中国人民保险是国企吗(电动车电池充电时间)中国人民保险是国企
中国人民保险是国企吗(电动车电池充电时间)中国人民保险是国企
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在人们的印象中，企业分为国企、民企、外企。国企如中国石油、中国建筑、中国银行等央企，以及广汽、首创集团等地方国企。民企如华为、小米、OPPO等等，外企如沃尔玛、三星、苹果等等。但有一家企业的身份很奇怪，既不是国企，也不是民企，它就是中国平安。
中国平安和华为的创立时间差不多，而且都诞生于深圳。然而，30年过去了，华为成为了*大民企，2020年营收达到8914亿元，可以说是非常不错。但中国平安更厉害，2020年营收达到1.22万亿元，比华为多了3286亿元；在利润方面，中国平安达到1430.99亿元，华为是646亿元，平安是华为的2.2倍。
如今的中国平安，已经发展成为了一家集合保险、银行、证券等所有金融牌照，以及医疗健康、汽车服务等业务为一体的大型金融集团，总资产近10万亿。中国平安不是民企，我们都知道，因为每年的中国民企500强，并没有它。
那很多人就以为平安是一家国企，但实际上也不是。此前，有网友在中国工商银行账号留言提到中国平安，给出的回复是平安不是国企。这算是官方给予了确认，中国平安也不是国企。
那不是民企，也不是国企，难道是外企？公开资料显示，目前，中国平安的第一大股东确实是外企，它就是泰国的卜蜂集团，在国内称正大集团，持股比例为6.85%。但并不是控股股东，所以，平安也不是外企。
正大集团是由泰国华人谢易初创立，后来他的儿子谢国民接班，将正大集团打造成为了一家*的巨头，他也成为了泰国首富。正大集团是改革开放后第一家进入内地的外资企业，在国内投资了上千亿元，目前拥有很多产业，他的后辈们不少都定居在国内。
在2012年，正大集团花费727.36亿港元，成为了中国平安的第一大股东，持股13.51%。而后陆续减持套现，2021年减持了1%，套现138亿元。正大投资中国平安，赚得盘满钵满。
中国平安创立时是***的国企，它的两大股东是工行和招商局集团。不过，在发展过程中，陆续引入了很多投资者，有外资，有其它国企，有民营资本。但工行和招商局集团都退出了中国平安，后来，汇丰银行成为了第一大股东，之后就是正大集团。
实际上，中国平安的股权非常分散，没有实际控制人。它的身份是混合所有制企业，是指由国有资本、集体资本、民营资本、外国资本共同参股组建而成的新型企业形式。早在2017年，中国平安在公告中写道，公司连续第十次进入世界500强排行榜，蝉联中国混合所有制企业第一。
因此，混合所有制企业就很好理解，也就是一家企业没有了控股股东，涵盖有各类资本在里面，无法划归到国企、民企、外企中的任何一类。其实，这样的企业还是有不少的。
论企业经营，中国平安*是一家非常*的企业。自成立以来，一路狂奔。2008年*进入《财富》世界500强，到2021年排在世界500强的第16名。也就是说，全球只有15家企业超过了它，可以说是极其*。
中国平安的成功靠的是什么？其实就是上世纪90年代从美国引进的保险代理人模式，这个模式和安利有点类似，不断扩充自己的队伍，不断洗脑，拉身边的亲朋好友来买保险。中国平安的保险代理人超过了百万，分散在全国各地，让它成为了中国*的保险公司。
然而，成也代理人模式，败也代理人模式。如今，这种模式已经到了瓶颈，效果大幅下降，大量代理人流失。中国平安的中报数据显示，上半年月均代理人数量为94万，2020年为110.8万，同比下降15.2%。这就导致了中国平安的寿险业务下滑，让整个公司的业绩承压。
从资本市场的反应就可以看出来，去年11月30日，中国平安股价94.62元，如今跌到了50元以下，只有49.51元，几乎腰斩。目前市值为9051亿元，蒸发了6000多亿元。
一般来说，带有“中国”两个字的企业，要么是大型央企，要么是地方国企，民企和外企是没有这个资格的，但没想到平安拥有这个身份。不过，如今算是明确了中国平安到底是什么性质的企业。
“续航里程超400！”、“续航里程达500！”这似乎是目前汽车圈里最常听到的声音，虽然超高的续航里程实际的运用率让人怀疑，但确实在里程方面各车企都在削尖了脑袋往“高”冲，但高续航就能高枕无忧了？并不是，动辄数个小时的充电时长显然无法与“加油”、“抬枪”一气呵成的燃油车相比。
如何在提升续航里程的同时缩短充电时间？这成了纯电动汽车圈一个共同的命题。
日前，美国能源部（DOE）宣布用1900万美元支持电动汽车电池实现极速充电，王朝阳团队研发的10分钟极速充电技术在此计划中胜出，被美国能源部正式采用推广，如果该技术在日后被广泛运，在电动车领域会是一项巨大的突破。
那么如今销量成绩较为*的主力纯电动车充电时长都在什么范围内呢？我们离10分钟还有多远？
北汽EC系列
作为北汽新能源2017年推出的*新车，EC180一经上市就屡屡霸占着纯电动车型销量榜首，并以全年78079的销量成绩，拿下了新能源车的销量*。
EC180搭载*功率为30kW的电动机，其峰值扭矩为140Nm。据悉新车*时速可超过100km/h，官方宣称新车理论*续航里程为180公里，在NEDC工况续航下EC180续航里程为156公里。
在充电方面，EC180只支持慢充，至少需要7小时才能完成充电。
比亚迪e5 450
比亚迪e5 450作为比亚迪e5 300的换代车型已于今年3月正式上市，该车*的特点是搭载了比亚迪*的电池智能温控管理系统，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。新车续航里程为480km，NEDC综合工况续航里程为400公里。
据官方信息，新车在快充模式下40分钟即可达到80%电量，此外，新车还搭载了比亚迪*的电池智能温控管理系统，有效提高了电池寿命。同时还实现了在整车电池电量增加27.3%的情况下，直流充电电池充满时间保持在原有的1.5小时。
知豆D2
知豆D2定位于入门级微型电动车，该车的主要用途更多的是提供在城市代步，其零油耗、无污染的特质体现出该车的优势，该车于2015年6月正式诞生。
新款知豆D2搭载了总功率为15kW的永磁同步电机，*扭矩90Nm，综合续航里程为155km。知豆D2不支持480V快充，慢充模式下需要8小时。
eQ电动车
奇瑞eQ主打年轻市场，外形圆润可爱，搭载一台永磁同步电机，其*输出功率为41.8kW，峰值扭矩为150牛·米。而在电池方面，新款奇瑞eQ配备的三元锂电池容量提升至23.6kWh，*续航里程则增加到200公里。eQ可在家用220V电源上进行充电，8-10个小时即可充满，快充方式至80%电量需45分钟。
宝骏E100
做为宝骏旗下的*新能源产品，宝骏E100定位双门微型车，其车身非常小巧紧凑，长宽高分别2488/1506/1670mm，轴距则为1600mm。
该车装载了一块一块14.9kWh的锂电池，极速可达100km/h，综合续航里程为155km，使用220V电源充电所需约8小时。
江铃E200
江铃E200是江铃新能源公司旗下的第二款产品，相较于江铃E100在车型造型、科技配置、续航里程等方面有较大的改进。
该车配备的是三元锂电子电池，电机功率*30kW，电机总扭矩130Nm，续航里程为152km。E200并未提供快充功能，家用充电要充电6-7小时才能满电。
帝豪EV
今年3月，吉利迎来了2018年*新能源车型帝豪EV450的正式上市。动力方面，该车搭载了一台*功率为120kW的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250Nm，百公里加速9.3秒，续航里程达450km，30分钟电量快充至80%
北汽EX系列
作为北汽新能源第二次推出的国民车系列产品，EX360*的亮点就在于搭载了一台*功率为80kW的驱动电机，并匹配一块三元锂动力电池组，因而EX360的续航里程可达327公里，在60km/h的匀速续航状态下，其续航里程可达到398公里。
在充电方面，使用选配随车充电宝，普通插座就可充电，15小时充满；使用充电桩，7.5小时可充满；在快充模式下，30分钟电量可充至80%。
荣威Ei5
做为荣威的*纯电动车，荣威Ei5定位于*纯电动休旅车，动力上等速续航里程将达401km，综合续航里程可实现超300k。据悉，新车所搭载的电机采用绿芯技术，可实现12.2kwh/100km百公里能耗、以及40分钟充至80%的最快充电速度。
比亚迪秦EV
2018款比亚迪秦EV450于今年3月正式上市，与之前相比，新车在续航里程方面有明显的提升。新款秦EV450综合工况续航里程可达到400km，同时在60km/h等速状态下续航里程可达480km。
此外，新车将原有的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，*充电功率由40kW提升至60kW，快充仅需1.5h即可充满。
通过此次盘点，我们可以发现，在主力的纯电动车型中，有部分车型并未提供快充模式，充满电需要7—8个小时，而即便是有快充模式的车型要充满电也需一个小时左右，可见“电池是目前新能源车型最头疼的问题”这个结论也并非是空穴来风。这样看来，未来10分钟极速充电技术的落实对于整个新能源汽车领域都是质的飞跃。
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日前，财政部公布了中央金融企业名录。值得注意的是，央企保险公司由4家增至6家，分别为中国人寿保险集团、中国人民保险集团、中国太平保险集团、出口信用保险公司、中国再保险集团、中国农业再保险公司。其中，前四家是副部级央企，后两家为新增央企保险公司，大股东或实际控制人均为财政部。
公布名录显示，由国务院及其授权机构代表国家履行国有金融资本出资人职责的国有独资、国有控股以及国家实际控制的金融企业共有26家。其中，包括中国农业发展银行等3家政策性银行，中国工商银行等5家商业银行、出口信用保险公司等6家险企在内的26家金融企业。
名录
中央金融企业和国企到底有何区别？2020年财政部下发的《中央金融企业名录管理暂行规定》显示，中央金融企业是指由国务院及其授权机构代表国家履行国有金融资本出资人职责的国有独资、国有控股以及国家实际控制的金融企业，财政部对中央金融企业名录进行管理。根据规定对于因产权关系变动、经营范围调整等原因不宜纳入的企业，财政部按程序及时予以调整退出。
（内容财政部网站）
编辑 李梦溪
长沙晚报网
长沙晚报掌上长沙9月30日 通讯员 朱卫红 李栋）今日，湖南人保寿险2022年统筹校园招聘正式开启。
中国人民保险集团股份有限公司(简称“中国人保”)是与新中国历经72年风雨、共同成长的综合性保险金融集团。旗下拥有10多家专业子公司，业务范围覆盖财产险、人身险、再保险、资产管理、不动产投资和另类投资、金融科技等领域，为“A+H”股上市的保险企业，在2021年《财富》世界500强中排名第90位。中国人保始终秉承“人民保险，服务人民”的企业使命，积极履行国企社会责任，以服务实体经济、服务人民生活为本，立足保险保障本源，深入推进保险供给侧结构性改革。
中国人民人寿保险股份有限公司湖南省分公司作为中国人保集团旗下人保寿险京外开设的首家省级分公司，自2006年7月18日成立以来，经过15年的发展，目前，对外正式开业的三级机构14家，实现了全省范围地州市的全覆盖，四级机构已覆盖了全省大部分县域，为公司的服务发展提供了有力支撑。积极参与脱贫攻坚、乡村振兴、抗击疫情等民生工程，服务社会治理和当地经济发展。近年来，公司的保费规模和新单期缴均在湖南寿险市场靠前位次，具有较强的市场竞争力和品牌影响力。
公司有着一整套完善的人才培养制度，包容员工个性，更珍视员工价值，将为员工提供全方位的职业生涯规划。因公司经营发展和人才储备需要，根据人保集团的统一部署，现面向全国启动校园招聘。
招聘岗位包括，财务、组训、销售支持、综合内勤、合规管理、理赔等岗位。岗位基本要求（一）毕业时间：境内全日制普通高等院校应届毕业生，2022年7月31日前毕业，获得国家认可的2022年度就业报到证、毕业生和学位证；初次就业的海外院校境外留学人员，在2021年7月至2022年6月期间取得学位证书，并于2022年9月30日前取得国家教育部的学历认证。（二）年龄：大学本科毕业生年龄27周岁及以下、硕士研究生年龄30周岁及以下、博士研究生年龄35周岁及以下。（三）基本条件：1.具有良好的思想政治素养、较好的仪表气质；2.具有积极主动的工作态度和团队协作精神；3.具有奉献精神和自我激励意识；4.认同公司价值理念和企业文化；5.符合岗位要求的教育背景、专业能力等资格条件；6.身心健康，具有正常履行岗位职责的身体条件及心理素质；7.具有较好的文字表达和沟通交流能力。
网申时间：9月1日-10月26日
笔试时间：11月中旬
面试时间：11月下旬
体检政审、签订协议：12月
投递网址：https://picc.zhiye.com/xiaoyuan
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