家用车报废年限，家用车报废年限2018
家用车报废年限，家用车报废年限2018
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对此类问题，网上依然存在很多不同的声音：
有人说，达到60万公里就要报废；
有人说，开到15年之后就报废；
还有人说，只要能通过年检，车子就能一直开下去···
今天小易就跟大家来个“谣言终结”——私家车报废的官方规定。
私家车报废规定：不再是15年后强制报废
2012年12月，商务部就发布《机动车强制报废标准规定》。《规定》指出：从2013年5月1日起来，对私家车15年的报废年限给予正式取消。
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在此之前，私家车的报废年限是15年，这也意味着：买了车子15年之后，不管车子的车况如何，都必须进行强制报废。
对于经常开车的人来说，车子到15年之后，零部件可能早已磨损或老化，这个时候报废也是理所应当；但对于那些车子很少开，而且平时注重保养的车主而言，虽然车子已经买了15年，但可能还未达到强制报废的标准，此时进行强制报废，就显得十分可惜了。
为了减少这样情况的发生，2013年商务部就顺势出台了私家车报废的新规定：取消15年的报废年限。
增加60万公里引导报废的规定
虽然取消了私家车15年的强制报废年限，但同时，也增加了60万公里引导报废和5个强制报废的条件。
先来看看第一个：60万公里引导报废。
这里，我们先来区分清楚2个概念：强制报废和引导报废。
● 强制报废：必须、一定、肯定要报废
● 引导报废：建议报废
而私家车增加的60万公里，就属于“引导报废”，也就是说：如果私家车的里程达到60万公里，国家会建议你去报废，但不是强制性的。只要车子还能开，且符合排放标准，你有权选择不报废。
再来看看第二个：5个强制报废的条件。
这是报废规定中最重要、最关键，同时也是最致命的一点。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条 各类机动车使用年限分别
综合上述，小易给大家总结一下：
若你的车是营运车辆，达到相应的使用年限就要被强制报废；而不管你的车是营运还是非营运，只要你的车不符合排放标准（简言之就是，年检不通过）、连续3个检验周期没拿到检验标志的，那你的车也得报废。
所以，车辆是否报废的关键要素是：年检是否通过。
对于营运车而言，即使你的车还没开到强制报废的年限，但无法通过年检，也会被强制报废；而对于私家车而言，虽然取消了报废年限，但若车子排放不合格、无法通过年检，则直接面临报废。
2种特殊车辆的报废时间
1、摩托车
此前，有车主问：摩托车报废年限不是13年吗，为什么我的开了11年就被强制报废？
虽然摩托车的报废年限是13年，但对摩托车还有额外的规定。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条：
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
所以，摩托车11年就报废也是有法可依的。
2、网约车
私家车用于开网约车，报废规定是按私家车还是营运车呢？
对于该问题，《机动车强制报废标准规定》也有特别说明。
根据《机动车强制报废标准规定》附件一：
非营运小微型载客汽车和大型轿车变更使用性质后累计使用年限计算公式
备注:公式中原状态已使用年中不足一年的按一年计算,例如，已使用2.5年按照3年计算；原状态使用年限数值取定值为17；累计使用年限计算结果向下调整为整数，且不超过15年。
如一辆私家车开了5年后，就开始从事网约车，车辆性质就变为了营运性质，根据上述公式，该车的使用年限为：
5+（1-5/17）*10=12.059（约为12年）
对于一辆车子来说，车标的存在才是车子灵魂的意义。每一个车标的含义都代表着一家企业文化的核心和他想表达给世界的态度，今天就让小编带大家看看这些车标的背后到底有什么含义。
讴歌（Acura）
讴歌的标志是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！
最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神*本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着*造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
英菲尼迪（Infiniti）
英菲尼迪的椭圆形标志表现的是一条无限延伸的道路。椭圆曲线代表无限扩张之意，也象征着“全世界”；两条直线代表通往*的道路，象征无尽的发展。
雷克萨斯（Lexus）
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。
1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
沃尔沃（Volvo）
Volvo车标由三部分图形组成：第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号--里面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。
正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。
第二部分是对角线，在散热器上设置的从左上方向右下方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。
第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。
奥迪（Audi）
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
宝马（BMW）
一般人认为BMW的蓝白标志是蓝天白云螺旋桨，因为宝马汽车公司最开始是生产航空发动机的。但是宝马官方的解释是宝马的总部在德国巴伐利亚州的慕尼黑，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马蓝白标记对称图形的意义是用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
奔驰（Mercedes-Benz）
奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕。到了1916年，戴姆勒公司和奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今。并成为世界十大*的商标之一。
1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
捷豹（Jaguar）
美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得*，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。
最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据第一次世界大战的一种飞行机器而命名。
美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文J*UAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。
凯迪拉克（Cadillac）
凯迪拉克*美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。
凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。
林肯（LINCOLN）
林肯大陆（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的*豪华车型。该车型显示林肯·默寇利部生产的*轿车技术无懈可击，乃豪华车中的佼佼者，被称为福特汽车公司的传世佳作。
林肯（LINCOLN）轿车是以美国第16任总统的名字亚伯拉罕·林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是*轿车。
其商标是在一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的启明星，也喻示福特·林肯牌轿车光辉灿烂。
玛莎拉蒂（Maserati）
玛莎拉蒂的标志是一致三叉戟，下面是玛莎拉蒂的名字。相传三叉戟是罗马神话中海神波塞冬手中威力无比的武器，显示着海神的威力。玛莎拉蒂的车徽设计汲取了三叉戟这一形象的含义，寄寓玛莎拉蒂就像大海般拥有无尽的潜力和迅猛的力量。
宾利（BentleyMotors Limited）
宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。
另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上还装有一枚与主体标志构成相同的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。
迈巴赫（Maybach）
具有传奇色彩的世界豪车品牌迈巴赫，其标志由 2 个交叉的 M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的 2 个 M 代表的是maybachmotorenbau 的缩写，而现在 2 个 M代表的是maybachmanufaktur 的缩写。
保时捷（Porsche)
保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德 · 保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。\"PORSCHE\" 字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的\"STUTTGART\" 字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市。
商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）
兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气的公牛，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。
阿斯顿· 马丁（AstonMartin）
阿斯顿 · 马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。
法拉利（Ferrari）
法拉利车的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后，该飞行员的父母亲——一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）
劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而*的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。
柯尼塞格（Koenigsegg）
作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。
帕加尼（Pagani Automobili）
帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成，标志的背景设计的很有汽车工艺的感觉。
世爵（SPYKER）
世爵的标志由四部分组成，上面是世爵的名字，中间是一个车轮加一副螺旋桨，主要表明世爵曾有过制造飞机的这样一段历史，下面的那段话是世爵的企业箴言“Nulla tenaci invia est via”（”执着、强悍、畅行无阻“）。
布加迪(Bugatti)
布加迪标志的英文字母即布加迪，上部EB即为创始人埃托尔·布加迪英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。
迈凯伦（McLaren）
迈凯伦汽车标志从设计上看由英文名称Mclaren和代表速度的抽象光束图形的组合构成，代表速度的光束很好的诠释了迈凯伦汽车跑车的定位，光束图形为应用在汽车上的标志。整体以红色为识别色，红色寓意激情
对于私家车的报废时间，很多人对此并没有一个确定的答案。有人说60万公里，有人说满15年就要报废。其实，这两者说法都不准确。
今天就给大家梳理一下。
01
强制报废和引导报废
要解答上述问题，我们先要厘清两个概念：强制报废、引导报废。
所谓“强制报废”，就是必须、一定、肯定要报废；而“引导报废”只是一个建议，不具有强制性。
02
4种情况，必须强制报废
先来说说强制报废，根据《机动车强制报废标准规定》：
机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（一）达到规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
● 达到使用年限
根据规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。也就是说，私家车并没有私用年限限制，只要车辆符合另外3条规定，私家车就可以一直开。
其他车辆的使用年限规定：
● 不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求
● 大气排放污染物不合格
这主要与汽车年检有关。
汽车年检中，有一项就是汽车尾气检验。如果车辆尾气经过修理、调整之后，仍然检验不合格，那就可能要面临报废了。
● 连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志
值得注意的是，这里的“3个周期”并不是指3年，这要根据汽车的车辆而定。
如10到15年的非营运车年检周期为1年一次，那3个周期就是3年；而15年以上的非营运车检验周期为半年一次，那3个周期就是1年半。
那些忘记自己汽车年检时间的车主要尤其注意，如果超过3个周期未检验，那汽车就要被强制报废了。
也就是说，普通私家车虽然取消了强制报废年限，但如果有以上3种情况，还是一样要面临报废。
03
私家车引导报废里程数：60万公里
再来看看引导报废，《机动车强制报废标准规定》对引导报废主要体现在汽车里程上。汽车的行驶里程到了一定程度，规定上是建议引导报废，但并不强制，但兴许在开车上路上会得到“特殊照顾”。
根据《机动车强制报废标准规定》：
小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米；
也就是说，普通私家车引导报废的里程数是60万千米，只要私家车开到这个里程数，那一般会建议车主进行汽车报废，但要不要报废，还是要看车主，但不排除汽车在年检的时候会被卡，你懂的。
其他车辆引导报废的里程数规定：
小结
对于私家车来说，取消年限限制是其一大亮点，但同时，还要满足其他三个条件，才能完全保证车子不被报废；而私家车开到60万千米，则也会面临一个“引导报废”的边界，虽说不是强制性，但是否会在其他方面被卡，那就不好说了。
汽车并不是能够永远使用的，它是有一定的使用期限，当使用期过了后，汽车就该进行报废了。汽车报废年限的规定经常在改变，下面华律网律师为你介绍车辆报废年限新规定，让你对汽车报废及时了解。
2021车辆报废年限新规定
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《家用车报废年限》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多家用车报废年限、柯尼赛格标志相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
