6号线地铁线路图，6号线地铁线路图成都
6号线地铁线路图，6号线地铁线路图成都
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无锡地铁6号线
规划站点信息曝光！
18站（含7座换乘站）
8月5日，无锡行政审批局连续发布7条无锡地铁6号线工程土建设计项目招标公告。
招标公告透露：
综合无锡地铁第三期建设规划图示与此次公布的招标公告，目前缺失信息的站点在中南路站与滨湖区政府站之间，即招标公告提到的驾校地块；此外，招标公告中，加密了经开区区域内站点数，比第三期建设规划图示多出2个站点。
江南晚报，相关信息源于无锡市行政审批局官网
河南法制报
好消息
郑渝高铁襄巴段
济郑高铁濮郑段
同时联调联试
河南将再通两条高铁线
联调联试是高铁通车前的关键环节，由铁路部门采用高速检测列车等测试设备，对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，依据测试整改发现的缺陷，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程。
不久前，在济郑高铁濮阳至郑州段逐级提速期间，综合检测车也跑出了385 km/h的*速，实现了联调联试阶段性目标任务。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的重要组成部分。其中郑州至万州段线路全长818公里，线路设计运行速度350公里/小时，穿越豫、鄂、渝三省市，北接京广、徐兰客专，与陇海、宁西、汉丹等路网干支线相交，南端连接万州，通过渝万铁路到达重庆。而济郑高铁作为河南“米”字形高铁网的“最后一笔”，也进入开通倒计时。⑦
ID：jrtt
上海地铁刚刚宣布，自5月22日起， 上海轨道交通3号线、6号线、10号线、16号线恢复运营，运营时段均为7：00-20：00，其它线路仍暂停运营。后续，上海地铁将根据疫情防控形势，适时调整运力，或增加恢复运营线路。
此次恢复运营的线路中，3号线连接上海火车站和上海南站枢纽，又贯穿中心城区，并在虹桥路站可换乘10号线；10号线连接虹桥枢纽，贯穿中心城区，在浦东港城路站可换乘6号线；6号线和16号线是服务浦东新区的主要线路。
需要注意的是，5月22日起，仅有3、6、10、16号线四条地铁线路107座车站恢复运营，并且各线路都只提供早上7点至晚上20点的缩时运营服务。期间，线路起讫站双向首末班车时间均为7点和20点，途经车站发车时间根据列车运行图顺延。乘客出门前务必根据出行目的地，提前了解是否有地铁线路可以到达，并规划好出行路径。
疫情期间乘坐轨道交通时，大家务必做好疫情防控措施：
乘坐上海地铁，进站前应先扫描“场所码”，安检时主动出示“健康码”；
乘坐地铁必须全程规范佩戴口罩；
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主动配合车站“测量体温”；
排队进站时请与前后乘客保持一定间距；
分散车门候车，不扎堆上下车；
在车厢内尽量与周围乘客保持一定距离；
大家要配合列车跳停、清客等临时运营调整；不要在地铁内长时间逗留；注意首末班车时间，留足余量。
上海地铁表示，在目前4条线路先期恢复运营的基础上，后续将根据本市疫情防控形势适时调整运力，或增加恢复运营线路，并及时对外发布。大家可关注上海地铁官方微信、微博（@上海地铁shmetro）、网站（www.shmetro.com）及“Metro大都会” app等，获取相关疫情防控及运营调整信息。
今天（12月18日），家住成都郫都区望丛祠附近的王大爷起了个大早。他换上一身新衣服，和老伴儿吃了早饭逛过花鸟市场，在路边买了些新鲜的果蔬，10点半左右就来到成都地铁6号线望丛祠站——前一阵儿，他看到新闻6号线即将开通的消息，这天他特意拉上老伴儿前来体验。
6号线一、二、三期全长约68.88公里，共56座车站，从郫都主城出发，一路贯穿建设路核心地段，再到中和老城与天府中央商务区，途径郫都区、金牛区、成华区、锦江区、高新区、天府新区、双流区7个区，是国内一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路。
一条6号线，串联起成都的郊区、老城、新区和城乡结合区域，不仅由西至南填补沿线“地铁空白”，更串联起成都人的烟火生活。
工程站名图，仅供参考
一条线
拉近时空与亲情的距离
一切，都是崭新的。
顶灯明晃晃地悬在头顶，刚打过蜡的地板锃亮，扶手有些凉，连出风口送出的暖风，都是甜甜的感觉。
王大爷今年已76岁，他将体验新线的心情形容为“迫切的，兴奋的”，“我爱耍，现在想去的地方，6号线几乎都能到。”他说。
车开得又快又稳，王大爷眼睛眯成两道月牙。他在成都红牌楼和望丛祠有两所住处，常年往返于两地。以前从望丛祠到红牌楼，车转了又转，全程要一个半小时左右。6号线开通后，时间缩短至1个小时内。对他来说，一个小时的时间，就能将闲逸的田园生活转换到老城区的烟火气中。
王大爷是土生土长的老成都人，他给
6号线拉近的，不仅仅是空间的距离。
宋阿姨（左）和钟大爷（右）
“二妹，啥时候打麻将，随时吼一声，马上过来。”今天更早时，在成都地铁6号线犀浦站，宋阿姨给家住新都的姐妹通话说。她住在红高路附近，“盼6号线盼了多年”，时不时去红高路打围的地铁口转转。听闻6号线开通，吃过早饭就拉上老伴儿钟大爷前来“打卡”。
老两口来自宜宾，儿子在老家，女儿在成都，二老便以平均一月一次的频率，往返于成都和宜宾之间。成都东站，也就成了他们常去的地方。放在以前，算上乘坐公交的时间，钟氏夫妇要花1个半小时才能抵达成都东站，现在，这个时间缩短至50分钟左右。
对他们来说，6号线开通，更多的是拉近了与亲人之间的距离。
一条线
串联起成都人的吃喝地图
一路向南。
提起建设路，“资格”的老成都人随口都能说出几个这里的“鬼饮食”摊摊，不少游客也会将此地作为打卡第一站。这里是成都*烟火气的地方之一，6号线也打这里而过。
26岁的小新家住三官堂附近，周末*的爱好就是和小伙伴去建设路“逛吃逛吃”。放在以前，她会选择开车前往。“建设路的繁华与道路拥堵成正比，找停车位的时间可能比吃饭时间都长，现在地铁打家门口过，5站直达。”小新兴奋地告诉
对于同住三官堂附近的小陈来说，6号线的开通，除了可以让她“一路直达”建设路，作为一名摄影师，最要紧的是，她可以便捷抵达麓山大道——这里是顾客拍写真最青睐的地方之一。
家住牛王庙附近的小舒，今天原计划坐2号线换乘1号线前往华府大道，看到新线开通的消息后，专程“绕道”前来体验6号线。他朋友大多在郫筒，生活也基本是郫筒、家两点一线。在过去，临出发前，他需提前在网上订一张犀浦至郫筒的快铁票，如果错过时间，只能在犀浦下车后再骑行40分钟，全程最快也要一个半小时。“现在，时间缩短到一个小时内，全程只有25个站。”他笑着说。
当然，爱玩爱吃也不是年轻人的“专利”。74岁的退休老师李德筠站在6号线西南交大站，从进站开始她就一直兴奋地拍照。她是成都地铁的忠实拥趸——每次地铁新开线路，她都会前来“打卡”。
李德筠
李德筠家住建设路附近，手机里存了张6号线地图。2001年退休后，她*的爱好，就是带一杯水，看着手机里的地图，坐着成都公共交通，在大街小巷随处走走。
“这么好的交通，这么好的城市，难道你不爱吗？”她凑齐9张图，发朋友圈时如此配文。
一条线
为城市“加速”
对于以闲适出名的成都来说，城南，是这座城市“奋进”的代名词。
对于25岁的小南来说，6号线的开通，意味着“每天可以多睡20分钟”。
小南家住中和，在金融城上班。放在以前，“早晚高峰”是她最紧张的时候，尽管直线距离不算长，但她每天要在路上花费1个小时的时间。遇到下雨天，这个时间还会延长。6号线开通后，这个时间缩短至40分钟左右。
“第一次坐地铁只有好奇和喜悦，那时候只有1、2条线，世纪城还是终点站，还不知道未来在哪里。”2011年9月，小南来成都求学，她回忆说，“十年后，我勉强在成都落脚。从学生到‘社畜’，6号线也终于来了。”
Antoinette
虽然戴着口罩，但也掩盖不住Antoinette眼角眉梢的笑意。Antoinette今年25岁，来自南非，在成都孵化园附近一家英语培训机构工作。她对6号线的开通期待已久，今天特意乘坐新线上班。
Antoinette边说边打开手机，向
Antoinette来成都生活、工作已有两年半的时间，在她看来，成都是一座具有包容性的国际化大都市，公共交通非常方便。“我的家乡还没有修建地铁，但在成都坐地铁就可以去很多地方，以后去春熙路、太古里，也可以换乘2号线，不用再打车了。”Antoinette说，休假的时候她经常到太古里去购物和吃美食，最喜欢的食物就是Hot Pot（火锅）。
红星新闻
编辑 柴畅
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