奔驰敞篷车，奔驰敞篷车四座
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北京时间10月28日晚22点，全新一代梅赛德斯-AMG SL迎来了全球网友分享。新车的外观、内饰均使用我们熟悉的家族式设计，黑色软顶敞篷取代老款的硬顶敞篷。在动力方面，新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。
在外观方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL是*软顶敞篷车，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅，前包围导流槽格外吸睛，搭配两侧犀利的大灯组，使得新车看起来运动感十足，同时也极具奔驰家族式设计。与此同时，新车采用了铝、钢、镁等复合纤维材料提高车身刚性，进一步满足轻量化的需求。
据了解，全新一代梅赛德斯-AMG SL采用了米其林品牌的轮圈，整体看上去运动、奢华，黑色软顶敞篷将取代老款的硬顶敞篷，新车的内部是“2+2”的座椅布局。
在尾部方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL的尾部同样是采用了经典的奔驰家族式设计风格，整个尾部的线条流畅，后包围同样是加入了导流槽，双边共两出的镀铬排气布局提升了这款新车的运动属性。
在内饰方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL的内饰氛围十分豪华，新车采用了黑色/白色的内饰配色。新车配备了12.3英寸的数字仪表盘和11.9英寸的信息娱乐系统，全液晶仪表盘配上可自由调节中控屏角度的新一代MBUX信息娱乐交互系统，让车内极富科技感，配有3D景深视觉功能，屏幕调节角度，能够避免打开车辆的敞篷造成屏幕的反光。
除此之外，能够看到全新一代梅赛德斯-AMG SL的空调出风口和油门踏板都极富金属质感，辅以中控台的钢琴烤漆，体现了*感。还加入了氛围灯，夜晚点亮也营造不错的内饰氛围。值得关注的是，新车的座椅采用的是超细纤维Nappa皮革包裹，看上去时尚有质感。
这款跑车采用了2+2的4座布局，虽然在空间上略显局促，但是提升了新车的实用性。
动力方面，新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，新一代SL 55车型*功率为350kW（476马力），峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速成绩3.9秒，*时速295km/h；新一代SL 63车型*功率430kW（585马力），峰值扭矩800Nm，*时速315km/h。均匹配9速自动变速箱。
值得一提的是，随着电气化时代的到来，新车也将加入插电混动系统。最强的AMG SL 73e将在V8双涡轮的基础上匹配电机来组成插电式混动系统，*功率将达到596kW（810马力）。
梅赛德斯-AMG SL历史回顾：
梅赛德斯-奔驰SL一直被喻为跑车的标志，第一代奔驰SL级诞生于1952年，至今已经有69年历史了，今天发布的全新一代梅赛德斯-奔驰SL是家族的第七代车型。
300 SL gullwing【第一代车型（1954年-1963年）】
第一辆赛车是梅赛德斯-奔驰W194，也叫300SL。在当时，SL车型的设计和技术革新时代算是当时最前沿的产品了，该车在Mille Miglia比赛中取得了第二和第四名，在勒芒24小时耐力赛中两次获胜，在纽博格林周年纪念跑车大奖赛中获得四次胜利，并在墨西哥举行的第三届卡雷拉泛美运动会中包揽冠亚军。
190 SL
这样的成绩使梅赛德斯在赛车领域“一战成名”。1954年，纽约车展上300 SL 鸥翼轿跑车、190 SL敞篷版正式亮相，搭载的水冷直六缸奔驰M198发动机，*功率为158kW（215马力）。三年后，敞篷的300 SL敞篷跑车正式推出，搭载了3.0L直六发动机，*功率达176.4kW（240马力）。
第二代车型（1963年-1971年）
在1963年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了新的230 SL，取代300 SL和190 SL，第二代梅赛德斯-奔驰SL迎来了开端，直到1971年第三代SL级推出。梅赛德斯-奔驰跑车系列的历史上第一次，R 107搭载了一台3.5升 V8发动机，*功率147kW（200马力），百公里加速时间为9秒，第三代车型的出口量达237287辆。
第三代车型（1971年-1989年）
第四代车型（1989年-2001年）
在1989年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出SLR 129车型系列，液晶屏、全自动折叠软顶、传感器控制的翻车杆和雨水感应雨刷都出现在新车上，凭借V12发动机*输出功率290kW（394马力）。
第五代车型（2001年-2011年）
在2001年第五代SL级在汉堡车展上网友分享，16秒开启/关闭的刚性车顶再次刷新了历史，V12发动机*功率达486kW（661马力），百公里加速时间仅需4秒。
第六代（2012年-2021年）
2012年为了庆祝SL系列的60周年，1月份北美车展上，梅赛德斯-奔驰*推出了R 231车型系列，搭载了4.7L双涡轮增压V8发动机，*功率为315kW（429马力），同时在舒适性进一步提升，更加满足消费者的日常用车需求。
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如今95后也即将迈入而立之年，进入了成家立业的阶段，买车是很多人95后提上日程的大事，如何选一台适合自己的车型可能是大家比较困惑的一件事情，今天我们就给大家推荐四款适合95后的SUV车型，它们的裸车价格在15万元左右，性价比相当高而且都是主流的紧凑SUV，适合年轻家庭使用。
吉利星越L
13.72-18.52万
说起国产燃油紧凑SUV，我相信星越L在15万级别具有无与伦比的统治地位，它是该级别销量*的国产燃油SUV，凭借CMA平台以及沃尔沃动力性价比尤为突出，再加上空间表现*，月销量也是上万台的水平，在如今混动SUV大行其道的今天实属不易。外观采用了吉利家族化的外观设计，整体造型大气魁梧，竖向的六边形直瀑中网辨识度相当高，灯组造型凌厉，整体气场强大。
尺寸方面为4770*1895*1689mm轴距为2845mm，虽然官方宣称是紧凑SUV，但实际上部分尺寸以及后排空间已经可以媲美中型SUV的存在。内饰方面走的是豪华科技风格，三联屏的设计辨识度高且科技感强，整车用料扎实做工精细。动力方面提供1.5T+电机的HEV混动版，还有主力车型搭载的沃尔沃2.0T发动机版本，2.0T两驱版本*马力为218匹配七速双离合变速箱。四驱版本为238匹匹配8AT变速箱，这样的动力在这个价位性价比相当出色。
比亚迪宋PLUS DM-i
15.28-21.68万元
如果说在这个价位想买一台混动SUV，我相信宋PLUS是*绕不开的*车型，宋PLUS目前是SUV销量榜*的位置，凭借出色的性价比、超大的空间表现、DM-i过人的油耗表现成为了市场上*的SUV车型。外观设计采用了Dragon Face3.0设计风格，大尺寸的中网搭配龙眼大灯辨识度相当高，总体设计国潮气息浓郁，大气稳重符合当下消费者的审美。尺寸方面为4705*1890*1680mm轴距为2765mm，在紧凑SUV中属于佼佼者。内饰设计方面也是尽显东方美学，而旋转式大屏幕也成为了它的亮点所在。动力方面搭载1.5L、1.5T插混专用发动机，匹配E-CVT变速箱，续航分为51、100、110公里三个版本，其中100公里版本为四驱车型。
广汽丰田威兰达
17.18-24.88万元
虽然威兰达的指导价比较高，但是它的优惠幅度不小，丐版车型虽然配置不高，但是胜在价格便宜，所有很多消费者还是会选择这款车型，毕竟很多年轻人买车还是靠父母资助，而父母往往起到关键一票的作用，而威兰达丰田+合资的双重身份就发威了，成为了年轻消费者买车的*之一，再加上出色的保值率以及TNGA架构先进技术让它成为了同级别合资车中比较*的选手。
虽然是丰田出品的车型，但是在外观上足够年轻运动，这也是它和RAV4*的区别，尺寸方面为4665*1855*1680mm轴距为2690mm。内饰设计和国产车型相比确实差了一个档次，但是胜在做工精细用料扎实，不过该有的配置都有，日常使用也不影响，再加上TNGA车型标配丰田主被动安全系统以及ACC自适应巡航等功能，即便是丐版车型配置也不错。动力方面提供2.0L自吸、2.5L混动版本，并且还有两驱以及四驱版本可供选择，变速箱为CVT以及E-CVT变速箱。
上汽大众途岳
15.86-21.66万元
如果对日系SUV没有偏爱，但是又想买合资SUV，大众途岳也是一个不错的选择，作为*紧凑级SUV，大众途岳无论是外观设计还是空间表现，在同价位的合资SUV里都算是佼佼者。作为途观丝路版的接班人，它的价格也不贵低配版本起步价也就是15万多，再算上现金优惠价格很划算。外观上是典型的大众风格，大气沉稳但是又不失年轻动感，尺寸方面为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，尺寸在同价位SUV中不算*。内饰设计方面采用了大众家族风格，做工*用料扎实，而且功能区域划分合理，尤其是实体按键深受消费者喜爱，此外配置也是非常够用，日常使用完全没问题。动力方面搭载了1.4T以及2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。
总结：15万级别SUV推荐这四款车型，是目前市面上主流的紧凑级SUV车型，不仅销量好口碑不错，价格也足够划算，有国产车也有合资车，可以说满足不同的消费者需求，如果你近期有购买紧凑SUV的计划，不妨在这四款车型中考虑一番。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
自8月7日立秋以来已经过去了一个月，许多地区驾车已经不需要开着空调，此时的温度既不会像夏天太过炎热，也不会像冬天让人瑟瑟发抖。就以北京为例，从今天开始近5天的*温度均没有超过30°，在入冬雾霾开始前，这近两个月的时间是最适合享受敞篷车魅力的时候。并且敞篷并不意味着贵，接下来头条君就推荐五款40万元之内的敞篷车，在入冬前做最后的“放肆”
奥迪A3 Cabriolet（34.35万元）
A3敞篷版造型与五门版造型差别不大，不过银色加粗的A柱相比普通版更容易吸引人的目光。除此之外，双门的造型给人一种轿跑风格，配合软顶敞篷更适合耍帅扮酷。
2.0T的四缸引擎输出140kW(190马力)，320N·m。平时适当的快跑也是完全够用的。敞篷版A3采用三段式织物软顶敞篷设计，时速低于50km/h可进行开启和关闭的操作，开篷时间为20秒，关闭时间为22秒。
宝马2系（29.98—38.38万元）
同样继承了家族式的“双肾”进气格栅和“天使眼”造型的大灯，雾灯部位可以隐约看出上一代3系双门版的设计。虽说A柱并没有撞色设计，但侧身的线条更运动、飘逸，视觉效果同样不错。
此价位之中，包含220i和225i两种动力，分别是1.5T三缸引擎和2.0T四缸引擎，分别输出100kW（136马力）/220N·m和135kW（184马力）/270N·m。虽然马力相比A3略逊一筹，但操控性更佳，是山路劈弯的一把好手。
马自达MX-5（34万元）
敞篷车已算是相对小众的车型了，MX-5更是小众当中的小众。不过，魂动的设计理念让MX-5看上去十分流畅，仿佛一条鲶鱼吸在地上来回穿梭。尤其是座椅靠背后隆起的后档风十分具有跑车气息，虽然因此牺牲了第二排，但这就是一个仁者见仁智者见智的事情了。
不要小瞧158马力的2.0L自然吸气引擎，马力不大但好在车身十分轻快，50：50的轻量化车身让驾驶者身轻如燕，左右腾挪之间完全不会让人感觉乏力，也许马自达就是要营造一辆在城市间穿梭的美丽身影吧。
Mini Cooper Convertible（29.88—38.5万元）
MINI在人看来就是文艺青年一般的存在，敞篷版的MINI更是把文艺风发挥到了*，个性的车身配色，小巧的身姿，新款萌萌的圆形LED大灯，无一不俘获着年轻人的芳心。
动力方面与2系相差不大，但对于车身小巧的MINI来说，1.5T就足以让它活蹦乱跳，2.0T更是足以让它蛮横撒野，凌厉的操控是其迷人之处。不过狭小的空间和过硬的悬挂是MINI不愿改变的地方，可是文艺青年不就是如此，固执且坚定自己的底线。
Smart fortwo cabrio(11.68—19.18万元)
Smart fortwo虽然是五款敞篷车中最小的，但也是五款车中*的，11.68万元的起步价格完全就是*自主低配A级车的价格，如此看来这个价格不仅可以买到奔驰的品质还可以得到敞篷的自由，相信对于要求品质和最求个性的新青年来说是有足够吸引力的。
头条说：跑车太*，畅销车又太没个性，在合适的时机开着*合适的平价敞篷车是一件何其潇洒的事情啊。
[爱卡汽车 海外新车 分享]
北京时间10月28日晚22点，全新一代梅赛德斯-AMG SL迎来了全球网友分享。新车的外观、内饰均使用我们熟悉的家族式设计，黑色软顶敞篷取代老款的硬顶敞篷。在动力方面，新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。
在外观方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL是*软顶敞篷车，前脸采用家族式的直瀑式进气格栅，前包围导流槽格外吸睛，搭配两侧犀利的大灯组，使得新车看起来运动感十足，同时也极具奔驰家族式设计。与此同时，新车采用了铝、钢、镁等复合纤维材料提高车身刚性，进一步满足轻量化的需求。
据了解，全新一代梅赛德斯-AMG SL采用了米其林品牌的轮圈，整体看上去运动、奢华，黑色软顶敞篷将取代老款的硬顶敞篷，新车的内部是“2+2”的座椅布局。
在尾部方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL的尾部同样是采用了经典的奔驰家族式设计风格，整个尾部的线条流畅，后包围同样是加入了导流槽，双边共两出的镀铬排气布局提升了这款新车的运动属性。
在内饰方面，全新一代梅赛德斯-AMG SL的内饰氛围十分豪华，新车采用了黑色/白色的内饰配色。新车配备了12.3英寸的数字仪表盘和11.9英寸的信息娱乐系统，全液晶仪表盘配上可自由调节中控屏角度的新一代MBUX信息娱乐交互系统，让车内极富科技感，配有3D景深视觉功能，屏幕调节角度，能够避免打开车辆的敞篷造成屏幕的反光。
除此之外，能够看到全新一代梅赛德斯-AMG SL的空调出风口和油门踏板都极富金属质感，辅以中控台的钢琴烤漆，体现了*感。还加入了氛围灯，夜晚点亮也营造不错的内饰氛围。值得关注的是，新车的座椅采用的是超细纤维Nappa皮革包裹，看上去时尚有质感。
这款跑车采用了2+2的4座布局，虽然在空间上略显局促，但是提升了新车的实用性。
动力方面，新一代SL推出SL 55和SL 63两个版本，搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，新一代SL 55车型*功率为350kW（476马力），峰值扭矩700Nm，0-100km/h加速成绩3.9秒，*时速295km/h；新一代SL 63车型*功率430kW（585马力），峰值扭矩800Nm，*时速315km/h。均匹配9速自动变速箱。
值得一提的是，随着电气化时代的到来，新车也将加入插电混动系统。最强的AMG SL 73e将在V8双涡轮的基础上匹配电机来组成插电式混动系统，*功率将达到596kW（810马力）。
梅赛德斯-AMG SL历史回顾：
梅赛德斯-奔驰SL一直被喻为跑车的标志，第一代奔驰SL级诞生于1952年，至今已经有69年历史了，今天发布的全新一代梅赛德斯-奔驰SL是家族的第七代车型。
300 SL gullwing【第一代车型（1954年-1963年）】
第一辆赛车是梅赛德斯-奔驰W194，也叫300SL。在当时，SL车型的设计和技术革新时代算是当时最前沿的产品了，该车在Mille Miglia比赛中取得了第二和第四名，在勒芒24小时耐力赛中两次获胜，在纽博格林周年纪念跑车大奖赛中获得四次胜利，并在墨西哥举行的第三届卡雷拉泛美运动会中包揽冠亚军。
190 SL
这样的成绩使梅赛德斯在赛车领域“一战成名”。1954年，纽约车展上300 SL 鸥翼轿跑车、190 SL敞篷版正式亮相，搭载的水冷直六缸奔驰M198发动机，*功率为158kW（215马力）。三年后，敞篷的300 SL敞篷跑车正式推出，搭载了3.0L直六发动机，*功率达176.4kW（240马力）。
第二代车型（1963年-1971年）
在1963年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出了新的230 SL，取代300 SL和190 SL，第二代梅赛德斯-奔驰SL迎来了开端，直到1971年第三代SL级推出。梅赛德斯-奔驰跑车系列的历史上第一次，R 107搭载了一台3.5升 V8发动机，*功率147kW（200马力），百公里加速时间为9秒，第三代车型的出口量达237287辆。
第三代车型（1971年-1989年）
第四代车型（1989年-2001年）
在1989年日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰推出SLR 129车型系列，液晶屏、全自动折叠软顶、传感器控制的翻车杆和雨水感应雨刷都出现在新车上，凭借V12发动机*输出功率290kW（394马力）。
第五代车型（2001年-2011年）
在2001年第五代SL级在汉堡车展上网友分享，16秒开启/关闭的刚性车顶再次刷新了历史，V12发动机*功率达486kW（661马力），百公里加速时间仅需4秒。
第六代（2012年-2021年）
2012年为了庆祝SL系列的60周年，1月份北美车展上，梅赛德斯-奔驰*推出了R 231车型系列，搭载了4.7L双涡轮增压V8发动机，*功率为315kW（429马力），同时在舒适性进一步提升，更加满足消费者的日常用车需求。
精彩内容回顾：
特斯拉慌吗？AMG计划推纯电敞篷跑车
全新AMG C 63谍照曝光 搭载2.0T发动机
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