南京地铁三号线，南京地铁三号线视频

本文目录一览：

• 1、南京地铁三号线

• 2、别克英朗改装图片

• 3、南京地铁三号线运营时间表

• 4、南京地铁三号线视频

可能别克一直都是给人比较稳重的感觉，仿佛与改装牵扯不上什么关系，但是卖得多的车总是会有人改的，而别克英朗应该算是别克品牌当中最多人玩改装的*车型了。

今天就给大家分享一辆别克英朗改装案例，这辆车是车主在2015的4月份的时候购买的。\"当时我看了很多的热门改装车型，但当我看到英朗时，便被它的行车灯给吸引了，后来也没有再看其他车型，直接就决定入手了。\"

在买车后大概开了半年时间，车主从某宝买了第一个改件，就是阀门排气，从始便进入了\"炸街\"行列。

\"记得以前我还在念书的时候，路边开过去一台三菱，当时感觉那辆车很低很低，我心中的改装梦就这样被燃烧了起来，而在买车的两年后，我接触了本地的勾子、大鹏、猩猩、加入了Dwarf State ，在他们的引导下，我开始接触Hella Flush的改装风格。\"

在折腾一词上面车主也不甘示弱，比如为了一套刹车卡钳，他就曾经换过两套轮毂、四套法兰盘，就连宽体也试过重做两次，再次证明了在改装之前各位小伙伴还是做好改装计划，这样可以避免更多弯路。

\"虽然我的初衷是不做宽体的，但改了刹车之后，为了车子可以有更加完美的姿态，最后我还是把车身给切割了。\"

\"最让我满意的地方，应该就是车尾奥迪A3的大压尾了，当时买回来要装上还是很麻烦的，和几个本地的朋友一起研究、修改，最后还是给我盘了上去，每次看到这个尾翼我都感到相当自豪。\"

\"虽然之前也换过了两套轮毂，但目前来说我最不满意的也还是轮毂，由于是直接加宽的法兰盘，没有用转矩，所以很多款式都受到了限制，不过后期我会换上一套更好的轮毂，毕竟对于玩姿态的人来说，一套好的轮毂就足以让人印象深刻。\"

\"虽然在改装上面我没有认真算过自己到底花了多少钱，但我只有一有点钱就会扔进去，这也是大伙常说的改装就像吸毒一样。\"

\"一般来说只要一有时间，我都会去参加本地周边的一些汽车聚会，而平时每天我也会开着这台车在城里代步，所以每天都会早早出门，毕竟改装车还是比较担心会被拦停下，趁大部分人都还没上班时，我就要出门了。\"

\"将来的话，我还会继续对改这台车进行改装，毕竟还有很多地方没有完成，以后也会慢慢去完善它，而到了后期我会考虑重新换一个颜色。\"

改装清单

Brembo F50卡钳、Air bft 气动避震

手工宽体、迪比特轮毂 前9.5J 后10.5J

定制后扩散器、奥迪A3压尾

定制前35后45法兰盘

车主/ 王歘歘

摄影师/ Piach

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南京地铁获悉，为进一步缓解过江段客流压力，自11月5日起，地铁3号线启用新版运行图，过江段早高峰行车间隔*压缩至2分钟，秣周东路站首班车时间提前至5:40，3号线再次领跑线网，成为行车间隔最短的线路。

“千古龙飞地，一代帝王乡”。此处是六朝古都，烟粉繁华之地，无数的才子佳人聚集此处，争相演绎韶华。

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而南京作为江苏省第一个建设地铁的城市，现在已经开通一号线、二号线、三号线、四号线、S1S8等多条地铁线，还有几条线正处于建设之中。

南京南站简介

在众多的地铁线路中，南京地铁一号线的站点比较繁多，也很有韵味。而南京南高铁站作为亚洲较大的高铁站，更是建设的华丽庄重。

地铁一号线、三号线、S1号线就经过南京南，而贯穿于南京南高铁站下的南京南地铁站也是非常有特点。

南京南地铁站每天都是人流如潮，因为作为几条线路的中转站，每天上下班或者是从别的城市来往的游客都要经过南京南，所以说，南京南地铁线建设的非常宽敞，同时，也是十分的漂亮。

南京南景色

坐过南京地铁的乘客都知道，南京地铁的乘车票是一个圆形的塑料环扣。蓝色的环扣上印着的正是南京的市花梅花。而梅花作为具有南京特色的花，在地铁上也有着诸多的表现。

出了高铁站，就可以看到南京地铁的入口。进了地铁口经过安检，刷卡后来到站台等车。此时，你需要注意的是要看清地铁线路和线路的方向。由于南京南地铁线路交错，有的乘客稍不注意就会乘坐反方向的列车，浪费了时间和精力。

在南京南地铁站，有着一个书报亭，里面藏满了图书，可以看出，南京也是一个文化底蕴深厚的城市。

南京南地铁站特点

在南京南地铁站，乘车前都会看到列车停靠门口的电子显示牌上会呈现出列车前来和开出的时间间隔，这样的话就会很方便乘客查看等待时间。

候车区的墙壁上，画着梅花图案的黄色壁纸旁，用浓重的黑色大字写着“南京南站”四个大字。仔细看看，很有艺术美，让来往乘客深深地感受到南京浓厚的文化底蕴。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《南京地铁三号线》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多南京地铁三号线、别克英朗改装图片相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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