汽车之神是谁（一辆汽车神）
汽车之神是谁（一辆汽车神）
法拉利 保时捷 奔驰 宝马 这四个车 按照你所说的品牌
法拉利 强大的F1赛车 所以牛逼 不管在技术上速度上都非常强的
保时捷 经典中的经典 涡轮之王 勒芒之王 弯道之王 操控之王 你可以相信一辆车一个样子 而且已经续传了40年的神话传奇吗
奔驰 发明了汽车 世界认可的豪华品牌
宝马 完美的操控和 牛逼的技术
大众
晕死 没事就老是收购别的汽车
奥迪
跟大众混的 大众的小弟
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再来看看今天的第二辆车，这台车咱们可以稍℡☎联系：多说一说。这台车大家一定可能买的人不多，但是关注一定不少。谁呢？2020款丰田埃尔法双擎。相比2019款车型，新款埃尔法双擎配置略有提升，同时价格也是涨了1.4万元，上涨之后的售价区间为81.9万元至87万元。
都是搭载的2.5升的双擎混合动力，说到这个车为什么要说多说一点？太神了，大家没觉得吗？太神了，2.5升混动81万到89万，我的天。真的是用那句话来说——贫穷限制了我们的想象吗？80多万，在市场上随便买一个BBA任意一个品牌的车型可能都没问题了吧，另外其他的高性能车型没准也是唾手可得了，为什么我要花80多万来买这辆？
刚才说的只是官方指导价，对不起。这台车没有优惠，不但没有优惠，您可能还会要再加上10万左右才能把这辆车拿到手，这样算下来妥妥的超百万。那么它真的是一个百万豪车的水平了吗？
不能否认这台车的特点：空间+舒适度，埃尔法双擎的第二排座椅确实很舒服，两张航空级座椅各种调节、各种按摩、各种皮质的搭配，确实非常ok。
但就这两张座椅，您就能卖80多万，还再加上那10多万，我觉得有时候国内消费者的心理不好琢磨。再简单分享一组数据，埃尔法在日本的售价起售价是多少钱呢？低配车型19万多，咱就算20万。顶配车型也不过43万。为什么这台车转了个身到国内来，一下子就能卖到80多万？当然如果说您就喜欢确实也是这车的忠实粉丝，或是说您资金实力非常雄厚，这两点咱就另当别论了。
说了这些，咱看看2020款的埃尔法双擎版在配置上有哪些变化？首先中控屏由原来的8英寸变成了10.5英寸，加入了百度的carlife手机互联，同时新车还配备了丰田的智行互联系统提供的紧急救援道路救援服务。在遇到紧急情况下，车内人员可以按下车内的SOS键来呼叫丰田的智行互联服务中心，从而依据当时您的情况，联系经销商、公共救援机构、或者是保险公司。
最近丰田的消息可能比较多，它的2.5升混动系统的机油增多肯定会被很多人提及，而这次上市的埃尔法双擎版，同样是这套动力系统，它是不是之后也会出现这个问题，希望它不会出现类似的状况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。
轩辕大帝、鲁班祖师与车古神。
轩辕大帝（即黄帝，公元前2717年－公元前2599年），古华夏部落联盟首领，中国远古时代华夏民族的共主，为五帝之首，被尊为中华“人文始祖”，是中华民族的伟大祖先，因他发明了车（古称轩辕），给人们的出行生产带来了极大便利，所以被尊称为轩辕大帝，在民间被奉为车行平安的保护神——车神。
蓟县天台山顶原来所建车神庙，据考证应为明朝所建。其面积不大，约百余平方米，位置即在天台山顶的西端最高处，但香火旺盛。过去，凡使用手推车、马车、牛车和纺车、风车、水车、战车以及经常坐车出行的人们，均来此敬奉车神，以求出行平安，顺顺利利。
鲁班不仅仅是木匠的祖师爷，也是第一个木质轱辘（车轮）的发明者，使之成为中国的车神，在中国被广为传送与敬仰。、
扩展资料
黄帝发明车乘的故事：
黄帝发明车乘，已为史家公认。《古史考》载，“黄帝作车，引重致远”。据考古学家研究，黄帝发明的车靠人力来拉，车轮是实心的木饼子，结构粗糙。黄帝发明的车要么搬运重物，比肩扛手抬要省力得多。而黄帝本人乘的车比较尊贵，由仆役和奴隶拉动，缓慢前进。这是老祖先最早运用的滑轮机械。
黄帝还发明的另一种意义深远的车，那便是指南车。《古今注》载，人们打磨石器时发现磁石打碎以后，小块将紧贴在大块上。他们把这种磁石献给黄帝。黄帝发现悬吊的磁石项饰具有定向功能。后来，和对手蚩尤作战时遇到大雾，先头部队迷失方向。
黄帝与部下风后商量，做了一个小木人，小人的一条胳膊平举着，又把挂在脖子上的磁石项饰取下，磁石向南的一面对着小人举起的胳膊。接着，他让人在运输车上搭个木架，把木人悬吊其上，小木人胳膊一直指向南方。由此，士兵找到方向，打败了蚩尤。战后，黄帝毁掉木人，把磁石藏起来，以便于保密。
