西安到北京高铁票价(基金涨幅)西安到北京特价飞机票价

本文目录一览：

• 1、西安到北京高铁票价

• 2、基金涨幅

• 3、西安到北京特价飞机票价

• 4、西安到北京高铁票价涨了

　　6月20日零时起

　　全国铁路将实行

　　今年第三季度列车运行图

　　新图实施后

　　中国铁路西安局集团有限公司

　　旅客列车开行总数

　　将达到411对

　　西安至北京高铁最快旅行时间

　　将压缩至4小时11分

　　煤运大通道浩吉铁路

　　增开货物列车38列

　　万吨重载列车由8列增至10列

　　......

　　接下来

　　小布带你详细了解

　　京广高铁高标运营

　　古城西安与首都北京

　　行驶时间再压缩

　　6月20日起，京广高铁京武段将常态化按时速350公里高标运营。借此契机，古城西安与首都北京的旅行时间将再次缩短。

　　自2022年6月20日始发站起，西安北

　　—北京西新增G652/G661次高速动车组1对，G58/G55次、G56/G59次、G60/G57次等列车旅行时间进一步压缩，

　　西安北至北京西G58次列车最快旅行时间将压缩至4小时11分，旅客出行更加方便快捷。

　　新增管内动车组列车12.5对

　　覆盖省内多个热门方向

　　1.新增管内动车组列车6对。

　　西安北—宝鸡南D6801/4次、D6803/6次、D6805/8次、D6807/10次、D6809/2次；汉中

　　—略阳间加开4901/4 4903/2次。

　　2.新增管内高峰线动车组列车6.5对，逢周五、周六、周日及高峰期开行。

　　(1)新增西安北

　　—宝鸡南D9407/8次高峰线1对。

　　(2)新增西安北

　　—彬州东D9425/6次高峰线1对。

　　(3)新增西安北

　　—汉中D5281/2次高峰线1对。

　　(4)新增西安北

　　—汉中D5283/4次高峰线1对。

　　(5)新增西安北

　　—大荔D5092/3次高峰线1对。

　　(6)新增西安

　　—万源K5470/1 K5472/69次、安康

　　—万源K5473 0K5474次高峰线1.5对。

　　3.变更运行区段2对、改车次2对。

　　(1)韩城

　　—西安C191次延长至华山，车次改为C191/2次。宝鸡

　　—韩城C192次车次改为C218次。

　　(2)阳平关

　　—西安C244/1次延长至韩城，车次改为C244/1/4次。韩城

　　—西安C205次延长至安康，车次改为C173/2/3次。

　　4.日常线改为高峰期开行2对。

　　西安

　　—汉中C222/3 C224/1次由日常线改为周末线运行，逢周五、周六、周日及高峰期开行。

　　变更车次19对涉及北京、广州、深圳、成都等多个热门方向

　　(1)西安北

　　—北京西G652次车次改为G654次，北京西

　　—西安北G663次车次改为G659次。

　　(2)汉中

　　—北京西G656次车次改为G686次，北京西

　　—汉中G665次车次改为G685次。

　　(3)西安北

　　—北京西G662次车次改为G658次，北京西

　　—西安北G669次车次改为G665次。周末线，逢周五、周六、周日、周一及高峰期开行。

　　(4)西安北

　　—北京西G680次车次改为G656次，北京西

　　—西安北G679次车次改为G663次。周末线，逢周五、周六、周日及高峰期开行。

　　(5)西安北

　　—北京西G658次车次改为G660次。

　　(6)北京西

　　—成都东G89次车次改为G87次。

　　(7)兰州西

　　—北京西G438次车次改为G92次，北京西

　　—兰州西G437次车次改为G91次。

　　(8)成都东

　　—北京西G350次车次改为G88次，北京西

　　—成都东G349次车次改为G89次。

　　(9)重庆西

　　—北京西G574次车次改为G388次，北京西

　　—重庆西G571次车次改为G387次。

　　(10)西安北

　　—北京西G664次车次改为G662次。

　　(11)西安北

　　—北京西G666次车次改为G664次。

　　(12)西安北

　　—北京西G670次车次改为G666次，北京西

　　—西安北G659次车次改为G657次。

　　(13)西安北

　　—深圳北G820/17次车次改为G824/1次。广州南

　　—西安北G832/3次车次改为G834/5次。

　　(14)兰州西

　　—广州南G834/1次车次改为G844/1次，广州南

　　—兰州西G96/7次车次改为G814/5次。

　　(15)西安北

　　—深圳北G98/5次车次改为G816/3次。深圳北

　　—西安北G826/7次车次改为G830/1次。

　　(16)西安北

　　—深圳北G824/1次车次改为G828/5次，深圳北

　　—

　　?西安北G822/3次车次改为G826/7次。

　　(17)西安北

　　—深圳北G828/5次车次改为G832/29次，深圳北

　　—西安北G818/9次车次改为G822/3次。

　　(18)西安北

　　—广州南G838/5次车次改为G836/3次，广州南

　　—西安北G836/7次车次改为G838/9次。

　　(19)兰州西

　　—广州南G846/3次车次改为G848/5次，广州南

　　—兰州西G844/5次车次改为G842/3次。

　　(20)西安北

　　—重庆西D1987/6 D1969/72次，车次改为G2233/4次。

　　(21)西安北

　　—威海G2052/3 G2054/1次，车次改为D1676/7 D1678/5次。

　　浩吉铁路增开货物列车38列

　　万吨重载列车由8列增至10列

　　中国铁路西安局集团有限公司持续优化浩吉铁路列车运输组织，进一步增开货物列车，持续打好货运增量大会战攻坚战，保障铁路货运通道畅通和产业链供应链稳定，确保电煤、涉农等国计民生重点物资应运尽运。此次调图后，浩吉铁路增开货物列车38列，其中万吨重载列车由8列增至10列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力，为物流保通保畅稳住经济大盘做出更大贡献。

　　铁路部门提醒广大旅客，此次调图西安局管内列车变化较大，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，*实施“一日一图”，请广大旅客及时关注铁路12306网站、客户端、

西安发布

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）

在有证券分析师喊出沪指4000点的同时，近期基金市场也出现回暖迹象。

今年以来，中证新能指数在4月26日创下年内*点，随后在4月27日一路上涨。Wind数据显示，从4月27日到6月11日，市场累计有538只基金（不同份额合并计算）净值上涨超过30%，超200只基金年内收益从亏损成功回正。

其中，新能源板块成为市场领涨的“黑马”。从4月27日到6月11日，Wind数据显示，多只新能源主题基金涨幅超50%，信澳新能源精选（012079.OF）和国投瑞银新能源A（007689.OF）涨幅分别为53.73%和51.13%。利好行情下，还有多家新能源主题基金发布了暂停大额申购公告。

对于新能源板块强劲反弹的主要原因，排排旗下融智投资基金经理胡泊对《华夏时报》

同时，汇丰晋信基金投资总监陆彬警示，作为一个成长行业，新能源行业本身的变化和波动比较大。投资者要根据自己的风险承受能力和风险投资偏好来合理选择基金产品，同时用长期的钱去做长期的投资。他建议：“投资者在投资新能源基金的时候，一方面可以选择长期业绩比较好的新能源主题基金；另一方面也可以利用定投等投资工具，来平摊投资成本，降低投资组合相对于市场的波动率。”

新能源板块成为领涨“黑马”

近期，基金行业迎来久违的春天。

Wind数据显示，从4月27日到6月11日，市场累计有538只基金（不同份额合并计算）净值上涨超过30%，5只基金涨幅超过50%，还有超200只基金年内收益从亏损成功回正。

在取得不错业绩的同时，市场也有多只基金提前结束募集。据

在基金市场，新能源板块无疑成为领涨“黑马”。Wind数据显示，从4月27日到6月11日，Wind新能源指数涨幅高达39.34%，Wind新能源汽车指数也累计上涨41.47%。

利好行情下，多家新能源主题基金发布了暂停大额申购公告。6月10日，信达澳银基金发布旗下信澳新能源精选暂停大额申购公告；6月8日，明星基金经理崔宸龙管理的前海开源新兴产业混合单日限购200万元；6月6日，杨金金执掌的交银启诚混合发布公告称，暂停A份额及C份额1000元以上大额申购。

从以上情况来看，未来基金发行市场有望逐步回暖。

警惕市场波动

为什么在市场稍有回暖之际，能源板块反而异军突起？

汇丰晋信基金投资总监陆彬认为，新能源板块近期强劲反弹主要有两方面原因。首先是经过前4个月的调整，尤其是 3-4月的调整以后，一些优质成长股的估值已经回到了历史相对低位。即使按照相对悲观的预期进行业绩调整后，它们的估值依然是有吸引力的。

“其次，3-4月的疫情让市场对于2022年的业绩产生了比较悲观的预期，这也导致很多公司出现了盈利和估值的双杀。虽然中短期的市场需求肯定会因为疫情受影响，但长期来看，整个新能源行业的发展趋势并没有改变。所以如果回到1-2年的维度来看，当前以新能源为代表的一些优质成长股起始已经显露出了比较好的投资机会。”陆彬对《华夏时报》

从细分赛道看，新能源板块中，光伏、风电、新能源车产业链近期反弹显著。鸿风资产投资总监黄易对

黄易分析，光伏板块近一个月来反弹强劲，主要是因为光伏终端需求强度持续超预期，俄乌战争等因素催化化石能源及电力价格持续上涨，驱动欧洲需求提升。6月6日，美国白宫宣布将对从柬埔寨、马来西亚、泰国和越南采购的太阳能组件给予24个月的关税豁免。在中美欧对光伏行业的宏观支持力度持续加大背景下，终端需求上升叠加产业链价格表现超预期。

在风电行业，由于1-4月风电项目招标量超预期，5月底两部委发布新政策推动风电项目备案制，黄易预判风电项目落地有望提速，全年风电并网容量值得期待。同时，他认为，伴随着风机价格企稳、原材料价格下降，下半年风电产业链盈利情况将有望改善。

在新能源车产业链中，黄易认为：“目前，汽车行业正在经历2015 年以来的利好政策扶持力度*且最为密集的阶段。5月份新能源车销量恢复超过预期，显示疫情与供应链不利影响正在逐步缓解。”

数据显示，我国5月乘用车市场批发销量159.1万辆，同比下降1.3%，环比增长67.8%。而新能源车继续保持高增长态势，5月批发销量达42.1万辆，同比增长111.5%，环比增长49.8%，单月渗透率创新高达26.5%。

而对于新能源赛道行情未来能否持续？基金经理们看法不一。

中欧基金基金经理刘伟伟接受《华夏时报》

投资忌在“高点买入”。排排旗下融智投资基金经理胡泊提醒投资者：“新能源板块已经积累了一定幅度的反弹，并且存在局部过热的现象，预计未来走势将进一步分化。同时美联储的加息缩表可能也会对成长股的估值体系造成一定的冲击，所以未来新能源板块波动的幅度可能会加大。”

陆彬认为，新能源行业作为一个成长行业，本身的变化和波动比较大。他建议，“投资者在投资新能源基金的时候，一方面可以选择长期业绩比较好的新能源主题基金，另一方面也可以利用定投等投资工具，来平摊投资成本，降低投资组合相对于市场的波动率。”虽然大家对于新能源行业长期的发展前景都具有比较高的共识，但市场波动无法避免，投资者还是要根据自己的风险承受能力和风险投资偏好来合理选择基金产品，同时用长期的钱去做长期的投资。

部分旅游热点地区推出优惠政策 航司针对暑期推出特价航班吸引游客 多地推“航空旅游季” 机票*两折

全国行程卡“摘星”的消息带来新一轮机票、旅游平台搜索热潮。7月1日全国摘“星”后，上海首个跨省旅游团出发乘坐当天9C6137航班，前往甘肃进行6天5晚的甘南旅游，这是境内旅游航空市场迎来复苏的一个缩影。

北京环球度假区、上海迪士尼乐园陆续恢复开放，游客们纷纷发出感慨：“游园的快乐又回来了！”北京青年报

暑期机票预订量增幅大

随着暑期旅游旺季的来临，近期全国范围内，机票预订量与机票价格均出现涨幅。据去哪儿大数据显示，截至7月1日15点，去哪儿平台上近三日(29日、30日、1日)的国内机票预订量显著增长，6月30日同比6月29日*增幅近四成。其中，在全国行程卡“摘星”后，北京进出港的暑期机票预订量增幅最快，达286%。北京-成都、成都-北京的航线，从一周前热门航线top10之外，跻身7月1日去哪儿平台上热门航线第三名、第五名。

去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，从端午节之后，全国民航国内旅客量已经超过2019年同时段5成，随着近期各地出行政策调整，即使机票平均支付价格和燃油附加费同步上涨，但也没有降低旅客的出行意愿，目前行业平均票价为800元左右(不含燃油附加费、机场建设费)，在7月5日燃油附加费正式调整前，将迎来新一轮旅客订票高峰。

大兴机场推出9条“兴快线”

暑运首日预计大兴机场当日航班量达到280架次，客流量约2.8万人次。近期航空市场逐步回暖，大兴机场联合驻场航空公司加大运力投入，并且联手携程、飞猪、同程等平台，共同推出优惠机票、出行优惠券等产品，产品覆盖整个暑期。

此前，大兴机场协同南航、东航、厦航已推出北京大兴=广州、北京大兴=深圳、北京大兴=昆明、北京大兴=西安、北京大兴=厦门等9条“兴快线”航空快线产品，旅客选择“兴快线”将享受优享值机、优享安检、优享登机口以及“随到随飞”、交通大礼包等出行服务。

目前，优惠机票方面北京大兴至厦门560元起、北京大兴至昆明640元起、北京大兴至广州840元起、北京大兴至深圳950元起等。

部分航线机票*打两折

“马上就要暑假了，孩子盼着能到外地旅游”，北京海淀区一名小学生家长苏女士表示，看到黄山学生免门票、三亚机票也比疫情前暑期旺季便宜不少，正在刷机票、做攻略，期待能够暑期成行。

部分旅游热点地区推出优惠政策，航司针对暑期推出特价航班吸引游客。6月9日至8月31日，全国游客可享受黄山等3个景区日游门票半价优惠，全国中、高考学生则享受免票优惠；7月4日春秋航空即将开通石家庄直飞张家界航班，航程仅需2.5小时，每周一、三、五、日执飞，首班特价机票199元起；南航APP或“中国南方航空”微信小程序，每天一班的南航张家界往返长沙航班，单程*票价均为170元起，空中飞行时间约为40分钟。

三亚航线比淡季略有涨价，但价格仍在两至三折。从机票价格走势来看，北京飞三亚价格已经上涨，北京-三亚经济舱票价在750元至1580元之间，相当于两至四折；上海飞三亚(单程直飞)经济舱*机票价已从此前700元左右涨至1500元以上。

此外，据湖北机场集团发布的消息，暑假期间将启动“2022惠游湖北·航空旅游季”，武汉天河机场持续加密广州、深圳、成都、昆明等国内重点城市的航班密度，打造便捷“航空快线”。7月1日将开通喀什、伊宁航线，加密林芝、泸沽湖、延吉等航点，满足暑期广大游客出行需求。6月27日至28日陆续开通菏泽、安康航点。6月中旬，湖北省针对“跨省游”各航空公司推出系列优惠机票产品，如南航在固原、长治、恩施、武当山等航线推出2折特惠机票，东航推出“首乘优惠直减产品”“空铁联运直减产品”，深航推出“3人成团优惠产品”等，降低出行成本。

多家平台推出燃油补贴

6月30日，多家航司发公告，自2022年7月5日起，燃油附加费收取标准上调。国内航线燃油收取标准为：800公里(含)以下航段，每位旅客收取人民币100元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币200元。这也是我国自2000年开始征收燃油附加费以来的*收取标准。

各大旅游平台针对创下新高的燃油附加费推出了相关优惠活动。同程旅行推出了燃油费次卡，用户购卡后可分三次抵扣总计150元的机票燃油附加费；飞猪将推出机票燃油费补贴，包括燃油费5折、3张燃油费折扣券等活动，补贴时间为7月4日至8月31日，覆盖整个暑期。

消费提示

退票有风险 订票需谨慎

业内人士表示，一是预订机票要选择航空公司官网、APP等直销渠道，以及有合法授权的销售代理人购买机票，并保留好有关凭证，避免上当受骗。

二是越是价格低的机票，退改条件限制越多，旅客因自身原因退改签时可能要支付更多费用，因此在选购机票时一定要充分考虑自身行程变动风险，详细阅读所乘航班的客票退改签规则，避免因自愿退票或改签被收取高额费用。

三是行李标准有差异，购票旅行要注意。目前，各航空公司会根据航线、时刻、票价等因素，制定多样化的行李运输标准，在行李尺寸、重量、免费行李额等方面存在较大差异。在此，我们提醒广大旅客，在购票时一定要认真查看所购航班的行李运输标准，避免因行李超限导致被额外收费或被拒绝运输的情况发生。

本组文/

统筹/余美英

北京青年报

同时，煤运大通道浩吉铁路增开货物列车38列，万吨重载列车由8列增至10列，进一步提高北煤南运重载铁路大通道运输能力，为物流保通保畅稳住经济大盘作出更大贡献。

铁路部门提醒广大旅客，此次调图西安局集团公司管内列车变化较大，在新图实施过程中，将进一步适应旅客货主需求变化，适时调整运力，*实施“一日一图”。

请广大旅客及时关注

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各大火车站公告发布的动态信息

掌握列车运行情况

以便合理安排行程

可盐可甜的铁路小姐姐，你爱了吗？

坐火车浪走！这些景区对高考生免费！

这座小站，与帝陵同名

榴莲能带上火车吗？

忘带身份证怎么坐火车？有手机就行！

▌文图：白春 李丽娟 陈燕 贺鹏 尤艇

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▌审核：肖琛

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