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导语:6.5s破百,油耗6.05L,带你看2021款理想ONE
经过近百年的不断发展,汽车已逐渐成为了一个技术十分成熟的交通工具,不过就目前来看,对于绝大部分车辆来说,出色的动力表现和出色的燃油经济性表现依然还在处于对立的局面,那些动力好的车往往油耗都不低,反之油耗低的车则动力表现又比较一般。
上述问题貌似常规的电动汽车就已能解决,但就目前来看市面上的绝大多数传统的电动汽车还存在续航短的问题,那么是不是现实中就不存在动力好、油耗低且续航里程也表现得比较出色的车型了呢?答案当然是否定的,今天我们要讲到的主角2021款理想ONE便就是*能够完美解决上述所有问题的车型,那么*的2021款理想ONE这款车具体的表现到底是怎么样的呢?我们一起来看看。
上文中我们也着重提到了理想ONE这款车在动力及油耗方面的表现尤为突出,所以我们先从该车的动力系统部分看起,理想ONE是*增程式电动汽车,所谓的增程式电动汽车说通俗点就是内燃机与发电机组合而成的发电单元,以*油耗(最节能)工况方式,在系统控制下自动间歇性发电,为电动汽车行驶、辅助设备和蓄电池提供电力,所以最终驱动理想ONE四个车轮转动的均为电力,因此理想ONE虽然搭载了燃油发动机,但该车的本质依然是电动汽车。
该车搭载的发动机是一台1.2T的小排量涡轮增压发动机,这台发发动机的主要作用就是带动发电机给电池充电,实现机械能转化为电能,如此一来该车是完全靠电能驱动的,所以动力表现确实不错,该车能够做到6.5s破百,且由于发动机的排量很小,所以油耗也比较低,该车的实测百公里综合油耗能够低至6.05L,在满油满电的情况下该车的续航里程则能够达到1080km,并且理想ONE这种既能加油又可以充电的车型对于我们日常用车来说也是会比较便利的。
*的2021款理想ONE的指导价是33.8万,这样的价格与同级其他品牌的中大型SUV相比优势还是非常明显的,同样的价位中如果买BBA旗下车型的话基本上只能选择到一些紧凑型SUV,另外例如蔚来旗下的ES6和ES8等车型指导价也要比理想ONE高不少,因此理想ONE这款车与同级的竞品相比性价比还是比较高的。
内饰方面,理想ONE整个车厢中的档次感以及科技感都呈现得很足,其车厢内用到了大面积*材质的包裹,触感细腻且看起来也很显档次,另外该车使用了全液晶的仪表,并且中控台位置还配备了三块大尺寸的液晶显示屏,所以理想ONE的车内共有四块屏幕,这样的设计看起来确实显得很有设计感。此外在配置方面,理想ONE配备了一整套的主动安全和被动安全配置,并且例如悬架软硬调节、全景天窗、电动感应后尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、主副驾电调座椅、座椅通风、座椅加热、座椅按摩、自适应远近光灯、自动防眩目后视镜、自动分区空调等科技性或舒适性配置该车均有配备。
*款理想ONE采用的是6座的座椅布局,由于该车的车长达到了5030mm,轴距也达到了2935mm,所以车内的乘坐空间是非常宽敞的,身高1.8米的成年人坐进该车的第三排头部和腿部空间均还有四指左右,所以这款车的第三排是能够真正实现长途乘坐的。
最后我们来看看*款理想ONE的外观设计,该车在车头部分采用了一个四边形的“大嘴式”进气格栅,并且格栅的两边还与大灯组融为了一体,这样的设计不但使得整个车头看起来很显大气,而且车头的一体性也呈现得较好;车身侧面,理想ONE的设计较为简洁,不过由于车身尺寸很大,所以整个车侧看起来也会显得比较霸气;车尾部分,最为亮眼的是理想ONE采用了一个贯穿式尾灯的设计,并且尾灯还采用了熏黑的工艺处理,不但看起来较为精致,而且夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。
综上所述就是新款理想ONE的一些介绍了,整体看下来不难发现该车在动力、油耗、内饰、空间等方面与同价位的BBA车型相比都占据着不小的优势,因此我个人觉得在40万内买豪华电动SUV则理想ONE是一个比较值得推荐的选择,你觉得呢?
高速公路标志标线被称为“无声的交警”,是道路的语言,是规范高速公路交通行为的重要基础设施,对于保障行车安全起着极其重要的作用。
开车上高速,许多驾驶员的第一反应就是先设置导航,有了导航的导向,无论驱车去哪都是“底气十足”。
但就算再完全的准备都有突发的意外,导航信号不佳、数据更新不及时、手机故障,都会让驾驶员“慌不择路”。高速公路上行驶,驾驶员如果不熟悉标志标牌,十分危险。看看这些案例——
1
三轮车驾驶员未留意标志误上高速
▲2020年10月11日,杭甬高速公路机场收费站附近,一名三轮车驾驶员未留意高速入口禁令标志,载着车上三位乘客一行四人误入高速公路。
2
小车驾驶员未留意标牌高速主线逆行
▲2021年7月26日,G4012溧宁高速淡竹收费站附近,一名小车驾驶员在收费站内广场未观察出口标志,在内广场调头,反向驶入高速主线。
3
驾驶员未留意标牌实线变道
▲2021年8月10日,S14杭长宜高速上,一名小车驾驶员因未留意出口标牌,错过*变道时机,在出口处实线变道,造成后方一辆货车避闪不及追尾小车。
4
驾驶员未留意标牌撞上施工车辆
▲2021年9月9日,杭宁高速上,一名货车驾驶员未留意施工路段标志牌,驶入施工区,撞上施工车。
只有驾驶员熟悉高速公路上的标志标牌
路名标志
1、高速公路:
② 省级高速公路:以字母“S”开头,可以理解为“省”字拼音的首字母,字母后由一位、两位或四位数字组成,绿底白字。
2、干线公路:
① *干线公路:以字母“G”开头,可以理解为“国”字拼音的首字母,为非封闭道路,红底白字。
② 省级干线公路:以字母“S”开头,可以理解为“省”字拼音的首字母,为非封闭道路,黄底黑字。
③县级干线公路:以大写字母“X”开头,可以理解为“县”字拼音的首字母,字母后三位数字,白底黑字。
高速公路入口标志
普通公路或市政道路临近高速公路的位置会有如下图所示的高速公路入口标志牌,包括提示驾驶人前方高速公路名称、行驶方向及该条高速禁止或限制车辆、驾驶人某种交通行为的标志牌。
高速公路入口预告标志
高速公路起点标志
高速公路入口禁令标志
高速公路出口标志
临近高速公路出口时,会多次出现出口预告的标志牌,提示您前方出口收费站名称、出口距离、出口编号、可到达地点,您可以根据出口标志选择提前变道,以免错过出口收费站。
高速公路出口预告标志
高速公路出口匝道限速标识牌
高速公路出口的匝道附近通至主干线一般限速60km/h,弯道限速40km/h。
高速公路终点预告标志
高速公路收费站标志
高速公路主线上的标志
里程牌
高速公路主线的隔离带上每隔一公里就有一个倒梯形的里程牌,上方写有数字,数字下方写有高速公路线路编号。如果驾驶人遇到紧急情况需要救援时,可通过里程牌与救援人员确认准确位置。
百米牌
一个由上方标示百米值的阿拉伯数字与下方标示公里值的阿拉伯数字组成的圆形标志牌,一般位于道路右侧护栏上,每隔一百米设置一块。根据里程牌和百米牌的读数,驾驶人就会被准确“定位”。
警告标志
禁令标志
指示标志
路网距离标志
限速标志
告示标志
车距参考标志
服务区标志
限速标志
测速指示标志牌
线形诱导标志牌
避险车道提示牌
隧道指示牌
表明隧道名称,隧道长度,提醒驾驶人做好准备。
扫码报警二维码标牌
港湾式停车带标识牌
施工作业标志
供稿:杭州高速交警
2021款理想ONE于日前正式上市,共推出*车型,售价区间为33.8万元(黑、白、灰、银)及34.8万元(Baby Blue/Deep Green/Tech Blue),可以看到,两个价格主要体现在不同车身颜色的选择上,那么2021款理想ONE到底值不值得的买?那我们得看一下新车究竟都有哪些升级?
首先我们来看一下2021款理想ONE都有哪些升级变化?
颜色:首先是车身颜色方面,如上如,2021款理想ONE增加了两种颜色可选,但需要加1万元进行选择,如果真的非常喜欢这两个颜色的车友,大可直接花这1万元,毕竟这是原厂原漆,质量方面更可靠;而如果上述颜色并非你的必选项,那也大可不必花这1万元,到改装店进行车衣改装也更加经济实惠。
中网设计:新车外观变化最直观的就是其中网设计,加大后的网眼还带有倾斜效,让前脸看起更加立体,往往是这些细节的处理会使得整车的设计感相差甚远。
轮毂:新车增加了一个轮毂样式,可更有效的减少空气阻力,从而让车在满电满油的状态下能耗下降4%,从而增加20-30km的续航里程。
星环灯:星环灯的亮度有所提高,大幅减少了频闪问题;此外新车将转向灯放到了前杠上,以及增加了双45°盲区转向辅助灯。
自动驾驶辅助升级:新车搭载了更为强大的全新双芯片,从老款的Mobileye(2.5T算力)升级到地平线双Jourmey3的自动驾驶芯片(10T算力),讲人话就是,自动驾驶辅助系统将变得更加智能,此外新车新增了800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD*辅助驾驶控制器。
内饰方面:方向盘左右两侧区域的中间位置变成了上下波轮,左右两侧变成了上下波拨动的按键,避免误碰操控。而座椅方面则在前后两排的四个座椅上增加了座椅按摩功能,第二排座椅增加了腰部调节,舒适性进一步提升。新车第三排座椅向后挪动了3-4cm,这样的设计更加合理实用,第三排乘客乘将获得更加舒适的乘坐体验。
动力方面:后驱电机功率由老款的140kW升级为145kW,单看多了5kW可能没啥感觉,但其体积进一步缩小,这样所带来的好处就是邮箱由老款的45L提升至55L,因此新款理想ONE的续航能力将进一步加强。
结语:
相比老款,2021款理想ONE从细节到硬件上都有所升级,而售价只上调一万元,真的非常良心了,在这个价格区间*能打的对手也只有汉兰达了,但汉兰达的千年加价,陈年内饰,还有几乎没有的智能配置,理想ONE不香吗?
2021款理想ONE于日前正式上市,共推出*车型,售价区间为33.8万元(黑、白、灰、银)及34.8万元(Baby Blue/Deep Green/Tech Blue),可以看到,两个价格主要体现在不同车身颜色的选择上,那么2021款理想ONE到底值不值得的买?那我们得看一下新车究竟都有哪些升级?
首先我们来看一下2021款理想ONE都有哪些升级变化?
颜色:首先是车身颜色方面,如上如,2021款理想ONE增加了两种颜色可选,但需要加1万元进行选择,如果真的非常喜欢这两个颜色的车友,大可直接花这1万元,毕竟这是原厂原漆,质量方面更可靠;而如果上述颜色并非你的必选项,那也大可不必花这1万元,到改装店进行车衣改装也更加经济实惠。
中网设计:新车外观变化最直观的就是其中网设计,加大后的网眼还带有倾斜效,让前脸看起更加立体,往往是这些细节的处理会使得整车的设计感相差甚远。
轮毂:新车增加了一个轮毂样式,可更有效的减少空气阻力,从而让车在满电满油的状态下能耗下降4%,从而增加20-30km的续航里程。
星环灯:星环灯的亮度有所提高,大幅减少了频闪问题;此外新车将转向灯放到了前杠上,以及增加了双45°盲区转向辅助灯。
自动驾驶辅助升级:新车搭载了更为强大的全新双芯片,从老款的Mobileye(2.5T算力)升级到地平线双Jourmey3的自动驾驶芯片(10T算力),讲人话就是,自动驾驶辅助系统将变得更加智能,此外新车新增了800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD*辅助驾驶控制器。
内饰方面:方向盘左右两侧区域的中间位置变成了上下波轮,左右两侧变成了上下波拨动的按键,避免误碰操控。而座椅方面则在前后两排的四个座椅上增加了座椅按摩功能,第二排座椅增加了腰部调节,舒适性进一步提升。新车第三排座椅向后挪动了3-4cm,这样的设计更加合理实用,第三排乘客乘将获得更加舒适的乘坐体验。
动力方面:后驱电机功率由老款的140kW升级为145kW,单看多了5kW可能没啥感觉,但其体积进一步缩小,这样所带来的好处就是邮箱由老款的45L提升至55L,因此新款理想ONE的续航能力将进一步加强。
结语:
相比老款,2021款理想ONE从细节到硬件上都有所升级,而售价只上调一万元,真的非常良心了,在这个价格区间*能打的对手也只有汉兰达了,但汉兰达的千年加价,陈年内饰,还有几乎没有的智能配置,理想ONE不香吗?
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