每年油价走势(国内油价一年的走势图)

2023-01-22 23:15:11 基金 yurongpawn

油价最近是涨还是跌

在经历五轮连续下调后,国内油价再次上涨,0号柴油或将重回8元时代。

今天,是本轮油价调整的第8个工作日,当前综合原油品种变化率为5.76%,油价预测上调约230元/吨,折成升价约0.18元/升。以当前涨幅计算,加满一箱92号汽油(50L油箱)预计要多花费约9元。具体窗口时间为2022年9月6日24时开启。

周四,国际油价继续下跌,并且是本周以来的第三天大幅收跌。截至周四收盘,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格跌幅为3.28%,收于每桶86.61美元;11月交货的伦敦布伦特原油期货价格跌幅为3.43%,收于每桶92.36美元。

本轮计价周期内,国内油价受到前期国际油价冲高反弹的影响,在前几日积累了较大的上调幅度,原油变化率一度冲高至7.1%。因此即便是本轮后期国际油价出现了显著的下跌,也难以对冲前期的涨幅。

本轮调整前,国内油价曾一度迎来“五连降”,期间汽油累计下调达1315元/吨,折合超过1元/升。而本轮调价上涨落实后,2022年国内成品油调价呈现出“11涨6跌0搁浅”的局面。上周期降价后,上海0号柴油单价降至7.93元,本周上调后,油价或将再次回归8元时代。

每年油价走势(国内油价一年的走势图) 第1张

油价年内首次三连跌,加一箱油将少花12元,影响油价的主要因素有哪些?

国内的油价在年内已经有第4次下调,而成品油的价格也在不断的连续下跌。油价三连跌加一箱油将少花12元,那么影响油价的主要因素有哪些呢?我们一起来讨论一下吧。

美国的美联储月底的大幅度加息的预期也在打压着油价,也导致原油的价格连续的走跌。因为美联储在本月内的加息。对全球的经济带来了非常大的压力,但是这种利空利好的存在也让如今的市场变成博弈空间,而成品油的价格也在降低,而如今的油价走势也在逐渐弱势运行,在需求方面高油价带来了消费疲倦,所以这种状态也会延续下去。

在国际上由于政治经济的因素使得石油的价格进行着波动,之前欧盟抵制俄罗斯,而如今石油的消费也在相互制约,这种格局也导致石油的价格波动下降,所以由于政治经济的原因是国家的油价下降。如果生产原有的生产地,出台了相关的政策,会导致原油的出口得到限制,而原油的出口减少就会导致油价上涨,但是如今因为美国的。美元指数在不断上涨,也导致原油市场流入美元市场,导致原油市场不利,从而导致原油价格下降。

因为美联储在本月进行了加息之后,给一些国家的经济。带来了压力,而且需求也有了压力,这样会导致博弈空间出现,所以成品油的价格可能会被搁浅,但是如今国际市场的供需也走势不够明确,所以短期内的价格走势也不能够完全判断出。但是如今疫情的繁复,而且投资者的心态也在不断被打压,这也导致美国原油的库存逐渐增加,从而也让美元的走势变得更强,而当美元走强之后会令油价承受着下跌的情况,而如今在计价周期期末也让油价的价格大大下降,而如今欧盟对于俄国的制裁也有了一定的放松空间,所以导致原油的走势连续的下跌。

2013年的时候油价行情如何

2013年元旦过后,汽柴油由于正值淡季,汽柴油行情延续了2012年低的震荡下滑态势。

拓展资料:

进入2月份,春节临近,受春运提振,加上国际油价高企,国内汽柴油受需求以及成本支撑,价格大幅上行,至2月25日迎来2013年内首次调价,汽柴油价格每吨分别上调300元、290元。

自2月底原油价格急转直下,以2月25日调价为分水岭,汽柴油价格进入下行通道。3月27日迎来年内第二次调价,汽柴油价格每吨分别下调310元、300元。伴随此次调价,发改委出台新成品油定价机制,按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但当汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

4月份国际油价继续走跌,国内汽成品油需求低下,汽柴油价格延续上月行情,继续探底。4月25日迎来年内第三次调价,汽柴油价格每吨分别下调395元、400元。

5-6月份国际油价处于小区间内窄幅震荡,国内成品油供应充足,需求清淡,价格承压震荡下行,其中柴油在6月中旬触及年内低点。5、6月份成品油历经两次上调一次下调。

7月初油价国际油价大幅走高,国内成品油上调预期明显,月底兑现上调,汽柴油大涨。月内成品油价格历经一次小幅下调、一次大幅上调。其中汽油在月初价格下调后至年底地点。8月份国内汽柴价格先抑后扬,7月底油价兑现上调后,受需求疲软拖累汽柴价格震荡下行,而国际油价坚挺使得8底油价上调兑现。

9-10月份基本面走弱,国内油市“金九”昙花一现,“银十”荡然无存,九月份油品市场购销局面空前好转,难抵疲弱需求拖累,汽柴价格震荡走低。9月份成品油价格历经一次上调、一次下调。10月份调价搁浅。

11-12月份国内油市表现强劲,11月内两次价格下调未能拖累汽柴价格下调,主要受益于汽柴油标准升级引起的部分地区资源偏紧以及主营推价的影响。11、12月份成品油历经两次下调、两次上调,2013年内成品油共历经15次调价(不含6次搁浅),其中8次上调,7次下调。

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