上海地铁停运*消息，上海地铁停运*信息
上海地铁停运*消息，上海地铁停运*信息
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2、森林人crv
为配合疫情防控工作需要，2022年3月23日运营开始起至另有通知时止，暂停上海轨道交通13号线金运路站、*江西路站和14号线封浜站、乐秀路站、临洮路站、嘉怡路站运营服务，13号线、14号线其他车站仍维持正常运营，请乘客留意。
在此提醒：当列车到达终点站后，请乘客们根据广播和现场指引，全部下车，不要跟随列车进入下一站。
另外，目前上海地铁11号线昆山段（兆丰路、光明路、花桥站）仍暂停运营。
当前，本市疫情防控仍处于关键时期。作为连接城市版块区域交通的上海地铁，后续还将严格根据疫情防控指挥部统一部署和上级命令，动态采取运营组织调整，并同步向公众发布信息。提请市民网友通过官方正式渠道及时留意，相互告知。感谢广大乘客积极配合。
转自：上海地铁shmetro
新民晚报
1、总体感觉
2021款本田CR-V或将继续被视为所有紧凑型SUV标杆。客观地讲，由于其宽大的载货空间，宽大的后排座椅，强劲高效的发动机，均衡的行驶感受，具有竞争力的价格和功能，强大的安全性等级以及备受赞誉的可靠性，这使它很难有对手。这也不难看出为什么它持续如此畅销：
CRV也许不适合于有某种偏爱的买家。例如，我个人宁愿驾驶马自达CX-5。那些需要额外的离地间隙和更强大的全轮驱动系统的人也许会考虑斯巴鲁森林人或更坚固的丰田RAV4。但对于大多数家庭买家，CRV的面面俱到、经济实惠还是最重要的。
2、2021款CR-V新在哪里？
没有新东西。经过去年的重大更新后，CR-V除了基本的Hybrid LX停产外，2021款基本保持不变
3、内部装备
CR-V提供了雅致的有些保守的设计美学，并辅以高于平均水平的用料。如果您以前是CR-V的拥有者，那么您会注意到，2021款比以前的车型具有更高质量和更优质的环境。
就质量而言，它仍然是*内饰装备之一，也是功能最强大的内饰装备之一。CRV全系标配无线充电功能，但充电台面防滑较差，手机容易滑入脚部空间。
CR-V配有三个USB端口，兼容Apple CarPlay，Android Auto和各种其他智能手机集成应用程序。音响是一个六扬声器音响系统。
中控台配有7英寸触摸屏。但我们测试时触摸屏表现不稳定，频繁出现故障，响应也不稳定，缺乏物理菜单按钮以及偶尔出现混乱的菜单结构，感觉这不是CR-V的最强项。
本田在奥德赛和雅阁中配置的较新界面纠正了这些问题。反观竞争对手的系统，尤其是斯巴鲁森林人，福特Escape锐际和丰田RAV4荣放，就提供了更好的功能以及更友好的用户界面。
国内版的内饰与北美版基本是一样的。
4、车内空间
就内部空间而言，2021款CR-V称得上是*的紧凑型SUV之一。这是本田的强项。这里插句题外话：
当年本田率先将排气管“吊”在车底下，而不是隐藏在车底的凹槽内，受到欧美同行的嘲笑，但却换来了后排中间的平坦无拱的脚部空间。至今，你都能看到欧美车排气管是隐藏的，而丰田本田的非豪华车，排气管是吊挂在车底的。
尽管CR-V的整体外部长度和宽度是该细分市场的平均水平，但其乘客和载货空间要比几乎所有竞争对手都要好。 6/4分离式，倾斜可调的后排座椅为成年人提供了真正的空间和舒适感。无论坐姿如何，头部都有足够的余量。
5、动力装置
北美版的2021款本田CR-V都标配1.5升涡轮增压直列四缸发动机，可产生190马力和243牛米的扭矩。标配是CVT无级变速箱和的前轮驱动。但有全轮驱动型号可选。这与国内版基本相同。
北美版的2021款CR-V的混合动力车型配备与本田雅阁混合动力车相同的汽油-电力传动系统。它由两个电动机和一个2.0升的直列四缸发动机组成，可共同产生212马力的动力，使混合动力车型成为最强劲的CR-V。真心希望国内也能同步引进这一车型。
6、驾驶感受
与以前的版本相比，今天的CR-V驾驶起来感觉调校水平很高很完美。它更舒适，风噪和路噪更少，涡轮发动机的低端功率在城镇周围行驶时可产生更安静，更不嘈杂的氛围。感觉CR-V确实是*的紧凑型跨界车之一。其功能也全面，方向盘很轻便，可以给人足够的信心。
它的操控性当然不是该细分市场中响应速度最快或路感最强的，但它既能激发信心，又不会影响舒适的乘坐体验。至于发动机，1.5升的涡轮增压发动机低速扭矩很好，使CR-V在平常的市区行驶速度下感觉动力强劲。你会注意到CVT的一些嗡嗡声并不像其他竞争对手那样试图模仿传统变速器的换挡。
因此，选择新的CR-V混合动力车不会让您失望。它既节俭又动力十足。我们欣赏其电动机的平稳，充沛的扭矩和丰富的功率输出。由于它非常依赖于电动机，因此它更平滑，更安静，尤其是在城镇周围。我们认为非常超值。
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中央气象台发布消息：今年第6号台风烟花的中心于今天中午12：30分前后在浙江省舟山普陀沿海登陆，登陆时中心附近*风力13级（台风级 38米/秒）。
地铁、公交及长途客运
重点提醒：
受强台风“烟花”影响，为保障市民乘客和运营安全，上海地铁根据气象部门和现场监测数据等综合研判，“烟花”台风风力已达到9级以上，地铁16号线全线（龙阳路站~滴水湖站）、5号线（莘庄至奉贤新城、东川路至闵行开发区）、浦江线全线（沈杜公路至汇臻路）、磁浮线全线暂停运营，上海地铁2号线部分区段（张江高科~浦东国际机场站区段暂停运营）、6号线部分区段（港城路站~金桥路站区段暂停运营）、10号线部分区段（国帆路~基隆路站区段暂停运营）将进行缩线运营。
今天上午，小布还发布了上海地铁部分区段限速运行，详情戳→上海地铁这些区段今天限速运行！发车班次将延长（附示意图）
部分客运停运或绕行：
公交运停运7条：申崇七线、横长线 （受大风影响，长横轮渡停航造成）、陆家嘴旅游环线、上海观光游一线、上海观光游二线、上海观光游三线、临港中运量一号线（台风天停驶）。
绕改道9条：43路（肇嘉浜路宛平路）、50路（肇嘉浜路宛平路）、109路（蒙自路瞿溪路）、992路（北艾路下南路）、976路（北艾路下南路）、715路（北艾路锦绣路）、730路（北艾路锦绣路）、970路（北艾路下南路），以上7条线路树木倒塌，听从交警指挥绕道行驶。
51路因台风橙色预警，高架改走地面。
长途客运班线运行受台风影响：7月25日预计停班438班，主要方向：浙江省、江苏省。主要是上海南站、沪太路站、总站、东站、西站、桃浦、松江、南浦大桥、浦东机场等客运站的到发班线。
长三角铁路
为*限度减少台风对旅客运输组织的影响，确保旅客列车运行安全，铁路部门决定，沪昆高铁沪杭段：上海虹桥至杭州东今天15:00起停运；今日16:00起，杭州东至上海虹桥停运，预计共计增加82列高铁列车停运。沪昆铁路沪杭段：上海南16:00始发列车（CR200J动力集中型动车组列车）停运。
来源 浦东发布
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5月10日，（）
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