奇瑞艾瑞泽7，奇瑞艾瑞泽7新款2022
奇瑞艾瑞泽7，奇瑞艾瑞泽7新款2022
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最近看到新闻奇瑞的星途揽月已优异的综合得分在30余款热门新车中脱颖而出，一举荣获‘2021中国十佳车身’大奖。现在汽车行业竞争激烈，国产合资新产品层出不穷，奇瑞凭借*的理工男形象总能找到存在感，感慨奇瑞这几年的坚守和进步。作为奇瑞车主，用五年的驾驶体验作个小白鼠报告。
我的艾瑞泽7购于2016年，是15款手动致尚版。当时也是有选择综合征，毕竟同等价位的车实在是太多。当时还下载了汽车软件，从网上对比了很多后，发现还是爱7性价比*。1.5t发动机动力好，1825mm的宽度，2700mm轴距，家用足够了。不过最后让我下定决心的还是奇瑞宣传的安全性，笼式车身和高强度钢（虽说安全性不一定看车重，看钢材，但我还是觉得有了高强度钢，坐在里面就是安全），当时还看到了很多车主分享的事故例子。
我开车大部分是上班通勤，偶尔出去长途旅游，五年才跑了五万多公里，一般都是五千公里保养，到现在一点问题都没有，到是很省心。油耗一般平均7~8个油，跑高速还省，1.5t的这款发动机经济燃油性还不错。我这是5速手动，说真的虽说质量没啥问题，但这档位挂起来确实比较生涩，和我对象那polo手动档真不是一个级别。但是跑起来又发挥了它的长处，给人一种很稳重的感觉，跟车、变道、超车得心应手，这也是它悬架底盘的功劳。车身骨架在这了，内部空间还行，家用足够了。
艾瑞泽7外观谈不上时尚漂亮，但也属耐看型的，不仅不丑还挺有质感。这几年也一直在关注奇瑞车，新款的瑞虎8，星途凌云，揽月。。。一辆辆的看着都挺心动。也总想着去置换辆，但艾7老当益壮，一直任劳任怨，还这么省心。。找不着舍弃它的理由啊
今天起
地铁1号线、3号线恢复全线运营
首、末班车时间与常态运营阶段相同
凡是进入南京地铁车站的乘客均须主动出示健康码，并接受体温检测。南报融媒体
昨天
深夜，南京地铁小行车辆基地，保洁人员正在对回库列车的车厢进行全面消杀，保障乘客出行安全。通讯员 张伟 南报融媒体
疫情期间，地铁1号线双龙大道站至中国药科大学站临时关闭，地铁3号线宏运大道站至秣周东路站临时关闭，南京南站成了这两条地铁线路的“终点站”。昨天上午，南京市宣布全域均为低风险地区后，交通部门宣布，将分期分批恢复公共交通和道路客运运营服务。其中，地铁1号线、3号线今天将全线恢复运营，首、末班车时间与常态运营阶段相同。
工作人员在南京地铁鼓楼站进行消杀。南报融媒体
“这些都是密集消杀区域，因为这些地方乘客会频繁接触到。我们每天上午、下午都会对这些地方进行不定时消杀，人流量大的时候消杀频次就相对高一些。”南京地铁运营公司客运分公司安全技术管理员吴杰告诉
工作人员在南京地铁鼓楼站进行消杀。南报融媒体
小编在此
提醒各位乘客
进站前把口罩戴好
乘坐地铁全程佩戴口罩
中途不要偷偷拿下来！
大家互相监督哦
地铁范围全面禁止饮食
提前打开健康码
这样进站更快呢
防疫不可懈怠
为了您与他人的健康安全
请尽可能的与他人保持一米距离
综合：南报融媒体
金陵晚报
日前，在2022款成都车展现场，奇瑞汽车品牌旗下的全新紧凑型家用轿车——艾瑞泽8，正式开启了预售。新车的预售价区间为11.4-13.5万元，共推出了四款配置可选，新车全系标配了1.6T+7DCT的动力组合。
在外观方面，新车的前进气格栅采用了“X”造型的设计元素，且前进气格栅的尺寸比较大，内部采用了黑色网格状布局，搭配格栅两侧的黑色扰流口和造型犀利的大灯组设计，整个前脸看起来还是比较激进的。
新车的车身侧面造型看起来比较修长，在车身尺寸上，新车的车身长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。作为对比来看，新车的竞品车型吉利星瑞的车身长宽高为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。
新车的尾部造型也采用了比较运动的设计风格，车尾配备有贯穿式的尾灯，并配备有造型运动的后包围和双边共双出的排气布局。
新车的内饰采用了一些软性材质进行包裹，并采用了一些缝线设计和银色镀铬饰板进行装饰，提升了车内的质感。新车还配备有贯穿式出风口、平底式运动方向盘，且车内采用了较多平直线条的设计，凸显了一些运动氛围。另外，车内还配备了由全液晶仪表和中控屏组成的一体式双联屏，支持车联网、OTA升级、语言识别控制系统、CarPlay、Hicar和Wi-Fi热点等功能。
在配置方面，据新车目前公布的配置来看，新车标配有18英寸铝合金轮毂、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术、可开启全景天窗、*方向盘、仿皮座椅、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主驾驶电动座椅、后排扶手、LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、车内多色氛围灯、外后视镜电动调节/加热/锁车自动折叠和双区独立控制自动空调等等。
动力方面，新车搭载1.6T涡轮增压发动机，*功率为145kW，*马力为197Ps，*扭矩为290N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速器。
写到最后
简单来看，新车在各方面的表现还算不错，只是新车的预售价定得有些偏高了。对比新车的竞品车型来看，吉利星瑞的车身更大，动力也更强，但起售价也只是11.37万元。
那么，你觉得这款车怎么样，会考虑入手吗？
在刚过去的3月份，奇瑞集团一共销售汽车81818辆，同比增长2.2%。1-3月份，奇瑞集团则已经累计实现了汽车销量229277辆，同比增长了11.5%。其中，新能源销量53054辆，同比增长212.6%；出口69907辆，同比增长30.8%。
从这一销量数据表现来看，如今的奇瑞确实是发展得越来越好了。而为了巩固这种良好的势头，奇瑞本品牌也是打算在今年一口气上市3款新车。其中，轿车、SUV都有，总体来看可谓是新车云集、奇瑞也终于发力了。那既然如此，懂车的你会买哪台呢？下面我们就一起来看看它们。
第*，奇瑞欧萌达
预计上市时间：第二季度
前段时间，奇瑞OMODA 5正式公布了中文名称——欧萌达。作为*主打年轻时尚潮流的紧凑型SUV，新车将在4月底进行预售，国内预计售价在11-15万元左右，并有望在今年第二季度正式上市。
从官方给出的定义来看，奇瑞欧萌达是*新世代潮跑SUV，其外观采用了*的设计理念，相比奇瑞此前车型也要显得更加的时尚前卫一些。尤其是侧面，整台车显得非常的动感， 所营造出来的那种俯冲式视觉姿态也让新车看上去十分的运动。
尺寸上，新车长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm，整体与长安的UNI-T车型尺寸差不多。车尾同样采用的是时下流行的贯穿式尾灯组设计，虽然新意少了一些，但点亮效果着实不错，而且确实也给人感觉辨识度挺高。
内饰就没啥好说的了，整体依旧是一体式双联屏的设计，用料和做工也挑不出什么大的毛病，符合其11-15级价位区间的水准。
至于动力，奇瑞欧萌达将会使用和瑞华8 PLUS等车型相同的动力总成，其中首批车型将提供鲲鹏1.6TDGI+7DCT的组合，*功率197马力（145千瓦），*扭矩290牛·米。另外，奇瑞未来也会为它增配1.5T+CVT的动力总成。
总的来说，这台欧萌达算得上是奇瑞在SUV领域的又一次“尝试”与突破，毕竟，此前外界总说奇瑞的设计师不上道，如今全新的欧萌达车系来了，所以它的外观又是否能足够打动你们的内心呢？
第二款，奇瑞瑞虎8 PRO
预计上市时间：4月底
对于当下买车的群体们来说，一台SUV往往需要兼顾家用与社交需求，所以如果你想要台大车，那么奇瑞即将上市的新款瑞虎8 PRO车型应该就能成为你的备选了。要知道，瑞虎8 PRO可是瑞虎8家族里的第三款车型，新车不仅外观大变，还有望在4月底正式上市，所以买车的也是可以看看它了。
从造型上来看，由于瑞虎8 PRO换装了全新的前进气格栅，所以给人感觉在气场上也是要强了许多。当然，有一些人说这是仿的雷克萨斯，对于这种说法我本人也是不敢苟同，毕竟，所有车子都是四个轮子+沙发，难道你说它们都是抄袭？
尺寸上，新款瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm，定位仍是一台中型SUV。车尾部分，新车依旧配备了贯穿式尾灯，看着就是效果和辨识度不错，但同质化也非常严重。好在新款瑞虎8 PRO还采用了双边共四出的排气，所以看着也挺唬人。
内饰换装了与欧萌达车型像是的设计，双连屏依旧未缺席，只是整体搭配看着却显得简约明快了许多。另外，新车还将搭载奇瑞网友分享的W-HUD抬头显示功能，能够用来显示车速、动态ADAS、导航、电话等多样的形式，而且还能使用户视线更聚焦，利于安全驾驶。最后，氛围灯和10喇叭的SONY音响依旧没有缺席，而且将继续提供5座和7座版车型可选。
动力方面，瑞虎8 PRO将推出1.6TGDI/2.0TGDI燃油、鲲鹏DHT混合动力、“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱的同级最强产品阵容，以满足用户全场景的用车需求。其中，鲲鹏DHT拥有“3擎3挡9模11速”，“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合采埃孚打造。总之，奇瑞向来就是一个“技术宅”，所以在三大件技术方面大家也完全无需过多的担心。
最后，瑞虎8 PRO上市之后便将与瑞虎8、瑞虎8 PLUS共同形成“三足鼎立”的局面。其中，瑞虎8主打经济适用、瑞虎8 PLUS主打豪华，而瑞虎8 PRO则主打年轻科技运动。所以，面对这款全新车型的即将到来，你们是否感到期待呢？赶紧关注起来吧。
第三款，奇瑞M1E（或命名艾瑞泽8）
预计上市时间：第三季度
奇瑞此前在轿车市场不是没有过拿得出手的车型，比如最早的旗云、东方之子，再比如几年前的艾瑞泽5、艾瑞泽7系列，就都是让人印象深刻的奇瑞轿车车款。自从2010年开始，随着SUV的大火，越来越多国产汽车品牌在轿车领域便有心无力。直到近两年，国产品牌才涌现出了像吉利星瑞、传祺影豹、名爵6等一众让国人所叫好的国产轿车。反观奇瑞，艾瑞泽系列早就没了从前“光景”，所以推出新车势在必行。
好在的是，日前奇瑞汽车便发布了全新轿车M1E的官图。从图片来看，新车整体造型比较大气，而且采用了全新的设计语言。另外，新车售价有望定在10-15万元区间，以对标星瑞、传祺影豹和长安UNI-V等车型。如果按照奇瑞历来所推行的“大单品”策略来分析的话，那新车很可能就是*的“艾瑞泽8”，所以对于它的即将到来，你们是否感兴趣呢？
具体来看，这台奇瑞M1E的前脸采用了贯穿式设计，并且前大灯也与其连接在了一起，看上去延伸了整车的视觉宽度。中网是尺寸很大的蜂窝状设计，看上去也比较有气场。侧面是溜背的造型，细看之下竟然还有几分行政级轿车的影子，这很难得。尾部则比较简洁，典型的贯穿式尾灯组设计，尾灯三角形样式的造型也与前大灯形成了比较好的呼应。
再来看车内，果不其然，新车依旧使用了一体式双联屏的设计，虽然我个人并不喜欢这种设计，因为这实在是没有自家的设计灵魂在，只需从供用商处购买大屏幕即可。但对于科技感的营造和提升来说，这块大屏显然是加分项。另外，新车的用料和做工也很不错，木质纹路的饰板搭配白色的*包覆和贯穿式空调出风口，使得整车档次也是一下子就提升上来了。
此外，新车会配备平底方向盘，而且也支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hi car）。同时可以看到，新车的A柱上有摄像头，因此我们预计它会配备疲劳监测、人脸识别等功能，以提升车内的科技感和智能化程度。至于动力，目前已知的是普通版车型将搭载奇瑞1.6TGDI发动机，之后还会规划有运动版车型，计划匹配2.0TGDI发动机。
总的来说，奇瑞之所以推出这台M1E轿车，肯定也是看到了长安、吉利、传祺、比亚迪等品牌在轿车领域的突围和崛起。所以，与其坐以待毙，还不如抓紧研发新车型出来尽快抢占市场。那么到这问题也就来了，如果奇瑞M1E将来售价真在10-15万区间，你们认为它有何吸引自己去下手的点呢？是颜值、空间、动力还是奇瑞的品牌力？不妨评论区里留言说说看。
最后，看完奇瑞在今年发力所将要上市的3款新车型，你们看好哪*呢？评论区里积极留言讨论吧，咱们一起来畅所欲言、交流学习下。（文/优视汽车大卓）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《奇瑞艾瑞泽7》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多奇瑞艾瑞泽7、南京地铁3号线相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
