卡罗拉好不好(建行定期存款利率)卡罗拉好不好砍价
卡罗拉好不好(建行定期存款利率)卡罗拉好不好砍价
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说起丰田卡罗拉，相信大家都很熟悉。作为*畅销全球的经典车型，丰田卡罗拉在国内也获得了不少消费者的喜爱，市场知名度和销量成绩都非常高。目前，该车的月销量高达1.5万辆左右，位居销量排行榜前列。许多消费者在购买这个价位的车型时，也都会重点考虑一下丰田卡罗拉。那么丰田卡罗拉这款车究竟怎么样了？为什么会有这么多人购买了？今天小编就跟大家说一说卡罗拉的优缺点。
按照惯例，我们先说说丰田卡罗拉的优点，相信这也是许多朋友最关注的点。
外观造型时尚，说实话，上代丰田卡罗拉的外观造型，真的只能算中庸，而改款以后的现款卡罗拉，终于变得不再那么中庸。该车换装了全新的家族式前脸设计，系列的大灯搭配上硕大的格栅，再加上动感的侧进气口，整个前脸看起来特别的时尚、运动，颜值还是蛮高的，比较符合当下消费者的审美。
车辆配置丰富，面对竞争越来越激烈的国内市场，丰田卡罗拉也开始提升性价比，增加车辆配置。以该车的*配车型为例，不仅搭载有自适应巡航、8安全气囊、车道偏离、主动刹车、车道保持等安全配置，还搭载有多功能方向盘、LED大灯、中控大屏等功能性配置。说实话，即便是同价位的国产车型，都不一定会搭载这些功能，更不要提同价位的其它合资车型了。
舒适性比较高，该车的车身轴距为2700mm，内部空间还是很宽敞，后排地面的突起也不是特别明显，再加上比较柔软的坐垫，使得该车的乘坐感觉还是很不错。四轮独悬的配置，也让该车在经过坑洼路段时，不会出现特别硬的颠簸感，使得后排乘客的舒适度可以得到有效保障。
发动机油耗低，现款丰田卡罗拉搭载有1.2T、1.5L、1.8L混动三种动力组合，虽然都不是特别强劲，只能说满足日常使用，根本谈不上什么运动，但是这几款动力的油耗都特别低。车友实测，1.2T百公里油耗6.5L，1.5L百公里油耗6.4L，1.8L混动百公里油耗4.9L，可谓是各个都很省油，这在油耗持续上涨的今天，真心很吸引人。
说完优点，咱们再来说说缺点，该车在以下几个方面的表现，真的是备受车友们的吐槽。
隔音效果很一般，只要速度稍微快一点，就能够感觉到明显的胎噪和风噪，跑高速更是要放音乐才能抑制，感觉隔音效果完全比不上同价位的其它车型。
车漆太薄，感觉这都已经成为日系车的通病，许多车主反馈，车身被树枝轻轻刮一下，就会有明显的划痕，车漆真的是太薄了。
动力表现比较一般，该车搭载的三种动力组合，都属于刚好够用的那种，对于追求运动的消费者来说，感觉真的是很不够用，要是能够推出动力更强的版本，肯定会让更多消费者满意。
综合来看，丰田卡罗拉的优点很明显，短板也有不少。但是仔细分析，相信大家都可以看出来，丰田卡罗拉给自己的定位就是“中庸”，简单的外观造型、舒适的乘坐体验、够用的车辆配置、省油的动力组合，虽然都不是特别亮眼，但是刚好可以满足大部分人的用车需求。也正是凭借这种“中庸”的定位，使得该车获得了不俗的销量成绩。
很多储户在存钱的时候，都是喜欢对比银行之间利息，然后再选出银行利息高的存入，而中国建设是股份制商业银行，是我国五大银行之一，知名度比较高，深受大部分人民的喜爱，所以小编为大家准备了2022中国建设存款利率表，以供参考。
2022中国建设存款利率是多少
(一)活期存款：0.30%
(二)定期存款
1.整存整取
三个月：1.35%
半年：1.55%
一年：1.75%
二年：2.25%
三年：2.75%
五年：2.75%
2.零存整取、整存零取、存本取息
一年：1.35%
三年：1.55%
五年：1.55%
3.定活两便 按一年以内定期整存整取同档次利率打6折
4.协定存款：1.00%
5.通知存款
一天 ：0.55%
七天 ：1.10%
另外值得注意的是实际上建设银行挂牌利率会略高于官网利率，而且在每个城市的挂牌利率也有可能不一样。
一般存的定期是根据本金和存入时间来确定利率的，存的本金越大，时间越长，那么利率就越高，但值得注意的是，银行的利率不是一成不变的，基本上会随时间的变化而变化，具体要以官网公布的时间为准，有的时候时间过了，银行是有可能会调整利率的。
2017年8月8日拥有了人生中第一辆车——卡罗拉，至于选什么品牌车的过程没怎么纠结，因为发小有辆1.6L卡罗拉，天天开着上下班，2年了一点问题没有，家用车就图省心，看着卡罗拉样子也不难看，我开了开感觉舒适性也挺好，驾乘空间也够大，坐着身姿能舒展，于是就决定卡罗拉了。但是选1.6好还是1.2T思想着实斗争了一番，主要怕1.2T动力不够，开过发小1.6的动力挺好，但是新款的外观很新颖看着很喜欢，而且又多了些实用配置。跟发小说，发小说不知道动力咋样，过了几天他跟我说他们会长试驾过1.2T卡罗拉，他帮我问问她去，后来回复我说1.2T动力*够用，不用担心
因为有熟人砍价也没怎么墨迹，指导价13.68万的优惠了1.2W，全款付清钥匙啊合格证什么的交给我，这车是我的了。
黄与黑色搭配的内饰，*座椅很柔软。
多功能方向盘手感很细腻
里程12公里有点多
速箱换挡很平顺，很好上手
发动机舱打开看一眼，开了几天，感觉动力真的不错。
开了几天感觉还不错，之前担心动力不够完全是多余的，跑起来一点不输1.6L
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近几年，市面上开始出现一些三缸车，这些三缸车在汽车市场上引起非常大的争议。大家都知道三缸发动机的缺点，都不怎么愿意去入手一辆三缸车。但在诸多三缸车中，有*汽车销量非常好，这款车就是三缸版本的丰田卡罗拉。
丰田仿佛对自己非常有信心，自认为不管是搭载三缸发动机还是搭载四缸发动机，在中国市场上肯定有人买丰田车。丰田说到做到买，在汽车市场上推出三缸版本的卡罗拉和雷凌。自从三缸版本卡罗拉上市后，消费者一阵唏嘘，认为丰田这次肯定要吃一个苦头，三缸版本的丰田卡罗拉肯定没人买。
结果几个月后，卡罗拉的销量不但没有下降，反而是迅速飙升。尤其是在今年7月份，卡罗拉的月销量超过3万台。这个销量比紧凑型家用轿车中的大众朗逸还要多不少，消费者非常好奇，难道三缸版本的丰田卡罗拉就这么受欢迎吗？
一番调查后，有老司机发现答案，卡罗拉的销量之所以不降反升，一共有三个原因。
一，在7月份卡罗拉的销量中，三缸版本车型只占少数。了解卡罗拉的朋友都知道，卡罗拉分为1.5L三缸版本车型，1.2T四缸版本车型，1.8L双擎版本车型。目前在汽车市场上，卡罗拉一共有12个车型供消费者选择，而7月份3万多的销量，都是12款车型共同努力的成绩，并不仅仅是三缸版本车型做的贡献。
二，卡罗拉影响力高
开不坏的丰田，修不好的大众，这句话影响了很多消费者。本来丰田在国内汽车市场上的影响力就非常高，而卡罗拉这款车型更是被称为一代“神车”。虽然有很多消费者比较抵触三缸版本卡罗拉，但最后看在丰田的面子，还是愿意去尝试一下三缸版本车型，看看三缸车型到底有没有大家说的那么不堪。
三，丰田的自信
早在丰田推出三缸车型以前，其他车企也推过三缸车型，就像是别克英朗。但别克英朗的三缸版本车型销量简直是太差了，后来降价4万卖给消费者，销量还是没有重回以前的*地位。
但丰田不同于别克丰田，它对自己的三缸发动机技术非常有信心。同时，不少三缸卡罗拉车主称，三缸版本车型驾驶起来，发动机确实会出现抖动，不过抖动并没有那么夸张。有时候不刻意地去观察，完全感觉不到。三缸卡罗拉在抖动时，坐在车内并没有多么强烈的感觉。
三缸车之所以不被欢迎，也有几个重要的原因，下面就给大家来说一下。
首先第1个原因，就是三缸发动机抖动异常。相对于4缸发动机，三缸发动机的引擎抖动非常明显，有时候在车内还能感觉到。
第2个原因，就是三缸车的动力比较差。因为三缸发动机的气缸和进气量非常少，三缸发动机本来就是小排量的，所以汽车在加速度或者是超车时，车主感觉不出源源爆发的动力。
第3个原因，就是三缸车的动力输出不连贯，经常会出现停顿的情况。这主要是由于三缸发动机的缸体冲击较大，气缸之间工作时间的间隔比较长，三个气缸工作完全跟不上发动机的“速度”。因此，三缸车经常会出现停顿的情况。
点评：
其实现在各大车企之所以一直推出三缸车型，主要是国内低排量的政策越来越紧，汽车生产商才开始降低*汽车的排量。就连目前一些*超跑，都有部分车型舍弃大排量的发动机，采用三缸发动机。虽然目前三缸发动机确实存在抖动等问题，但相信随着时间的发展，三缸发动机肯定会慢慢变好。
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