购置税优惠政策2022，购置税优惠政策2022是全国的吗
购置税优惠政策2022，购置税优惠政策2022是全国的吗
本文目录一览：
5月31日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税，即从10%降至5%执行。
公告中还强调，乘用车是指在设计、制造和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。单车价格，以车辆购置税应税车辆的计税价格为准。
关于减征购置税的消息，并非“突然”公布，几天之前就已有“预告”。5月23日的国务院常务会议决定，实施6方面33项措施，其中包括阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等。
购置税优惠“历史悠久”
购置税优惠对于不少车主来说，并不是新鲜事。多年前的两轮购置税优惠政策，已让不少车主享受到了“福利”。
曾分别于2009-2010和2015-2017实施过两轮汽车购置税减免政策，每一轮优惠政策都分为两个小阶段。
第一轮购置税优惠时，对2009年1月20日至12月31日购置的1.6L及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税；对2010年1月1日至12月31日购置的1.6L及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。
第二轮购置税同样可分为两个阶段，对2015年10月1日-2016年12月31日购置的1.6L及以下排量乘用车，暂减按5%的税率征收车辆购置税；对2017年1月1日至12月31日购置的1.6L及以下排量乘用车，暂减按7.5%的税率征收车辆购置税。
曾大力助推汽车工业发展
前两轮购置税减免政策的实施，不仅让消费者买车更加“实惠”，也大力促进了我国汽车产业的发展。
在第一轮购置税减免政策实施后，乘用车销量快速提升，2009年下半年月度销量同比增速均在70%以上。2009年全年实现乘用车销量1031万辆，同比增长53%，我国乘用车销量*突破千万。到了2010年，全年乘用车销量达到了1375万辆，同比增长33%。
第二轮购置税减免政策的到来，虽然没有第一轮时的显著，但依然取得了非常明显的效果。2016年全年对1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半政策，乘用车市场出现消费高潮，2016年乘用车总销量为2429万辆，同比增长15%。
购置税减免除了带来市场规模的增长，还进一步促进了我国自主车型的壮大与发展。两次购置税减免都针对1.6L以下的小排量车型，也是自主品牌乘用车起步与着重发力的领域。一大批自主品牌车企，通过发展1.5T的发动机扩大产能规模，完善了技术积累。
新一轮购置税减免政策
不过，与前两轮购置税减免政策有所区别的是，本次购置税优惠不再只针对“小排量”车型，而是将减征车型排量扩大到了2.0L。与此同时，对享受减免政策的车型也有30万元内的售价限制。
“新一轮”的购置税减免的两项新规，看起来对减免更放松了，实际真是如此么？某汽车主机厂高管许严（化名）向
许严介绍，我国当前已推出了严苛的“双积分考核”标准，排量不再是考量一辆车是否“环保”的标准。2.0L发动机与混合动力的组合，比1.6T发动机更省油、环保的情况很常见。
同时，对于新一轮购置税优惠“新”限制购车价的情况。许严向
购置税*可优惠1.5万元
值得注意的是，购置税的征收主要是针对汽车的不含增值税价格，并非人们常说的裸车价。
目前，我国汽车增值税为13%，即一辆车按照15万元的裸车价，例如裸车价如果是15万元，那么《机动车销售统一发票》上就会注明金额128205.13元、税额21794.87元、总价150000元。那么这种时候计算购置税就可以直接以128205.13元X5%。
但是假如《机动车销售统一发票》上面注明的是“不含税价”为15万元，那么则说明这15万元里面已经不包含车辆增值税，所以这时的汽车购置税为150000×5%。
通过减免购置税之后，原本一辆不含税价为30万元的新车，可优惠购置税为1.5万元。
潇湘晨报
新闻线索爆料通道：应用市场下载“晨视频”客户端，进入“晨意帮忙”专题；或拨打晨视频新闻热线0731-85571188。
11月23日，小编了解到，华夏优选配置一年封闭运作股票型基金中基金（160326）已经中国证监会2021年9月30日证监许可[2021]3177号文准予注册。
该基金管理人为华夏基金管理有限公司，托管人为中国工商银行股份有限公司。基金为契约型开放式，基金中基金。基金的认购费率*为1.0%，申购费率*为1.2%。
最近常有人问：新能源车什么时候购买合适，免购置税是不是会一直持续下去？近年来，国家为了大力推广新能源汽车，推出了免购置税的政策，尽量让利于消费者，从而达到推广的目的。按照之前的说法，购置税减免有可能到2022年底，正打算买车的朋友，最近也都开始看车了。想购车的其实还可以再等等，因为***发布了车购税的*消息，政策延至明年年底！
新政的具体规定
目前国会出台免税政策延长有两个原因，第一继续不断地推广新能源，第二为了促进汽车市场的繁荣。国常会将免购置税的时间继续延长至2023年底，其中包含了车船税、消费税、还有路权以及牌照等。在购买新能源汽车时，只需要支付车辆的费用即可。前几年买车的朋友，还得缴纳对应的税款，车辆价格越高，税费也就越高。2022年买油车、新能源的都赚到了，毕竟全免购置税或者减半。
免征税车辆类型
在去年4月份，发布了消费者购入新能源车免收税的政策。时间从2021年的1月1日，到2022年的12月31日。这里要说明的是不包含燃油车，然而新能源汽车具体指哪些类型，有许多车友还不是很清楚。免征收税的车辆主要有四大类：其中包含了增程式、插电混动、纯电动以及燃料电池汽车。简而言之，只要上绿牌的基本都算新能源汽车，这种类型的车辆，就可以享受免购置税的政策。
大力建设配套设备
为了促进市场的发展，必须加强支持的力度，减免税收是一种办法，另外可以加强基础建设。比如新能源汽车最需要的是充电桩，目前在一线城市确实有不少的充电桩，对于车主而言充电也非常方便，但在二三线城市，电车的普及率并不高，人们依然存在电车续航不行的顾虑。此次发布延长减免税收的时间后，还表示会在各个城市加强建设充电桩的力度，保证车主们充电更加方便。
增加指标放宽条件
如今新能源汽车开始普及，人们也开始接受电动汽车。在一线城市，为了减轻交通的压力，确实会以限行、限购的方式，来阻止人们开车出行，从一定程度上可以缓解交通拥堵，但这也不是解决的根本办法。因为现在要继续推广新能源车，所以此次政策推出后，还明确地指出了，许多城市将会增加汽车的指标，还必须放宽购买的条件，让更多需要买车的朋友，可以考虑新能源汽车。
国家为了促进市场的发展，通过减免税收的方式来帮助车主。从数据上就可以明显地看出，自从2016年至2022年期间，国家给到的减免税收从8.6亿元飙升至105.4亿。补贴给新能源市场的金额，预计已经超过了300亿。补偿的金额越高，也就表明新能源车卖得越来越好。从当初的2万辆，一直攀升到1100万辆。越是发达的城市，越容易接受新能源车。如果还没想好买什么车的朋友，可以继续等待。
结语：
减免购置税是一种办法，不过还有网友反馈应该介入电动车的售后管理，比如电池包的更换、质保期等。否则就算在质保期内，电池更换也有可能需要一大笔钱。电池包占据了一辆车70%的价值，一台车10万块，换个电池就需要7万，还不如买一辆燃油车呢？这也都是车主们的顾虑，另外新能源汽车的价格普遍高，实惠的售价才是普通人的需求。你们说是不是呢？
***－***
自6月1日起实施的部分乘用车减半征收车辆购置税政策已有月余。国家税务总局*数据显示：新政策实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。
此次车辆购置税减半征收政策有何特点？对拉动汽车消费产生了怎样的影响？还有哪些促进汽车消费的政策值得关注？
让消费者得实惠，增添车企发展信心
“之前就计划买辆新车代步，也看好了一些车型，但一直犹豫。这次有车辆购置税减半征收的优惠政策，感觉是入手的好时机。”在辽宁营口，市民颜先生最近刚买了新车，“因为减征政策，一下节省了近1万元。”
“这项政策不仅让消费者得了实惠，也改善了我们经销商的生存状态，增添了发展信心。”6月的一个周末，四川成都安利捷汽车销售服务有限公司人来人往，销售负责人张竹君忙着给顾客解答疑问。今年1至5月，这家公司的平均月销售额在80辆左右，6月销售了140余辆，增长率达75%。
一段时间以来，受疫情等多重因素影响，我国汽车消费“遇冷”。5月下旬，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，提出阶段性减征部分乘用车车辆购置税600亿元。5月31日，财政部、国家税务总局发布公告明确相关规定细则。
国家税务总局货物和劳务税司副司长刘运毛认为，此次车辆购置税优惠政策有3个特点：一是惠及范围“再扩大”，能够享受减征政策的乘用车排量限制从1.6升提高到2.0升；二是政策发力“更应时”，明确2022年6月1日至2022年12月31日期间购置的符合条件的乘用车均可享受减征政策，有利于快速、有效拉动汽车消费；三是政策调控“更*”，提出了单车价格(不含增值税)不超过30万元的限制条件，以充分发挥税收政策*调控的作用，惠及大众消费。
为把这项政策更好更快落到实处，各地税务部门迅速完成征管信息系统开发、测试、升级工作，全面开展政策宣传解读。在一系列政策的支持下，乘用车产业正“驶”出前段时间的困境。数据显示，6月1日—26日，乘用车市场零售142.2万辆，同比增长27%，较上月同期增长37%。
税款专款专用于国家交通基础设施建设
车辆购置税是对我国境内购置应税车辆的单位和个人，在购置环节一次性征收的一种税。除具有税收的共同特点外，车辆购置税还具有其自身特点：征收范围单一，以购置的特定车辆为课税对象；征收环节单一，在购置环节实行一次课征制；税率单一，只确定一个统一比例税率征收，计征简便；征收方法单一，根据购置车辆的计税价格实行从价计征，价高者多征税，价低者少征税。
国家税务总局税收科研所副所长李平介绍，车辆购置税所征收的税款具有专门用途，专款专用于国家交通基础设施建设。数据显示，“十三五”时期，我国累计对贫困地区投入车辆购置税资金超9500亿元，占全部车辆购置税的68%，有力推进了“四好农村路”建设，服务打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略的实施。
“车辆购置税所筹集的税款服务于交通基础设施建设，对促进我国交通发展发挥了积极作用。近年多次出台的车辆购置税优惠政策，也在促进消费、提振市场方面产生了重要作用，同时发挥了筹集建设资金和调节经济运行的功能，也说明税收的作用正在进一步增强。”李平说。
以旧换新、发放补贴，多措并举提振汽车消费
目前，除了车辆购置税减征，各地也接连出台了一些提振汽车消费的政策。比如，广东新增11.3亿元，助力汽车、家电等大宗消费，延续实施汽车以旧换新补贴，新增出台新能源汽车购置补贴，按8000元/辆对指定车型给予补贴；山东发布促进汽车消费的若干措施，撬动汽车市场活力；辽宁沈阳投入资金1亿元，面向在当地购车的个人消费者，发放汽车消费补贴。
此外，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局四部门近期联合发文，决定组织开展新一轮新能源汽车下乡活动。自5月至12月，在山西、吉林、江苏等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动；鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与各类促销活动，通过多种方式吸引更多消费者购买。相较往年，今年参与活动的车企与车型数量均有所增加。
6月22日召开的国务院常务会议提出多项政策，进一步释放汽车消费潜力。其中明确研究延续新能源汽车车辆购置税优惠政策，这意味着继2017年底、2020年初两次延长新能源汽车车辆购置税免征期限后，这一补贴政策期限有望迎来第三次延长。
李平认为，新能源汽车产业未来仍有很大成长空间，延续新能源汽车车辆购置税优惠政策，不仅对当前支持新能源汽车行业发展、促进汽车消费具有十分重要的现实意义，对提高我国新能源汽车产业的全球竞争力、让中国汽车走向世界也具有长远影响。《 *** 》( 2022年07月11日 13 版)
今天的内容先分享到这里了，读完本文《购置税优惠政策2022》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多购置税优惠政策2022、基金申购费率相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
