宁沪高速(嘉实精选基金)宁沪高速*消息
宁沪高速(嘉实精选基金)宁沪高速*消息
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8月31日，A股和港股高速公路上市公司半年报基本完成披露，大部分公司的净利润出现下滑。
由于上半年全国多地发生疫情，公路客运量和货运量均出现下滑，高速公路车流减少、通行费收入下降。
上半年，全国营业性公路货运量同比下降了4.6%，全国营业性客运量同比下降37.2%，高速公路小客车出行量同比下降23.2%。
界面新闻
上半年，*钱的公司是招商公路，净利润为23.53亿元，但比去年同期下降了13.87%。宁沪高速和浙江沪杭甬降幅均在30%以上，净利润为15亿-17亿元。山东高速净利润也在15亿元左右。
其他企业的净利润都在10亿元以下，绝大部分在5亿元以下，华昱高速赚的最少，只有3900多万元。
营收方面，上半年7家企业的营收同比上涨，12家同比下降。
统计范围内，营收*的是山东高速，上半年取得了80.29亿元的营业收入，同比上涨7.27%。浙江沪杭甬营收70亿元，现代投资营收59亿元，宁沪高速、四川成渝、中原高速、深高速的营收超过40亿元。
不过，这几家企业的营收增加并非来自通行费，而是其他业务收入增加。皖通高速营收涨幅*，是因为将一项PPP项目支出的9.92亿元确认为当期营业收入。中原高速多了一笔21.78亿元的公路建设收入，但并未产生利润。赣粤高速的成品油销售、智慧交通、房地产销售收入增长较多。
作为广东的第一条高速公路，广佛高速运营期满，自2022年3月3日零时起停止收费。广佛高速上半年通行费收入同比下降近七成，对粤高速A营收和利润造成较大影响。
08月29日讯 嘉实策略精选混合型证券投资基金（简称：嘉实策略精选混合C，代码012467）08月26日净值下跌2.78%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.9850元，累计净值为0.9850元。
嘉实策略精选混合C基金成立以来收益-1.50%，今年以来收益-2.72%，近一月收益3.60%。
本基金成立以来分红0次，累计分红金额0亿元。目前该基金开放申购。
基金经理为曲盛伟，自2021年11月02日管理该基金，任职期内收益-1.50%。
*基金定期报告显示，该基金重仓持有TCL中环（持仓比例5.29%）、隆基绿能（持仓比例5.27%）、高测股份（持仓比例5.20%）、华宏科技（持仓比例4.94%）、上机数控（持仓比例4.08%）、固德威（持仓比例3.99%）、中远海能（持仓比例3.24%）、派能科技（持仓比例3.15%）、宁德时代（持仓比例2.97%）、纳思达（持仓比例2.92%）。
报告期内基金投资策略和运作分析
整个二季度形成V形反转之势，过程体现了股市里亘古不变的规律：“牛市在悲观中诞生，在怀疑中成长，在乐观中成熟，在兴奋中死亡，最悲观的时刻正是买进的*时机，最乐观的时候正是卖出的*时机“。复盘这一过程。首先在4月末几乎90%以上的股票跌出了*的便宜价格；第二，从5月开始压制股市的三座大山陆续解除，年初海外加息杀成长股估值逐渐被消化，俄乌战争导致的大宗商品涨价影响逐渐消除，国内疫情经历了考验逐渐向好。第三，在这一过程中，资金逐渐从之前的大幅撤离，到逐渐返回，到一些热点板块趋于资金拥挤火爆。在这一过程中，我们动态评估，对前期一些机会预期弱化的板块进行了调整，增加了中长期价值明显低估的一些成长性行业中长期布局。我们没有对这些股票立刻上涨抱以期望，但只要时间足够长，能够持续快速增长为人类叠加创造价值的资产会越来越值钱，但接下来降低预期反而出现超预期。二季度里我们着眼中长线努力争取不浪费这些大跌，抄底了大量新能源、半导体、军工、消费、医疗服务等相关的优质资产，随着经济不断复苏，这些公司的增长将会逐渐增加，长期趋势越发向好。
报告期内基金的业绩表现
宁沪高速2022中报显示，公司主营收入45.54亿元，同比下降10.04%；归母净利润17.48亿元，同比下降34.75%；扣非净利润16.29亿元，同比下降31.85%；其中2022年第二季度，公司单季度主营收入19.75亿元，同比下降26.0%；单季度归母净利润9.53亿元，同比下降37.92%；单季度扣非净利润8.27亿元，同比下降34.15%；负债率49.33%，投资收益7.98亿元，财务费用4.81亿元，毛利率42.11%。
本期共有1个新进十大流通股东，中国人寿保险股份有限公司-传统-普通保险产品-005L-CT001沪 持股3155.6565万股，占流通股比例0.63%；共有2股东持股数增加，BlackRock, Inc.增加178.4356万股，该股东持股占流通股比例2.68%，招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金增加399.6279万股，该股东持股占流通股比例0.68%；共有1股东持股数减少，Citigroup Inc.减少162.7361万股，该股东持股占流通股比例1.43%；
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宁沪高速2022年8月27日在半年度报告中披露，截至2022年6月30日公司A股股东户数为2.95万户，较上期（2022年2月28日）增加222户，增幅为0.76%。
宁沪高速股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日交通运输行业上市公司平均股东户数为5.6万户。其中，公司股东户数处于2.5万~4.5万区间占比*，为25.45%，宁沪高速也处在该区间范围内。
交通运输行业股东户数分布
股东户数与股价
2021年6月30日至今，公司股东户数有所增长，区间涨幅为8.30%。2021年6月30日至2022年6月30日区间股价下降7.73%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2022年6月30日，公司*A股总股本为50.38亿股，其中流通股本为38.02亿股。户均持有流通股数量由上期的13万股下降至12.9万股，户均流通市值110.6万元。
户均持股金额
宁沪高速户均持有流通市值高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月30日，交通运输行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为31.29万元。其中，27.27%的公司户均持有流通股市值在11.5万~21万区间内。
交通运输行业户均流通市值分布
沪股通持股
2022年6月30日，沪股通持有宁沪高速的股份数量为2012.68万股，占A股流通股本的0.52%，较上期（2022年2月28日）的3485.33万股下降42.25%。
沪股通持股图
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