鹏华高铁分级(苏是哪里的车牌号)鹏华高铁*走势
鹏华高铁分级(苏是哪里的车牌号)鹏华高铁*走势
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04月20日讯 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金（简称：鹏华高铁分级，代码160639）公布*净值，上涨2.13%。本基金单位净值为0.816元，累计净值为0.352元。
鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金成立于2015-05-27，业绩比较基准为“中证高铁产业指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益-65.58%，今年以来收益-0.85%，近一月收益0.25%，近一年收益-15.34%，近三年收益-34.28%。近一年，本基金排名同类（702/721），成立以来，本基金排名同类（868/870）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为0.13%，近两年定投该基金的收益为-1.58%，近三年定投该基金的收益为-9.70%，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为张羽翔，自2016年07月15日管理该基金，任职期内收益-25.27%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为中国中铁（持仓比例14.42% ）、中国中车（持仓比例14.20% ）、中国铁建（持仓比例14.05% ）、大秦铁路（持仓比例12.97% ）、隧道股份（持仓比例3.78% ）、特锐德（持仓比例3.41% ）、卧龙电驱（持仓比例3.09% ）、内蒙一机（持仓比例2.98% ）、广深铁路（持仓比例2.94% ）、神州高铁（持仓比例2.34% ），合计占资金总资产的比例为74.18%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为中国中铁（持仓比例15.77% ）、中国铁建（持仓比例14.48% ）、中国中车（持仓比例13.44% ）、隧道股份（持仓比例6.17% ）、内蒙一机（持仓比例4.94% ）、特锐德（持仓比例4.44% ）、神州高铁（持仓比例3.71% ）、卧龙电驱（持仓比例3.61% ）、国睿科技（持仓比例3.15% ）、时代新材（持仓比例2.45% ），合计占资金总资产的比例为72.16%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
本基金秉承指数基金的投资策略，在应对基金申购赎回的基础上，力争跟踪指数的收益，并将基金跟踪误差控制在合理范围内。
本基金本报告期内：鹏华高铁分级组合净值增长率2.32%;鹏华高铁分级业绩比较基准增长率-0.90%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
2019年A股市场走出先扬后抑再扬的类“N”字走势，中美贸易谈判、外资流入和基本面预期变化成为主导行情走势的主要变量，第五轮到第九轮经贸磋商下中美贸易谈判向好，带来的风险偏好提升，催化A股市场震荡上涨。
从2019年市场不同板块收益率来看，持有股票是2019年的*选择。创业板和中小板收益率明显大于沪深300，股票基金收益率更是明显超过债券和货币基金，随着2019年外资持续流入A股市场，表明了国际市场对于中国资本市场的重视，中国资本市场开放的红利持续释放，向前展望，我们预期在超额收益趋势下外资将继续流入A股市场。
2019年国内经济下行压力依然严峻：受内外需下滑影响，工业放缓，企业利润有所下降；投资不足，制造业观望情绪较浓，基建发力效果尚未体现；汽车低迷消费难以强劲，猪的供需矛盾不断加剧，以上因素对2020年的经济目标形成了挑战。面对挑战，国家会出台货币政策、财政政策，保证经济的健康发展。
我国目前使用的九二式机动车号牌前两位用省、自治区、直辖市汉字简称和一位英文字母代表号牌发牌机关代码。各省这个英文字母的排列顺序所遵循的规则各不相同，但大多数省份是按1992年的地级行政区划代码排序排列的。
江苏省13城的车牌号大家应该都有所了解，分别为南京市—A、无锡市—B、徐州市—C、常州市—D、苏州市—E、南通市—F、连云港市—G、淮安市—H、盐城市—J、扬州市—K、镇江市—L、泰州市—M、宿迁市—N。那么十三个城市的车牌为何如此排列，你知道吗？
地级行政区划代码我们可以从我们身份证的前四位看得到。如南京市—3201、无锡市—3202、徐州市—3203、常州市—3204、苏州市—3205、南通市—3206、连云港市—3207、淮安市—3208、盐城市—3209、扬州市—3210、镇江市—3211、泰州市—3212、宿迁市—3213。可以看出来，江苏省的机动车发牌机关代码和地级行政区划代码排序完全一致。
1953年1月1日重建江苏省后（建国初设立的苏南、苏北行署区合并），南京是省会，*无可非议；无锡市从建省以来就是省辖地级市，一直未变动过，因此在行政区划排序中排在省会南京之后居第二位；1953年徐州市也是省辖地级市，但后来降格归徐州地区行署管辖，1962年才恢复，因此徐州市排在第三。
常州、苏州、南通、连云港四市也是1962年升为省辖地级市，因此排在徐州市这个老牌地级市之后，根据批复时间（基本都在六月上旬，差不了几天）分别排名第四到第七位。
淮阴（今淮安市）、盐城、扬州、镇江一直属于各自地区行署管辖，1983年才撤消并设立新的地级市，因此排位比较靠后，根据批复时间排名第八到第十一位。
泰州市、宿迁市是1996年7月19日同时自扬州市、淮阴市（今淮安市）析置，因此排在最后。
09月11日讯 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金（简称：鹏华高铁分级，代码160639）公布*净值，下跌1.86%。本基金单位净值为0.843元，累计净值为0.371元。
鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金成立于2015-05-27，业绩比较基准为“中证高铁产业指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益-63.52%，今年以来收益5.07%，近一月收益-4.23%，近一年收益4.69%，近三年收益-25.12%。近一年，本基金排名同类（713/759），成立以来，本基金排名同类（902/903）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为5.28%，近两年定投该基金的收益为4.72%，近三年定投该基金的收益为-1.13%，近五年定投该基金的收益为-10.86%。（点此查看定投排行）
基金经理为张羽翔，自2016年07月15日管理该基金，任职期内收益-20.80%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为中国中车（持仓比例12.39% ）、大秦铁路（持仓比例12.32% ）、中国中铁（持仓比例12.03% ）、中国铁建（持仓比例11.35% ）、京沪高铁（持仓比例5.40% ）、特锐德（持仓比例3.69% ）、中铁工业（持仓比例3.46% ）、隧道股份（持仓比例3.14% ）、内蒙一机（持仓比例2.58% ）、卧龙电驱（持仓比例2.58% ），合计占资金总资产的比例为68.94%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为中国铁建（持仓比例14.52% ）、中国中铁（持仓比例13.64% ）、中国中车（持仓比例13.61% ）、大秦铁路（持仓比例11.81% ）、特锐德（持仓比例4.02% ）、隧道股份（持仓比例3.61% ）、卧龙电驱（持仓比例2.76% ）、金山办公（持仓比例2.71% ）、内蒙一机（持仓比例2.65% ）、广深铁路（持仓比例2.50% ），合计占资金总资产的比例为71.83%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
本基金秉承指数基金的投资策略，在应对基金申购赎回的基础上，力争跟踪指数的收益，并将基金跟踪误差控制在合理范围内。
本基金本报告期内：鹏华高铁分级组合净值增长率-4.13%;?鹏华高铁分级业绩比较基准增长率-11.02%;?
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
2020年注定是不平凡的一年，不光是资本市场经历疫情的考验，乃至整个人类社会都经历疫情带来的重大变革。聚焦中国资本市场更是产生巨变的一年，本年度，资本市场的制度发生的重大变化，科创板的股票陆续上市，创业板的制度的重大改革，众多的在美上市的企业回归H股和A股等重大事件陆续在2020年上半年实现和出台，上半年的行情演绎也是跌宕起伏。
展望下半年、我们认为A股和港股机会将大于挑战，一个是得益于我国对于疫情的控制，二是国家提出的经济“内循环”的规划，我们认为2020年下半年，市场的投资机会依旧集中在科技、医药、消费等板块。但也存在一些不确定因素，行情必将是起起伏伏。
09月11日讯 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金（简称：鹏华高铁分级，代码160639）公布*净值，下跌1.86%。本基金单位净值为0.843元，累计净值为0.371元。
鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金成立于2015-05-27，业绩比较基准为“中证高铁产业指数*95.00% + 银行活期存款*5.00%”。本基金成立以来收益-63.52%，今年以来收益5.07%，近一月收益-4.23%，近一年收益4.69%，近三年收益-25.12%。近一年，本基金排名同类（713/759），成立以来，本基金排名同类（902/903）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为5.28%，近两年定投该基金的收益为4.72%，近三年定投该基金的收益为-1.13%，近五年定投该基金的收益为-10.86%。（点此查看定投排行）
基金经理为张羽翔，自2016年07月15日管理该基金，任职期内收益-20.80%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为中国中车（持仓比例12.39% ）、大秦铁路（持仓比例12.32% ）、中国中铁（持仓比例12.03% ）、中国铁建（持仓比例11.35% ）、京沪高铁（持仓比例5.40% ）、特锐德（持仓比例3.69% ）、中铁工业（持仓比例3.46% ）、隧道股份（持仓比例3.14% ）、内蒙一机（持仓比例2.58% ）、卧龙电驱（持仓比例2.58% ），合计占资金总资产的比例为68.94%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为中国铁建（持仓比例14.52% ）、中国中铁（持仓比例13.64% ）、中国中车（持仓比例13.61% ）、大秦铁路（持仓比例11.81% ）、特锐德（持仓比例4.02% ）、隧道股份（持仓比例3.61% ）、卧龙电驱（持仓比例2.76% ）、金山办公（持仓比例2.71% ）、内蒙一机（持仓比例2.65% ）、广深铁路（持仓比例2.50% ），合计占资金总资产的比例为71.83%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
本基金秉承指数基金的投资策略，在应对基金申购赎回的基础上，力争跟踪指数的收益，并将基金跟踪误差控制在合理范围内。
本基金本报告期内：鹏华高铁分级组合净值增长率-4.13%;?鹏华高铁分级业绩比较基准增长率-11.02%;?
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
2020年注定是不平凡的一年，不光是资本市场经历疫情的考验，乃至整个人类社会都经历疫情带来的重大变革。聚焦中国资本市场更是产生巨变的一年，本年度，资本市场的制度发生的重大变化，科创板的股票陆续上市，创业板的制度的重大改革，众多的在美上市的企业回归H股和A股等重大事件陆续在2020年上半年实现和出台，上半年的行情演绎也是跌宕起伏。
展望下半年、我们认为A股和港股机会将大于挑战，一个是得益于我国对于疫情的控制，二是国家提出的经济“内循环”的规划，我们认为2020年下半年，市场的投资机会依旧集中在科技、医药、消费等板块。但也存在一些不确定因素，行情必将是起起伏伏。
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