2020年4月国际原油价格开启上涨吗（2020年国际原油价格下跌?原因是什么）
2020年4月国际原油价格开启上涨吗（2020年国际原油价格下跌?原因是什么）
国际原油价格确实有小幅度的下跌，但是这个下跌幅度对油价影响整体不大。虽然在6月28日国内成品油迎来了年内的第2次下调，但是最近几天国际原油又开始处于震荡的状态，未来油价是涨是跌，存在很大的不确定性。从6月29日到7月1日，国际原油整体是处于下跌的，我们以布伦特原油为例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%；6月30日下跌3.05美元，跌幅2.72%；但是从7月1日原油的走势来看，原油又出现了小幅度的上涨，截至下午6:00，原油又上涨2美元，涨幅1.86%，布伦特的又重新回到了110美元以上。看到最近两天原油下跌，可能有很多车主期盼着未来国际原油能够不断下跌，这样国内成品油就跟着不断下调了，但这种愿望短期内我觉得不太可能实现。
最近一段时间国际原油之所以下跌，主要是受美联储大幅加息的影响，在6月16日，美联储宣布加息75个基点，这是1994年以来美国最大的单次加息幅度；而且按照目前美国的CPI数据来看，如果未来通胀压力没有明显的下降，美联储在7月份还有可能进行一次大幅加息，这次加息幅度也有可能是75个基点。如果未来美联储继续大幅度加息，将会导致市场流动性减少，对大宗商品也会产生很大的挤出效应，包括原油等一些大宗商品价格有可能会出现下跌。但除了美联储加息影响之外，对于国际原油市场，目前仍然有不少利多因素，尤其是欧洲对俄罗斯原油进口的态度，对原油价格走势有很大的影响。按照欧洲的计划，他们将减少75%从俄罗斯进口的原油，而且预计到年底将会进一步减少，如此一来，国际原油就会产生一定的缺口，如果欧洲进一步停止从俄罗斯进口原油，预计国际原油市场将会出现300万到500万桶之间的缺口。
在国际原油缺口没有得到解决的背景之下，过去一段时间，国际能源署又纷纷释放了战略石油储备，目前有很多国家战略石油储备都降低到历史新低，未来他们肯定会想方设法补充战略石油储备，如此一来，国际原油市场供需紧张的局面仍然会持续很长一段时间。所以预计在年底之前，国际原油仍然有可能在100美元到120美元之间震荡，除非未来国际原油市场出现一些非常大的利空因素，比如欧洲恢复对俄罗斯原油的进口，这样才有可能导致原油出现明显的下跌。在原油没有明显下跌的背景之下，我国的成品油也不可能出现大幅度下跌的，所以短期内国内汽油不可能回到6元时代。
油价处于6元时代的时间是发生在2020年2月份到2021年3月份这段时间，在这一年时间之内，92号汽油基本上都低于7块钱，有很长一段时间甚至只有5块多钱。而在这一年时间内，国内汽油价格之所以比较低，因为自2020年2月份发生疫情之后，全球生产生活受到了一定的影响，结果导致原油价格出现了明显的下降，在2020年4月20日左右，国际原油甚至一度只有16美元左右。虽然从2020年5月份开始，国际原油价格开始有所上涨，但是在2021年3月份之前，国际原油价格一直低于70美元，这也是国内汽油价格能够低于7块钱的重要前提。不过从2021年5月份之后，随着国际原油价格不断上涨，国内的成品油也是一路水涨船高。
按照国际原油跟国内成品油的关联性来看，想要让国内汽油回到6元时代，那么国际原油必须回落到70美元以下才有可能实现。那未来国际原油有没有可能下跌到70美元以下呢？我觉得有可能，但需要较长的一段时间。从最近十几年国际原油的表现来看，原油在50美元到80美元之间震荡是比较正常的，但如果发生一些特殊事件，尤其是地缘冲突就有可能给原油带来很大的影响，随时带动原油价格的上涨。
但是一旦地缘冲突缓解之后，油价就会有明显的下降。如果未来地缘冲突有所缓解，如果欧洲能够恢复俄罗斯的原油进口，到时国际原油缺口将会得到缓解。再加上目前全球已经开始进入加息通道，在美联储纷纷加息的背景之下，全球其他央行也有可能跟进，在流动性减少之后，全球经济增速将会放缓，甚至有个别国家会陷入衰退当中，如此一来，国际对原油的需求量就会下降。当这几个因素综合在一起之后，国际原油价格就有可能下跌，不排除到2023年或者2024年国际原油有可能下跌到70美元以下，到时国内的汽油就有可能重返6元时代。
油价一直以来都是广大车主，最为关心的一件事了。因为油价的高低，直接关乎着大家的“出行成本”。甚至在油价高的时候，一些车主为了省钱，都不选择驾车出行。
进入到2020年以后，广大车主迎来了一次次“惊喜”，因为受到国际油价下跌的影响，我国油价也随之不断下跌，一度跌至“5元时代”。当时对于很多车主来说，都好久没有享受到“5元时代”的油价了。
我国油价有“地板价”机制，所以想要见到“4元时代”非常难。广大车主就“退而求其次”，希望“5元时代”能持续的时间长一点，让自己多享受一段时间的“低价油”。不过近期，随着国际油价的不断攀升，我国的“低价油”时代或将“终结”。
在2020年4月时，“欧佩克+”就曾确认，在2020年5月1日起，进行为期2个月的首轮减产，而减产规模为970万桶/天。之后，减产规模逐渐减小。如今，970万桶/天，减产规模的时间，再度被延长了。这对于国际原油市场来说，是一个利好，有助于国际原油价格的回升。
国际油价不断回升，国内油价或将上调?
近段时间中，国际原油价格也开始逐渐回升，虽然相比“正常水平”还差很多，但国际原油价格，或许用不了多久，就能恢复到正常水平。到那时，我国国内油价，也会随之不断上涨。
根据了解，在2020年中，国际油价长期低于40美元/桶的“地板价”。在这样的影响下，自3月中旬以来，我国国内成品油价格，已经接近3个月的时间，没有做出调整了。一旦国际油价，超过“地板价”的话，我国国内成品油价格，大概率也会随之上调的。
近段时间中，受到全球经济复苏的影响，以及产油国继续减持的影响，国际油价已经出现了明显的上扬。两大原油期货，也开始大幅的上涨。
到了6月份时，布伦特原油价格，一度突破了40美元/桶。纽约油价，也已经接近40美元/桶的价格了。也就是说，现在国际油价距离“戳破”，我国“地板价”这个界限，只差一步之遥了。
根据数据显示，新一轮国内油价调价窗口，将在6月11日24时开启。如果这段时间国际油价继续上涨的话，到那时我国油价也可能随之上调。
不过大家也不要担心，按照目前的情况来看，国内油价出现大幅上涨的可能非常低。未来大概率会随着国际油价的走势，开始逐渐上调。
2021年4月28日24时，成品油调价窗口将再次开启，本周期前2个国内工作日，原油变化率已高达4.78%，按此估算的话，预计成品油每吨可上调180元。当然，届时是否上调还需看待国际油价走势情况。
消息面上，市场预计能源需求前景强劲，虽然多国疫情形势严峻，但中国和美国这两大经济体经济数据显示经济强势复苏，这提振了油价，上周国际油价继续上涨。
而国际能源署和石油输出国组织均对2021年石油需求增长预期表示乐观，上调了增长预期。美国公布的相关数据显示，美国原油库存减少590万桶，原因是由于炼油活动增加。报告称，美国钻机数量大幅上升，已升至2020年4月以来的最高水平。
此外，短期地缘局势也会对油价的走势产生重要的影响，伊朗生产丰度为60%的浓缩铀，美伊关系短期来看依然面临风险，或将助推油价上行。
我们来看一下，全国31个地区92号汽油价格情况（仅供参考，单位元/升）：
第1名 海南：（92号）7.71元。
第2名 西藏：（92号）7.49元。
第3名 河北：（92号）6.77元。
第4名 云南：（92号）6.74元。
第5名 贵州：（92号）6.72元。
第6名 四川：（92号）6.70元。
第7名 重庆：（92号）6.67元。
第8名 广西：（92号）6.66元。
第9名 广东：（92号）6.62元。
第10名 河南：（92号）6.60元。
第11名 湖北：（92号）6.60元。
第12名 北京：（92号）6.60元。
第13名 天津：（92号）6.59元。
第14名 黑龙江：（92号）6.59元。
第15名 甘肃：（92号）6.59元。
第16名 山东：（92号）6.58元。
第17名 江苏：（92号）6.57元。
第18名 浙江：（92号）6.57元。
第19名 安徽：（92号）6.57元。
第20名 福建：（92号）6.57元。
第21名 辽宁：（92号）6.57元。
第22名 吉林：（92号）6.56元。
第23名 上海：（92号）6.56元。
第24名 山西：（92号）6.56元。
第25名 江西：（92号）6.56元。
第26名 湖南：（92号）6.56元。
第27名 青海：（92号）6.56元。
第28名 内蒙古：（92号）6.54元。
第29名 宁夏：（92号）6.51元。
第30名 新疆：（92号）6.49元。
第31名 陕西：（92号）6.49元。
你可以理解为市场的需求以及世界经济环境的结果。
原油虽然离我们普通人比较远，但是原油会直接关乎我们日常生活中使用到的汽油，所以从某种程度上说，原油的价格确实会影响到我们每个人的日常出行。至于原油价格的上涨或者下跌问题，其实这是多种原因的复杂结果，需要从多方面来看。
国际原油价格4连涨。
关注原油行情的小伙伴可能已经注意到了这一点，目前国际原油的价格出现了连续上涨的行情，并且已经重新站到了43美元左右，涨幅已经达到了4%以上。预计在4月份的时候，原油的价格会进一步上涨，上涨幅度虽然可能会有所收紧，但依然会产生进一步的连锁反应。油价的上涨原因其实很多，我们最近提到的经济问题就是其中之一。
世界经济问题会影响到国际油价。
如果要讲这个问题的话，需要讲到关于新冠肺炎的事情，因为新冠肺炎已经持续了一年多，虽然目前新冠肺炎已经得到了全球范围的遏制，但是疫情给经济带来的影响会产生滞后作用。也正是基于这个原因，现在国际原油的价格才会受到一定的影响，这个影响主要是量化宽松带来的结果。
市场的供需关系也会决定到原油价格。
这个问题主要是取决于现在目前汽车市场对于原油的需求。因为总的来说，目前国际的油价还是会受到汽车市场的影响。随着全球范围内的汽车行业进一步发展，当汽车行业的产量增加的时候，原油的价格也会出现上涨的行情。现在新冠疫情已经渐渐退去，全球的工业正在逐渐恢复，制造行业正是其中之一，这就是为什么国际原油的价格在最近会连续上涨的原因了。
油价或迎今年首次大幅下调，油价会重回7元时代吗？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
油价上调触动着买车人们的心，而95号燃油早已全方位提升9元，坐落于低位。喜讯来啦，据新华财经报道，本周五夜里12时（4月15日24时）中国汽柴油零售价“第7轮”调整，或迈入“2022年初次大幅度下调”。
新闻记者认识到，国际原油价格4月12日大幅度增涨。截止到当日收市，纽约商品交易所5月交货的质轻原油期货价格增涨6.31美金，收于一桶100.6美金，上涨幅度为6.69%；6月交货的伦敦布伦特原油期货价格增涨6.16美金，收于一桶104.64美金，上涨幅度为6.26%。
石油输出国组织（欧佩克）理事长巴尔金多11日警示说，假如俄罗斯原油被全方位禁售，国际油价销售市场将遭遇明显的供货风险性。尽管国际原油价格重上100美金价位，可是针对即将来临的调整日，又不能让石油价格“由跌转涨”。
据金联创计算，截止到4月13日第八个工作日内，参照石油种类平均价为103.04美金/桶，弹性系数为-8.74%，相匹配的中国成品油零售价应下调615元/吨，换算为涨价，则有希望下调0.47到0.53元/升。
依照这一调整力度，买车人满油一箱50L机油箱将能省22-24.5元上下。值得一提的是，先前的7次调整，国内油价迈入持续7次上调（2022年6次上调＋2021年底1次上调）。“七连增”期内，国内油价总计上调约2125元/吨，折合1.69-1.71元/升。
国内油价上一次下调或是2021年12月17日，那时候汽、柴油机各自下调130、125元/吨，因而这轮调整也是国内油价近4个月至今的初次下调。现阶段，国内各地92号汽油油价维持在8.6-8.8元/升，95号汽油油价在9.2-9.4元/升。这轮下调后，绝大多数地方的95号柴油将重返“8元时期”。
根据国家发改委消息，4月28日24时将开启国内第8轮成品油调价窗口。本次油价调整具体情况如下：汽油每吨上涨205 元 ，柴油每吨上涨200元。换算回来，92号汽油每升上调0.16元；95号汽油每升上调0.17元；0号柴油每升上调0.17元，此次调整，是2022年第7次价格上涨，截止目前2022年的油价已经经历了7次升价1次降价。
本次调价受到两大因素影响，第一个 在本轮成品油计价周期内，美联储大幅加息预期升温，市场对能源需求增长前景的担忧导致油价承压，原油期价走势震荡回落。受原油走势震荡回落影响，原油价格变化率正值区间不断收窄。
第二个 原油期货价格上涨。 截止到4月26日，上海国际能源交易中心日间盘原油期货合约低位震荡，成交活跃，持仓减少，原油期货价格收盘上涨。而原油专家分析师表示，中国经济与疫情防控措施对能源市场的影响，需求前景担忧稍有缓解。 @2019
