车载导航升级，车载导航升级需要多少钱
车载导航升级，车载导航升级需要多少钱
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随着定位技术的出现，很多车企为汽车配备了“车载导航”系统，而这类系统一般是与地图提供商合作研发的，因为城市规划、路段变迁较快，需要不断地更新地图版本，但很多车主不知道如何升级车载导航的版本，本期文章就说说升级车载导航的几种方法和途径。
一、自行升级
在给车载导航系统升级之前，先确定车载导航的版本，以及支持的升级方式。要知道汽车的品牌有很多种，每一种汽车的车载导航系统也是不一样的，升级的方法也是不一样的。
以老式车载导航为例，如果想要对导航系统进行升级，就需要进行付费才可以，最早汽车企业给安装的版本是免费版本的，如果用户想要继续使用，就必须付费购买版本才可以。
付费购买版本以后，可以去提供车载导航系统的网站下载对应的安装包，如果车载导航支持U盘安装，直接将安装包导入U盘当中，再插到车载导航系统上，点击安装包就可以进行升级了。
二、售后升级
除了自行升级之外，如果汽车在质保期内，是可以找汽车品牌的4S店进行升级的，因为车载导航系统也属于售后范围之内，4S店的技术人员有提前准备好的安装包，一般会保存在电脑里，直接找他们就可以帮助升级。
另外，如果自己在4S店有熟人的话，哪怕汽车过了质保期，也是可以付费或免费帮忙升级的，如果自己懂一些技术，甚至还可以让对方将升级包发送给自己，然后自己进行升级也是可以的。
不过个人建议，第一次升级*是找4S店帮忙，然后仔细观察人家是如何升级的，以后就可以自己弄了
三、WiFi升级
随着4G网络的出现，很多汽车的车载导航配备了WiFi连接功能，而这些车载导航系统也有关于“版本升级”的入口。
直接将车载导航连接到某个WiFi网络上，然后点击车载导航内的“升级”选项，导航就会自动进入更新、升级界面。
升级完成后，断开连接的WiFi网络即可，如果升级包、安装包不大的话，也可以使用车载导航连接手机的热点进行升级。
题外话：个人不建议车主自行升级，车载导航的版本有很多种，因为缺乏这方面的知识，自行升级的话，很容易导致版本错误，覆盖之前的老版本，导致汽车导航无法正常使用。
胡润研究院今日发布《2020中国互联网保险中介服务平台Top10》，列出了中国10强互联网保险中介服务平台，按照近两年互联网平台在保险中介领域的市场实力和创新能力进行综合排名。榜单显示，腾讯旗下保险代理平台微保位列榜首，蚂蚁集团旗下蚂蚁保险位列第二，轻松筹公司旗下轻松保严选位居第三。
胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示：“在后疫情时代，‘健康’成为一个特别热门的话题，保险产品的增长速度也比较快，比如今年上半年，中国保险业实现原保险保费收入同比增长6.5％，达到2.7万亿元（根据中国保险行业协会数据）。”
“保险中介渠道是销售保险产品的重要渠道，保险中介渠道保费收入在总保费收入的占比连续多年超过80％，‘产销分离’是保险业的大势所趋。目前中国有超过700家全国性的保险专业中介机构，其中近七成已获得网销资质。”
“近年来中国互联网保险中介行业发展非常快，除了BATJ四大互联网巨头，还有携程、滴滴、美团等新巨头，他们凭借用户流量、大数据及云计算等优势，基于自身平台消费场景的特点，将保险产品与服务融入娱乐、购物、出行、互助医疗等生活场景，满足不同客群的保险需求，例如蚂蚁保险推出的网上购物退运费险、携程的航意航延险等。”
“在现在的中国互联网保险中介行业还有其他值得关注的企业，如以轻松保严选为代表的健康保障场景化营销平台，以慧择网为代表的最早获批保险网销资格的互联网平台等。”
“目前中国乃至全球保险科技进入发展新阶段，市场多方主体积极参与其中，抢占竞争高地。在保险行业‘产销分离’大的行业趋势以及互联网技术推动的影响下，中国未来互联网保险中介行业发展前景向好。”
上榜企业代表：
互联网巨头旗下代表品牌——微保，是腾讯旗下保险代理平台，2017年腾讯正式在其微信钱包服务中推出“微保”，旨在依托微信生态内的流量和腾讯系的社交产品优势，将保险的潜在用户和不同的保险消费场景相连接，使得微信、QQ用户可在微信和QQ两大社交平台上直接进行保险购买、查询以及理赔。微保已与泰康在线、中国人民财产保险等约20家保险公司合作。2018年微保首创“保险红包”来促进用户自发地转发，以用户筛选用户的方式，来汇集保险产品的目标人群；2020年微保联合行业媒体及十余家保险企业率先推出“7.8全民保障节”，累计参与用户突破1.48亿。2019年度微医保总赔付金额突破3.3亿元，是2018年理赔总金额的7倍。
互联网众筹平台旗下代表品牌——轻松保严选。轻松集团以“大病众筹”起步，众筹业务提高了用户群体的保险意识，集团以自身用户群体与保险产业的用户群体相吻合的特质推出保险品牌“轻松保”，基于轻松集团的流量池，与轻松筹、轻松互助等业务板块形成互动。轻松保在2020年品牌升级为“轻松保严选”，并联合太平洋保险、众安保险等保险公司开启保险超级品牌日，聚合80、90后年轻用户，通过用户运动走路步数减免保费、推广分期月付等付款方式，减轻他们支付高额保费的压力，让基层年轻用户实现轻松购险。
专业互联网保险中介平台代表——慧择网，成立于2006年，是最早取得保险网销资格的平台之一。它的成立标志着我国首家集保险预约购买、产品对比的互联网保险超市的诞生，利用早期低成本的流量、与保险公司和下游渠道建立合作关系的时间优势、技术开发的先发优势为保险消费者提供一站式服务闭环，推动保险行业转型发展。在品牌营销方面，平台与1.7万个媒体营销主体合作，覆盖
家里的小汽车已经开了很久，虽然说没啥毛病但是看那些车内“装电视”的车型还是有些羡慕，我的是老款卡罗拉，车机系统主要还是集中在播放音乐和听收音机，硕大的屏幕并没有突出功能，我总想着把车改造下，却没有啥好方法。
最近盯盯拍出了个新玩意，也不算是新，规范一点地说应该是第二代车载智慧屏产品，车载智慧屏可以将传统汽车改造成智慧汽车，并且能够和华为、荣耀手机进行联动使用。
说的挺玄乎的，其实这就是一台支持华为HiCar的智能车机，能够使传统的汽车变成华为智慧汽车，也不用去羡慕邻居家的小鹏啥的了，低成本也能改造成智能汽车。正因为是鸿蒙智联车载智慧屏产品所以在服务、产品质量以及交互方面的优化会更强，毕竟有第一代的基础在里面，所以安奈不住的我直接出手了。
原配不是不行，还是年轻更香
我家的卡罗拉并不是*款也不是最老款，而是卡在中间的车型，车机就比传统的无屏幕的好一些，每次上车都需要好久才能通过蓝牙连接上，偶尔还断断续续的，七八寸的屏幕除了倒车影像有点用之外啥都干不了，啥车机系统，没感觉到。
在改造升级前一定要注意你家中车机的形态，和我家一样在中控台下方的车机是可以改造的，如果是在中控台上方的屏幕那么就没有改造的空隙了。
外观方面，盯盯拍第二代车载智慧屏的屏幕延续了上一代的8.9尺寸，这块屏幕的分辨率为1920x720，这个配置要比车内现有的屏幕好很多。虽然是装在中控台上但是在后面实际的使用中并不会影响到行车视野，这一点不用担心。
作为第二代升级产品自然有不同的地方，首先就是摄像头的形态，第一代的摄像头与车机是集成的，而我手中的第二代是模块式安装，直接插在车机上就能使用，所以也给后续升级增加了可能。这只行车记录摄像头支持3K，140°超广角视频拍摄，车机的行车记录功能就靠的是这个模组，别急在这个模组的前方还有一个对内的摄像头，还支持双麦降噪功能。
在车机的背部则为电源接口、后摄接口、Type-C接口、TF卡接口以及光线传感器，比较有意思的是除了后摄接口外几乎都采用了Type-c接口，这个升级意识值得表扬。
升级改造尽量不动火不拆车*，所以盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏产品也延续了上一代的安装方式，简单粗暴的选用3M黏在仪表板上，粘性还挺强的，不过我还是建议增加另一种固定方式，毕竟在东北低温的环境下粘性会大打折扣。
通电，开机！
三下五除二就把电源线藏起来了，华为的HiCar功能想要真正的使用起来还是依靠华为手机才能够发挥出*功能，当然了笔者使用的是荣耀30 Pro+当然也能完成所有的联动使用。在聊车机之前提一句局限性的问题，如果说华为HiCar的局限性比较大的话那么苹果呢？
当开机之后在智慧屏上选择HiCar后手机会自动弹出界面，然后输入和屏幕相同的验证码即可，连接方式有点像老式的蓝牙连接，使用动态的验证码连接相对安全些。配对一次后，之后上车可以自动连接。
整个操作界面来说和第一代相差不大，第二代鸿蒙智联车载智慧屏开机之后车机风很足，从开机那一刻之后我就不羡慕造车新势力的智能配件了，在界面中左侧为导航、通话、音乐以及语音助手等，当使用华为手机连接时唤醒的则是“小艺小艺”而使用荣耀手机连接时会唤醒的是“你好YOYO”，刚开始我还傻乎乎的拿着荣耀手机含小艺小艺，场面一度尴尬。
无论是第一代还是第二代智慧屏本身是没有联网功能的，在使用时需要连接手机依靠手机的网络来进行升级、下载、播放音乐导航等车机功能，所以在屏幕的右上方显示的也是手机的电量，并非智慧屏的电量，如果配合专用的停车线也可以实现停车不断电，专用的连接线会监测蓄电池的电压，如果电压过低将会执行关机指令不会继续消耗蓄电池的余量，从而保护寿蓄电池的寿命。
APP生态方面，目前几大导航软件均支持华为HiCar，一些常用的视频、音频软件也都在列表中，看了网上在最开始第一代介绍的信息，相比之下来到第二代后资源明显的变多了，相信随着适用人群越来越多，APP适配将会以井喷式的增加。
整个车机放在中控台上看着科技感确实很强，一点也不比BBA那些车机差，而且我的还支持更多智能操作，另外摄像头模组中的前置摄像头还可以进行畅连视频通话，从而解锁更多好玩的功能。
接下来最关键的功能就是操控，无论是车上安装的什么记录仪还是我的智慧屏都有一个*的共同点，那就是不需要用手去操控，完全都依靠口令来执行，它里面的导航信息，定位信息等都来自手机APP的信息，所以手机没有与其连接的情况下是无法使用语音助手以及HiCar功能的。
盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50上也有一些应用，比如斗地主、喜马拉雅、畅连等APP，在车机之外也可以把它当做一个播放器，当我们手机正在播放音乐的时候可以无缝流转到车载智慧屏上，导航也是一样的，整个连接非常的迅速。如果车载智慧屏连接到车内的音箱上就可以实现使用汽车音箱来播放。
在车机系统中还有隔空手势操作可以使用，不过这个功能大部分情况都是给后排乘客准备的，可以通过手势来切换播放的有声内容，而副驾驶和主驾驶可以通过物理蓝牙遥控器实现快捷操作，对我而言都不如语音助手来的快一些，毕竟不会影响到行车状态。
3K高清摄录，马路杀手快远离
整个车载智慧屏S50的*的亮点聊完了我们在聊一些我们经常用得到行车记录仪功能。这功能是在HUAWEI HiCar之外的，不需要手机连接就能使用。在行车记录功能方面硬件配置还挺高，我现在车内的行车记录仪是2K的，这款则是3K的，而且角度也达到了140°超大广角，覆盖车前三条车道也没有问题，清晰度、记录功能等都不用担心。并且还是内置32G eMMC存储的，和手机存储一样，存储更快更稳定，并且支持TF卡扩展，延长存储时间。
通过口令（非智慧助手）可以简单地来操控记录仪功能，比如我要拍照、抓拍照片等口令，相对来说这颗摄像头带来的效果确实不错。
疲劳驾驶检测基于强大的AI算力，内置摄像头可以检测驾驶者的异常情况“闭眼、打瞌睡”等场景提供语音提醒，保证安全驾驶，通过上面前置摄像头就能看到车内的实际可视角度很大，不用担心覆盖的问题。
老车型智慧升级，行车操控更便利
对于老车型来说盯盯拍鸿蒙智联车载智慧屏S50是比较省事的升级方式，不需要大工程只需要简单的走线就能完成改造，而且当老车型融入了华为HiCar之后你会发现在家里那套和笔记本平板之间的交互也能够拿到车里面用，完全解决车机非智能或者没有车机的车型升级问题。
与传统的车机相比第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50有一个非常棒的功能就是支持OTA升级，设备不换依旧可以不断的体验新功能。
对于此次的升级也能让我的车焕然一新，也变成了搭载智慧助手的“智能汽车”，相比于手机的操控车载智慧屏的语音控制以及大屏显示会使驾驶更方便和舒服，同时也增加了很多的行车乐趣，对于盯盯拍第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50你们还有什么想了解的，欢迎在评论区留言。
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与传统的车机相比第二代鸿蒙智联车载智慧屏S50有一个非常棒的功能就是支持OTA升级，设备不换依旧可以不断的体验新功能。
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今天的内容先分享到这里了，读完本文《车载导航升级》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多车载导航升级、保险互联网平台相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
