新能源概念科技股:
1、万安科技(002590):一级汽车制动系统供应商。
2、东风科技(600081):主营汽车电子系统。
3、*ST新海(002089):网络配线管理系统和网络监测系统专业通信配套设备供应商。
4、中信国安(000839):以有线电视创新业务为核心,系统集成、增值电信业务等行业为辅助的信息产业布局。
5、亚太股份(002284):整套汽车制动系统一级零部件供应商。
6、京威股份(002662):公司为内外饰件系统综合制造商和综合服务商,主要为中高档乘用车提供内外饰件系统,并提供配套研发和相关服务。
7、伯特利(603596):公司的主营业务是汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售。
8、克来机电(603960):公司深耕于柔性自动化装备与工业机器人系统应用,重组完成后,公司业务增加了汽车发动机配套零部件的研发、生产和销售。
9、凯众股份(603037):公司主要从事底盘悬架系统特种减震元件和操控系统轻量化踏板总成产品的
研发、生产和销售。
10、坚瑞沃能(300116):公司主营气溶胶灭火系统,为用户提供全方位灭火系统解决方案。
11、奥特佳(002239):汽车空调压缩机、汽车空调系统和服装是公司目前的三大主营业务。
科技股,简单地说就是指那些产品和服务具有高技术含量,在行业领域领先的企业的股票。比如:从事电信服务、电信设备制造、计算机软硬件、新材料、新能源、航天航空、有线数字电视、生物医药制品的服务与生产等等的公司通称为科技行业。
1、万安科技(002590)股东减持,是利空的消息。大股东减持对股票产生两个不利的影响:
(1)稀释了二级市场的资金总量,因为大股东们减持1%,往往也会带来数千万元甚至数亿元的资金流出证券市场,尤其是那些从财务投资角度减持筹码的大股东们更是如此。一旦大股东们的减持行为具有持续性,那么,将抑制A股市场的牛市氛围,降温A股市场。
(2)从产业资本的角度提醒金融资本,因为连控股股东都开始减持,那么,作为金融资本的中小投资者为何还要苦苦支撑呢?所以,大股东们的减持相当于提供了一个估值新标尺。
当然,减持也有两个积极的影响。一是盘活了A股市场的筹码,提升了A股市场的筹码流动性。毕竟部分大股东的减持并非是因为股价严重高估,而是控股股东为财务问题而做出的减持动作。二是大股东们的减持筹码一旦被市场所消纳,且股价再度积极走高,那么极有可能强化A股市场的牛市氛围,就如同前期的中信证券、苏宁电器等个股在限售流通股解禁后的持续减持声中一路上涨一样。
2、根据万安科技的最新公告,公司5月27日收到公司实际控制人之陈锋、陈黎慕、陈永汉、俞迪辉的通知,其于5月25日、5月26日通过大宗交易系统合计减持公司股份920万股,占公司总股本的1.9180%。
3、万安科技股份有限公司(证券代码:002590,简称“万安科技”)位于北京清华科技园的北京金万安电子汽车控制系统有限公司是公司的汽车电子研发中心,自设立以来,一直致力于汽车制动系统的研发、生产和销售。
浙江万安科技股份有限公司(证券代码:002590,简称“万安科技”)自设立以来,一直致力于汽车制动系统的研发、生产和销售,公司研发力量雄厚,拥有国家认定企业技术中心及国家认可实验室,是全国企事业知识产权示范创建单位、国家知识产权工作试点单位,参与起草多项国家和行业标准,位于北京清华科技园的北京金万安电子汽车控制系统有限公司是公司的汽车电子研发中心
002590万安科技股吧在行业中的地位:
1、 万安科技始终坚守实业、做精主业,持续加快科研成果产业转化,以及战略性市场的导入占位,坚定不移推进了产品结构向电控化、轻量化、智能化方向迈进。在底盘车架领域,万安科技2010年应势入行,配套了多款畅销车型,实现了跨越式发展,具备国内领先的研发实力,已成长为底盘轻量化行业领先企业。
2、 在今年1月份,公司完成了新车型定点,进行了首轮交样,理想汽车新车型铝合金副车架将由万安科技独家配套。汽车行业变化日新月异,万安科技始终追求为客户提供成本最优、质量可靠的轻量化解决方案。近年来,基于市场及客户需求,公司相继引进德国、意大利、日本等国际一流生产线,形成了年产30万套铝合金副车架总成和20万套铝合金转向节的产能。据了解,未来万安科技总计将投入8条铝合金低压铸造全自动生产线,形成年产100万台套以上铝合金副车架的产线规模。
3、 浙江万安科技股份有限公司致力于汽车零部件的专业研发、设计、制造和销售,是第一批全国企事业知识产权示范单位、国家级重点高新技术企业,曾获中国机械工业最具影响力品牌,连续两届担任中国汽车工业协会制动器委员会理事长单位。公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室和国家级博士后科研工作站。
拓展资料:公司一向重视供应商的培养,带动供应商与万安共同成长,打造出了一支优秀的供应商队伍。为控制核心原材料品质,公司还努力将经营触角向上游延伸。 从创业阶段的手工生产,到上规模后的规模化生产,到发展壮大后的精细化生产,公司的生产方式已经过两次质的飞跃,一直走在国内汽车零部件产业的前列。万安正在进行第三次生产方式变革,适应国际汽车产业要求,系统化设计、模块化供货,与主机厂更紧密地联系,共同为中国汽车工业的腾飞贡献自己的力量
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