油价上限每桶130美元,下限每桶40美元。直接点就是,当国际原油价格高于130美元时,中国油价可能不会上涨。同样,当国际原油价格低于40美元时,中国的油价也未必会降低。由于购车者无法提前储备和配送车用汽油,所以过早分析原油走势实际意义不大。所以在油价调整时间前后供油是划算的。比如围绕调价周期时间,可以关注中国石油的价格走势。如果涨幅过高,可以在调价前给油。一般满油能省十几块;如果最近油价一直跌,可以等发改委调整油价再给油。还有很多可以降低油价的app和小程序。比如某某宝贝一键加油,每升费用0.2-0.5元。综上所述:油价的上限每桶130美元,下限每桶40美元。直接点就是,当国际原油价格高于130美元时,中国油价可能不会上涨。同样,当国际原油价格低于40美元时,中国的油价也未必会降低。
国际油价大跌超百分之五十,而中国油价每升只建三毛。原因是中国专家太多,致使炼油成本太高,比国际成本高N倍。如果进口,中国进口产品税费更是高得离谱。还有一个原因就是中国是经济大国,如果油价太低不能彰了显大国风范。
国际油价暴跌确实对中石油的利润造成了一定的影响,但这种影响并不是致命的。尤其是在“地板价”的保护下,国际油价暴跌对中石油的影响℡☎联系:乎其℡☎联系:,甚至可能赚得更多。 中国原油供应构成 目前我国原油供应由进口和自产两部分组成,其中进口部分约占70%,自产部分约占30%。受我国地形和油品质量的影响,国内石油开采成本较高,目前每桶开仓成本在43-55美元之间。中国国内成品油定价是以国际原油价格为基础的。所以,一旦国际原油价格暴跌,比如目前20美元左右一桶,国内自主开采部分也以此价格定价出售,那么自产部分就会亏损。国际油价跌得越多,自产部分亏损越多。 为了保护国产部分,中国对原油设置了“地板价”,即无论国际油价跌多少,国内成品油统一按最低原油成本40美元/桶定价。按照这个规定,虽然国产的部分还是有亏损的,但是亏损不大,也就是一桶最多亏10美元,但是对于进口的部分,就有可能大赚一笔,因为进口的部分可能是20美元/桶,但是定价40美元/桶。更何况中国进口比重高于出口比重,所以国际油价暴跌更厉害。对于中石油和中石化来说,反而会赚更多的钱,根本不会有所谓的生存。 当然,如果国际油价长期在35-40美元范围内徘徊,两桶油确实会亏损,但只要时间不是长期的,其他时期的利润还是可以弥补这一时期的亏损的。这一点从2016年三桶油的利润数据就可以看出来。2016年国际油价持续走低,最低达到26美元/桶。也是在这一年,中国推出了“地板价”保护措施。当年三桶油受低油价影响,营收和利润都有一定程度的下降,但全年没有亏损。这主要是因为2016年的油价起初跌破了40美元。 摘要 在国际油价暴跌的情况下,中石油和中石化还没有到生死存亡的临界点。最多就是少赚钱。再者,就中石油和中石化的地位来说,你以为他们真的经营到生死存亡的时候,国家不会出手相救吗?;s=FF187081CC8578DA061145C20300E0B2
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