马士基股票（马士基股票实时）
马士基股票（马士基股票实时）
世界十大船舶公司
1、 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。
2、 MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。
3、 长荣海运：张荣发40年心血的结晶，管理十分混乱，咎其原因是因为张荣发老婆太多，老婆多了儿子自然多，张大老板有6个儿子，2个女儿，这么多儿女是要安排工作的，可是除了二儿子没有一个着调的，儿女之间互相倾轧，十分惨烈。长荣是股份公司，张荣发控股，但是还有他人股份，当年航运市场*迷的时候，张荣发拿自己的钱注册了立荣，以防长荣忽然倒下自己没有退身之所。但后来市场越来越好，长荣越来越好，于是就让长荣高价收购了立荣，张荣发自己大赚一笔。后来为了经营两岸直航，继续收购意邮，以欧洲公司的名义作直航。去年又成立HASU MARINE（*内幕），因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。
4、 再说中远。扣死扣（cosco）是中国的第二海军，享受国家最最*惠的航运政策。我们接触比较多的是中远集运，这两年航运市场市场贼好，但是中集没赚道什么钱，主要原因是中集运价体制太乱，特价申请满天飞，差不多每张申请都有背景，主管人员又不得不批。作为老牌国企，中远在管理体制上存在诸多问题，例如船员收入，十分的底。有传说现任集团总裁魏家福当时从新加坡调任天远总经理的时候，他在新加坡的行李用中远的集装箱船捎带到天津，船员听说这批东西是上面某位重要领导的，于是毫不犹豫的把几大箱子宝贝全扔到了海里，箱子里面有很多股东和文物。据说打这以后中远对船员更加苛刻。前一段时间中远成立了泛亚航运，将近洋航线全部纳入泛亚旗下，中远集运主体专著做好全球中远洋航线。中远还是当代中国航运界的黄埔军校，很多航运界想当当的人物都有从中远服务的经历，这种现象也说明另一个问题：中远就像一块肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到别处慢慢吃，中远造就了多少百万富翁，不得知晓。
5、 铁行渣华： PO和 Nedlloyd原是两家公司，PO就是大名鼎鼎的“*及东方”，学过海商法的人都知道“喜马拉雅条款”（此条款就因在每一份提单的背面），最早的判例就是出自该公司。97年的时候（好像，大概是这时间），两家公司把集装箱业务拿出来合资成立了铁行渣华。这家公司秉承欧洲工艺一贯的稳健作风，虽无可圈可点之处，但也没有让人深恶痛绝的缺点，不像马士基那样有天生的优越感，一切规则必须服从自己，其实呢，航运市场低迷的时候赔得最多的就是马士基。而像铁行渣华这样的公司则不一样，就是一个字：稳！
6、 达飞轮船：达飞原名是CMA，就是Country Marine什么什么的（A代表什么忘了），但是现在达飞全称是CMA-CGM，怎么回事儿呢，是这样的。有帖子说达飞是法国公司，不错，但是达飞的老板是个黎巴嫩人，就是CGM公司的老板，CMA历史上欠了CGM很多钱，这样就被CGM收购了，但是在业界CMA的名声要大过CGM，所以新公司的名称为CMA-CGM。达飞是一家非典型的欧洲公司，经营手段非常了得，这么说吧，当初在航运市场*迷的时候，前20位班轮公司利润率和舱位使用率*的都是达飞。另外，达飞在资本运作方面非常成功，除收购CMA之外，还表现在收购ANL（澳大利亚国家航运），但是其手段高就高在只收购了ANL干线业务，而偏港和支线业务ANL交由万荣船务打理，也就是只要肥肉，不要骨头。达飞在非洲航线也有优势，具体原因请在讲述达贸公司时看吧。
7、 中海。这是1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰“中国海运集团“，总裁李克麟系原中远集团副总裁，中国集装箱之父（再往前是上远总经理），因为与老表（陈忠表，中远原总裁，现董事长）天天干仗，郁郁不得志，于是被受命组建国海运集团。97年成立时李总裁集确定发展目标：集装箱。将广州海运局数十条散杂货船改造为集装箱船（如今中海向字号的船都是那时振奋系列改的），这些船老旧破，固定资产已经提完，做一固定资产成本十分的低，改造只后以极低的租金（完全是象征性的）租给中海集运，既增加了运力，也降低了广海的成本，就是*这批船起家，中海做起了沿海集装箱运输和近洋航线，紧接着，趁着航运市场低迷，租船市场租金也十分低廉，又悄悄的租近若干条2000TEU以上的船舶，开设了欧洲、地中海航线，开始向远洋市场迈进。李总裁经营手法之独特老辣堪称一绝，中海之所以跨越式发展与李总裁个人能力十分不开的。
8、 OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识把，董浩云就是他老爸，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。
一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的*吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解，董建华在1997年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。
以3月3日收市价计，东方海外市值为198亿港元(41亿新元)，董氏家族持股量为3.857亿股，占67.8%股权，市值计为135亿港元。至于董建华本人透过家族基金持有近8900万股，即他个人身家高达31亿港元。消息来源：易锐民（香港通讯员）(2005-03-04)
评论：怪不得东方海外的员工都是理论派的,我也是做货代的,经常跟这些船公司打交道,感觉东方海外的员工特拽,船期也不稳定.LZ,继续来点吧,我想知道NYK,韩进,HYUNDAL....
理论派?不知道楼上是怎么得出这个结论的.每家船东都有自己的操作流程和特色,做一件事要经过很多部门合作,如果你总以为一句话就能搞定,当然是不可能了,由此得出服务不好的结论更是没有道理.
9、太平船务：新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做。所以开放之后太平是第一个拿到国内经营资质的资班轮公司。太平集团的业务分为三个部分，也就是三个子公司，一是航运公司，二是造箱厂（造集装箱），三是物流公司早在1967年新加坡太平船务公司成立时, 他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。那时中国的港口还未正式对外开放，但太平船务已有定期的客轮及货轮挂靠中国各港口，从中国运输货物至东南亚、中东及东非等港口。新加坡太平船务有限公司创始人、现任公司董事主席叫张允中,不论局势如何变化，太平船务在中国的业务从未间断。
在与中国保持了近30年的商贸往来之后，1995年，太平船务在北京正式注册成立了第一家独资公司——太平船务（中国）有限公司。在随后的近10年里，太平船务（中国）陆续设立了上海、天津、青岛、大连、厦门、宁波、广州、深圳和南京9家分公司，以及杭州、福州、石家庄、郑州、温州、西安、烟台、顺德、武汉、汕头、义乌、重庆和南沙13个代表处。太平船务（中国）的分公司及代表处共拥有中国、港澳台及外籍雇员超过400名。2001年，太平船务在上海注册成立了第二家独资公司——太平集运服务（中国）有限公司，从事仓储、分拨等物流相关业务
10、yml其实和我国交通部的关系也非常特殊，因为yml是把李鸿章作为创始人的,是招商局去台湾后的产物,因此yml和我国的招商局关系也特殊.(中国大陆招商局在交通行业的地位除了什么部应该没得说了吧).不过遗憾的是yml多年来一直是台湾的“国企”,其首要使命乃是为了确保“国家“运输需求，特别是确保如果发生战争后能够保证“国家”的战略运输需求.所以多年来yml的经营策略并非市场化的.而且在大陆方面的投资也因为它是台湾政府的企业所以受到很大限制.这两年开始实行股份制改革后才第一次在韩国定购8000teu的超大船（之前台湾是规定yml只能在台湾的中华造船厂订造船只）.个人感觉阳明的服务还可以，很欣赏
阳明很注重员工的成长，据说在阳明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照阳明的话说，“有*的员工，才有进步的阳明”。
待遇也比较爽，至少他们人力资源管理是这样宣称的：
优厚的薪酬，让同仁无后顾之忧
.固定14个月年薪（含端午、中秋、春节共二个月奖金） 依年度盈余提拨工作贡献奖金
及员工红利
.员工持股信托－定额补助购买公司股票
.优於法令的退休、抚恤制度
.端午、中秋、春节三节礼金、劳动节礼金、生日礼金
完善的福利：鼓励同仁工作、家庭、休闲能获得均衡发展
.设立福利委员会，由同仁组成登山、摄影、瑜珈、保龄球、烹饪、篮球…等26个有专业老师指导之社团
.一年举办两次(春季、秋季)国内、外旅游，另外也提供国内外自行旅游补助
.除年度特别休假外，每年有五天给薪事病假
.子女教育补助及奖学金
.结婚每十周年致赠 纪念金饰
注重同仁身心健康.舒适、安全的工作环境，定期进行空气与饮水品质检查
.公司内设有体育馆，馆内有健身器材、羽球、桌球…等设备
.设有员工餐厅，提供同仁健康营养的午餐
.公司统一为同仁投保团体意外险
.提供30岁以上同仁定期免费全身健康检查
阳明的这个标志很象哈~
大家看
阳明为「日」、「太阳」、「光明」的意思（实际上是因为创始人叫王阳明，呵呵）
英文字母Y.M的造型， Y 表示顶天立地， 并向上发展，M代表诚信
红色 代表阳明热诚关怀的服务理念。
银灰色 代表本公司的理念价值。
团队 银灰色系黑白混合色，
代表事件经由两方沟通协调而达共识之团队精神。
创新 银灰色很有现代/科技感,符合创新精神。
诚信/务实 银灰色系中间色，是最不抢眼却无法忽视的颜色，
乃很务实中肯，值得信赖之色彩。
11、90年代初，韩国才与我们建交，因此韩进93年才先后在中国的上海、天津、大连、青岛、北京等城市先后设立了其代表机构, 大力开展在中国的业务活动。不过，韩进仍然是最早进入中国航运市场为数不多的几家外国船公司的其中一个。韩进发展到今天，非常爽的一个动作那就是从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线。刚才说的是韩进海运，实际上它只是韩进集团中的一部分，韩进集团以海运、陆运、空运作为其核心业务，继而集中于物流有关行业作多元化的发展，如今它已经成为一个运输机械和设备的制造商，也是一个资讯和通讯服务的供应者。
大韩航空是大家都很熟悉的名字吧，由于其与韩进集团的连系，大韩航空是世界上*的一家集陆运-海运-空运为一体的货物运输公司。这就是他们之“空中桥梁(Sky Bridge)”独特的优势。“空中桥梁”是透过海，陆，空三种运输模式的合作体，提供破记录的接驳时间和优质的价格。 透过韩进陆路运输公司，韩进船运公司及大韩航空的共同努力，此服务能节省高达65%的一般空运成本。 现在这种”空中桥梁”为中国大陆和亚洲其他目的地，提供最短，最经济的路线。作为韩进集团航空运输部的先锋，大韩航空正努力成为二十一世纪世界*级的航空公司之一。
韩进海运及其子公司Keoyang海运、胜利航运和CyberLogitec共同努力，对全球海洋运输做出了重要的贡献。通过在重要服务领域投入新货轮和发展物流操作，韩进海运平稳地扩张业务，目前韩进海运已拥有150艘的船队，业务覆盖了35个国家的80个主要口岸。 除此以外, 公司还拥有9座设施完备的现代化码头。韩进海运的230个分支机构和第三方代理遍及全球53个国家。
通过向客户提供高效率和高质量的服务，韩进海运证明了“让客户满意”就是我们的承诺。 在韩进海运不长的历史中，在建立主要干线航线，设施完备的码头和强大的基础设施方面投入的战略投资，为韩进海运的快速成长打下了坚实的基础。
由于韩进海运的持续成长，公司的首要目标就成为了通过节约成本的措施，加强提供*表现的能力，以适应不断增长的客户需求。这些努力将确保韩进海运的“世界*物流公司”的地位。
韩进海运因能满足最挑剔客户的要求而知名。而这种名誉是通过公司大量经验丰富员工的辛勤工作而赢得的。对于这些员工而言，从不存在非常大的问题，也不存在非常小的问题。
在全球的各个角落都能看到有韩进海运“H”标志的集装箱、码头、设备和航行在各大洋上的船只。“H”标志就是韩进海运3600多名员工对客户满意的郑重承诺。
12、NYK （Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其实非常不错的，甚至有机会超过马士基。且看后话。
NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是*的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世界上排名老二，滚装船运输中大部分是他们的汽车的出口，其中很大份额就是我们中国，另外吗，当然是老美。NYK1870年就有了，到现在换了不知道多少个名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
后来又叫Mitsukawa Shokai.
后来Mitsubishi Shokai.
到1875年才开始第一条国际航线，就是和咱们中国，从横滨到上海，
然后又叫Mitsubishi Kisen
然后Mitsubishi Mail Steamship Company
很长时间里头基本上和我们中国人做生意，很多口岸，天津，等等，然后发展到东南亚，菲律宾等等
那个时候正是清朝没落的时候，哎，提起来伤感情啊，当初受到袁世凯的追杀，梁启超逃到日本，就是乘日本的船。
梁启超等一行七人，乘日本邮船会社的横滨丸邮船离沪南下到香港。
1916年，3月7日，船到香港。港英当局受袁政府的委托，立即派巡捕登船严加搜查，梁启超在船底侥幸躲过。此后两天，日本驻粤武官、驻港领事、邮船会社和三井洋行的负责人都跑到舱下探望梁，态度亲切。3月12日，化装成日本人的梁启超通过一条小火轮偷渡到妙义山丸上。在这条破旧肮脏的运煤船上，日本人早已为梁布置了一间干净舒适的精室，饮食供应特别丰美。3月15日，船抵达越南海防附近的产煤地洪崖，为了躲避法国殖民当局的搜捕，早有一位日本商人携带两名日本妇女在此等候，乘着天黑夜雨的机会，掩护梁启超偷偷上了他的游艇。然后他们装作游览的样子，在海上迂回曲折地漂泊了一天一夜，终于在16日夜间到达海防。横山把梁启超隐藏在自己的牧场里。在这里，梁启超又患上了一种极危险的热病，如果不是横山及时用草药救治，梁启超可能就要客死异乡了。十天之后，梁启超通过镇南关进入广西。
13、APL
大家都叫“美总”，其实受控于新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL与美国APL正式签定协议，由NOL收购APL的全部股份，NOL将拥有包括APL全部运力在内的总共113艘船舶，营业额的总和超过40亿美元。这样，NOL由原来的排名第15位而跃升为世界第5大航运公司。
APL长期以来经营运输和物流业务，是美国数一数二的航运公司，在跨太平洋航线上拥有不容置疑的地位，在亚洲航运市场上也占有相当可观的份额。太平洋航线是NOL的发展目标，APL的加盟使这一目标得以实现。
NOL 兼并APL的*收益在于其巨大的品牌资产和国外市场。在兼并之后，APL仍保留其公司名称和公司标志，管理部仍设在奥克兰，船队继续以美国籍船经营。不仅如此，NOL还将自己的集装箱船队纳入APL名下，以APL的名称参与市场竞争。根据有关统计，APL的销售回报率已经达到16.8%
如果再把时间前移十年，APL同样倍受业界关注。在其太平洋航线的喜人业务增长量的鼓舞下，APL订造了第一艘4300TEU的“C-10”级集装箱船，在当时情况下，这可是世界上*的集装箱船，引起了巨大的轰动。但是，由于该系列船舶的船体太宽，无法通过巴拿马运河而再次引起非议。虽然如此，由APL此举引发的订造巨轮之战，其后却愈演愈烈了。
13、K.Line
如果有人要问谁家的柜子最红，恐怕就是这家的了。
在大红的箱体外，大大的“K”尤为引人注目。加引号有强调的意味，因为这个“K”代表了三个K，分别是“Kawasaki Kisen Kaisha”,翻译过来意思就是“川崎汽船公司”。所以也可以用“KKK”来代表这家公司。
K.L虽然与NYK、MOL一起并称为日本三大船公司，可是处事一般比较低调，这并不影响其扩张的步伐。K.L是最早进入中国市场的外资船公司之一，1987年，即在中国成立了中国贸易组。1995年4月，正式在上海成立中国有限公司，开始拓展中国地区业务。
随后川崎汽船相继在中国大陆的主要城市大连、青岛、天津、深圳设立了分公司，在南京、苏州等地设立了8个办事处。目前已经过政府有关部门的批准，其在广州和厦门的办事处升级为分公司，在厦门的处理箱量则以每年20%的速度增长。
K.L的*特别强调船公司对社会的贡献，格外看重遵纪守法与维护市场秩序的重要性，以确保为客户提供可信、可靠的服务。这里值得一提的是，K.L并不是一个纳税特别多的企业，但是该公司还是获得了上海国家税务局颁发的A类纳税企业的称号。K.L在公司内部专门成立了一个审计小组，其首要任务就是监督公司的营运部门按照中国的法律开展业务。他们负责对K.L所签发的每一份提单进行检查，核对运价、每一条合同条款和所收运费金额，以确认自己的经营是否真正合法。
14、MOL
MOL在中国有130年的船运经验。从1878年，蒸汽船“秀吉丸”从日本九州三池运送煤炭到中国起，MOL便开始了它的中国之旅。
从2002年开始，MOL就制定了一份为期3年的扩展计划，其主要目的是在中国大陆地区增设经营网点。今年7月份设立成都办事处，意味着这家国际知名航运公司正式进军中国内地货运市场。据悉，随着成都办事处的设立，MOL在中国已拥有24家分公司及办事处。
在班轮业务方面，MOL中国成立初期，其主要收入来自于为MOL总部进行集装箱班轮业务代理所获得的佣金。佣金收入当时几乎构成了MOL中国100％的收入来源。如今，MOL中国地区的非班轮运输业务正在不断增长，但该公司来自班轮业务的收入仍然占到总收入的90％以上。目前，MOL经营的挂靠中国的航线已超过20条。
在非班轮业务方面，MOL中国在油轮、汽车船、散货船运输方面的业务都有所增长，其中特别引人注目的，MOL和宝钢连续签订了4份长期的铁矿砂运输合同。MOL在中国设立有专门的部门负责汽车运输业务，其中不仅是CKD（全散装件）的集装箱运输、物流业务，也包括汽车整车运输服务。”MOL已和中外运共同投资800万美元，合资成立了中外运－商船三井航运有限公司，专门从事汽车滚装船运输业务。中外运集团占新公司51％的股权，MOL占49％。另外，MOL还将与另外一家中国公司及两家日资企业再成立一家合资公司，专注于中国地区的汽车及配件物流业务。
在物流方面，与NLC一样，在中国开设了保税货车运输服务。该项业务的具体操作由其附属公司——上海华加国际货运代理有限公司来完成。该公司在华东地区经营10辆经海关审核的保税货车。且该批车辆均装备有GPS设备。这项新的货车业务可以使MOL物流公司提供独立的保税运输服务，从而充分利用该公司在上海外高桥保税区的仓库。
就在去年，MOL宣布了一项投资108．6亿美元订造243艘新船的详细计划，其中的193艘新船将用于运输铁矿石、石油和液化天然气等原材料，另外50艘为集装箱船和汽车船。在这项庞大的船队扩展计划中，除去老龄船和回租船，MOL的船队规模将增加到2010年的720艘。MOL希望据此将公司发展成为全球“*、*、*的海运集团”。
15、ZIM（以星航运）
目前ZIM经营着80多条船舶，大多数为集装箱船，其中20条船为自有船舶，这包括2004年早些时候投入运营的由现代重工为其建造的4900TEU巴拿马级集装箱船。。集装箱船中还自有5条3351TEU，8条3834TEU，5条4992TEU，
ZIM最早的船是Kedmah，最早属于英国海军，参加过第2次世界大战，上边挂着7星旗，后来就成了以星的标志。
ZIM发展集装箱的重要一步是1970年，当时的*Moshe Kashti做出重大决策，调整公司的发展方向，发展更适合现代运输的集装箱，并从意大利和德国订早了6艘集装箱船，开始了集装箱的专门运输，Moshe Kashti死后，他的继任者Yehuda Rotem 大力发展集装箱运输，开辟了三条重要航线，远东航线，美国航线和欧洲航线。至此，ZIM的全球运输初步形成。
16。、关于达飞
1)原先CMA的全称是法文’COMPANIE MARITIME D‘AFFERTMENT’, 不是什么COUNTRY MARINE,
2)是CMA收购了CGM (COMPANIE GENERAL MARITIME法国国家航运公司),而不是CGM收购了CMA, CMA的老板是中东人,叫 JAQUIE SAADI,接他班的儿子叫RUDOLF管业务,女儿叫TANYA管行政
3)CMA原先在业界没什么名气,相反是CGM在南北纵向服务,尤其在地中海和中南美地区有很大的影响力,而CMA纯粹是靠中国做大的,CMA短短8年,从世界第14上升到世界第4,其中的并购起到关键作用,本来这次渣华也是 并给达飞的,后来MAERSK临时加价5亿欧元,才卖给了MAERSK...否则谁是世界第一就很难说了
4)ANL是给CMA-CGM全权收购的,不存在干线和支线的问题!现在ANL的欧地美国线的箱管全是CMA-CGM管的,舱位也是CMA-CGM管的,万荣纯粹让玩死了...
16、SITC（海丰集运）
走过日本货的朋友一般对海丰并不陌生吧！
海丰是货代起家，直至今日，海丰的货代业务一直发展的有声有色，海丰这些年的发展速度很快，实为中国船公司中的楷模。
海丰成立于1991年，当时叫山东省国际货物代理公司，SITC就是其英文名的缩写，1992年与东李实业有限公司合资成立山东省国际集装箱储运有限公司1993年海丰购入船舶开始集装箱运输，当时正赶上山东省对日韩出口量增加，不久跟与HANJIN合作开辟韩国航线，赚得盆满钵满！业务量迅速膨胀，在以后的几年里大踏步前进，尤其是实现了在日本线上的做大做强！
纵关SITC这些年的发展一直离不开货代业务，这是正是海丰的成功之处，正是强大的货代业务能力促使了海丰的成长。还有就是海丰跟韩国HANJIN的合作在很大程度上加快了海丰做大的步伐，HANJIN成就了今天的海丰一点也不为过。可以说海丰抓住了时代的机遇！
2004年海丰开辟了东南亚航线，并完成了集团重组，成立新海丰航运集团、新海丰物流集团、船舶控股、集装箱租赁、船舶管理、码头发展六大体系。同年12月完成企业战略重组，组成海丰六大业务体系：海丰集运、海丰物流、海丰船东、海丰散货、海丰沿海内贸运输、海丰航运配套服务，海丰开始向国际化、综合物流公司迈进。
马士基是上市公司：
马士基股票
2019年2月20日，马士基股价是8600丹麦克朗。
马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了*的服务。
马士基集团旗下的马士基航运是全球*的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2018年7月，《财富》世界500强排行榜发布，马士基公司在"2018年《财富》世界500强"中排行第305位。
2005年全球500强公司排名Ⅱ
排名 公司英文名称 公司中文名称 总公司所在地 行业 拥有财富 股票代码 收入报告 收支报表 现金流量
201 A.P.Moller-Maersk Group 马士基集团 丹麦 海运 23,887.9 \ \ \ \
202 Goldman Sachs Group 高盛集团 美国 证券 23,623.0 WB 收入 报表 现金流
203 Kmart Holding 凯马特 美国 一般商品零售 23,485.0 KMRT \ \ \
204 Duke Energy 杜克能源 美国 天然气与电力 23,483.0 DUK 收入 报表 现金流
205 Roche Group 罗氏 瑞士 制药 23,212.9 ROGq.L \ \ \
206 Honeywell International 霍尼韦尔国际 美国 航天国防 23,103.0 HON 收入 报表 现金流
207 ABB 阿西布朗勃法瑞 瑞士 电子、电器设备 23,079.0 ABB 收入 报表 现金流
208 Groupe Caisse d'epargne \ 法国 商业与储蓄银行 23,077.8 \ \ \ \\
209 Caterpillar 卡特彼勒 美国 工业农业设备 22,763.0 CAT 收入 报表 现金流
210 TUI 国际旅游联盟集团 德国 旅游 22,730.4 TUIG.DE \ \ \
211 UFJ Holdings 日联控股 日本 商业与储蓄银行 22,722.9 \ \ \ \
212 Volvo 沃尔沃 瑞典 汽车与零件 22,692.4 VOLVY 收入 报表 现金流
213 Denso 电装 日本 汽车零件 22,685.1 \ \ \ \
214 Fuji Photo Film 富士胶卷 日本 科学、摄影设备 22,667.2 FUJIY \ \ \
215 Johnson Controls 约翰逊控制 美国 汽车零件 22,646.0 JCI 收入 报表 现金流
216 BellSouth 贝尔南方 美国 电信 22,635.0 KTB \ \ \
217 Mitsubishi Tokyo Financial Group 东京三菱金融集团 日本 商业与储蓄银行 22,621.1 MTF \ \ 现金流
218 Ingram Micro 英格雷姆麦克罗 美国 电子办公设备批发 22,613.0 IM 收入 报表 现金流
219 East Japan Railway 东日本铁路 日本 铁路运输 22,507.0 \ \ \ \
220 Kansai Electric Power 关西电力 日本 天然气与电力 22,488.1 \ \ \ \
221 FedEx 联邦快递 美国 邮递包裹货运 22,487.0 FDX \ 报表 现金流
222 Merck 默克 美国 制药 22,485.9 MRK 收入 报表 现金流
223 Bunge \ 美国 食品生产 22,345.0 BG 收入 报表 现金流
224 Mitsubishi Motors 三菱汽车 日本 汽车与零件 22,304.7 \ \ \ \
225 Sanyo Electric 三洋电机 日本 电子、电气设备 22,203.5 SANYY \ \ \
226 ConAgra Foods 康尼格拉 美国 食品 22,052.5 C* 收入 报表 现金流
227 JFE Holdings \ 日本 金属产品 21,900.0 \ \ \ \
228 HCA \ 美国 保健 21,808.0 HCA 收入 报表 现金流
229 Alcoa 美铝公司 美国 金属产品 21,728.0 AA 收入 报表 现金流
230 Delhaize Group 德尔海兹集团 比利时 食品、药品店 21,719.9 DEG \ \ 现金流
231 Standard Life Assurance 标准人寿保险 英国 人寿健康保险 21,711.9 SEP.L \ \ \
232 Electronic Data Systems 电子数据系统 美国 计算机软件与数据服务 21,596.0 EDS \ 报表 现金流
233 Bank One Corp. 美一银行 美国 商业与储蓄银行 21,454.0 \ \ \ \
234 Vinci 芬奇 法国 工程与建筑 21,363.2 SGEF.PA \ \ \
235 Comcast 康卡斯特 美国 电信 21,263.0 CMCSA 收入 报表 现金流
236 Mass. Mutual Life Ins. 麻省人寿 美国 人寿健康保险 21,075.8 \ \ \ \
237 Coca-Cola 可口可乐 美国 饮料 21,044.0 KO 收入 报表 现金流
238 Mitsubishi Heavy Industries 三菱重工 日本 工业农业设备 21,012.1 \ \ \ \
239 Bristol-Myers Squibb 百时美施贵宝 美国 制药 20,894.0 BMY 收入 报表 现金流
240 George Weston 乔治威斯顿 加拿大 食品、药品店 20,838.4 WNGRF.PK \ \ \
241 China Lift Insurance 中国人寿 中国 人寿健康保险 20,782.1 LFC \ \ 现金流
242 China Mobile Communications 中国移动通信 中国 电信 20,764.7 CHL \ 报表 现金流
243 Industrial Commercial Bank of China 中国工商银行 中国 商业与储蓄银行 20,757.3 ICBAF.PK \ \ \
244 La Poste 法国邮政局 法国 邮递包裹货运 20,376.3 \ \ \ \
245 WellPoint Health Networks \ 美国 保健 20,359.7 WLP 收入 报表 现金流
246 Georgia-Pacific 乔治亚-太平洋 美国 林产品、纸制品 20,255.0 GP 收入 报表 现金流
247 Supervalu \ 美国 食品杂货批发 20,209.7 SVU 收入 报表 现金流
248 Aventis 安万特 法国 制药 20,162.4 AVE \ \ \
249 Sharp 夏普 日本 电子、电气设备 19,983.7 \ \ \ \
250 Bridgestone 普利司通 日本 轮胎橡胶 19,877.3 \ \ \ \
251 Weyerhaeuser 惠好 美国 林产品、纸制品 19,873.0 WY 收入 报表 现金流
252 Almanij \ 比利时 商业与储蓄银行 19,745.5 ALMBs.BR \ \ \
253 British American Tobacco 英美烟草 英国 烟草 19,684.1 BATS.L \ \ \
254 Abbott Laboratories 雅培 美国 制药 19,680.6 ABT 收入 报表 现金流
255 Alstom 阿尔斯通 法国 工业农业设备 19,627.1 ALSGY.PK \ \ \
256 Suzuki Motor 铃木汽车 日本 汽车及零件 19,467.7 SZKMF.PK \ \ \
257 China Telecommunications 中国电信 中国 电信 19,464.5 CHA \ 报表 现金流
258 AutoNation 全美汽车租赁 美国 专业零售 19,381.1 AN 收入 报表 现金流
259 Lukoil 卢克石油 俄罗斯 炼油 19,345.0 LKOHyq.L \ \ \
260 Landesbank Baden-Wurttemberg \ 德国 商业与储蓄银行 19,270.8 \ \ \ \
261 Williams \ 美国 能源 19,265.6 WMB 收入 报表 现金流
262 Royal Sun Alliance 皇家太阳保险 英国 财产意外保险 19,259.1 RSA.L \ \ \
263 Samsung Life Insurance 三星人寿 韩国 人寿健康保险 19,159.0 \ \ \ \
264 Banco Bilbao Vizcaya Argentaria 毕尔巴鄂比斯开银行 西班牙 商业与储蓄银行 19,144.9 BBVAq.L \ \ \
265 Korea Electric Power 韩国电力 韩国 天然气与电力 19,144.3 KEP 收入 报表 现金流
266 Bertelsmann 贝塔斯曼 德国 娱乐 19,014.8 \ \ \ \
267 Dexia Group \ 比利时 商业与储蓄银行 18,889.1 \ \ \ \
268 Cisco Systems 思科系统 美国 网络通讯设备 18,878.0 CSCO 收入 报表 现金流
269 AstraZeneca 阿斯利康 英国 制药 18,849.0 AZN 收入 报表 现金流
270 Sinochem 中国化工进出口总公司 中国 贸易 18,846.1 \ \ \ \
271 Gaz de France 法国煤气 法国 天然气与电力 18,840.5 \ \ \ \
272 Cigna 信诺 美国 保健 18,808.5 CI 收入 报表 现金流
273 Endesa \ 西班牙 天然气与电力 18,768.0 ELE 收入 报表 现金流
274 Hartford Financial Services 哈特福德金融服务 美国 财产意外保险 18,733.0 HIG \ \ 现金流
275 Anglo American 英美资源集团 英国 采矿、钻石 18,637.0 AAUK 收入 报表 现金流
276 Washington Mutual 华盛顿互助 美国 商业与储蓄银行 18,629.0 WM 收入 报表 现金流
277 Chubu Electric Power 中部电力 日本 天然气与电力 18,600.8 9502q.L \ \ \
278 Adecco 阿第克 瑞士 人力资源服务 18,391.2 ADO 收入 报表 现金流
279 Mitsui Sumitomo Insurance 三井住友保险 日本 财产意外保险 18,294.8 \ \ \ \
280 Sara Lee 莎莉 美国 食品 18,291.0 SLE 收入 报表 现金流
281 3M \ 美国 多样化 18,232.0 MMM 收入 报表 现金流
282 Cendant 圣达特 美国 不动产、酒店、租车服务 18,192.0 CD 收入 报表 现金流
283 Groupama 甘保险集团 法国 财产意外保险 18,155.8 \ \ \ \
284 Raytheon 雷神 美国 航天国防 18,109.0 RTN 收入 报表 现金流
285 UniCredito Italiano 意大利联合信贷银行 意大利 商业与储蓄银行 18,092.2 \ \ \ \
286 Compass Group 金巴斯集团 英国 饮食服务 18,072.0 \ \ \ \
287 Lufthansa Group 汉莎集团 德国 航空公司 18,059.6 LH*.DE \ \ \
288 Michelin 米其林 法国 轮胎橡胶 18,047.6 MICP.PA \ \ \
289 Aetna 安泰 美国 保健 17,976.4 AET 收入 报表 现金流
290 Japan Tobacco 日本烟草 日本 烟草 17,881.4 \ \ \ \
291 Banca Intesa 联合商业银行 意大利 商业与储蓄银行 17,789.1 \ \ \ \
292 Idemitsu Kosan 出光兴产 日本 炼油 17,669.6 \ \ \ \
293 Visteon 伟世通 美国 汽车零件 17,660.0 VC 收入 报表 现金流
294 Daiei 大荣 日本 一般商品零售 17,518.3 \ \ \ \
295 News Corp. 新闻集团 澳大利亚 娱乐 17,493.9 NWS 收入 报表 现金流
296 AMR 美利坚公司 美国 航空公司 17,440.0 AMR 收入 报表 现金流
297 Japan Post 日本邮政 日本 邮递 17,430.8 \ \ \ \
298 Tech Data \ 美国 电子办公设备批发 17,406.3 TECD 收入 报表 现金流
299 Coca-Cola Enterprises 可口可乐 美国 饮料 17,330.0 CCE 收入 报表 现金流
300 Commerzbank 德国商业银行 德国 商业与储蓄银行 17,316.0 CBKG.DE \ \ \
排名 公司英文名称 公司中文名称 总公司所在地 行业 拥有财富 股票代码 收入报告 收支报表 现金流量
301 Lehman Brothers Holdings 莱曼兄弟 美国 证券 17,287.0 LEH \ 报表 现金流
302 KarstadtQuelle 卡尔施泰特 德国 一般商品零售 17,282.5 EAD.DE \ \ \
303 Royal Bank of Canada 加拿大皇家银行 加拿大 商业与储蓄银行 17,203.9 RY 收入 报表 现金流
304 Old Mutual 耆卫公司 英国 人寿健康保险 17,145.4 \ \ \ \
305 McDonald's 麦当劳 美国 饮食服务 17,140.5 MCD \ \ \
306 Japan Airlines System 日本航空 日本 航空公司 17,101.8 \ \ \ \
307 Northwestern Mutual 西北相互 美国 人寿健康保险 17,059.7 \ \ \ \
308 Mitsubishi Chemical 三菱化学 日本 化学品 17,045.0 \ \ \ \
309 Man Group 曼恩集团 德国 汽车与零件 17,000.2 MANG.DE \ \ \
310 Bombardier 庞巴迪 加拿大 航天国防 16,996.2 \ \ \ \
311 Liberty Mutual Insurance Group 利宝相互保险 美国 财产意外保险 16,914.0 ALFC \ \ 现金流
312 Publix Super Markets \ 美国 食品、药品店 16,848.3 \ \ \ \
313 Nationwide \ 美国 财产意外保险 16,808.0 NHP \ \ 现金流
314 Sompo Japan Insurance 日本财产保险公司 日本 财产意外保险 16,794.9 \ \ \ \
315 Anthem \ 美国 保健 16,771.4 ATV \ \ \
316 Tenet Healthcare \ 美国 保健 16,746.0 THC 收入 报表 现金流
317 ATT Wireless Services \ 美国 电信 16,695.0 AWE \ \ \
318 General Dynamics 通用动力 美国 航天国防 16,617.0 GD 收入 报表 现金流
319 Rite Aid 来德爱 美国 食品、药品店 16,600.4 RAD 收入 报表 现金流
320 Skanska \ 瑞典 工程与建筑 16,451.1 \ \ \ \
321 Groupe Danone 达能集团 法国 食品 16,376.6 DA 收入 报表 现金流
322 Halliburton 哈利佰顿 美国 石油天然气设备与服务 16,271.0 HAL 收入 报表 现金流
323 Hanwha 韩华集团 韩国 化学 16,181.8 \ \ \ \
324 Coles Myer \ 澳大利亚 食品、药品店 16,042.8 CM 收入 报表 现金流
325 Swiss Life Insurance Pension 瑞士人寿养老金保险 瑞士 人寿健康保险 16,035.6 \ \ \ \
326 Sunoco 太阳石油 美国 炼油 15,930.0 SUN 收入 报表 现金流
327 L'oreal 欧莱雅 法国 家居个人用品 15,877.6 \ \ \ \
328 Magna International 曼格纳国际 加拿大 汽车零件 15,870.0 MGA 收入 报表 现金流
329 Gap \ 美国 专业零售 15,853.8 GPS 收入 报表 现金流
330 Wyeth 惠氏 美国 制药 15,850.6 WYE 收入 报表 现金流
331 China Construction Bank 中国建设银行 中国 商业与储蓄银行 15,824.8 \ \ \ \
332 National Australia Bank 澳洲银行 澳大利亚 商业与储蓄银行 15,819.5 NAB 收入 报表 现金流
333 Exelon \ 美国 天然气与电力 15,812.0 EXC 收入 报表 现金流
334 Loews 洛斯 美国 财产意外保险 15,809.6 LTR 收入 报表 现金流
335 Ricoh 理光 日本 办公设备 15,760.6 \ \ \ \
336 Lear 里尔 美国 汽车零件 15,746.7 LEA 收入 报表 现金流
337 Sun Life Financial 永明金融 加拿大 人寿健康保险 15,741.2 SLF 收入 报表 现金流
338 Legal General Group \ 英国 人寿健康保险 15,729.7 \ \ \ \
339 Xerox 施乐 美国 办公设备 15,701.0 XRX 收入 报表 现金流
340 Woolworths \ 澳大利亚 食品、药品店 15,681.8 \ \ \\ \
341 BHP Billiton 必和必拓集团 澳大利亚 采矿、原油生产 15,608.0 BHP 收入 报表 现金流
342 Nippon Mining Holdings \ 日本 炼油 15,551.1 \ \ \ \
343 Bayerische Landesbank 巴伐利亚银行 德国 商业与储蓄银行 15,549.4 \ \ \ \
344 Deere 迪尔 美国 工业农业设备 15,534.6 DE 收入 报表 现金流
345 Dentsu 电通广告 日本 广告传播 15,484.9 \ \ \ \
346 Lafarge 拉法基 法国 建筑材料、玻璃 15,457.6 LAF 收入 报表 现金流
347 American Electric Power 美国电力 美国 能源 15,441.0 AEP \ 报表 现金流
348 Itochu 伊藤忠 日本 贸易 15,393.2 \ \ \ \
349 Electrolux 伊莱克斯 瑞典 电子、电气设备 15,361.4 ELUX 收入 报表 现金流
350 U.S. Bancorp \ 美国 商业与储蓄银行 15,354.4 USB 收入 报表 现金流
351 National Grid Transco 国家电力供应公司 英国 天然气与电力 15,300.7 NGG 收入 报表 现金流
352 Federated Department Stores 联合百货 美国 一般商品零售 15,264.0 FD \ 报表 现金流
353 Banco Bradesco \ 巴西 商业与储蓄银行 15,179.5 \ \ \ \
354 Travelers Property Casualty 旅行者保险 美国 财产意外保险 15,139.2 TPK \ \ 现金流
355 Sumitomo 住友商事 日本 贸易 15,126.2 \ \ \
356 Goodyear Tire Rubber 固特异轮胎橡胶 美国 轮胎橡胶 15,119.0 GT \ 报表 现金流
357 Kookmin Bank 韩国国民银行 韩国 商业与储蓄银行 15,112.4 KB 收入 报表 现金流
358 Bank Of China 中国银行 中国 商业与储蓄银行 15,021.6 \ \ \ \
359 Yukos 尤科斯 俄罗斯 炼油 14,966.0 \ \ \ \
360 Qwest Communications 奎斯特通讯 美国 电信 14,936.0 Q \ \ \
361 POSCO 埔项制铁 韩国 金属产品 14,930.2 PKX 收入 报表 现金流
362 Migros \ 瑞士 食品、药品店 14,880.2 \ \ \ \
363 Banco Do Brasil 巴西银行 巴西 商业与储蓄银行 14,844.2 \ \ \ \
364 Lagardere Groupe 拉卡德尔 法国 出版、印刷 14,790.7 L*A.PA \ \ \
* Akzo Nobel 阿克苏诺贝尔 荷兰 化学品 14,770.7 AKZOY 收入 报表 现金流
366 Computer Sciences 计算机科学 美国 计算机软件与数据服务 14,767.6 CSC 收入 报表 现金流
367 Nippon Express 日本通运 日本 邮递包裹货运 14,757.5 \ \ \ \
368 Royal Mail Group 皇家邮政集团 英国 邮递包裹货运 14,623.2 \ \ \ \
369 Hilton Group 希尔顿集团 英国 酒店 14,599.2 HLT 收入 报表 现金流
370 L.M. Ericsson 爱立信 瑞典 网络通讯设备 14,576.6 ERICY 收入 报表 现金流
371 R* 莱茵集团 德国 采矿、原油生产 14,559.2 \ \ \ \
372 Shanghai Baosteel Group 上海宝钢集团 中国 金属产品 14,548.0 600019.SS \ \ \
373 Kingfisher 翠丰 英国 专业零售 14,536.4 \ \ \ \
374 Flextronics International 伟创力 新加坡 半导体、其他元器件 14,530.4 FLEX 收入 报表 现金流
375 Air France Group 法国航空 法国 航空公司 14,509.8 \ \ \ \
376 FleetBoston Financial 舰队波士顿金融 美国 商业与储蓄银行 14,442.0 FBF \ \ \
377 Royal KPN \ 荷兰 电信 14,420.9 KPN 收入 报表 现金流
378 Amerada Hess 阿拉美达赫斯 美国 炼油 14,408.0 AHC 收入 报表 现金流
379 Alliance Unichem 单化联盟 英国 保健品批发 14,384.7 \ \ \ \
380 Kajima 鹿岛 日本 工程与建筑 14,357.5 \ \ \ \
381 Kimberly-Clark 金佰利 美国 家居个人用品 14,348.0 KMB 收入 报表 现金流
382 Schlumberger 斯伦贝谢 美国 石油天然气设备与服务 14,278.8 SLB 收入 报表 现金流
383 KFW Bankengruppe \ 德国 商业与储蓄银行 14,240.3 \ \ \ \
384 Aisin Seiki 爱信精机 日本 汽车零件 14,211.3 \ \ \ \
385 Alcatel 阿尔卡特 法国 电信 14,161.8 ALA 收入 报表 现金流
386 Taisei 大成建设 日本 工程与建筑 14,151.7 \ \ \ \
387 Anheuser-Busch 安海斯布希 美国 饮料 14,146.7 BUD \ 报表 现金流
388 BCE 加拿大贝尔电子 加拿大 电信 14,119.0 BCE 收入 报表 现金流
389 Mitsubishi 三菱商事 日本 贸易 14,116.4 \ \ \ \
390 Christian Dior 克里斯汀迪奥 法国 服装服饰 14,108.6 \ \ \ \
391 Marks Spencer 马克斯思班塞 英国 一般商品零售 14,061.6 \ \ \ \
392 Emerson Electric 艾默生电气 美国 电子、电气设备 13,999.0 EMR 收入 报表 现金流
393 Vattenfall \ 瑞典 天然气与电力 13,858.2 \ \ \ \
394 Tohoku Electric Power 东北电力 日本 天然气与电力 13,835.1 \ \ \ \
395 Cathay Life 国泰人寿 中国台湾 人寿健康保险 13,804.6 2882.TW \ \ \
396 Stora Enso 斯道拉恩索 芬兰 林产品、纸制品 13,776.2 SEO 收入 报表 现金流
397 Shimizu 清水建设 日本 工程与建筑 13,727.1 \ \ \ \
398 UAL 联合航空 美国 航空公司 13,724.0 \ \ \ \
399 BAE Systems \ 英国 航天国防 13,710.7 \
400 Otto Versand 奥托邮购 德国 专业零售 13,708.0 \ \ \ \
全球十大物流公司分别为UPS快递(美国联合包裹运送服务公司)、FedEX(联邦快递公司)、Deutsche Post World
Net(德国邮政世界网)、A.P. Moller-Maersk Group(马士基集团)、Nippon
Express(日本运通公司)、Ryder System(莱德系统)、TNT Post Group(TNT快递公司)、Expeditors
International(康捷国际公司)、Panalpina(泛亚班拿)、Exel(英运物流)。
拓展资料：
世界10大物流企业特点：
1.美国物流企业占据主导地位。世界前10大物流企业中美国占有5家，其中包括两家*的公司UPS和FedEX，同时这5家的收益之和占前10大企业收益的2/3，可见美国物流企业在世界上的地位举足轻重。在某种意义上来说，物流市场发达程度与经济发达程度成正比。
2.10大成功物流企业中，以空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多。如UPS的陆运和空运业务分别占54%和19%，FedEX的空运和公路运输业务分别占83%和11%，日本通运的汽运和空运业务分别占44%和16%，TNT的邮递和速递业务分别占42%和41%，Panalpina的空运和海运业务分别占45%和31%。
3.业务的地区性集中化程度高(即本土化程度高)。如UPS的美国国内业务占其整个业务的89%，FedEX的美国国内业务占76%，DPWN的欧洲业务占其总业务的70%以上，TNT在欧洲的业务占它总业务的85%，日本通运本土化达到93%。
4.10大物流企业中绝大部门是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络。
因此从业务结构来看，在进军现代物流行业的诸路大军中，具备快递、空运等快运业务背景的综合企业将拥有巨大潜力。
参考资料：百度百科-全球十大物流公司
青港国际上市时间为2019年1月21日。
青岛港国际股份有限公司(股票简称青岛港,股票代码601298)于2019年1月21日在上海证券交易所成功挂牌上市。
拓展资料：
1.青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日,2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市,2019年1月21日在上海证券交易所主板挂牌上市。
2.青岛港口开埠于1892年，是世界*的综合性港口之一，占据东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽。
3.本集团是青岛港口的主要经营者,运营管理青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区和大港港区四大港区,主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。
4.截至2019年12月31日,本集团在青岛港口运营86个泊位,包括56个处理单一类型货物的专用泊位、30个可处理金属矿石、煤炭及其他一般货物的通用泊位凭借天然水深优势和业内领先的设施与设备、服务与管理,本集团能够停泊世界*的集装箱船、铁矿石船及油轮。本集团装卸效率一直全球领先。
5.2019年,马士基船舶在青岛港的泊位效率继续保持全球第一,集装箱全自动化码头创出单机平均作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录,铁矿石单机接卸效率继续保持2,918吨/小时。
6.A股代码601298，A股简称青岛港，H股代码06198，H股简称青岛港。所属区域，山东省。所属行业，交通运输-港口航运-港口。所属概念，AH股,融资融券,中证500,上证380,沪股通,区块链,华为概念,富时罗素,标准普尔。
马士基公司股票是在丹麦和美国股票市场上市的，并没有在中国上市。
见：
丹麦市场马士基股票
美股市场马士基股票
如果要购买马士基股票，比较好的方法是使用专门做美股的券商，比如国内*的老虎证券，然后通过美股市场买卖交易。
马士基（全名：A. P. 穆勒-马士基集团）世界十大*船公司之首，全球*的集装箱航运公司。马士基为客户提供各种一站式的服务，包括：出口物流、仓储、分拨、空运、海运代理、报关代理和拖车服务。丹马士能够根据客户的具体要求，度身定制各种服务。如：标签、条形码、取货包装、货物特殊处理、挂衣仓储、客户管理及其它高附加值服务。
