电动车换个大灯多少钱(高速路免费时间)电动车换整套大灯多少钱
电动车换个大灯多少钱(高速路免费时间)电动车换整套大灯多少钱
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2、高速路免费时间
Tech星球8月21日消息，据头条新闻，近日，某知名汽车主播在网络平台爆料称，有极星2车主发生车祸后导致电池组受损，维修时被报天价换电价格。据悉，某极星2双电机长续航版车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价更是高达54万。
而杭州某极星4S店销售人员透露，据他了解，目前更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。
据懂车帝显示，目前，极星2的官方指导价在25.78万至33.8万之间。
对此，有网友表示，电车出现换件维修时费用有多少你才会真正知道，除换电以外还有近期出现的一体化压铸件。其中滋味⋯谁修谁知道[允悲]
还有网友提出问题称，其他电动车换是什么价格呢！？普遍还是个例？
还有网友称，还不如买新车了，电池40多万，新车才30多万，还能省10万。
还有网友指出，电动车*的弊端就是换电池的钱都可以重新买辆车了而且换了电池还不耐电就感觉有点鸡肋了。
据中国政府网消息，2022年清明节放假安排：4月3日（星期日） 至5日（星期二）放假调休， 共3天，4月2日（星期六）上班。4月3日0时至4月5日24时，高速公路免收费， 8座及8座以上的载客汽车以及各类货车和客货两用车都不属于免费范围。温馨提示：高速公路免费时段截止时间为4月5日24时，以车辆驶离出口收费车道的时间为准。节假日期间，请大家不扎推，不聚集，外出做好个人防护！（中国政府网、河南高速）
长江日报
评论员 吴双建
近日，极星2双电机长续航版电动汽车车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价更是高达54万元。（据8月21日界面新闻）
网友评论截图
网上数据显示，该型号电动汽车的官方指导价在25.78万元至33.8万元之间。也就是说，换个电池组比买个整车还贵不少，这合理吗？
杭州涉事品牌4S店销售人员对媒体表示，更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。但该媒体致电官方售后服务人员，他们则表示并不知晓具体维修价格，报价将由门店在检修后给出。
也就是说，该品牌电动车更换整个电池组的价格并不是透明的，似乎是维修店自己说了算。所以，这好像也印证了4S店可以开出54万元的价码来。但，这符合公平交易的原则吗？
当前，新能源车的车主，对电池组的安全疑虑是有的，也只能到官方的4S店维修，如果看到这样的价格，在别无他法的情况下，难道把车扔了？但是，一辆车的生命周期都是以十年计，这样扔了，不说是车主的损失，也是对资源的极大浪费。有网友调侃道，买一辆新车然后拆电池卖，还可以赚几万元。
2022年7月，广汽集团董事长曾庆洪表示，动力电池成本占到新能源汽车的40%、50%、60%，不断升价，大家都在给宁德时代打工。那么，电池组的成本就按60%*的比例来计算，涉事的车辆按30万元计，电池组的成本也就18万元左右。
其实18万元肯定也是个高估的数字。有
还有一点值得关注的是，业内人士表示，可以支持模组更换，很少会出现整车电池需要更换的情况。而新闻报道中说，“电池板向内凹陷”，这是否需要更换整个电池组？情况也还有疑问。
当前新能源汽车市场群雄逐鹿，竞争非常激烈。30万元的价格，可以买豪车品牌的入门级型号了，车辆性能的稳定性和安全性都有保障，售后服务也非常成熟。车主选择某个电动车品牌，可以说饱含信任。这份信任，非常珍贵，车商千万别辜负了。
换句话说，如果黄先生将车扔了，还会选择这家品牌吗？其他车主看到这则报道，还会选择这家品牌吗？因为车辆擦碰是很常见的故障，先不说撞击导致“电池板向内凹陷”是车辆本身对电池组的保护不够，还是撞击力度太大。但对消费者而言，如果发生事故就面临着更换电池组的风险，哪怕有保险公司来支付，心里都会思考再三。换句话说，如果车主报料属实，厂商就是在自砸招牌。
自古真诚得人心，套路失人心，说的就是这个理。车商恐怕也要听得进去，赶紧调查处理。如果真有“换电池组不如把车扔掉”这样的怪事，也赶紧改正，以维护品牌的市场竞争力。
（ ）
评论员 吴双建
近日，极星2双电机长续航版电动汽车车主黄先生在驾车途中发生意外撞山，导致大灯与底盘件受损，电池板向内凹陷。在随后的维修过程中黄先生被4S店告知，无法单独更换底部铝板，只能将整个电池组进行更换，而4S店给出的更换报价更是高达54万元。（据8月21日界面新闻）
网友评论截图
网上数据显示，该型号电动汽车的官方指导价在25.78万元至33.8万元之间。也就是说，换个电池组比买个整车还贵不少，这合理吗？
杭州涉事品牌4S店销售人员对媒体表示，更换整个电池组的价格大概在40万元左右，具体价格该门店无法查询。但该媒体致电官方售后服务人员，他们则表示并不知晓具体维修价格，报价将由门店在检修后给出。
也就是说，该品牌电动车更换整个电池组的价格并不是透明的，似乎是维修店自己说了算。所以，这好像也印证了4S店可以开出54万元的价码来。但，这符合公平交易的原则吗？
当前，新能源车的车主，对电池组的安全疑虑是有的，也只能到官方的4S店维修，如果看到这样的价格，在别无他法的情况下，难道把车扔了？但是，一辆车的生命周期都是以十年计，这样扔了，不说是车主的损失，也是对资源的极大浪费。有网友调侃道，买一辆新车然后拆电池卖，还可以赚几万元。
2022年7月，广汽集团董事长曾庆洪表示，动力电池成本占到新能源汽车的40%、50%、60%，不断升价，大家都在给宁德时代打工。那么，电池组的成本就按60%*的比例来计算，涉事的车辆按30万元计，电池组的成本也就18万元左右。
其实18万元肯定也是个高估的数字。有
还有一点值得关注的是，业内人士表示，可以支持模组更换，很少会出现整车电池需要更换的情况。而新闻报道中说，“电池板向内凹陷”，这是否需要更换整个电池组？情况也还有疑问。
当前新能源汽车市场群雄逐鹿，竞争非常激烈。30万元的价格，可以买豪车品牌的入门级型号了，车辆性能的稳定性和安全性都有保障，售后服务也非常成熟。车主选择某个电动车品牌，可以说饱含信任。这份信任，非常珍贵，车商千万别辜负了。
换句话说，如果黄先生将车扔了，还会选择这家品牌吗？其他车主看到这则报道，还会选择这家品牌吗？因为车辆擦碰是很常见的故障，先不说撞击导致“电池板向内凹陷”是车辆本身对电池组的保护不够，还是撞击力度太大。但对消费者而言，如果发生事故就面临着更换电池组的风险，哪怕有保险公司来支付，心里都会思考再三。换句话说，如果车主报料属实，厂商就是在自砸招牌。
自古真诚得人心，套路失人心，说的就是这个理。车商恐怕也要听得进去，赶紧调查处理。如果真有“换电池组不如把车扔掉”这样的怪事，也赶紧改正，以维护品牌的市场竞争力。
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