如图:
2021年11月19日24时油价调整最新消息,本轮油价下调,国内汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元,对应油价下降0.07元/升左右。
对应全国最新油价平均值参考:92号汽油:7.44元/升;95号汽油:7.96元/升;98号汽油:8.96元/升;0号柴油:7.15元/升。
介绍
2021年我国成品油共迎25轮调价窗口期,首次调整时间为1月15日24时,后期调整为10个工作日一调。
国内油价调整规则:成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日。
回顾今年以来油价的变化情况,成品油价上调幅度甚大,相比较于2020年的油价来看,2021年以来汽、柴油的价格涨幅分别为1405、1345元/吨,大约为1.12元/升。
2021年上半年国内成品油价格一路攀升,主要原因一方面是国际原油价格大幅上涨,另一方面国内消费端需求有所增加,最后是国内政策方面利好成品油价格,多重利好叠加,国内成品油价格上半年大幅上涨。
国际油价仍有上行空间
下半年全球经济和需求预期依然向好,国际油价仍有上行空间,中国、欧美等主要经济体的复苏支撑原油价格,但是国际原油价格也存在很大的不确定性,美伊谈判仍受关注。
国内需求方面,国内经济向好,加之“金九银十”影响,国内需求或许处于高位水平,但是下半年平均开工率将整体保持较高水平,故预计供应方面表现充足。生意社分析师认为受国际原油价格高位支撑,需求方面利好叠加影响,下半年国内成品油价格仍以上调为主。
6234元每吨。
汽油价其实并不统一,以北京为例,2012年03月20日,北京92号汽油8.33元,95号为8.87元,为历史最高,其他各地油价也在这个时候达到了各自的最高峰。
2021油价调整时间表,是根据国务院发布的2021年放假时间表及成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日计算,诺有误差,请以国家通知为准。
成品油迎下半年第二涨!未来油价走势或将如何?
国内油价已迎下半年第二次上调,国际原油期货价格似乎进入了胶着状态。以布伦特原油来看,基本维持在90美元每桶的价格附近徘徊,出现了难涨难跌的局面,出现这种情形一边是欧佩克要减产、一边是美国的战略石油储备的投放,这两者之间形成了博弈,使得油价的波动不像之前那么剧烈了,但是从布伦特原油期货价格的整体走势看,似乎多少有点在90美元每桶下方形成空头陷阱的可能,这就意味着未来原油期货价格再想出现过度下跌似乎就不现实了。
另外,随着国际原油期货价格的坚挺,国内成品油价格的上调机制将同时开启。在10月24日新一轮成品油调价窗口将开启,按照机构的预测,以及参考国际原油品种均价90.38美元每桶,这个变化率为1.14%,那么对应的国内汽柴油零售价应该上调180美元每吨,按照升算的话就是每升上调0.13元到0.15元,加满一箱50升油需要多花7元钱。#财经#
总结:国内成品油价格上涨,意味着出行的成本增加,未来随着原油期货价格长期维持在高位,这对经常出行的人们来说,为交通所要付出的将会更多,那么人们会逐步的对电动车产生极大的兴趣,油价越是上涨,我感觉越是利好新能源板块,尤其是新能源汽车,从这点看新能源汽车行业的增长还会持续,相关板块的热度接下来会继续升温,对此要有个战略性的认识,也是我们国家为什么要加大力度鼓励和支持新能源发展以及新能源汽车的普及。
八涨五跌十二搁浅
2020年已经成为过去,在这不平凡的一年,各种事物都在经历着不同寻常的变化,而在2020年最后一天,国内成品油的价格就给广大群众带来一份不大不小的惊喜。在31号的最后一秒,国内成品油调价窗口结束了一年的任务,以上涨给2020画了一个句号。
相比较于上一次的价格调整,本次的上涨又意味着司机朋友们每加满一箱油,有需要多掏出3-4元左右的毛爷爷。这一消息无疑让广大消费者头疼不已。
根据国家节假日安排意见国内成品油的调价规则,在2020年我国成品油一共进行了25轮油价调整,首次调整的时间为1月24日24时,后面每10个工作日一调整。
从整个2020年的油价调整来看,6,7,8月三个月份经历了三次油价上调,而10-12月份则经历了夸张的五次上调,油价下调则集中于开年的几个月份,主要是2,3月份,经历了3次下调,9月和11月又经历两次下调,其他大部分时间则是搁浅的状态。
整个2020年,国内成品油的调价呈现出了一幅“八涨五跌十二搁浅”的态势,油价的频繁上涨也是引来不少司机的吐槽。
2020年末,国内油价已经是五连涨,一度涨得让司机们心慌慌,大家都在担心油价会一直涨下去,因为目前疫情和国际形势的各种不确定性,也给油价的调整带来各种影响因素。
油价受什么影响?
但是广大消费者大可不必过于担心,因为油价一直是受市场调控的。
在过去几个月,石油市场经历了堪称灾难的困境,从沙特阿拉伯和俄罗斯爆发价格战开始,疫情的肆虐又导致了石油需求的崩溃,欧派克历史性的减产,索性最终并未成行,一连串的事件导致油价不断下跌,遭受如此重击,想必原油市场短时间很难迎来强势反弹。
虽然这仅仅是短期的状况,但是这也似乎预示着石油市场的末日不远了。
从长期和行业的本质来看,油价的反弹是自然的循环,但是因为病毒,一起的发展似乎又没法循规蹈矩。
通常情况,如果没有经济的迅速增长导致油价需求的激增,油价只能降到如此低的水平。但是目前疫情对经济产生了巨大打击,导致消费的递减,而目前的储油能力已经达到极限,所以,当前的需求水平实在难以拯救油价。
疫情不仅对经济有打击,同时带来的是各种封锁,相应的是人们通勤和旅行的减少,石油的需求降低,所以疫情的走势将很大程度决定油价的高低。2020年下半年油价的上涨正是因为得益于疫情的有效控制。
因此,2021年疫情的走势将成为油价走势的一个重要干扰因素。
另一方面,按照国家发改委现行价格规定,国内的成品油价格与国际油价是实行挂钩联动机制,因为近期国际油价总体上涨,这也导致了国内成品油价格的上调。
而美国新总统拜登上任之后会带来新的一轮经济刺激,美国商业原油库存的下降和中国进口量的激增也会带来利好消息,导致国际油价的上涨。
2021油价走势
短期来看,我们很快就要迎来下一轮的价格调整,而根据当前的国际原油价格水平,下一轮的调整我们应该的大概率依然是上行趋势,幅度接近于105元/吨。
沙特阿拉伯此前已经承诺在2-3月额外减产,而拜登即将推出大规模的积极刺激机会,希望以此提振市场士气,各种因素作用下,下一轮油价上调俨然是势在必行。
由此意味着,我们极大概率要迎来油价“六连涨”。
当然,这也不是说在2021年油价会一直涨下去。短期内,国际油价会维持在50-60美元/桶的价格,但是冲破60美元的概率并不大。
这是之前分析的多种因素作用的结果,其中包括沙特的减产、经济形势的好转、美元贬值等等,这些都会支撑油价一直保持在一个较高的水平。但是就目前的经济形势来说,油价上调还是面临着不小的阻力,一方面疫情不断反复,经济的复苏并不理想而且很有可能遭受二度重创。
同国际油价一样,国内成品油的价格势必会是短期上行的趋势,但是上涨的幅度并不会特别大。
2021年,国际油价势必还是会面临波动起伏的状态,一切都充满了不确定性。因为影响油价的因素太多而且复杂,不论是哪一方的作用力,都会倒是油价的起伏。
全球经济形势在受疫情影响下合适能够恢复,疫情能否得到有效控制,疫情持续时间,疫苗的研制等等问题都是影响油价走势的重要因素。因此未来油价的情况,需要综合这些方面去考虑。
而另一个重要的影响油价稳定的因素则是沙特和俄罗斯能否严格遵守限产协议,另外还有地缘政治因素也可能成为X因素,像中东问题,美伊关系,叙利亚、利比亚战乱等等,太多的问题会最终作用到油价上,我们无法预知未来世界走势。
所以与之息息相关的油价走势更是难以预知,只能是根据对于当前形势的猜测而对油价做出一个大概预计。
2021年,只能说全年的油价平均水平会高于2020年,价格水平很可能会保持在45-55美元/桶的水平,具体的情况,还请大家拭目以待。
【加油站商会,加油站问题找商会】
2021年到现在已经进行了9次调整,不过这9次油价调整共出现了“7次上涨,1次下跌,1次搁浅调整”。在5月共有2次油价调整,其中在上周已经上涨了一次,不过在下周将进行5月的最后一次油价调整,目前看还有下跌的希望。下面看看2021年上半年油价剩余的调整时间
2021上半年油价调整时间表一览
5月油价调整时间:5月14日24时、5月28日24时
6月油价调整时间:6月11日24时、6月28日24时
在2021年上半年共有12次油价调整,现在已经进行了9次了,具体的调整数据,请看后面的涨跌数据列表,现在比较好的就是5月最后一次油价调整,在本周让涨幅降了下来,目前预计下调油价20元/吨,如果下周跌幅继续增加就还有下跌的希望。
2021年油价调整数据
1月15日24时上调汽油185元/吨,柴油180元/吨
1月29日24时上调汽油75元/吨,柴油70元/吨
2月18日24时上调汽油275元/吨,柴油265元/吨
3月3日24时上调汽油260元/吨,柴油250元/吨
3月17日24时上调汽油235元/吨,柴油230元/吨
3月31日24时下调汽油225元/吨,柴油220元/吨
4月15日24时油价搁浅调整
4月28日24时上调汽油100元/吨,柴油95元/吨
5月14日24时上调汽油100元/吨,柴油100元/吨
下面看看新一轮油价调整的统计数据