603056(德邦股份中签号603056什么时候公布中)
603056(德邦股份中签号603056什么时候公布中)
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可能快公布了，慢慢等！等开始跌停的时候，就会公布中签号码了。
每天，都至少几十个回这种无聊 的问题
随便写个股票名，不是问啥时候复牌就是问复牌多少个涨停
问的问题不是眼瞎的就是脑残的，
不知道管理员们，都在干什么！
这个股票还没有进行申购呢
20180104可以参与打新
德邦的快递单上面的快递单号，在上方或者下面的一排数字的，这排数字就是响应的德邦快递的快递单号的。
德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择。
公司先后获得"守合同重信用企业" 、"十佳电子商务服务商" 、"中国物流杰出企业" 等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为"603056" ;同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业 。
2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，德邦物流股份有限公司排名第221位。
2019年6月11日，德邦快递入选"2019福布斯中国最具创新力企业榜"。2020年7月，2020年《财富》中国500强，德邦物流股份有限公司排名第356位。2021年7月，2020年《财富》中国500强，德邦物流股份有限公司排名第374位。
德邦华中枢纽中心在武汉，德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业”、“十佳电子商务服务商”、“中国物流杰出企业”等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056”；同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业。
快递行业主要上市公司：目前国内快递行业相关上市企业有顺丰控股(002352)、圆通速递(600233)、德邦物流(603056)、韵达股份(002120)、申通快递(002468)、中国外运(601598)等。
本文核心数据：中国快递业务总量数据、中国快递行业业务收入数据等
电商经济的蓬勃发展，物流配送体系建设的不断完善，推动我国快递行业迅速崛起。2020年，受年初新冠疫情的影响，第一季度快递行业业务量有所下滑，但随着疫情的有效控制、经济生产和人们生活逐渐恢复，我国快递业务量逐渐恢复，2020年全年我国规模以上快递企业累计完成业务量833.58亿件，同比增长31.2%，行业增速仍然维持高位。
行业规模再创新高
根据国家邮政局公布的数据显示，2020年全国规模以上快递企业完成业务量达833.58亿件，同比增长31.2%，累计实现收入8795.4亿元，同比增长17.3%。
分月度来看，2020年1月份和2月份受春节和新冠疫情的影响，我国快递交易量大幅下降，3月份开始，随着部分企业开始有序复工，人们的日常生产生活逐渐恢复，我国快递交易量也逐渐回升。
与此同时，在新冠疫情的影响下，直播带货快速兴起，电商扶贫如火如荼开展，这些新增因素驱动快递行业快速复苏，2020年11月份和12月份在“双十一”、“双十二”、黑五、圣诞节等一系列电商促销活动的刺激下，快递业务量同比增速达到在30%-40%的高景气区间，快递行业呈现较好的成长性。
国际及港澳台业务收入增速最快
分业务类型来看，根据国家邮政局公布的数据显示，2020年同城业务累计完成量达121.65亿件，占快递业务量的比重为14.6%，占比较2019年下降2.8个百分点，同城业务收入为765.2亿元，占快递业务收入的比重为8.7%，占比较2019年下降1.3个百分点;
异地业务量为693.57亿件，占快递业务量的比重为83.2%，占比较2019年上升2.8个百分点，异地业务收入为4529.6亿元，占快递业务收入的比重为51.5%，占比较2019年下降1.1个百分点;
国际及港澳台业务量为18.35亿件，同比增长27.69%，占快递业务量的比重为2.2%，占比与2019年基本持平，国际及港澳台业务收入为1073亿元，同比增长43.1%，占快递业务收入的比重为12.2%，占比较2019年增加2.2个百分点。
国际及港澳台快递收入规模增速领涨，国际及港澳台业务收入占比明显提高，究其原因是因为新冠疫情在全球爆发导致出国出境受限，线上跨境交易大幅增加，跨境快递交易规模因而快速增长。
东部地区规模最大 中部地区增速领跑
我国东部地区经济发展相对发达，物流基础设施建设更为完善，电商互联网经济相对活跃，因此我国东部地区快递业务量和快递收入远高于中部和西部地区。2020年份地区来看，东部地区快递业务量为661.86亿件，占全国的比重为79.4%，快递业务收入为7001.1亿元，占全国的比重也为79.6%，快递业务规模远超中西部地区。
值得注意的是，中部地区快递业务规模增速领跑其他地区，2020年中部地区快递业务量同比增长35.29%，高于东部地区的30.73%和西部地区的29.45%;中部地区快递业务收入同比增长23.53%，高于东部地区的16.43%和西部地区的17.31%。
行业市场集中度维持高位
快递行业规模经济效益明显，因此近年来我国快递行业市场集中度持续走高，根据国家邮政局公布的数据显示，2020年我国快递服务品牌集中度指数CR8为82.2%，较2019年小幅下降，主要是因为极兔等新入局者蚕食头部品牌市场份额，尽管如此行业市场集中度CR8依然维持在80%以上的高位，行业市场出清面临阻碍。
顺丰表现优于同行
我国快递行业头部品牌中，韵达、圆通、申通、顺丰四大品牌的市占率位列前4。2020年韵达全年实现件量141.82亿件，占全行业比重达17%，圆通全年实现件量126.48亿件，占比15.2%，申通全年实现件量88.18亿件，占比10.6%，顺丰全年实现件量81.37亿件，占比9.8%。
快递市占率前4大品牌中，顺丰受益于疫情催化下商务件、电商件的增长，2020年快递业务量同比增速达68.09%，远高于韵达、圆通和申通，同时顺丰业务量增速高于全行业增速超30个百分点，表现显著优于同行，韵达和圆通的业务量增速也高于行业平均，但申通的业务量增速明显低于行业平均增速，申通快递业务扩张能力有待提高。
价格战仍将继续
近年来，随着我国物流基础设施建设的不断完善，快递行业的成本逐渐下降，为快递服务降价提供了空间，同时由于快递行业竞争激烈，各品牌不断通过降低价格的方式来抢占市场，因此我国快递服务价格不断下降，根据中国邮政局公布的数据显示，2020年我国快递服务价格为10.5元/件，同比下降11%。
从行业头部四大品牌价格变化情况来看，2020年12月，韵达、圆通、申通和顺丰的单间价格分别为2.25元、2.21元、2.23元和16.94元，分别同比下降25.99%、19.05%、28.09%、12.23%，均高于行业平均单件快递服务价格降幅，总体而言，快递行业的价格战仍将继续，头部品牌价格战更加激烈。
根据国家邮政局公布的预计数据显示，2021年我国快递业务量将有望超过1200亿件，前瞻仍为，2021年，伴随着国内经济的复苏，电商经济的加快发展以及物流体系特别是农村物流基础设施的不断完善，我国快递行业仍将保持高速发展。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国快递行业发展趋势与投资规划分析报告》。
传闻多日，靴子终于落地。
3月11日盘后，德邦物流股份有限公司（德邦股份，603056.SH）宣布，德邦控股将被京东物流（02618.HK）收购。3月13日，京东物流发布公告，将以89.76亿元收购德邦控股99.99%股份（德邦控股持有德邦股份66.49%股份）。双方将在快递快运、跨境、仓储与供应链等领域展开深度战略合作。
公告显示，京东物流通过收购德邦控股，从而间接持有德邦股份66.49%股份后，将触发全面要约收购义务。为提高京东集团对下属物流业务板块的整合效率，该要约收购以终止德邦股份的上市地位为目的。不过，京东物流CEO余睿在内部管理会上表示，德邦品牌依然会保留，德邦作为A股上市公司依然会保持独立运营。另外，德邦创始人崔维星将继续管理公司。
不过，本次交易尚需向国家市场监督管理总局反垄断局进行经营者集中申报并取得批准。此外，本次交易还需要经京东物流股东大会及京东卓风唯一股东京东物流供应链有限公司的审议批准。
失速的德邦
从发展 历史 来看，德邦创立的时间要比京东物流早十年。1996年德邦物流成立，京东则是从2007年开始建设自有物流体系，直到2017年京东物流才正式品牌化运营。但素有“零担之王”美称的德邦，为何栖身京东物流旗下 要知道德邦股份市值一度高达300多亿元，而此次京东物流收购德邦的总价则不到130亿元。
德邦股份尚未披露2021年度财报，根据京东物流收购文件中的披露信息，德邦控股2021财年收入环比有较大提升，但税前和税后利润却出现环比大幅下滑。德邦控股2021财年收入314.03亿元，较2020财年的275.21亿元增长14.10%；除税前盈利6221万元，较2020财年的6.93亿元下滑了91.02%；除税后盈利3107万元，较2020财年的5.18亿元下滑了94.00%。
另外，德邦股份在2022年1月披露的2021年度业绩预减公告显示，预计2021年归属上市公司股东的净利润减少为0.73亿元至1.86亿元，较上年度的5.64亿元同比减少 67.00%到 87.00%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-2.73亿至-1.6亿元，上年同期为2.11亿元，同比减少176.04%至229.56%，由盈利转为亏损。这也是德邦股份首次出现年度净利润扣除非经常性损益后亏损。
德邦股份称，2021年度业绩预减主要受外部环境及内部经营策略调整影响。外部环境包括宏观环境整体景气度有所下降以及大件运输领域竞争加剧使得公司收入增速放缓以及油价高位影响。内部因素则主要是公司基于长期布局持续加大资源投入，成本、费用阶段性承压。
在贯铄资本CEO、快递物流专家赵小敏看来，德邦的业绩下滑 干线线路，自有车辆15524辆，自有运力占比55.7%；拥有140个仓库，总面积达101万平方米。另外，2016年上线的德邦快递跨境业务已经覆盖60多个国家和地区。
京东物流在公告中表示，德邦拥有完善的物流基础设施、客户群、网络和系统，收购可以让京东物流快速获取一张覆盖全国的物流网络，同时可以共享网络资源，提升规模经济效应，优化成本结构。
京东物流其实已经建立了包含仓储网络、综合运输网络、最后一公里配送网络、大件网络、冷链物流网络和跨境物流网络在内的高度协同的六大网络。财报显示，截至2021年12月31日，京东物流经营超过1300个仓库、7200个配送站，并有超过20万名自营配送人员。
“从多年的发展来看，快递快运业务是京东物流高效触达客户的重要方式，可以有效帮助其快速扩大客户群，并进一步渗透到一体化供应链物流服务，同时可以有效促进仓网规划、供应链技术研发与应用更为灵活、科学，提升综合运营效率，降低成本。” 物流行业专家杨达卿表示，“合作后，德邦物流的业务优势将为京东物流注入更为丰富的资源和渠道，推动京东物流步入快递快运业务发展的快车道，同时进一步提升一体化供应链效能。”
以航空机队为例，截至2月21日，顺丰的货机总量达到69架。2021年末，余睿曾表示，京东物流正在准备成立自己的航空货运公司，到2030年，计划机队将不少于100架飞机。但目前京东自有货运飞机尚未露面。
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