长城汽车业绩预告2021（长城汽车业绩预告2021年）
长城汽车业绩预告2021（长城汽车业绩预告2021年）
新能源汽车板块自2021年初以来持续上涨，即便是在当中出现过调整，但依然无法阻挠整个板块的攀升。
现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，而这也就代表着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。
在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
宝藏资料：汽车行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。
经过长期的积累，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品的三大品类包括SUV、轿车、皮卡。
在简单介绍长城汽车之后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？值得被我们投资吗？
亮点一：产品优势
我们可以看出在这五个整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位，经典车型持续销量高，消费者都对它挺喜欢的。
除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断地完善公司产品矩阵，对提高抗风险能力有用。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，对提高产品成为爆款的几率有利，未来对提升公司的发展速度很有用。
亮点二：研发优势
长城汽车设立的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家建成，引进各国研究型人才，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。
其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，同比增长52.27%，为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。
况且在海外，公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时着手逐步推动南美、欧洲等地的整车项目，目前为止海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场可为公司的营收作强有力的支撑。
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二、从行业角度来看
在世界各国的新能源汽车行业不断兴起的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升，按这样的态势发展下去，这么看来，在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场，可见新能源汽车具有非常大的发展潜力。
另外国内主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，这将预示着皮卡市场将迎来新的发展机会。因此我觉得长城汽车的上升空间还很大，未来可期。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
12月7日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK；以下简称长城汽车）发布2021年11月产销数据。11月，长城汽车销售新车122,510辆，海外销售15,006辆，同比增长61.3%，创历史新高，销售占比持续提升至12.2%；1-11月，长城汽车累计销售已超越去年全年销量，达1,118,624辆，同比增长16.3%，海外销售127,026辆，同比增长106.3%。
长城汽车1-11月销量
11月，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖。笃定“全球化智能科技公司”转型，长城汽车产品阵营也继续丰富，海外布局持续深化，推动全球市场竞争力日益提升，终端表现稳步上扬。
多款新车广州车展开启预售 品牌声量攀升
11月，在不断焕新的产品矩阵助力下，长城汽车终端市场需求上涨。同时，长城汽车“以用户为中心”发力品类创新，开启了多款重磅新车的亮相与预售，接连制造现象级热度，品牌声量持续攀升。
其中，哈弗品牌11月销售69,170辆，1-11月累计销售675,621辆，同比增长4.8%。“国民神车”哈弗H6月销32,443辆，累计101个月夺得国内SUV销量冠军。哈弗大狗月销10,345辆，同比增长20.9%，创历史新高。在2021广州车展上，哈弗天团现场出道，哔哩哔哩（B站）跨界合作开启，神兽先享官计划发布，哈弗品牌以创新思变与Z世代同频共振潮玩新生。
第三代哈弗H6
哈弗神兽
欧拉品牌11月销售16,136辆，同比增长39.2%，创单月销量新高，1-11月累计销量114,102辆，同比增长162.2%。其中，欧拉好猫11月销售8,855辆，环比增长12.9%，再创销量新高，1-11月累计销量40,246辆。2021广州车展现场，芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等猫系家族成员亮相，圈粉无数，爆款潜质跃然纸上。ORA Pink（欧拉粉）与“公主宠爱计划——女性创享官加速营”正式发布，进一步践行欧拉更爱女人的品牌定位。
欧拉芭蕾猫
欧拉朋克猫
坦克300月交付量首次破万，11月交付10,108辆，创上市以来交付新高，1-11月累计交付72,630辆。2021广州车展，坦克500正式开启预售，预售首日（11月19日）有效订单超过2.2万个，11月有效预售订单超过2.7万个。凭借硬核产品实力，全面奠定坦克500强大的产品价值，不断助推潮玩越野SUV新品类升级。
坦克500
坦克全球首家品牌体验中心开业，标志着坦克品牌直营渠道3.0模式落地，是坦克品牌继品类创新、技术升级、共创生态之后发展的全新驱动力。
坦克全球首家体验中心
坦克品牌为用户带来潮流玩法升级体验，用户共创特别版车型坦克500黑武士限定版完成全球首秀，再度引发围观。坦克300携手汽车文化IP“玩·车国度”，与改装KOL、用户粉丝共创打造六款个性十足的潮玩坦克，共同见证全民坦克的领潮来袭。
坦克500黑武士版
作为“潮玩越野SUV”新品类的开创者，未来，坦克品牌，将以更强大的产品矩阵、更极致的服务水平、更完备的生态布局，为用户带来全维度体验升级。
魏牌11月销售6,286辆，环比增长7.4%，1-11月累计销售48,298辆。摩卡月销4,776辆，再创历史新高，玛奇朵DHT销量持续爬坡，月销1,510辆。
11月17日，魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，共推出特调版、大师版两款配置，综合补贴后售价分别为16.68万元和17.78万元。玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110km、满油满电状态续航超1000km，以无续航焦虑的满足感，进一步扩大创趣新一代的出行半径。
玛奇朵DHT-PHEV
11月19日，魏牌拿铁DHT正式开启预售，拿铁DHT共推出中杯、大杯、超大杯三款配置供选择，预售价格分别为16.28万元、17.28万元、18.28万元。集领先智能DHT技术与高阶智能两大实力技术于一身的拿铁DHT，以时代先行者之姿，让用户享受到媲美纯电驾乘体验的同时，又拥有燃油车的高效无忧，解决新世代家庭用户的“痛点”与“焦虑”，开启油电同价新格局。
拿铁DHT
此外，在11月19日开幕的广州车展，魏牌摩卡NOH智慧领航版正式上市，圆梦焕新亮相，摩卡PHEV也将于近期上市，魏牌产品矩阵日益丰富，将助力魏牌销量继续稳定向上，并推动中国品牌向新能源、智能化全面转型。
长城皮卡11月销售20,810辆，累计15个月销售突破2万辆；1-11月累计销售超20万辆，其中海外累计销售39,721辆，同比大增128%。长城炮11月销售12,807辆，累计17个月销量破万。
中国首款超跑皮卡概念车
2021广州车展上，长城皮卡迎来全球销量突破200万的里程碑时刻，中国首款超跑皮卡概念车全球首发，时尚商用皮卡金刚炮重磅亮相，长城炮品牌全面升维，正以持续完善的全球产品版图，引领中国皮卡全球化时代。
金刚炮
长城汽车孵化的全新独立运营的汽车公司沙龙智行也在2021广州车展正式登场，并推出“机甲科技品类”及首款高性能机甲战跑机甲龙。车展现场，机甲龙全球限量版开启预售。未来，沙龙要用超乎所知的想象力、超乎所见的创造力和超乎所感的共生力，兑现用户对出行的极致想象，以一种全新的方式，重新激发行业对未来的想象。
机甲龙
欧洲、泰国市场发展提速 坦克500 HEV等新车海外首秀
逐鹿全球再提速。11月18日，继登陆2021年慕尼黑车展，长城汽车欧洲战略迎来全新举措，长城汽车（GWM）正式在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部。相关工作也有序推进，长城汽车品牌体验中心计划于2022年在慕尼黑和柏林开放，智能车型WEY Coffee 01和ORA Cat预售即将开启，首批车辆将于2022年上半年交付。
长城汽车欧洲总部成立
在泰国市场，欧拉好猫和哈弗JOLION HEV先后上市，长城汽车在泰国市场的产品矩阵已渗透C级SUV、B级SUV，BEV轿车多个细分市场。长城汽车全球首座光储充一体超级充电站也于11月在泰国曼谷揭牌，并发布“G-Charge补能生态”，意味着长城汽车在泰国市场真正实现了用户服务全周期的自主化布局，揭开了长城汽车新能源全球化发展的新征程。
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2022年1月6日，长城汽车发布2021年12月产销数据，销售新车162,369辆，同比增长8.2%，环比增长32.5%。2021年，长城汽车销售新车1,280,993辆，同比增长15.2%，海外销售142,793辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。2021年12月，长城汽车新能源车销售22,354辆，1-12月累计销售136,953辆，在总体销量中占比达10.7%，皆创历史新高。2021年，长城汽车取得连续六年突破百万销量成就。
2021年，站在第1000万辆整车和第1000万台发动机下线的新起点上，长城汽车笃定全球化智能科技公司转型，聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展，深化品类创新与用户运营，完善体系力及生态建设，实力开启2022年新一轮的高质量发展新征程。
笃行品类创新 新品牌、新产品助力全年业绩攀升
2021年，长城汽车以用户为中心持续推进品类创新，推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌玛奇朵、魏牌拿铁、魏牌摩卡、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等多款换代和全新车型，并以品类领先打造品类品牌，推动坦克品牌成立及沙龙汽车全球首秀，满足用户差异化出行需求。
哈弗品牌2021年销售770,008辆，同比增长2.6%。其中，“国民神车”哈弗H6全年销售370,437辆，2021年12月销售42,787辆；哈弗大狗销量持续攀升，年销售100,690辆，2021年12月销售13,028辆，持续引领时代潮玩新趋势；哈弗神兽上市首月交付近7000辆，爆款潜质显露。2021年，哈弗神兽、哈弗赤兔等新车接连登场，助力哈弗品牌品类战略进阶。
第三代哈弗H6
哈弗大狗
欧拉品牌2021年销售135,028辆，同比增长140%，全年上市2022款欧拉黑猫、白猫、好猫GT等新车。2021年12月，欧拉品牌销售20,926辆，月销量首次突破2万辆，同比增长64.2%，创历史新高，稳居电动化汽车头部阵营。其中，欧拉好猫全年销售50,931辆，2021年12月销售破万，达10,685辆，同比增长430%；欧拉黑猫全年销售63,492辆，2021年12月销售8,056辆。2021年以来，欧拉以“更爱女人的汽车品牌”焕新定位，关注女性用户出行需求，推出芭蕾猫、朋克猫、闪电猫等多款猫系家族新成员，持续上演产品蜕变。
欧拉好猫
魏牌2021年12月销售10,065辆，2021年累计销售58,363辆，累计用户突破45万。2021年，魏牌咖啡家族新品接踵而至，魏牌摩卡、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT相继上市，彰显“新一代智能汽车”魅力。其中，摩卡累计销售28,545辆，玛奇朵DHT交付量稳定爬坡，累计销量5,145辆，拿铁DHT自2021年12月17日上市以来，深受市场青睐，销量2,707辆，凸显产品势能。新一代复古潮驾魏牌圆梦也于年内亮相，创领复古新风潮。
本月，摩卡DHT-PHEV也将正式开启预售，备受关注的网红车型圆梦也将于2022年内推出。
魏牌摩卡
魏牌玛奇朵
坦克300交付量持续走高，全年交付84,588辆，2021年12月交付11,958辆，环比增长18.3%。坦克品牌在中国越野车市场占据了超过50%的市占率，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅。
2021年4月，坦克品牌正式成立，开创“潮玩越野”全新品类，创造了“机甲科技”和“商务豪华”两大产品矩阵，完成了从紧凑级到全尺寸，高端越野SUV市场的全面覆盖。2022年，坦克将继续坚持“以用户为中心”，通过品类创新、服务升级、生态共创持续为用户打造潮玩越野生活方式。
坦克500
长城皮卡2021年销售233,006辆，同比增长3.6%，海外累计销售43,599辆，同比大增119%，连续24年保持国内、出口销量第一，全球累计销量突破200万辆。长城皮卡2021年12月销售25,033辆，同比增长15.7%，累计16个月销售突破2万辆；长城炮单月销售创新高，达到15,117辆，累计18个月销量破万。长城炮全面发力时尚商用、乘用休闲两大品类，2021年乘用炮全球版、火炮、黑弹、旅装炮、机车炮等相继上市，全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车、金刚炮等新车惊艳亮相。长城炮在澳大利亚、智利、南非、埃及等全球四大洲50多个国家和地区上市，并成为澳洲A-NCAP最新标准下获得五星评级的中国品牌，全面开启了中国皮卡全球化元年。
长城炮
全尺寸皮卡
金刚炮
2021年，长城汽车全新孵化的沙龙汽车也全球首秀，首开行业先河推出“机甲科技品类”，正式进军豪华纯电汽车市场。沙龙汽车首款车型机甲龙首秀登场，掀起机甲风暴。
机甲龙
3.0T+9AT/9HAT超级动力总成领衔 电动化、智能化技术落地生花
2021年以来，长城汽车在高效燃油、混合动力、纯电、氢能等领域不断精进，并加速智能驾驶、智能座舱、智能服务“三智合一”，为产品焕新提供了极富突破性的核心技术基础，哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城炮已全部实现车联网应用覆盖，“科技长城”形象得到进一步夯实。
在2021年6月28日开幕的长城汽车第8届科技节上，长城汽车展出了在碳中和、智能化领域的112项创新技术成果，并提出将持续进行“研发大投入”，到2025年累计研发投入1000亿元，以确保技术领先优势。
长城汽车第8届科技节开幕
2021年，长城汽车在高效燃油领域发布高阶动力总成3.0T+9AT/9HAT，并实现量产下线，首搭车型坦克500。柠檬混动DHT技术在魏牌玛奇朵DHT、魏牌拿铁DHT、哈弗赤兔混动DHT版等车型上量产搭载，掀起车市混动风潮。长城汽车蜂巢动力第1000万台发动机下线，成为中国汽车品牌首家生产销售发动机达到一千万台量级的企业。长城汽车1.5T柠檬混动DHT系统更入选“中国心”2021年度十佳发动机，力证长城汽车动力总成技术的行业领先性。
不到一个月，2021年就要宣布翻身了。回顾2021年初各汽车厂商设定的今年销售目标，他们现在的实现情况如何？今天我也给大家总结一下2021年国产汽车五大品牌的销售目标，客观的销售事实也证实了我们大部分国产汽车品牌在设定今年的销售目标时都是虚高的。下面就不多说了。我们来看看。
吉利
2021年销售目标：153万台。
1-11月累计销量：116.9万台。
目标达成率：76.4%
2021年，吉利汽车将销售目标给出153万辆，这意味着吉利将在2020年基本完成132万辆的预估增长率。但是理想化通常是丰满的，但实际上是骨感的。
不，在中国汽车工业协会近日公布的2021年1月至11月中国汽车品牌销量前15名中，吉利汽车仅以116.9万辆的11个月累计销量排名第二。而且这样的主要表现，也只达到了今年153万辆的销售目标的76.4%。尽管吉利汽车在12月还能再次勤奋最后一次冲刺，但大家都觉得能实现这一年度销售目标的概率还是很小的。归根结底，吉利必须在12月销售36万辆汽车才能实现这一销售目标，因此其难度系数也很明显。
长城
2021年销售目标：149万台。
1-11月累计销量：11.9万台。
75.1%：75.1%
长城汽车公司有很多畅销车型，比如哈弗H6。重型坦克300是客户关心的最有价值的汽车。此外，可能是因为他们对下半年新车销量的主要表现特别感兴趣。2021年5月，长城汽车将2021-2022年年度销售评估目标自由增加到121万辆，135万辆增加到149万辆，190万辆。
我老老实实，不调也可以。按照原来的建设规划，我还可以实现121万台的年销售目标。但是这一调，今年的销售目标一下子就结束了，不知道长城怎么想。
事实上，2021年1月至11月长城车辆累计销量为111.9万辆，同期增长16.3%，超过去年年销量总额。但即便如此，为了应对149万辆的年销售目标，长城车辆现阶段只实现了75.1%的年销售目标。所以，长城真的是虚高了下半年能获得的具体销售数据信息。设定一个稳定的销售目标不香吗？非要逞能？
长安
2021年销售目标：215万台。
1-11月累计销量：163.1万台。
75.86%的目标达成率：
长安汽车也是国内汽车品牌中的顶级汽车企业。起初，它追溯到洋务派阶段的上海洋炮局，然后成为金陵兵工厂。然后兵工厂西迁至重庆，逐渐拥有下一辆长安车。今年年初，长安汽车集团设定了年销售目标215万辆，集团还包括长安车辆、长安欧尚、长安凯成、长安超越等多个知名品牌。
然而，从汽车工业协会最近发布的1-11月长安品牌汽车累计销售数据信息的主要表现来看，长安汽车只完成了163.1万台的销售考试成绩。与今年年初设定的215万台年市场销售目标相比，目前的目标实现率仅为75.86%。因此，长安汽车在最后12月实现今年的销售目标也非常困难。
奇瑞
2021年销售目标：100万台。
1-11月累计销量：79.6万台。
目标达成率：79.6%
奇瑞是一家位于安徽芜湖的汽车公司。这家汽车公司一直以技术奇瑞而闻名。虽然它在互联网上的优并不高，但它有很多非常忠诚的粉丝。因此，在粉丝满意度和粘性方面，奇瑞排名第二，没有人敢说第一。在今年年初的一些大众场所，奇瑞营销公司经理贾亚权提到了奇瑞2021年的年市场销售目标，将影响100万台。虽然这不是官方网站上的声明，但这几乎意味着奇瑞集团在2021年将达成的所有市场销售共识。
现在看来，根据汽车工业协会公布的结果，奇瑞汽车1-11月累计销量为79.6万辆，与今年100万辆的销量目标相比，达到率为79.6%。自然，与吉利、长城、长安相比，奇瑞设定的销售目标更为传统。因此，12月，我们也希望奇瑞能够朝着明确的销售目标冲刺，争取销售业绩。
比亚迪
2021年销售目标：75万台。
1-11月累计销量：64.5万台。
目标达成率：86%
和奇瑞一样，比亚迪也有很多粉丝。作为中国新能源产业的管理者，比亚迪在2021年可以说是五彩缤纷。它不仅发布了宋PLUSDM-i，还发布了秦PLUSDM-i、鲸鱼、驱逐舰05等几款重磅新闻车系。所以就是这样的比亚迪，客户怎么会不喜欢呢？在销售目标方面，比亚迪没有向外界发布确立的今年销售数据，据内部人士介绍，比亚迪2021年的明确目标销售额为75万台，与去年拟定的40万台相比，总体销售目标可以说是翻了一番。
比亚迪现在怎么样如何？根据中国汽车协会公布的1-11月累计销售结果，比亚迪在2021年前11个月已经取得了64.5万次销售考试成绩，目标达成率达到86%。因此，如果顺利的话，比亚迪在12月份的最后一次销售冲刺后，成功完成2021年的销售目标应该没有问题。总之，在目标完成率和国产汽车品牌的知名度方面，比亚迪绝对是现在最耀眼的一个，那么为什么我最喜欢的朋友总是关心这个知名品牌呢？
最后，看了这五大国产汽车品牌拟定的2021年销售目标及其现阶段1-11月的销售情况，你觉得谁最有可能明确销售目标？你觉得吉利长城虚高本身今年销量主要表现的个人行为是什么原因，还是有什么看法？下面总结一下评价区域留言板的留言。让我们一起交流和讨论。
新能源汽车板块从2021年初到目前为止持续上涨，虽然当中出现过调整，只是依旧改变不了整个板块的攀升。
当今国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，意思就是未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车，咱们今天一起来了解一下。
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一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车在1985年的时候被创立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。
经历了这么长时间的积累，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。
长城汽车经过简单分析后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？有投资的必要吗？
亮点一：产品优势
在这五个非常受欢迎的整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类始终在市场位居前列。经典车型持续热卖，受到了消费者的青睐。
除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断地完善公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。并且频繁地发布新车不光可以提升公司的品牌形象，能增大产品成为爆款的几率，未来对提升公司的发展速度很有用。
亮点二：研发优势
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心，吸引各国的研究型人才加入，构建覆盖了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。
除此以外，公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金，较同期上涨了52.27%，为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内来剖析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍及全国各地，县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。
并在海外，公司设立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时开始平稳促进南美、欧洲等地的整车项目，现在除了海外市场中有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多的海外市场可以为公司的收入提供强有力的支持。
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二、从行业角度来看
在全球新能源汽车发展越来越向好的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在高速增长，如果按照这般态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。
另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。所以我认为长城汽车还具有很大的上升空间，未来可期。
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目前国内自主品牌已进入遍地开花的阶段，意味着在以后中长期新能源汽车依然是最好的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。
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一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
经过比较长时间的积累，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，SUV、轿车、皮卡是属于产品的三大品类。
将长城汽车进行了简单的分析以后，我们再来看看该公司在投资方面有什么亮点？值不值得我们投资？
亮点一：产品优势
在这五个相关的整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位，经典车型热销，广受欢迎，消费者都对它挺喜欢的。
除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断打磨公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，还可以提高产品成为爆款的可能性，未来，可以有效提高公司的发展速度。
亮点二：研发优势
长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心，吸引各国的研究型人才加入，构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。
此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，与往年同期相比，上升了52.27%，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内来看，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。
而从海外来看，公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，目前为止海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。
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二、从行业角度来看
在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升，按这样的态势发展下去，这么看来，在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场，可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。
另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策，这将标志着皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的，将来可期。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
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