用1-3条专用线。需要先满足主机厂的规划安排，再考虑社会化散装车的配送需求;由于汽车运输的特殊性，汽车很难进入城市。所以有能力的企业和个人司机，并不能直接有效地和有需求的散户联系，只能通过一对一的救援车或者司机来做。
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最近，疫情导致公共交通时有停运，油价大涨又让自驾上班显得有些“*”，电动自行车在这样特殊的情况下成为了很多上班族的通勤新选择。那么，新国标电动车有哪些车型分类？电动自行车要怎么选？今天，站内生活家「小动车不出轨」为大家整理了15款电自车型，一起来看看吧！
本文主要以高续航，有差异化的适合日常使用通勤款电自车型为主，续航50-100km左右。
新国标电动车型分类
国标下分为电动自行车（下称电自车型），电轻摩和电动摩托车（下称电摩），电摩车型需要机动车驾驶证。部分城市禁摩，日常出行的话，电自车型是大家主要的选择，优势在于不需要驾驶证，不属于机动车，上牌方便等。
在不禁摩的地区各厂商也都是以电自车型为主，电自车型的几个重要指标参照下图。新国标实行后。国标的电自车型限制电机的额定功率不高于400W。整车车重不高于55kg，*时速不高于25km/h
电动车的硬件知识介绍
电动车以四大件来评定车型的性能和续行，电机功率 、电池（电池容量，电池规格）、控制器、充电器。
新国标的电自车型规定额定功率不高于400W，实际不同车型的电机功率上限是有差异的，品牌厂商的电机，在动力提供上，发热量，耗电量上控制的较好。除了这些还有看不见摸不着的东西。如电源线 五金件，车架材质稳定结构等等。
电机：
国标电自车型的标准是额定400W以内 ，每个品牌对于用料标准不同，考虑到电机效率转换等问题，多少会有预留的地方 ，内部线圈材质 缠绕密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝，甚至铝线。
品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对较好，这一点深有体会，之前骑过某个厂商的电动车型，空转的阻力较大，在下坡的路段都要加电才能行驶，好一点的电机的，空转推动的时候是不需要怎么用力的，下坡路不需要加电助力就可以滑行。
控制器：
控制器是比较重要的一个电子器件，是用来驱动电机行驶的，大家很容易忽略控制器的品质，这也导致一些厂商在看不见的地方偷工减料。
控制器主要是起到控制电动车的启动、运行、进退、速度、停止，体现在加速行驶上差异。控制器功能和稳定性对于整车行驶稳定性，动力输出、电流控制合理性、制动能量回馈平滑性上。
带有刹车断电功能的控制器，在捏刹车的时候，就会断电来保障制动的安全性。好的控制器带有防盗功能，可以设置几种不同电流输出功能等。
电池：
电动车动力源有铅酸和锂电两大类。铅酸和锂电池有不同的类型，体现在续航里程，动力输出，循环次数。
先说铅酸电池，大部分厂商都是配的常规普通的铅酸电池。超威或天能，有些厂商为了获取更多的利润会使用厂商翻新的电池，这个概率不小，翻新的质保期会短一些，电池循环次数和放电性能上不如常规电池和黑金电池（现在很多厂商叫石墨烯），其实就是性能较好的铅酸电池，相比于普通的铅酸电池，加入少量的石墨烯材质，增加导电性和提升低温性能，提升放电性能，以48V12Ah的普通铅酸电池，以旧电池换常规的铅酸电池249-349元，黑金的电池就要399-499。黑金铅酸电池在门店的进货成本都不会高于普通的锂电池。
锂电池按电芯类型有三元和磷酸铁锂、锰酸锂这几种。现在厂商大部分使用的是锰酸锂，还是成本价格决定市场，性能车使用三元锂电的较多，质保5年的电池大基本都是磷酸铁锂的，铁锂电池对于温度要求较高，冬季需要影响较大，一般换电的车型和自组锂电使用的较多。
按封装工艺有方形、软包、圆柱形几种。不同的封装工艺和电芯类型价格差别很大，市场上常见的星恒锂电就是方形层叠的锰酸锂为主，天能锂电以18650圆柱形的三元锂电和 铁锂为主。不同厂商的电池口碑也是不一样的。如果说哪个好，这个每个人观点不一样，合理的价格有不错的性能才是最靠谱的。
电池不能只看容量大小，还要看电芯类型和封装工艺和品牌口碑。低价位的电自车型锂电，现在普遍使用的是星恒方形层叠的锰酸锂。价格高一些的电自车型，虽然容量相同，但是电芯类型和封装工艺是不同的。
像小牛九号的性能车，大都是使用圆柱体三元锂电，除了安全性考虑外，还有充放电性能的优势。最后关于铅酸和锂电的续航里程参考，可以看下整理的续航里程参考，国标电自车型，大差不差都是这个距离。
充电器：
国标电动车厂商标配的充电器额定电流基本都是3A的，充电器相当于购买手机是否是快充充电头一样的道理，以48V24Ah锂电电池，使用3A充电器，充满电需要8h以上，标配5A的充电器的话，充满电大概要5小时，如果是8A充电器的话，充满电只需要3小时。
购买电动车的时候也要关注电池的性能，充放电性能，是否支持快充快放，一个快速充电器后期购买也是要不少银子的。如九号的8A原厂充电器，额外购买需要800多。除了关注充电器的充电速度，充电器的品质和接口类型也可以关注一下。
品牌优先考虑
不管是网购还是线下门店购买，建议选择本地门店较多的品牌。一个是可以方便到店看到实物，对比产品质量，试乘试骑，直观的了解产品，加上门店较多的品牌，当地都会设立单独的售后营业网点，对于线上线下用户售后是一样处理的，销量大的车型，周边配套的OP件也比较多一些，门店多，销量大的品牌会兼顾消费者和经销商的利益。
一些老牌厂商的车型质量做的也很好，但是门店相对较少，可能官方登记的经销商门店已经关店了还没有更新，这类品牌服务周期相对较长，线上的旗舰店铺，售前售后客服都没有。品牌厂商的产品，纸面数据和实际配置匹配，甚至高于纸面数据。小厂商的纸面数据高，实际使用是达不到的。像淘宝或PDD上有些山寨车型，产品详情页上描述跟实际差异较大。
购买平台参考
小牛、九号、雅迪、爱玛等厂商，京东自营和旗舰店和天猫旗舰店的部分车型，基本都支持线上购买，线下门店提货，选择当地门店较多的品牌车型，门店较多的品牌当地都会有单独的售后网点，不管是什么渠道购买，售后服务都是无差别的。
我是比较习惯线上平台购买，以京东自营或者天猫旗舰店为主，苏宁和PDD很少购买，更倾向于京东购买，相对来说售后服务更有保障一些，还有京豆一些福利。
门店购买套路相对较多，线上3500元的车型配的是24ah容量的锂电，门店给你优惠200，给配个20Ah铅酸电池的，交完钱发现问题再去找老板只能扯皮。
15款电动车推荐
推荐一些值得入手的电自车型，个别车型可能在一些城市暂时没办法上牌，没有获得当地的入网条件，购买前可以询问在线客服，是否可以上牌，一般可以发货地区大都是可以上牌。
1、五星钻豹 A4（48V20Ah铅酸）
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对于追求续航，代步使用的可以入手，这种简易的电自车型， 1299的价格带的是48V20Ah的铅酸电池，夏季充满电续航60km没问题。
相比于雅迪、爱玛等厂商，用料做工上会差一点，但是这个价格，配置48V20Ah的铅酸电池，完全可以补足不够的地方，晒单返现红包和头盔活动也可以参加，还有白条免息活动。
2、五星钻豹 B5（48V13Ah 黑金铅酸电池）
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48V13Ah的黑金铅酸电池，比普通款的铅酸电池更耐用一些，性能好一些，预算在千元左右可以入手，这款车的配置还是不错的，全包围围挡，加上可以提取铅酸电池。
这种石墨烯铅酸电池还是很安全的，可以提取下来单独充电，对于充电不方便的可以选择。当然再安全的电池，充电的时候要保证家里有成年人。
3、绿源 LIVA 6（48V16Ah铅酸）
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门店雅迪、爱玛、台铃、小刀等厂商现在*的简易的电自车型，配48V12Ah的车型都要1499左右的价格。还有一些小众品牌的厂商 可能还有999、1299的车型，那种车型还是不要碰的好。偷工减料的地方太多了。
绿源新出的这款车型价格是不错的，48V16Ah铅酸，在夏季出行续航50km是没有问题的，活动1999的这个价格还是值得入手的。
4、 小牛G0-40(48V 12Ah铅酸）
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这款车型现在锂电版本门店售价2899。G0-40锂电很难再碰到去年1600的价格了，1999的价格最开始以为配的是锂电的，后来发现是48V12Ah铅酸的，1999标配后座椅背靠，其实这个价格还是可以的。
对于续航里程要求不高的话，可以入手这款。五星钻豹、哈啰之类的虽然价格便宜，但是二手转让的时候 ，挂闲鱼对半都难出掉。
5、新日GT2（48V24Ah锂电）
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GT2车型价格跟去年一样，历史低价的时候在2699，不过电机现在使用的是新日定制的电机，不是以前的Bosch的。
电池还是48V24Ah磷酸铁锂锂电，质保5年，冬季的时候，磷酸铁锂的续航会有影响。铁锂电池优势在于循环周期较长。不用像铅酸电池那样一年半就要换一次电池。一天冲一次电量的话，可以使用5年以上。适合冬季气温在0℃以上的城市值友。
6、 新日DF5（48V24Ah锂电）
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能选择全包围围挡的，不要选半包围的，下雨天的就能体验出来差别，新日的DF5做工外观细节做的还不错，去年双十一活动也是在3300左右的价格，X3 Pro 价格涨到了3799，去年预售众筹是2999的价格，这款今年还是3299的价格。配置48V24Ah锂电，锂电星恒、超威等厂商随机，大概率是星恒的锰酸锂。
7、 雅迪DN2(48V24ah锂电）
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雅迪今年的新款车型，配置的是400W额定电机，48V 24Ah 星恒锰酸锂电，对于续航有需求的可以入手。活动带头盔、后座椅 背靠 和车辆还有后视镜，圆形复古大灯很好看。
除了刹车制动是前后鼓刹不太符合这个价位的调性，不过日常使用鼓刹影响不大，后期更换成本也低。本地雅迪门店配置48V22Ah的铅酸石墨烯电池，要价都要3900，可以加前车篮和儿童座椅。
8、爱玛VAVA （48V24Ah锂电）
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这种龟王外观的国标电自车型应该是今年各厂商*的款式，雅迪、台铃、爱玛、新日、绿源等厂商都有这款外观的车型，但是在配置上和做工品质上 雅迪和爱玛的细节做的更好一些。
当然价格也要贵一些。这款车型在门店48V20Ah的石墨烯铅酸电池要价4000，去门店如果说石墨烯电池。那就是好一点的铅酸电池，类似以前的铅酸电池，如果说石墨烯锂电，那就是锂电，现在好像只有雅迪和爱玛的门店有推石墨烯锂电，不管怎么说这种石墨烯锂电。成本不会高于松下 三星 LG的 圆柱电池的性能锂电。
9、雅迪DS5（48V24Ah碳纤维锂电）
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这款车型外观上比较有种战斗类型的风格，雅迪家族基因大灯，带有前后转向灯，看起来有种电摩的气质。
其实是国标电自车型，电池配置的是星恒的汽车级铁锂电芯 。在门店是最贵的哪种锂电池，石墨烯锂电，充放电次数比普通的锰酸锂电池能多一倍，电池质保5年，支持5A快充。而且标配是5A充电器，充满电5.5个小时。
支持NFC刷卡解锁和智能防盗功能，这个车细节的地方做的不错，带有头盔锁和辅助移车扶手，如果有后座椅背靠 头盔后视镜等配套配件更值得入手，整体配置比较完美的国标电自车型。
10、五本U-Be（48V24Ah锂电）
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五本Ube的价格相比去年涨了有500多，Ube是五羊本田的新国标电自车型，额定350W电机，前油压碟刹后，手动鼓刹制动，前后轮都是80/100-10的宽轮胎，2有智能龙头锁和USB充电接口，电池是五本定制圆柱动力李电池， LG的18650电芯。双色高品质鞍座。
去年双十一京东活动活动价格配合平台优惠券在3300左右，算是不错的好价了，Ube的车型虽然原厂配件不多，但是第三方还是有适配的，可以加中箱，传统厂商的车型在减震和骑行体验上做的较好。
11、雅迪冠能DQ6（48V24Ah锂电）
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DQ6的是雅迪门店的爆款车型，也是今年大部分厂商主推的车型，雅迪线上购买支持本地就近门店提车，配色建议选择意大利和波尔多红配置二选一，这两款做工和配色更耐看。
DQ6车型新款加入了NFC刷卡解锁。支持部分手机的NFC解锁功能，自营旗舰店支持购买后选择就近门店提车。波尔多红配色台铃也有同款，虽然价格优惠，但是门店配的是石墨烯铅酸的电池。如果算上品牌属性，电池性能，电机、控制器、车架等品质，漆面工艺等。还是优先考虑冠能DQ6，48V24Ah电池是新能安的锰酸锂电池。路上这款车型非常多。
12、九号F90 （48V25Ah锂电）
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上市的时候价格是4499，有500的优惠，不加价地区是非常值得入手，而且上市预定的时候还有个329的四季盔赠送。
外观上比新C还要好看，价格优惠也更好，雅迪、爱玛等一些公模车都要在4000左右的价格。这款外观个人觉得要比新C好看，加上智能化等功能，淘宝额外购买一个定位器，就要199，还不算安装的时间人力成本，有定位器和智能化的车型，安全性也比较高，不容易丢失，丢失也容易找回来。
13、 雅迪 VFLY L100MAX （48V24Ah石墨烯锂电）
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雅迪48V24Ah的普通锂电动车门店都在4000左右了，VFLY L100 MAX虽然价格贵一些，但是电机、控制器、锂电池要比普通款的性能好不少，虽然国标都是额定400W，多少会有隐藏的，L100 MAX车身车架轮胎轮毂都不错，车把手，边撑，后平叉都是铝合金材质的。
自己单独购买一个铝合金的实心的边撑，价格也不便宜，L100MAX有智能化APP 三重定位，智能解锁、智能AI、屏显导航等,OTA升级等功能。
典藏款是和保时捷设计工作室合作款，波尔多红+伦敦灰的配色，个别位置是碳纤维纹理设计。VFLY是雅迪的高端款车型，线上购买方式现在不支持物流配送，只有当地有VFLY门店才可以下单，购买流程就是网上购买下单，选择就近门店提货。类似九号的线上购买线下经销商门店提货的方式。
14、小牛MQi2S （48V20Ah锂电）
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MQi2S 是小牛MQi2的升级款，相比于M2明显的地方是升级了LED幻彩仪表屏，白天的显示效果很清楚，支持APP投屏导航。还有升级了智能龙头锁。
这两年的小牛的国标车虽然大家都觉得比较贵，性价比不高，被九号完爆等，其实大家的关注点不一样。小牛这款车还是非常不错的*车型，外观颜值真的没话说。而且小牛M系列车型的车架是做的很不错的，配置的是中置减震和铝合金一体后摇臂，骑行体验非常好。
虽然电池容量只有20Ah，但是电池的是不便宜的，M2S也有32ah容量电池的，价格要7000多，小牛高价位车型一直使用的是18650电芯的性能锂电，电池成本是要比星恒锰酸锂这类好不少的、预算充足可以选择入手，电商活动日，优惠500左右的价格就是活动的好价了。这款车的颜值没得说，很好看。
15、九号机械师MMAX110P（48V30Ah锂电）
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应该是目前国标最强的电自车型了，对于禁摩地区有动力需求的可以入手。ABS刹车系统，16英寸玛吉斯定制轮胎，48V30A 21700 三星动力锂电池。前后碟刹，前液压减震，高强度合金钢车架。专属配色和机能风格造型，9000多的价格在电自车型内价格确实是比较高的了，但是配置是真的不错，适合的人群不同，尤其禁摩地区有动力和续航需求的，续航可以达到110km。有需求的可以关注一下好价。
写在最后
以上，就是这次给大家推荐的国标电自车型啦，如果有摩托驾驶证可以选择电轻摩或者电摩车型，希望大家都能选到喜欢的代步电动车，有其他推荐也欢迎在评论区交流哦！
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电动车是国民级的交通工具，从保有量来看，平均下来，几乎每家每户都有一辆电动车，确实，电动车采用新能源骑行，节能无污染，购买和用车成本低，上手简单，在加上现在电动车技术突破，续航和动力都有较大幅度提升，选择电动车出行，比同为两轮代步车的摩托车会更有优势。
那么，问题就来了，买电动车选哪个品牌更好？这是很多买电动车用户会遇到的问题，今天我们就来分析，在头部的电动车品牌中，这些品牌都有什么优缺点，搞明白自然知道怎么选。
电动车头部品牌有哪些
中国是电动车生产、销售第一大国，电动车的品牌很多人，但电动车也是有分级的，有一线头部品牌，还有普通一线品牌，二线品牌，以及三四线品牌之分，其中一线头部的几个品牌，是大家重点选择的，包括雅迪、台铃、爱玛、九号。
雅迪、台铃、爱玛这3大品牌，是传统电动车的大品牌，基本上在各大品牌榜单中，都是能够进入到前5的，而且，根据2021年的电动车销量，这3大品牌也是市场销量的前3名，妥妥的头部品牌3强。
而九号是属于智能电动车头部品牌，一直以来，智能电动车是九号和小牛“两雄争霸”，但九号在各大品牌的榜单表现会更强劲，这也源于它的营销服务和客户口碑更突出一些，此外，在2022年二季度电动车销量中，九号也以21.6万台销量，力压小牛的20.89万台，成为它成为该类车的头部品牌，也是实至名归。
九号、雅迪、爱玛、台铃4大品牌都有什么优缺点
选电动车要不是传统电动车，要不是智能电动车，而无论是哪一类，九号、雅迪、爱玛、台铃4大品牌都是很多人的备选，下面就来详细的看看，这4大品牌存在什么样的优缺点。
九号：
作为*走智能化路线的品牌，目标消费者主要是95后、00后为主的年轻人，所以，今年才请了易烊千玺作为该品牌代言人，它在外观设计上，也更符合年轻人审美，色彩丰富，并且拥有全国2400家门店，购车和售后也更方便。
但九号电动车也存在缺点，便宜的电动车，续航真的很差，两三千的电动车，基本没有续航过百，而它的高续航电动车，又是真的很出色，动辄续航和时速双百，但价格又很贵，可达到万元甚至2万元。
雅迪：
行业头部品牌的雅迪，在销量上属于具有强势优势的品牌，在车型众多，雅迪还是比较丰富，尤其是高续航的电动车，无论是新国标电动自行车，还是电动摩托车，都有200公里的车型可以选择，并且，雅迪自研零部件居多，不依赖于组装生产模式，这也是头部品牌的实力。
但雅迪在设计上缺乏新意，很多车型都是一种造型，可以理解它是沿袭经典造型，但也能说它是不知道创新，此外，雅迪车型，在品牌附加值上过重，同配置车型，价格存在虚高，宣传续航也存在虚标。
爱玛：
可以说是一直和雅迪齐头并进的电动车品牌，在电动车行业，老三经常换，但第一二很长时间以来，一直是雅迪和爱玛，爱玛表现不错的有2点，第1是它的外观上设计，十分用心，不少车型外观都有惊喜，第2是它搭载的和博世电机打造的引擎MAX系统，同功率电机，力气大、速度快、更省电。
爱玛在产品可选择性上，要少于雅迪，它主要集中在电动自行车，在豪华车型或电摩，没有太多拿得出手的车型，即便是门面担当A500，也只是近期才升级续航提升至200公里。
台铃：
台铃是在外卖电动车中占比较高的，主要因为台铃电动车相对实惠，而且注重省电和提升续航，目前电动两轮车的吉尼斯记录由台铃保持，它也有包括领跑200、台铃豹子等多款车型，可以实现200公里以上续航，而台铃的故障率也是较低的，质量和品质不错。
台铃的售后经销商服务参差不齐，网上关于售后服务态度差的吐槽比比皆是，选择的时候，尽量选择大一些的专卖店和销售网点，此外，台铃在近几年，质量上和口碑，也有明显的下降趋势。
总结：
现在的电动车各大品牌的同质化比较严重，在大部分零件上，都是一分价格一分货，没有太大区别，选择车辆，主要看好外观是不是自己喜欢的，车辆核心的电池，是不是大品牌的，还有售后服务，好不好，选车在这几个方面心中有数，结合各大品牌各自的优缺点，就能更好的匹配适合自己的电动车。
那么，您觉得九号、雅迪、爱玛、台铃这4大品牌，哪一个更值得选呢？欢迎大家评论交流。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《电动自行车哪个牌子好》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多电动自行车哪个牌子好、托运一辆汽车得多少钱相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
