交通肇事逃逸处罚(沈阳地铁线路图)交通肇事逃逸处罚与赔偿
交通肇事逃逸处罚(沈阳地铁线路图)交通肇事逃逸处罚与赔偿
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什么叫肇事逃逸？
交通肇事逃逸是指车辆的驾驶人员在发生交通事故之后，为了躲避法律的刑事追究，而逃离事故现场的违法行为。简单来说就是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为
【交通肇事罪】根据刑法第一百三十三条的规定，交通肇事罪是指违反交通运输管理法规，因而发生了重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。“依法追究刑事责任”，主要也是指依照刑法第一百三十三条规定的刑罚追究刑事责任，对构成交通肇事罪的，处三年以上有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。“并由公安机关交通管理部门吊销其机动车驾驶证”，是指对构成交通肇事犯罪的，在司法机关依法追究刑事责任的同时，公安机关交通管理部门还应当吊销其机动车驾驶证。
【交通肇事后逃逸】
依照《道路交通安全法》第70条规定及其实施条例第86、87、88条规定，发生交通事故后，当事人应当按照法律的规定，区分不同情况，采取适当措施，妥善处理：当事人应当采取停车、保护现场、抢救伤员、报警等措施；未造成人员伤亡，但造成了一定的财产损失，当事人对损害事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜。
发生交通事故的当事人，在发生交通事故后，因自己的先行行为而带来7项应尽义务：(1)立即停车；(2)必须保护现场；(3)抢救伤者和财产；(4)必须移动时应标明位置；(5)迅速报告公安机关或者执勤的交通警察；(6)听候处理；(7)对仅造成轻微财产损失，基本事实清楚的交通事故，可先行撤离现场，自行协商解决后方可离开。
交通肇事逃逸行为，是指行为人应尽这7项义务，而有意躲避，最终没有尽。这7项义务，既是因自己的先行行为带来的义务，同时因这7项义务已被法规明文规定，所以也成为法定义务。交通肇事逃逸行为，从性质上来看，实际上属于一种逃避应尽义务的不作为行为。
交通肇事后逃逸面临的处罚
一、行政处罚
根据《中华人民共和国道路交通安全法》，《中华人民共和国刑法》，《交通事故处理程序规定》的相关规定：发生交通事故后逃逸的，如果尚未构成犯罪，公安机关交通管理部门可以对其处以200元以上2000元以下罚款的行政处罚。并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。机动车驾驶证核发地车辆管理所将对其终生不得重新获取机动车驾驶证的决定记入全国公安交通管理信息系统备案。
二、刑事处罚
1、交通肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处3年以上7年以下有期徒刑。
所谓“交通肇事后逃逸”，《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第3条规定，是指行为人具有本解释第2条第1款规定和第2款第(1)至(5)项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
这里要注意对“交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
所谓“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。
2、因交通肇事逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
第三条 “交通运输肇事后逃逸”，是指行为人具有本解释第二条第*规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
第五条 “因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。
第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的，应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。
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沈阳地铁在近期4月初开通了2号线北段四站，借此机会更新了一下沈阳地铁图的设计，加入了目前正在建设中的4、9、10号线，未来待2号线南段（至桃仙机场）及北段（至新沈阳北高铁站或叫盛京站）规划确定开工后，本图会再次更新。
线路列表：
地铁一号线：十三号街 - 黎明广场，开通时间 2010年09月27日；
地铁二号线：蒲田路 - 全运路，开通时间 2011年12月30日；
地铁四号线：望花街 - 航天南路，预计开通时间 2020年底；
地铁九号线：怒江公园 - 建筑大学，预计开通时间 2019年中；
地铁十号线：丁香湖 - 张沙布，预计开通时间 2019年中。
本来还打算在图中加入沈抚城铁，后来发现之前运营的班次几乎都取消，而且车底也已换回绿皮，略感遗憾。
下方为两个时间版本的线路图
2020年版：
2018年版：
（MetroMan地铁通）
注：私聊小编获高清大图下载地址~
交通肇事逃逸的处罚规定主要是：
1、根据刑法第一百三十三条规定违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
2、根据道路交通安全法第九十九条规定造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。
3、根据道路交通安全法第一百零一条第二款规定造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。该规定是对交通事故逃逸人员行政方面的制裁，其将被吊销驾照且终生不能再取得，且不论其造成的交通事故后果大小。
4、根据道路交通安全法实施条例第九十二条规定发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任，但是有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
这里所说"责任"是指民事责任，也就是我们通常所说的赔偿责任。法律将该责任确定为推定过错责任。由于当事人逃逸导致事故现场遭到破坏，使交管部门对事故责任难以认定，首先推定其有过错，承担事故的全部责任，若其有证据证明对方当事人也有过错才可减轻其责任，这方面也加重了逃逸人的举证责任。
二、交通肇事构成犯罪后逃逸未造成严重后果的处理
肇事者违章驾驶发生重大交通事故，致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失，此时肇事者已构成交通肇事罪，同时肇事者为逃避法律的追究而驾车逃逸，但没有因逃逸而造成严重后果。这种情况符合刑法第133条规定的“交通肇事后逃逸”的加重处罚情节，对肇事者应处三年以上7年以下有期徒刑。逃逸未造成严重后果的情形一般包括以下三种：
1、行为人交通肇事后逃逸，被害人得到其他人的及时救助而脱离危险，从而没有造成死亡或者严重残疾的后果。
2、虽然在逃逸过程中已发生被害人死亡的结果，但逃逸行为与被害人死亡结果没有因果关系。
3、行为人肇事将他人撞成重伤，但并不具有使其死亡的现实危险性。
综上所述，司机肇事之后就说明已经有了车祸事故需要得到尽快的解决和补救，如果再加上司机逃跑而直接导致人员的伤情加重或者直接死亡的话，就需要对司机客观兼主观方面的恶劣性质进行区别判断，在进入了刑事管辖之中时就可能会被判更高的徒刑。
交通肇事类案件是我们生活中比较常见的一类案件，随着交通运输业的迅速发展，交通事故逃逸案件也呈上升趋势，严重扰乱了正常的交通秩序。交通肇事者逃逸会承担相应的民事责任、行政责任或者刑事责任。
根据刑法第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
所以说，构成交通肇事罪必须发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。交通肇事未造成严重后果而逃逸的，不属于刑法所规定的情况，可作为行政处罚的从重情节考虑。
法律规定，交通运输肇事后逃逸是指在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。实践中，肇事人逃跑的目的大多是想逃避法律追究，但也有少数人逃跑的目的是怕受害方或者其他围观群众对其进行殴打等。同样是逃跑，但这些人往往在逃离现场后，能够通过报告单位领导或者报警等方式，接受法律的处理。因此，对逃跑行为作上述区分是必要的，以保证准确适用法律，不枉不纵。
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