润滑油排名，润滑油排名500强
润滑油排名，润滑油排名500强
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发动机是汽车的心脏，而机油便是血液，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油的作用不言而喻，但是现在市场上的机油鱼龙混杂，假机油遍地都是，润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。下面小编就给大家介绍一下世界十大机油品牌，在下次保养选机油时，选他们就对了。
①壳牌系列润滑油
荷兰皇家壳牌集团，是目前世界第一大石油公司，总部位于荷兰海牙和英国伦敦，由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产商，同时也是全球*的汽车燃油和润滑油零售商。
②美孚系列润滑油
标准石油公司后继者之一的纽约标准石油改名为美孚石油 (Mobil)，1999年美孚石油和艾克森石油合并为艾克森美孚，成为世界第一大石油公司。美孚提供一系列车用润滑油为众多汽车制造厂商所认可的汽车机油产品以及特种机油产品。
③波仕卡系列润滑油
美国波仕卡是全球润滑油领域的专家，全球省油抗磨领导品牌。于2012年登陆中国， 2016年5月以波仕卡专业换油中心进行连锁运营，得益于产品卓越的\"抗磨省油\"特性以及大数据营销引流模式，短短两个月在中国大江南北迅速开出了上百家门店，发展势头强劲，在中国汽车后市场刮起了一股强劲换油中心投资风暴。 美国波仕卡是全球润滑油领域的专家，全球省油抗磨领导品牌。
④嘉事多系列润滑油
1909年，BP由威廉·诺克斯·达西创立，BP由前英国石油、阿莫科、阿科和嘉实多等公司整合重组形成，是世界上*的石油和石化集团公司之一。BP润滑油于1997年进入中国润滑油市场，BP和旗下的嘉实多都是*润滑油市场的主要供应商。
⑤昆仑、长城系列机油
昆仑、长城润滑油为中国石油、中国石化天然气股份有限公司润滑油分公司下属品牌。中国石油是中国最早生产润滑油的企业，拥有世界*水平的调合技术和完善的检测手段，具有中国最完备、设施*进的润滑油分析、测试中心。中国石化润滑油有限公司是中国石化为适应润滑油市场国际化竞争而组建的润滑油专业公司，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体，是亚洲*、国际领先的润滑油产销集团。
而后面五位分别是道达尔、ELF系列润滑油、福斯TITAN系列润滑油、日石系列润滑油、胜牌系列机油、统一系列润滑油，就不一一列举了。（以上排名不分先后，而且以我国润滑油为主。）不知道车友们用的是哪一种呢？
很多卡车或者大客车搭载的柴油发动机，使用时间长了以后，就会发出“嗒嗒嗒”的气门异响，或者从空气滤清器处发出“咚咚咚”的进气反吹声，这时候就需要“调气门”了；或者发动机的配气机构重新拆装后，也要重新“调气门”。那么什么是气门间隙呢？它为什么会发生变化呢？我们如何调整气门间隙呢？下面我们来分析这个问题。
首先来说说什么是气门间隙。大家知道，发动机配气机构总体可以分为气门传动组和气门组两大部分，所谓的气门间隙就是指发动机在冷态时，气门传动组与气门组之间的间隙，具体来说就是指气门摇臂与气门杆末端之间的间隙；对于某些顶置凸轮轴、凸轮轴直接驱动气门的发动机来说，是指凸轮轴与气门挺柱之间的间隙。
那么发动机为什么要留有气门间隙呢？这主要是因为，发动机工作时，气门及其传动件，如气门挺柱、气门推杆等都会因为受热膨胀而伸长。如果气门与其传动件之间，在冷态时不预留一定的间隙，则在热态下由于气门及其传动件膨胀伸长而顶开气门，导致气门与气门座之间的密封被破坏，从而造成气缸密封不良，发动机压缩不足、功率下降、起动困难，甚至不能正常工作。为此，在装配发动机时，在气门与其传动件之间需预留适当的间隙，即气门间隙。
一般来说，发动机的进排气门的间隙是不同的，进气门的间隙在0.20mm~0.40mm之间，排气门的间隙在0.30mm～0.50mm之间。排气门间隙更大的原因是由于排气门在工作时受到的热量更多，它的变形也大，所以要预留更大的间隙。另外，不同的发动机气门间隙的大小也有所不同，一般柴油机的气门间隙大于汽油机，涡轮增压发动机的气门间隙大于自然吸气发动机。
那么气门间隙过大或过小会有哪些坏处呢？如果气门间隙过大的话，会导致气门传动零件之间及气门和气门座之间产生“嗒嗒嗒”撞击响声，也就是我们俗称的“气门脚响”，这种响声在发动机怠速时比较明显，中高速时就听不到了，另外气门间隙过大还会加剧气门组件的磨损， 并改变配气相位，使气门开启的持续时间减少，导致发动机进气量不足及排气不彻底，影响发动机动力性；如果气门间隙过小的话，会导致发动机在热态时气门关闭不严，在压缩冲程时会发生漏气，进而导致发动机压缩不足、功率下降，严重时甚至会烧蚀气门及气门口。
气门间隙是汽车在设计及制造过程中的重要参数，在出厂时就已经设定好了，既不能过大，也不能过小，它是由配气机构的结构来保证的。可是发动机在长时间工作过程中，配气机构各零部件不可避免的会出现磨损，这就会导致气门间隙的改变。比如气门摇臂与气门杆末端之间磨损，会导致气门间隙变大；气门推杆、气门挺杆、凸轮轴等磨损也会导致气门间隙变大；而气门头部与气门口磨损，就是我们俗称的“气门下陷”，却会导致气门间隙变小。所以，发动机的气门间隙需要定期调整。
那么该如何调整气门间隙呢？气门间隙的调整是一项非常有技术含量的作业，最重要的是如何确定哪个气门可调、哪个气门不可调，需要用发动机配气相位来分析。但这个过程是非常复杂的，我们还是直接说结论好了。对于结构复杂、磨损严重的发动机，一般采用逐缸调整法，当某一缸处于压缩冲程上止点时，进排气门都可以调整；而对于绝大多数的发动机来说，采用两次调整法即可调完全部气门间隙，我们又称为“双排不进法”。
我们以最常见的直列六缸发动机来分析可调整的气门。直列六缸发动机的工作顺序是1-5-3-6-2-4，当1缸处于压缩冲程上止点位置时，进排气门都关闭，同时可调；而此时的6缸处于排气冲程上止点位置，进排气门都开启，处于气门重叠阶段，所以进排气门都不可调；5缸处于压缩冲程，此时的进气刚刚结束，进气门刚刚关闭，但还没有完全落到基圆上，所以进气门不可调，但排气门早已关闭，距离开启时间尚早，即排气门正好在基圆上，所以排气门可调；同样的道理，3缸处于进气冲程，进气门不可调，排气门可调；2缸处于排气冲程，排气门不可调，进气门可调；4缸处于做功冲程即将结束，属于将要排气阶段，所以排气门不可调，进气门可调。
总结一下就是：当1缸处于压缩冲程上止点位置时，1缸进排气门都可调，5缸、3缸可调排气门，6缸进排气门都不可调，2缸、4缸可调进气门，这样就构成了一个双（1缸）-排（5、3缸）-不（6缸）-进（2、4缸）的循环。同样的道理，我们可以分析出四缸、八缸、十缸以及十二缸发动机的气门调整规律。具体的分析结果
在调整气门间隙时，有以下几点是需要注意的：一是要在发动机冷态下调整，如果是热机时需要按照热机的数据调整，一般发动机提供的都是冷态数据；二是一定要使将要检查、调整的气门处于关闭位置，气门挺杆完全落下，即挺杆下平面完全落到凸轮轴的基圆上；三是在要检查气门杆尾部与气门摇臂是否有异常磨损，比如磨出凹坑、偏磨等；四是调气门间隙时，要先松开所要调整的气门锁紧螺母及调整螺丝，然后将相应尺寸的塞尺插入气门杆尾部与气门摇臂之间，随后拧动调整螺丝使塞尺轻轻被压住，再把锁紧螺母拧紧，最后抽出塞尺再复查一次；五是有些发动机有排气制动装置，某些气门需要调整两次。
如果气门杆尾部与气门摇臂之间出现了异常磨损，此时用塞尺检查与调整是不准确的，我们可以用如下的方法大致的调整气门间隙：一般气门调整螺丝都是M10×1的细螺纹，即螺丝每转一圈，前进或后退1mm，我们知道了螺丝转动的角度，就可以大致计算出气门间隙。比如说我们首先把气门调整螺丝轻轻的拧到底，然后退回四分之一圈，气门间隙就是0.25mm，退回五分之一圈，气门间隙就是0.20mm，等等。这种方法特别适用于无法直接测量气门间隙的发动机。
不过对于现在的乘用车发动机来说，已经不需要手动调整气门间隙了，它使用了一种更先进的液压气门挺柱，可以在发动机工作过程中自动的调整气门间隙。它在发动机机油压力的作用下，自动补偿由于温度及磨损导致的间隙变化，时刻保证零气门间隙，可以有效的减小零部件的冲击、降低噪声、提高零部件使用寿命，同时液压挺柱直接驱动气门，因此传动的效率较高，有利于提高发动机的高速运转性能。这项技术在一些卡车上已经应用了，未来会逐渐的推广。在将来，调气门这项作业可能就不复存在了。
随着时代的发展，汽车成为人们的代步工具，除了日常给汽车加油以及保养等等，汽车润滑油是不可缺少的，但好多人不知道选什么牌子的润滑油比较好，今天小德整理润滑油排行榜。
第1名:壳牌机油
荷兰皇家/壳牌集团(通称壳牌集团)是通过荷兰皇家石油公司与英国壳牌机油运送商贸公司于1907年合拼而成壳牌集团的业务已遍及世界130个国家，是全世界*的能源企业之一。壳牌集团在中国的经营已超越近百年，一直致力于为中国给予清洁和可持续发展的电力能源解决方法。壳牌机油要在中国项目投资数最多的国际性能源集团之一。
第2名:嘉实多
埃克森美孚石油公司，是世界*的海外石油公司之一，它成立时间1866年，在全球100好几个国家开拓市场并创造佳绩，是润滑油技术性世界引领者，生产了全球*进发动机机油，在汽车发动机油研究中项目投资超出15，000，000美金。在过去的一百多年中，埃克森美孚企业凭着优异的规范、高品质的产品和服务设立了较好的信誉度。
第3名:统一润滑油
统一润滑油成立于1993年，中国技术专业石化产品生产商，现阶段中国*的车用润滑油技术专业生产商。集团旗下有着“统一润滑油”、“国外*PEAK”、“国外TOP1提升润滑油”等享誉世界的*品牌。商品遮盖车辆用油、摩托用油、工业生产用油、工程机械设备用油及润滑油脂、制动液、不冻液、车辆护理品等众多石油化工设备行业。统一近年的销售额和市场占有率不断发展，年综合生产能力达95万吨级，是当前中国*的车用润滑油技术专业生产商之一。
第4名:BP
1909年，BP由威廉 诺克斯 达西开创，最初名称为Anglo Persian石油公司,1935年改成英(国)伊(朗)石油公司，1954年改成现名。是世界*的石油和石化企业集团之一。BP的向日葵花标志是依据古希腊的卡俄斯命名的。企业的主要业务是油气勘探开发；炼油厂；天然气销售和发电量；成品油零售和运输；及其石油化工产品生产销售。除此之外，公司在太阳能发电站层面的业务还在不断壮大。
第5名:万里长城
中国石油化工设备有限责任公司润滑油子公司（通称中国石油化工润滑油企业）是中国石油化工设备有限责任公司的直属企业，于2002年5月29日宣布于北京挂牌成立。是中国*的*润滑油技术专业产供销集团公司。依照"统一计划安排、统一资源分配、统一市场拓展、统一企业形象、统一产品研发"的"五统一"标准组建的润滑油技术专业公司。
第6名:康普顿
青岛市康普顿石油化工有限责任公司1992年注册成立，企业产品系列包含车辆润滑油、工业生产润滑油、摩托润滑油、润滑油脂、机油、汽车防冻液、刹车油等七大系列产品上百个种类，能够为车辆和机器设备给予全方位高效率的润化计划方案，并也可以根据甲方要求定向开发特殊成品油。在纳米陶瓷汽车机油、nm抗磨剂和生成工业润滑油等技术领域处在中国领先地位。
第7名:福斯
创立于1931 年法国福斯成品油集团公司，公司总部法国莱茵河畔的曼海姆市，经历七十多年的高速发展，目前已变成世界*的技术专业润滑油生产商，技术专业研发、生产制造、市场销售各种各样汽车机油品牌、摩托车油、工业生产润滑油及特殊植物油脂。作为有名的国际性跨国企业，美国福斯成品油集团公司已成为当今世界 80 好几个国家设立了近 100 家分公司，根据分布于世界各地的千余名职工的不懈努力，福斯在国际润滑行业始终保持着领先水平，被称为全世界润滑权威专家。
第8名:德国德能润滑油
德能DECAN润滑油是德国克鲁勃集团旗下车用润滑产品品牌。于1929年成立于德国雷姆沙伊德市，是专业的集石油炼化、科研生产、营销为一体的国际化集团公司；同时也是国际专业的汽车润滑油脂制造企业集团。德能润滑油始终是品质和科技的引领者；陆续通过奥迪、奔驰、宝马、路虎、捷豹、大众、沃尔沃等汽车品牌认证和初装油脂供应商。
第9名:嘉实多
嘉实多是世界公认的润滑油权威专家。取得成功得益于Charles Cheers Wakefield。是他在1899年设立了更专业的润滑油企业-嘉实多，并建立以技术先峰、获得胜利、热忱与热情、卓越表现为企业的核心理念。直到今天，这种使用价值依然能意味着嘉实多，而且还是使嘉实多成功的*力量。嘉实多是世界公认的润滑油权威专家。尽管多数人是由我们所研发的高质量汽车和摩托润滑油而了解他们的，其实我们还生产制造别的对平常生活拥有直接关系的润滑油。
第10名:天山
中国原油润滑油公司是中国石油化工有限责任公司的直属企业，集生产制造、产品研发、市场销售、服务项目于一体的系统化润滑油企业。公司于2000年12月19日宣布挂牌成立，在中国原油带领下，通过不断地不断融合与发展，秉持"网络资源统一配备、商品统一规范、互联网统一合理布局、价钱统一管理方法、科学研究统一机构，平衡力 量发布知名品牌"的"五统一、一集中化"营销战略，完成了五个不断和一个变化。
以上内容仅供参考，大家可以在评论区留下您喜欢的牌子润滑油，写在评论区，以供大家一起学习讨论。
全球机油品牌那么多，但实际我们经常用到的就是那么几种，只要是有车的心里肯定知道一两种，美孚润滑油，壳牌润滑油、长城润滑油等，但对于很多新手司机不是很懂，今天我们就来讲讲全球5大润滑油品牌排行榜。
美国埃克森美孚
埃克森美孚在中国销售多种石化产品，其投资包括位于广东省番禺的独资增塑剂厂以及与中石化上海石油化工有限公司在上海成立的石油树脂合资企业。此外，埃克森美孚的合资公司润英联公司与锦州和上海的企业合作，生产并销售润滑油基础油和添加剂。
美孚的特点是不容易产生裂化，所以机油更换的周期比较长，而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能。
荷兰壳牌
荷兰皇家石油于1890年创立，并获得荷兰女王特别授权，因此被命名为荷兰皇家石油公司。为了与当时*的石油公司美国的标准石油竞争，1907年荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输和贸易公司合并成立荷兰皇家壳牌集团。壳牌润滑油是全球*的润滑油供应商，拥有70年不断创新的经验。面对各种需求和应用范围，壳牌都可以提供全系列的润滑油，也包括高品质的合成产品。
壳牌润滑油*的优点就是清洁性十分强大。发动机容易产生的油泥和积碳都可以被弄出来过滤掉，使得发动机保持长久的良好工作状态。而且动力响应性能也是很好的，这可以在装配精度较高的发动机中体现出来。当你踩油门时，立即动力响应。
英国嘉实多
嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。成功归功于Charles Cheers Wakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司——嘉实多，并确立以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。
嘉实多*的优点就是低温流动性能良好，发动机冷启动的保护性能好。在气温较低的地区，冷启动困难的车辆或者比较旧的车辆。
法国道达尔
道达尔公司（Total）是全球四大石油化工公司之一，总部设在法国巴黎，在全球超过110个国家开展润滑油业务。2003年5月7日全球统一命名为道达尔（Total），旗下由道达尔（Total）、菲纳（FINA）、埃尔夫（ELF）三个品牌组成。该公司是1998年11月法国道达尔公司与比利时菲纳石油公司（FINA）合并，及2000年3月道达尔菲纳石油公司对法国埃尔夫公司（ELF）购并这两次交易后的产物。
道达尔润滑油总体上性能一般，VHVI基础油为主，高端油为道达尔另外一个子品牌：ELF所产
中国长城
中国石化润滑油公司组建于2002年5月29日。前身为原石油工业部所属企业，曾为“两弹一星”发射做出积极贡献。长城润滑油品牌价值在行业内居领先地位！
长城在国产机油中是个大品牌，油品方面还是不错的，但是相对国外的品牌还是有点差距，不过对大部分的汽车来时已经足够使用了，*的优点就是价格实惠。
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