油价的问题其实很难说,因为我们的油价非常容易受到国际原油价格的影响,同时也非常容易受到石油储备以及运输的影响。
对于我们国内来讲,因为我们本身并不是石油出口国,所以我们的各种石油制品需要从国外进口。除了我们日常出行中的驾驶用油之外,几乎所有的工业生产都需要使用到石油制品,石油的价格也居高不下。在经过一系列的调价以后,我们国内的92号汽油和95号汽油的价格已经逐步突破9元和10元,这个价格已经达到了我们的历史高位。
92号汽油将会重新回到8元时代。
在全国各地的92号汽油纷纷突破9元时代以后,因为国际原油的价格有所回落,每桶国际原油的价格已经回落到了100美元左右,所以我们的国内汽油的价格也有所回落。在此之后,92号汽油的价格回落到了8元左右,95号汽油的价格回落到了9元左右,但这个价格依然有些贵。
我们很难预测今后的汽油价格。
之所以这样说,主要是因为我们的92号汽油和95号汽油的价格非常容易受到国际原油价格的影响,我们也没有办法精准预测国际原油的价格走势。特别是在俄罗斯和乌克兰的问题没有得到解决以后,全球各地进口石油的价格可能会进一步上涨,这意味着包括我们国内在内的很多地区的汽油价格会逐渐上涨,我们的汽油价格至少会维持在一个高位的区间之内。
以我个人来看,不管是我们平时的日常驾车成本,或者工厂的工业生产成本,关于汽油制品的各种价格将会非常的昂贵,这个现象几乎已经成为了必然趋势,所以我们也需要提前为此做好应对措施。
按照我的看法来说,现在汽油已经上涨到如此高的地步,那么后面应该是很难有上涨的趋势,毕竟现在的价格已经是足够高了,如果继续的持续的上涨的话,那么这样的话就会导致人民群众对于这个汽油的消费的欲望持续的下降,就会导致这个汽油的销量持续下降,那么自然而然就会导致这个汽油的价格持续的下降是很正常的
商品的市场属性
品德有一个市长属性就是会随着需求的数量和供应的数量发生价格方面的变化,这个汽油也是一样,那么现在汽油的价格持续的上涨到一个非常高的地步,那么就导致人民群众对于消费机油的欲望持续的下降,也就导致了需求量持续的减少那么,但是这个供应的数量还是源源不断的增加自然而然的供应数量大于需求数量的时候那么就会有大量的汽油,没有人购买自然而然的就会使用降价来进行销售这个汽油,所以说这个汽油的价格随之而来的就是下降了,是很正常的事情
国家出手干预
面对这种事情的那么如果这个汽油价格上涨到一个非常高的地步,以至于这么高的价格还没有下来的话,那么国家就会进行干预这个价格变化,因为一直让这个汽油的价格持续在这个区间的话,就会导致市场秩序被破坏,导致人民群众的财产遭受到损失,这样的话是国家所不愿意看到的,那么国家就会进行出手干预这个价格的变化
我来说在后面来说汽油的价格应该是基本上会持续下降,然后都是持续的上升的这么高的价格,不是所有的人都能够承受这个价格的。而且因为价格上涨太过于高了,那么就会导致人民群众抗拒消费这个商品就会导致这个商品的价格持续的下降
南宁汽油柴油最新价格(今日油价)
2022年12月29日,南宁汽油、柴油每升最新价格为:90号汽油为7.12元,92号汽油为7.64元,93号汽油为7.64元,95号汽油为8.26元,97号汽油为8.26元,0号柴油为7.3元,若需要计算在南宁开车的油耗,
南宁各地区最新汽油柴油油价表
南宁有以下地区,市辖区,兴宁区,青秀区,江南区,西乡塘区,良庆区,邕宁区,武鸣区,隆安县,马山县,上林县,宾阳县,横县,不同地区,油价有所差别。
南宁汽油柴油历史油价表
调整时间 90号汽油价格 92号汽油价格 93号汽油价格 95号汽油价格 97号汽油价格 0号柴油价格
最新油价 7.12 7.64 7.64 8.26 8.26 7.3
2022-12-06 7.47 8.03 8.03 8.67 8.67 7.69
2022-11-22 7.8 8.38 8.38 9.05 9.05 8.06
2022-11-08 7.93 8.52 8.52 9.2 9.2 8.2
2022-10-25 7.82 8.39 8.39 9.07 9.07 8.07
2022-09-22 7.68 8.25 8.25 8.91 8.91 7.92
2022-09-07 7.89 8.48 8.48 9.16 9.16 8.16
2022-08-24 7.75 8.33 8.33 8.99 8.99 8
2022-08-10 8.18 8.49 8.49 9.17 9.17 8.17
2022-07-27 8 8.59 8.59 9.28 9.28 8.28
2022-07-13 8.23 8.83 8.83 9.54 9.54 8.53
2022-06-29 8.49 9.12 9.12 9.85 9.85 8.82
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油价下跌?我不知道你从哪得来的这个消息,反正从目前的实际情况来看,不论是国际原油还是国内成品油其实都在上涨。
我们先来看一下目前国内成品油的价格。
进入2022年之后,我国成品油已经迎来10次调整,其中9次上涨1次下调,跟2021年末相比,2022年成品油累计涨幅已经达到25%左右,目前加满一箱油要比2021年末多出75元以上,这个涨幅还是非常明显的。而且经过多轮调整之后,目前国内汽柴油已经全面进入8元时代,其中92号汽油基本上普遍达到8.6元以上,95号汽油普遍达到9.23元以上,0号柴油普遍达到8.4元以上。
再来看一下国际原油价格。
进入2022年之后,受到俄乌冲突、欧盟计划禁止从俄罗斯进口原油等多种因素的影响,国际原油价格一路不断往上涨。在2021年末的时候,国际原油价格还只有73美元左右,而目前国际原油价格已经飙到115美元左右,涨幅超过57%。而且国际原油一直处于高位震荡的状态,从3月份到现在,国际原油价格一直在100美元到115美元之间震荡,虽然短期出现下降了,但在一些利多因素出现之后,国际原油又会快速上涨。
比如因为欧盟禁止从俄罗斯进口原油的可能性越来越大,结果导致国际原油价格出现了明显的上涨,从5月19日到5月26日国际原油一直在上涨。其中5月26日国际原油涨幅更是比较明显。5月26日,纽约商品交易所7月交货的轻质原油期货价格上涨3.76美元,收于每桶114.09美元,涨幅为3.41%;7月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨3.37美元,收于每桶117.40美元,涨幅为2.96%。
而且按照目前国际原油的走势来看,短期内国际原油价格都不可能有太大幅度的下跌,甚至还有可能继续上涨。一方面是欧盟对俄罗斯禁运的决定越来越坚决,这可能导致国际原油供应出现明显的缺口。另一方面,这一段时间在国际能源署不断释放战略石油储备的背景之下,各国的石油储备库存越来越低,这并不是一个好的信号。再一个是从最近一段时间国际原油的需求来看,虽然增速有所放缓,但全球的原油需求仍然比较大。
另外欧佩克石油增产的意愿也并不是很强,尽管他们宣布将在6月份增加部分产能,但增加的数量有限,对国际原油缺口并不会带来太大的缓解。所以在多种因素共同影响之下,这一段时间国际原油价格仍然会处于高位震荡的状态,如果一些利多因素持续出现,不排除国际原油价格还有可能继续上涨。
最后来预测一下国内汽油价格的调整。
我国成品油是跟国际原油挂钩的,成品油以10个工作日为一个调整周期,在调整周期内,参考国际几大原油市场价格的走势,然后进行加权平均得到一个价位。当这个价位跟上一周期相比,变动幅度比较大,对应的国内成品油调整幅度达到50块钱以上每吨的时候,新一轮调整窗口就会开启。5月30日晚上24点,我国将迎来新一轮成品油调整窗口期,而从这一轮成品油调整周期国际原油的观察来看,目前国际原油变化率是比较大的。
截至5月26日的第9个观察日,国际原油变化率大约是8%左右,对应的国内成品油预计会上调360元左右每吨。现在距离5月30日只有最后一个观察日,如果没有出现一些极端情况,国际原油变化率基本上不会有太大的变动,所以在5月30日,国内成品油调整幅度基本上会在340元到380元之间每吨。对应的汽油每升上涨幅度大约是0.25元到0.28元之间。经历这次调整之后,2022年国内成品油在11次调整当中有10上调,累计调整幅度将达到2400元左右,届时92号汽油将达到8.8元以上,个别地区将进入9元时代。
国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录
国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录,2022年国内成品油价格已经历4轮调整,本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅,国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录。
国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录1
今年来,随着国际原油价格坐上了“火箭”,我国成品油价格也是接连上涨。
3月17日24时,新一轮国内成品油价格调整窗口将开启,届时或迎“六连涨”。
本计价周期内,国际原油整体呈现高位震荡走势。因为东欧局势紧张,市场担忧供应问题,前期国际原油上涨明显。随着东欧局势缓和,获利多头纷纷离场之际,资金流出导致油价从高位一路下跌。不过,国内参考的原油变化率虽在后期正值收窄,但仍处相对高位。
据卓创资讯模型测算,截至3月15日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%,汽柴油价格预计上调820元/吨,折合成升价,92#汽油及0#柴油分别上涨0.64、0.70元,创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅,消费者的出行成本明显上涨。以油箱容量在50L的小型私家车为例,加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右。
中宇资讯则预计3月17日24时成品油零售限价上调750元/吨。以当前估价幅度测算,私家车方面,按一般油箱50L的容量估测,3月17日后加满一箱汽油将多花28.63元;月跑2000公里每一百公里耗油8升的车型,调价后私家车主较本轮调价前每月将增加91.64元左右的用油成本。
物流运输方面来看,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后较调价前月度油耗成本将增加2551.02元左右。
国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录2
3月17日24时,国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测,本次上调“板上钉钉”,叠加2021年末最后一次上调,国内成品油价将“六连涨”,同时或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅。
本轮计价周期内,受地缘局势紧张影响,国际油价走势“上蹿下跳”,美油、布油主力合约最高涨超130美元/桶。而从3月9日开始,受俄乌双方试图通过外交方式结束冲突、美国或解除对委内瑞拉石油制裁、市场供应担忧缓和等影响,国际油价从高位回落。
截至北京时间3月16日,WTI4月原油期货收跌6.57美元,跌幅6.38%,报96.44美元/桶,布伦特5月原油期货收跌6.99美元,跌幅6.54%,报99.91美元/桶,全部回落至100美元下方。库存数据显示,美国至3月11日当周EIA原油库存增加434.5万桶,预期减少137.5万桶。
据中新经纬梳理,2022年国内成品油价格已经历4轮调整,呈现“四涨零跌零搁浅”的格局。若加上2021年12月31日的上调,油价则呈现“五连涨”态势。
卓创资讯测算,国内第9个工作日参考原油变化率为18.88%,预计汽柴油上调820元/吨,折合成升价,92#汽油0#柴油分别上涨0.64、0.70元。值得注意的是,本次成品油零售限价调整或创2013年3月26日新版定价机制以来最大涨幅,以油箱容量在50L的小型私家车为例,加满一箱92#的汽油将较之前多花32元左右,消费者的出行成本将明显上涨。
金联创测算,截至第9个工作日参考原油品种均价为113.17美元/桶,变化率为14.88%,对应的国内汽柴油零售价应上调820元/吨。在迎来调价窗口之际,金联创预计此次“六连涨”幅度或在800元/吨附近。
按照“十个工作日”原则,下轮成品油调价窗口将于3月31日24时开启。
对于后市,金联创认为,短期来看,如若地缘政治情绪不再继续恶化,国际原油期货仍有下行空间,因此消息面指引偏空。供需方面而言,受山东疫情形势严峻影响,部分地炼因原料供应及产品运输受限而降量,致使山东地炼开工率继续下降,汽柴油资源供应相对减少。
同时,因疫情制约,汽柴油终端需求明显减量。综上而言,利空因素占据主导,因此尽管零售价将兑现大幅上调,但国内成品油批发市场行情跟涨乏力,部分地区甚至不乏继续回落可能。
中宇资讯同样认为,原油期货的波动幅度目前是以市场情绪为主导,而市场情绪的变动相较供需面的动态而言更加敏感直接,短期内原油走势将维持大幅波动。从国内市场方面来看,国内各地再度有疫情出现,疫情对汽柴油需求的影响不可忽视,各地的交通运输均受到影响;近日再度有寒潮袭来,雨雪天气亦将阻碍户外作业等方面。
目前来看,各地主营报价距离零售限价大约300-500元,尽管本轮零限价将大幅上调,主营报价处于高位,但难有大幅跟涨,将根据原油走势及各地区行情稳步推涨为主。
国内成品油价格今晚调整,或创9年涨幅记录3
国际油价在近日显著上涨,国内成品油价也将随之上调。
3月16日是本轮成品油调价周期的第9个工作日,大宗商品资讯机构卓创资讯测算的参考原油变化率为18.88%,对应汽柴油零售价上调820元/吨,本轮调价或创下新版定价机制实行以来的最大涨幅纪录。
金联创测算的参考原油变化率为14.88%,对应的汽柴油零售价涨幅同样为820元/吨。
折合升价的话,按照当前的涨幅来看,92号汽油和0号柴油每升将分别涨价0.64元和0.70元。以油箱容量在50升的普通私家车为例,加满一箱油将较之前多花32元左右。
本轮调价周期以来,国际油价整体呈现高位震荡走势,地缘政治局势紧张推动油价一路冲高,在3月7日涨破130美元/桶的`位置,刷新2008年以来的最高值。
此后随着地缘政治局势出现缓和迹象,获利多头也相继离场,资金的流出导致油价从高位一路下跌,回到3月初的价格水平。
截至北京时间3月16日收盘,4月交货的WTI原油期货价格下跌6.38%,报96.44美元/桶;5月交货的布伦特原油期货价格下跌6.54%,报99.91美元/桶。
随着国际油价的回落,国内参考原油变化率也在高位收窄,但仍处于相对高位。
卓创资讯成品油分析师杨霞指出,本轮成品油零售限价上调已是板上钉钉,但距离调价窗口尚有一个工作日,油价承压,最终的成品油调价幅度也会有所变化。
今年以来,国内成品油零售限价已经经历了四轮调价,都是上调,呈“四涨零跌零搁浅”态势。按照当前的油价水平来看,国内成品油零售限价大概率将迎来开年“五连涨”。
本轮成品油调价窗口将在3月17日24时开启。
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