济南火车站在哪个区(汽车紧急制动)济南火车站总站在哪个区
济南火车站在哪个区(汽车紧急制动)济南火车站总站在哪个区
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齐鲁晚报·齐鲁壹点
1月30日，济南火车站新“孜慧”客服中心正式投入使用。据了解，此次升级改造，车站坚持“慧心暖途、仁爱传承”核心理念，秉承“敏感、用心、用情”服务理念，推出“慧心七重奏”服务，旅客服务品质进一步提升。
改造后的客服中心，标志标识更加明显，方便旅客寻找，左右两侧立柱大屏分别显示列车候车区域、正晚点情况、车站公告、温馨提示等信息。同时，打破多数火车站服务台的常规设计，将原有1.1米的服务台面划分为0.8米和1.1米高低不同的两个层面，全新的设计风格更显高端大气。
该客服中心将服务项点细分为线下服务和线上服务两部分，0.8米的低层面为线下服务，为旅客解决信息咨询、候车引导、爱心传递、失物招领等服务，低层面设计进一步拉近工作人员与旅客的距离，让旅客感到安心、贴心；1.1米的高层面为线上服务，为旅客办理电话咨询、重点预约、微博答复、诉求受理等服务，让不足百平方米的客服中心服务半径辐射至千里之外，旅客体验更加亲切舒适便捷。
此次改造，客服中心在原有服务的基础上，升级推出“慧心七重奏”（1主2零3首4全5免6专7心）服务，为不同需求的旅客提供优质服务，用爱和微笑温暖旅客旅途，让旅客体验到车站服务的温馨和暖心。
“我回老家长春过年，在济南站这里换乘，下车后冷的不行，工作人员把我带到旅客服务中心的重点旅客休息区等车，还给我盖上了一张毛毯，感觉很暖心。”旅客张先生说。
车站以旅客满意为主旋律，以实现春运零投诉、工作零失误为目标，实行首问负责、首诉负责、首帮负责机制，坚持做到卫生防疫措施全、温馨提示内容全、解决困难方法全、重点服务细节全，为特需旅客提供免费充电、免费药品、免费毛毯、免费热茶、免费餐吧等服务，在B6-B7饮水处倾心打造“爱心小吧台”，为自带饮食品的旅客提供温馨、舒适的就餐环境。针对老年旅客、脱网人群车站精心组织，为他们安排专人购票、专口进站、专区候车、专人引导、站台专控、专口出站的六项专属服务，提升旅客出行体验。
车站工作人员表示，她们将以服务用心、敬老贴心、爱幼细心、护病暖心、帮残真心、扶孕温馨、拥军爱心的服务宗旨，不断提升服务质量，延伸服务项点，让出行旅客从购票到进站、从候车到乘车，每个环节都能感受到车站带来的暖心服务。
近段时间，特斯拉起诉网红大V“小刚学长”的消息频繁登上热搜，理由是后者利用信息网络实施诽谤行为，侵犯了特斯拉的名誉权。
去年4月，“小刚学长”曾对特斯拉Model 3做了（AEB）紧急制动测试，结果显示特斯拉在以时速50km/h面对静止假车和假人时，系统并没有反应，并径直直接撞了上去。
那么，特斯拉自动紧急制动到底能不能识别到行人，并且成功制动呢？对此，有车主亲自做起了验证试验。
1月31日晚，一名账号昵称为“肇博文”的博主在某平台发布了几段视频，自己站在车前，亲自测试特斯拉的AEB紧急制动系统。
首先，他测试了自己的Model 3在开启Autopilot辅助驾驶的情况下，对于前方行人的判断。视频显示，这台Model 3在50km/h的时速下，在较远的距离就检测到了车主，并缓缓刹停。
随后，他又测试了在不开启特斯拉Autopilot的情况下，仅通过车辆AEB紧急制动系统测试车辆能否在真人前刹停。这名车主直接站在道路中间，这台特斯拉在临近车主前，车内发出制动警报，同时自动紧急制动功能启动，在距离车主不足1米的地方成功刹停。
资料显示，这名真人测试特斯拉AEB的博主是一名游戏直播自媒体，在某视频平台拥有50余万粉丝。
他表示，之所以做这个测试，就是为了击碎谎言、实事求是，并对于某千万粉丝“大V”小刚学长的不负责任的测试表示谴责。
当然，这种测试存在极高的风险性，因为AEB紧急制动并非能***成功。该功能旨在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，且与前方车辆或行人小于安全距离时，对车辆进行紧急制动，尽可能避免或缓解碰撞。
而车辆速度、道路环境亦或是地面干湿情况、地面材质等都会对制动距离产生影响，因此提醒大家切勿使用真人测试。
4月26日,济南市交通运输局召开五一假日交通出行通报会。今年五一小长假变为4天,将加大交通压力。
济南西站增开16列高峰列车
根据预测,五一小长假客流高峰出现在1日和4日。5天内济南西站管内10站预计发送旅客总量46万人次,日均9.2万人次,比去年同期增长33.88%。济南西站预计高峰发送旅客4.6万人,济南东站可达1.5万人。
其间,济南西站主要以短途旅游流和探亲流客流为主力军。济南西、济南东两站在省内方面的客流流向主要集中在泰安、曲阜、青岛等地,省外方面则以北京、石家庄,尤其是沪宁杭地区为主。
济南西站客运技术科科长陈维维介绍,为应对客流高峰,济南西站全站实行高峰运行图,增开16列高峰列车,增开济南西－上海虹桥G4965、济南西－青岛北D9471、济南西－烟台D9461等车次。济南东站将重点针对青岛方向加开始发列车。
济南火车站预计发送旅客51.3万人,日均10.3万人,同比去年4月27日至5月1日增加1.7万人,增长3.4%。预计客流高峰出现在5月1日,客发量突破11.5万人。
济南火车站党委宣传办主任张萍介绍,济南火车站将加开管内临客2对(普速2对)。分别为:烟台—菏泽K5508/5 K5506/7次临客1对。济南—枣庄西K5503/K5504次临客1对。加开周末线列车3对,分别为:青岛(青岛北)—徐州东G454/1 G452/3次,青岛—大明湖D6024/D6023次、D6026/D6025次。加开高峰线6.5对。
长途汽车站日增500部加班车
根据预测,4月30日起济南长途汽车总站将进入客流高峰期,并持续至5月1日下午。热点线路将集中在山东省内的大部分方向,特别是中短途线路和重点的旅游城市,山东省外的河南、河北以及江苏等方向客流量较平时也有大幅提升。
济南长途汽车总站企宣部部长、新闻发言人李昂说,根据目前旅客咨询量和客票预售情况来看,省内的乐陵、无棣、德州临邑以及聊城等线路客流量增长迅速。济南长途汽车总站每天都有500部加班运力的储备,随时投放到客流密集的热点路线。
为满足广大游客近郊游的出行需求,济南长途汽车总站好运游旅游专线也加开班次,针对济南周边热门景区,天天发车,采取“景区门票+往返车票”的优惠形式,专人专座,一票直达景区。
“在运力保障方面,济南广场汽车站在保障正常班线全部投入运营的情况下,预备了包括省(市)际旅游、城际公交、市区公交、联动云共享汽车等车辆100余部,在客流高峰时段,及时补充到热点线路、加大发车密度,满足广大市民各种出行方式,保障安全、及时、顺畅、舒心出行。”济南火车站广场汽车站副站长崔亚超介绍。
省内率先启用 “接送站二维码”
济南西站、济南东站在山东省范围内率先启用了“接送站二维码”服务,有老、幼、病、残、孕等重点旅客需要接送站时,只要提前通过值班站长热线、微博、高铁齐鲁行APP进行预约或在现场向“重点旅客服务台”工作人员提出申请,提供身份信息审核通过后,就可以获得一张进站二维码,以此实现自助进出站台。这样,旅客只需按照“提前预约、准备好身份证、扫码登记”这三个步骤去办理,方便重点旅客出行。同时,济南西站在智能综合服务区增设“旅客求助触摸屏”,有需求的旅客可与工作人员进行在线视频咨询,免费使用应急电话。
济南西站设立了“综合换乘中心”咨询服务台,为到站旅客提供包括接驳换乘、信息咨询、公交卡业务办理、机场专线购票、换取登机牌等在内的服务项目,实现高铁+公交+地铁+机场的便捷换乘,大大节省旅客换乘时间,方便旅客出行。
济南机场推出了无纸化乘机服务,旅客可选用“航旅纵横”二维码办理登机牌和安检手续,凭电子登机牌畅行安检与登机。
济南公交推百条定制公交
五一期间,济南公交设计了100条网上定制公交线路线上募集,同时推出“亲情专享”电话预约定制车服务,满足市民多样化出行需求。定制公交专线22条,重点围绕华山风景区、方特东方神画、省博物馆、大明湖、千佛山、泉城广场、园博园等7个市内景区。
围绕莱芜区、章丘区、南部山区、济阳、商河等周边景区,推出50条特色近郊游定制公交线路,乘客可在周一至周五登录济南公交369出行网
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大众网·海报新闻见习
8月11日23时许，一列检测列车从济南东站驶出，标志着胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）联调联试正式启动，济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站“牵手”通车进入倒计时。线路建成后，从济南站到济南东站花费的时间将由从原来的40分钟缩短为十几分钟。
胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）由胶济铁路黄台站引出，接入济青高铁济南东站，穿越山东省省会济南市的主城区，横跨多条铁路干线和城市主要通道，线路全长10.5公里，设计时速120公里，于2020年3月开工建设。据国铁济南局科信部负责人介绍，这段铁路联调联试需要1个月左右时间，为*限度减少对既有运输秩序的影响，联调联试安排在夜间进行，共分逐级提速试验和信号系统试验两个阶段，主要采用检测列车和单列动车组通过“折返跑”采集分析线路、接触网、通信、信号等设备系统数据，逐步进行测试、调试和优化，最终实现各子系统和整体系统满足动态验收要求和开通运营条件。
胶济铁路至济青高铁联络线（黄东联络线）是济南东站、济南站两大铁路客运枢纽站的连接线。建成通车后，京沪高铁、石济高铁、济青高铁、胶济客专、济郑高铁、济莱高铁等多条铁路将实现互联互通，形成贯通济南站、济南东站、济南西站三大火车站环形高铁客运通道，大大缓解济南中心城区交通压力，旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷，对于全面加快建设交通强国山东示范区，打造“轨道上的山东”，促进省会经济圈一体化发展，具有重要意义。
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