奥迪r8v10(单位没有座机怎么申请信用卡)奥迪r8v10什么意思
奥迪r8v10(单位没有座机怎么申请信用卡)奥迪r8v10什么意思
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1、奥迪r8v10
当诸多车企先后宣称不再研发全新内燃机的那一刻，对于内燃机爱好者来说，当下这个时代便成了大排量内燃机最后的疯狂时期。而本篇试驾文章，我们就将为大家带来*大排量自吸的绝唱之作——奥迪R8 V10 Coupe Performance（下文简称：奥迪R8）。
为什么说奥迪R8是大排量自吸的绝唱之作？因为在汽车排放要求以及碳中和等背景下，下一代R8车型已经明确表示将弃用V10发动机转而采用纯电动动力系统。所以这一代奥迪R8 的存在变的难能可贵，接下来就让我们来看看这款车的整体表现吧。
#关于动态
在动力方面，现款奥迪R8搭载的是5.2L的V10发动机，*功率456kW（620Ps），峰值扭矩570N·m，3.1s破百的加速能力对于*纯燃油的车型来说，足以证明这款车*的性能。
中置的5.2L V10发动机就布置在车内座椅的正后方，透过车辆后方的玻璃，你会看到它的壮硕。V10 FSI的字样无时无刻彰显着这款车非同一般的大心脏。
万转的表底以及8250的*功率转速足以证明这台性能怪兽高极限的特点，换句话说，这款车的动力完全你不用去担心的点。但是它并不会无时无刻都会亮出肌肉，在起步阶段还是会以相当轻缓且从容的方式在你想要低调时给你一种从容的表现。但如果你想要激情，那无论在何等驾驶模式，即便车速已经超过了100km/h，在一脚油门之后，车辆也将以再度急加速的方式，给你加倍的G值效果。
毫无疑问，大排量自吸排气的声线对于忠于驾驶的人来说，*是一种的享受。奥迪R8也不例外，在开启阀门的条件下，整车的排气声音相当浑厚且整体性非常强，一点松散的感觉都没有，特别是在切换到手动模式时，高亢的声音*会激发驾驶者更高的驾驶欲望。
当你把这款车驾驶在路上，运动，可能是它给你*且鲜明的特点。悬架、车身姿态、转向以及刹车，在奥迪R8上做得无懈可击，当我驾驶它完成每一个减速入弯、全油出弯的动作时，它都能给我足够的安全感。出色的制动能力总会在大力制动之后告诉你，即便是再晚一点减速它依然能够保证你很从容的完成入弯动作。
当然，对于*将运动做到*的车型来说，在舒适性上的表现就没有必要太过苛责了。清晰的路感与偏硬的悬架调教，或多或少会让车内乘客感受到颠簸，不过这对于它*般的动用能力来说，是可以接受的。
#关于静态
自正式推出以来，奥迪R8的造型虽说几经变化，但是经典的线条与造型设计依然得以延续。从整体设计来看，除了经典的造型设计之外，新车在车标以及翼子板处的V10字样等细节方面均采用了熏黑样式设计，这也进一步融合了时下消费者的审美。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4429*1940*1236mm，轴距尺寸为2650mm。而在整车侧面，无边框车门、蓝色的卡钳以及双色的五幅轮毂都进一步提升了整车的时尚与运动气息。
在尾部设计上，整车采用了尺寸较大的双边共两出的排气设计。在车灯下方，尺寸较大的网状散热格栅设计也有着相当运动的既视感。
对于奥迪R8在内饰部分的设计与整体表现上还是比较特别的，从内饰中控台的布局上，没有中控屏幕，中控台的中央仅有空调调节装置以及出风口的设计，难免会让人产生跟不上时代的想法。但是细细研究，你会发现它的表现似乎并不是你想的那样。
奥迪R8的方向盘上集成了诸多配置，包含启动按钮、模式选择、排气阀门控制、多媒体控制等按键，整体造型设计也是相当运动。
在空调调节旋钮的下方，还特别配备了电源接口。
因为没有中控屏幕，所以包含倒车影像在内的诸多行车功能均被集成在液晶仪表盘中，其呈现的信息与屏幕UI的多样性也是要比一般车型多的。
对于倒车影像集成在液晶仪表盘的选择还是有好有坏的，好处在于能够更直观的看到车辆后方的环境，而瑕疵的地方在于方向盘转动之后多少回挡住一些倒车影像的视野。
一体式的座椅有着非常强的支撑性，这也进一步增强了整车在动态行驶时的可玩性。不过由于中置发动机的布局位置以及两座跑车结构设计，使得车辆座椅靠背向后调节的角度并不大。
#编辑总结
在内燃机车型市场逐渐新能源、混动车型疯狂抢占市场份额的时代，像奥迪R8、兰博基尼Huracán这样以纯大排量自然吸气发动机为驱动车型的生命周期便进入了倒计时。在这样的背景下，那些细枝末节般的缺点已不再那么重要，重要的是它依旧是这个时代大排量自吸的绝唱之作。
在填写信用卡申请资料时，很多人会遇到一些“拦路虎”。
其中有一项，就是固定电话。
今天就和大家聊聊，固定电话到底怎么填*
银行对于固定电话的态度
中信：
如没有固定电话或固定工作，建议尝试申请，根据申请时所递交的资料进行综合评定。
平安：
一般不会电审，可以试着填写手机号或先填写区号+正确位数的0数字。
建行：
单位电话必填，若没有，建议填写能够联系到本人的固定电话。
工行：
建议填写一个能联系到本人的固话，如没有可尝试填写正确的区号，在电话框中填写正确位数的“0”。
浦发：
没有固话，可以先填写0000000数字，不过审核期间需要注意银行来电，工作人员可能会要求补充公司电话，届时可以跟信用卡中心工作人员说明情况。不排除会导致审核不通过。
兴业：
若无固话可以尝试填写手机号试一下，前面输入区号，后面输入手机号。但没有固话，会影响审批结果。
民生：
必须要有单位信息电话的~因为银行审核部门有可能会联系核实。
广发：
网上申请信用卡，单位固话是必填项，如果没有可以通过线下方式申请。
最后祝大家顺利下卡！
限量版纪念款奥迪R8 V10实拍详解，搭新一代全时四驱平台
作者 ： 陈巧
奥迪推出了限量222辆的R8 V10 Decennium车型，这款车的推出是为纪念R8车系在2009年实现搭载V10引擎的创举。它不仅是一辆性能出众的公路车，还是各大赛事中的佼佼者。近日，映璇汽车工作室获悉了一组*实拍，我们一起来看看吧。
外观方面
Decennium的意思是“十年”，这正好符合R8 V10诞生十年的背景，既然是特别版车型，自然也是有特别之处。冷酷的外表下，前扰流板、熏黑的各处LOGO使其更加帅气。棱角分明的前脸，造型锋利的LED大灯组、清晰碳纤维质感的两侧后视镜，为新车的个性化增添色彩。实际上，这款车不都是古铜色车漆，在一些细节上也是采用了纯黑色车漆。侧身没有太多变化，红色性能卡钳、锋利的凹状腰线、门双座溜背设计，以及20寸的轻量铝合金轮圈。尾部有着同样张扬的硬朗侧裙、赛车式的后扩散器，固定后翼天衣无缝地为其演绎空气动力学，高速行驶时，提供完美的下压力。
内饰方面
内饰部分基本沿用了现款车型内饰布局，由于这款车定位超跑,所以功能全都集中到了仪表盘上,没有提供中控屏幕等额外的设计,毕竟用途偏重于跑车化。全液晶显示仪表盘，进一步增添了车内的科技感；中控布局还是十分的简洁，使用的是旋钮式设计，而方向盘和座椅采用翻毛皮包裹，搭配与车身颜色相同的缝线真是尽显奢华。
尺寸方面
这款车的长宽高分别为4425mm/1940mm/1236mm、轴矩2650mm。
动力方面
奥迪R8 V10采用强悍的V10发动机，早在10年前奥迪就研发出了5.2L V10直喷引擎。峰值马力可以达到620，峰值扭矩输出可以达到580牛米。配合上7速双离合变速箱，完成百公里加速所需时间仅为3.1秒。需要注意的是，V10是自然吸气发动机，一直坚持真是难能可贵。
总结
在新一代quattro全时四驱平台之上，奥迪又心无旁骛地创造了稀世至简的奥迪R8中国专享型。因为奥迪R8 V10是限量款，物以稀为贵，可能价格早被炒的非常高了，对于普通人来讲，只能远观而不可亵玩焉。
作为BBA目前*在售的超级跑车，R8大收藏版也可以说是最末一代燃油跑车。
过去，R8总被吐槽不如自家的高性能轿跑车RS7，如今，重新登场的R8,无愧于奥迪最强跑车，*功率达到了620马力，*峰值扭矩570牛米，百公里加速只需要3.1秒，仅次于法拉利812这样的一线超跑。
由于和兰博基尼盖拉多同平台，所以两者许多东西都是一样的。
诸如这台引以为傲的5.2L V10自然吸气发动机，中央差速器结构为多片离合器，前后为双横臂式独立悬架，中置四驱，全时四驱，至于可变悬架则需要选配。
车头方面，R8造型低矮，像是一台俯冲等待捕食猎物的野兽，家族式的蜂窝状前脸，格外大气，两侧为矩阵式的激光大灯，车侧采用米其林高性能轮胎，前245/30后305/30，R20寸，内置蓝色的刹车卡钳，车尾采用大面积的后扰流板，双边双出的椭圆形排气管，一看就是狠角色。
为了减重，R8身上采用了大量碳纤维饰材，内饰方面，*感也被营造得尤为强烈，整车采用大面积的**材质，方向盘底部还有R8的专属徽标，12.3英寸的全液晶仪表盘倾向于驾驶人一侧，内涵车辆所有行车信息。
运动风格的座椅，由*NAPPA*材质包裹，虽然是跑车，但是舒适性和包裹性也很不错，座椅缝线需要13000元，前排手机无线充电功能，前排座椅加热都是标配，B&O音响带12个喇叭，为驾乘者营造不错的享受。
车辆官方指导价228.88万元，含消费税总价260.10万元，落地接近300万的样子，显然是奥迪最贵的车型。不知道这样一台神车，你是否也是爱不释手？
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