宝马suv车型，宝马suv车型大全25万到30万
宝马suv车型，宝马suv车型大全25万到30万
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日前汽车元宇宙获取了一组宝马全新XM车型外观渲染图片，新车目前已在国内以及海外道路开启测试，预计快将于今年年内正式发布。同时，新车也有望在今年年底以进口形式引入国内市场销售，并定位为品牌旗下旗舰级高性能SUV，其市场预售预计将高于奔驰GLS、宝马X7、雷克萨斯LX等车型。
据了解，宝马全新XM将搭载4.4T V8涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合*功率550kW，峰值扭矩1000N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供xDrive四驱系统。而在纯电模式下，新车续航里程也可达到80km，动力参数也已超越梅赛德斯-AMG GLS 63车型。
从发布的外观渲染图片中可以看出，宝马全新XM前脸装配了横幅造型的双肾格栅，两侧还提供了造型较为狭长的LED头灯组。车尾部分选用了双边双出式排气布局，镰刀造型的LED尾灯组延伸至车身C柱位置。而内饰部分，新车提供了M系列多功能方向盘，并采用了与品牌旗下M系列车型相同的电子换挡机构。
了解现代索纳塔的朋友应该知道，第八代车型在国内的*时刻，不亚于现在丰田凯美瑞和大众迈腾任何*中型轿车。不过到了第九代，哪怕是中期改款的九代半，现代索纳塔就再也没有回到之前的辉煌，并且伴随着产品末期，各方面产品力不断下降，一度让很多消费者以为，现代索纳塔去"退出"中国市场。
终于在今年，北京现代官方发出了第十代现代索纳塔的消息，也在粤港澳车展亮相了实车外观。对于外观，网络评价是褒贬不一，有人说这是韩系设计的*之作，也有人说前脸看似一张巨大的鲶鱼嘴。不管网络如何评价，终究不能代表终端市场的反映。为了了解更真实的声音，小编也是趁着新车还会正式公布价格，就来到北京现代4S店，看看第十代现代索纳塔到底如何？
次低配车型，就有运动套件
展厅是辆白色车身，1.5T精英版车型，也就是1.5T高配车型。从整车车系来看，虽然精英版属于一个次低配，但是车身外观依旧覆盖了很多运动套件，这让小编还是蛮意外的。一般来说，运动套件都是属于中配车型选装和高配车型标配的组合。看来现代索纳塔这次是想全系都要进攻年轻市场。
订单最多是2.0T低配
从现代4S店销售口中了解到，这次现代索纳塔预定的最多就是2.0T低配车型。原因是很多顾客其实很早就关注到这款车，大多都是被外观吸引，觉得全新的现代索纳塔的颜值非常高。还有就是2.0T *240匹马力的数据，远超同级别车型，直逼很多性能车数据，也是很吸引人。
终端市场上，大多消费者都对外观比较认可，而且能在排放政策这么严格的情况下，还能把发动机数据调教到如此之高，这能不吸引消费者吗？在这里，不由得佩服现代汽车的发动机技术。
预定政策，堪比业界良心
关于这款车的预定政策，销售聊到，现在先交3000元预定金，之后新车上市不满意可以全额退订。如果要购买新车，可以直接在原车价格基础上优惠6000元，也就是交3000，享受6000元的现金优惠。除了现金优惠，官方还会送新车5年10次的保养，这个保养可以在全国任何一家北京现代4S店享受。
还没完，接下来才是最重磅的。如果你在全国前5000个预定名额当中，并且购买了新车。在行驶一年后，想卖掉，官方支持原车开票价基础上9折处理，行驶两年后，是8折处理。
这种政策，北京现代是下了血本。
现代索纳塔能重回*吗
放眼望去整个合资品牌，能够在国内热销的，旗下必有*"杠把子"中型轿车，并且这些中型轿车都有着明显的家族特征来吸引消费者。大众迈腾有着大众一直独有的最成熟，最商务的设计；丰田凯美瑞有久经市场考验的动力系统。那现代索纳塔有什么？
很显然就是运动，从现代菲斯塔开始，北京现代就开始致力于年轻化市场。如今全新的现代索纳塔也是如此，不仅外观运动，还有各种运动套件的加持，动力也是远超同级水平。这些从内到外的运动，就是现在年轻人所要的。或许现代索纳塔真的可以重回*，并将北京现代推向新的高度。
Nice车观
通过探店，了解到了中低配的现代索纳塔依旧有运动套件，终端消费者对于新车的外观也是非常认可，官方的预定政策真的是够良心的。
总的来说，现代索纳塔的方方面面，都做的非常不错。能够重回曾经的*，就差临门一脚，正式上市了。
近日我们获取到了一组宝马全新X5插混版车型的海外实拍图，新车定位于中大型SUV，目前已经在国内市场正式上市，共有*车型在售，官方指导价为85.99万元。动力方面，新车搭载了3.0T L6涡轮增压发动机，*功率290kw，峰值扭矩600N/m,匹配8AT变速箱，*车速235km/h，百公里加速为5.6s，NEDC综合耗油2.2L/100km。
外观设计上，新车在燃油版车型的基础上进行了一定的调整，外观更加精致。前脸采用犀利的激光大灯，经典的双肾式中网内部采用了熏黑直瀑式设计，前脸视觉效果更显攻击性。侧面来看，宝马X5插混版的车身尺寸为4930/2004/1767mm，车身腰线从前轮眉处延伸至尾灯，下方配备全新设计的20英寸多辐式轮毂，极具硬派SUV气息。车尾设计上，宝马X5插混版配备了造型狭长的LED尾灯，下方采用双边单出式排气管。
内饰方面，新车与燃油版车型采用相同的设计理念，配备了三辐式方向盘，方向盘后方搭载了12.3英寸液晶仪表。中控台上方搭载了12.3英寸悬浮式中控屏幕，内部集成了丰富的信息娱乐系统，操作十分便利，同时为新车增添了十足的科技感。此外，新车方向盘以及车内座椅均采用*材质打造，触感十分细腻，可为用户带来十分舒适的出行体验。
对于有一定物质需求的消费者而言，选购*豪华品牌旗下的SUV，不但能够凸显自己的生活态度，而且还能够享受合资品牌所没有的驾乘体验。今天，我们就带来林肯冒险家和宝马X1，看看这两款30万级豪华紧凑SUV，到底该怎么选？
作为宝马家族的入门级SUV，宝马X1外观采用家族全新的设计语言，该车全系标配LED大灯，灯腔内部精细，线条感极强。宽大吸睛的“双肾”前格栅和极富视觉冲击力的前后包围，都能牢牢吸引年轻消费者的目光。
冒险家设计充满了美式SUV独有的肌肉感，中网采用家族式星辉网格，再配以中央的林肯星标，彰显出精致的现代美学格调。晶钻式LED矩阵结构具有让光束自行调控的能力，提升了行驶的安全性。前车门上的“CORSAIR”标识为全新林肯冒险家表明了其全球车型的身份，一体贯穿地平线式LED尾灯不仅拉伸了横向的视觉效果，使其看起来拥有更为宽扁的车身。
内饰方面，宝马X1的主驾座椅在电动调节的基础上提供了座椅记忆功能，大大提升了实用性。得益于长轴距的设定，宝马X1的后排头部和腿部空间表现优异，并且后备箱空间也完全能够满足消费者的日常需求。
冒险家内饰运用了大量的*、胡桃木和镀铬来营造豪华氛围，显得美式范儿十足。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，除了显示常规的行车信息之外，还能显示导航、胎压、油耗、动力分配等数据。12.8英寸超大高清触控屏以“SNYC+智行互联”为载体的第一代智能语音交互娱乐系统集海量娱乐、智能导航、车-家互联、语音互动、在线服务等实用功能于一身。
宝马X1则沿用家族式设计，以黑粽为主色调，横向亮灰饰条让内饰层次分明，营造出相当浓郁的豪华氛围。软性材质的大面积覆盖，提升了内饰质感。10.25英寸中控触控屏具备手机互联功能，并可对众多车载设备进行控制，功能性较高。不过在科技配置方面仍有所欠缺，高配车型上也仅配备有定速巡航功能。
空间方面，冒险家前排的全体感尊享座椅支持24向电动调节，同时还配备了5种按摩模式及3级按摩强度。后排座椅可根据乘坐或载物需求有着150mm的前后滑动距离，靠背角度*可调12度，舒适性进一步提升。
动力方面，冒险家搭载2.0T发动机，*功率245Ps，峰值扭矩390N·m；传动匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱车型供消费者选择。
宝马X1搭载1.5T/2.0T低功率发动机，*功率分别为103kW（140Ps）和141kW（192Ps），除了顶配2.0T四驱车型保留了8AT变速箱，其余均采用7速湿式双离合变速箱，可有效的提升传动效果，凸显加速时的爆发力。
写在最后：
通过对比可知，林肯冒险家有着豪华*的风范，即便是入门款车型依然拥有50项豪华配置，以“豪”不妥协的产品实力带来“入门即豪华”的超值体验。而宝马X1无论在品牌力还是产品力上都是豪华SUV市场上的佼佼者，不过其半数车型搭载1.5T三缸发动机，显然是不少消费者难以接受的。
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