中通客车发展问题（中通客车发展前景）
中通客车发展问题（中通客车发展前景）
中通客车2月27日在深交所表示，公司预计未来新能源客车的发展方向将是纯电动客车，但在技术完全成熟之前，目前仍以混合动力客车为主。在新能源汽车概念的助推下，中通客车近期备受市场青睐，其股价在2月7日、2月10日、2月11日连续上涨。2月27日上午再次上涨，一度涨超9%，后回落，下午转绿，幅度12%。中通客车是山东省地方客车企业。据悉，山东青岛已被列入首批新能源汽车示范推广城市，临沂、淄博、聊城、潍坊也通过了第二批示范推广城市审批。
中通客车拥有世界上最先进的客车生产技术。在制造客车的工艺和技术、客车的质量和整体实力上不断优化和提高，客车销量连年上新台阶。中通客车在细节上控制的很好，真皮耐用，发动机噪音低，乘坐舒适。中通客车是国家863计划和CIMS项目示范企业之一。拥有客车行业首个国家实验室、国家认定企业技术中心和博士后研究中心。率先通过3C认证和ISO9001标准质量体系认证，是中国少数几家获得中国驰名商标的客车企业之一。作为“国家汽车出口基地企业”，先后被授予“中国名牌产品”、“国家火炬计划重点高新技术企业”、“中国机械工业500强”、“中国客车品牌50年10强”，是中国为数不多的获得中国驰名商标的客车企业。
中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放的信号首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，另外就是中通客车自身的发展状况不是很稳定，另外就是中信证券希望投资者可以理性投资。需要从以下四方面来阐述分析中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示，此事释放了哪些具体的信号。
一、中通客车的股票交易可能受到很大的影响
首先是中通客车的股票交易可能受到很大的影响，对于中通客车而言发展是一个重点，但是近期发展过程中遭遇了滑铁卢，对于他们而言遇到了一些股票价格严重下跌的影响，所以自身的经营状况需要完善。
二、需要暂时限制中通客车的股票价格
其次是需要暂时限制中通客车的股票价格，对于中信证券而言之所以需要不断地限制中通客车的股票价格主要的目的就是中信证券是有销售对应的中通客车的股票的，所以他们更容易进行入手对应的操作。
三、中通客车自身的发展状况不是很稳定
再者是中通客车自身的发展状况不是很稳定，对于中通客车的发展而言之所以不会有那么稳定的发展状态，主要是反映近期的中通客车线下的实体业务没有得到很大的进展，这是非常不利的。
四、中信证券希望投资者可以理性投资
还有就是中信证券希望投资者啊可以理性投资，对于中信证券而言他们是希望投资者足够理性的去看待对应的问题，才可以使得投资具有长期发展的前景，这是非常必要的一种手段。
中通客车应该做到的注意事项：
应该结合实际情况来给出一个更合理的发展方向。
7月19日，中通客车上演了一天的“天楼”，上午涨停，下午涨停。其股价下跌18.16%，成交额59.46亿元，位列a股第三。龙虎榜数据显示，营业部合计买入金额为4.32亿元，合计卖出金额为5.63亿元，净额为-1.31亿元。
中通客车7月19日公告，山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)于7月18日通过集中竞价方式减持中通客车股份592.9万股，占上市公司总股本的1%。本次减持后，山东国投持有中通客车16.96%的股份。截至目前，累计减持1185.8万股，预披露减持计划股份数量减少一半以上。
公司年报显示，山东国投是中通客车的第二大股东，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。
此前，6月1日的减持预披露公告称，山东SDIC自减持计划公告日起15个交易日内，计划在6个月内减持不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。此外，7月16日，山东国投已完成减持592.9万股，占上市公司总股本的1%。
消息显示，自5月17日以来，中通客车已发布6次股票交易异常波动公告，其中2次因股价异常波动而停牌。从4月27日股价低点到昨日，股价上涨534.16%，期间大盘上涨22.79%。
2022年上半年，“核酸检测车”、“国企改革”等概念走强，中通客车股价飙升。5月31日，中通客车回复关注函称，截至5月30日，手头有18辆核酸检测车，预计收入4578万元。1-4月，公司销售核酸检测车20辆，收入6170.97万元。该产品收入占公司营业收入的5.39%。
同时，中通客车表示，核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车官网介绍，早在2020年11月，中通客车就推出了核酸检测车。
2022年初，国务院国资委副主任翁在国企改革领导小组办公室召开的国企改革三年行动专题推进会上表示，2022年要锁定重点任务并高质量完成，短板弱项和弱项要得到弥补，改革成果要稳定化、制度化，确保取得全面胜利，“国企改革”要再加强。
基本面来看，中通客车7月8日发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年半年度实现归母净利润2000万元至2500万元，去年同期亏损1.49亿元，从而实现扭亏为盈。公司年报数据显示，2017年以来，归母净利润连续5年下滑。2021年归母净利润达到-2.195亿元，首次实现亏损。此外，业绩预告显示，中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元，处于亏损状态，较上半年同期增长75%至80%。
公司表示，2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场和产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提高；二、本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
官方数据显示，2022年一季度中通客车毛利率实现同比增长，但公司上半年销售额同比下滑。公司2022年第一季度销售毛利率为13.10%，同比增长32.14%。但其上半年累计销量为3182辆，同比下降17.16%。除大型车外，上半年销量同比增长34.97%，中型车、轻型车和物流车同比分别下降35.77%和42.00%。
可见，本次扭亏为盈的主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
根据公司4月26日公告，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。根据产权交易中心规则，最终确定受让方为乌鲁木齐苏路通汽车服务有限公司，新疆中通客车有限公司***股权以评估价9341.36万元转让。山东省产权交易中心于2022年4月12日出具了《产权交易证》，目前已完成过户登记。此后，中通客车不再拥有该子公司的股权。
眼查信息显示，新疆中通客车股份有限公司(以下简称:新疆中通公司)于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立，是新疆唯一的客车生产企业，主要从事客车和专用车的生产和销售。中通客车公告称，新疆中通公司长期处于亏损状态。2017年末，其净利润为-1296.16万元，至2018年8月31日，其净利润为-2582.23万元。中通客车2021年年报显示，新疆中通公司产品以中低档客车为主。由于区域环境和行业发展趋势的影响，收入和利润水平逐年下降。
今年以来，乘用车销量呈下降趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年1-6月，乘用车产销同比分别下降31.8%和30.5%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，三类乘用车产销量下降明显。
