电动车比汽油车省钱 这笔账单95%的人出乎意料！(汽油今日价格表大全最新)

根据中国汽车工业协会发布的数据：2022年新能源车产销量分别达705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，高于2021年12.1个百分点。

那随着新能源汽车的购买趋势越来越明显，很多朋友对此存有疑问：电动汽车的开车成本真的比燃油车低吗？电动汽车真的比传统燃油车更省钱吗？

今天轮谷就来给大家说说这个话题，希望对大家合理选购汽车有所帮助。

先上结论：

纯电动汽车的能源成本和保养成本，确实比燃油车低，但其售价整体上却比燃油车高。其它结论如下所示：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

有形成本：纯电动车＞燃油车（随着发展，差距在逐渐缩小）；

上海等一线限牌限购城市，私有成本：纯电动车＜燃油车；

若考虑环境成本，总成本：纯电动车＜燃油车。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。

详细的成本分析需要大家根据当下的具体车型、车价和实际成本来计算分析，具体方法和对各成本概念的理解，可参照下文中的分析模型。

纯电VS燃油车，哪个更省钱？

这个问题我们要来算算总账的，这样就能算出哪个更省钱了。

根据贵州师范大学经济与管理学院，廖雨婷、吴亮、侯婷婷在2021年1月发表在《汽车工程师》期刊上的论文《纯电动汽车与燃油汽车经济性比较研究》，其中通过研究15款不同品牌的纯电动汽车与对应燃油汽车的生命周期成本净现值，得出以下结论：

1、纯电动汽车的能源成本显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的33%，且因为能源资源的稀缺，这个优势将长期存在。另一方面，纯电动汽车的保养成本也显著低于燃油汽车，约占燃油汽车的26%，随着造车技术的发展，新能源汽车保养成本会持续低于燃油汽车。

2、现阶段纯电动汽车总体不具有经济优势，其原因是纯电动汽车整车成本较高，约为对应燃油汽车的1.5倍，其中大型高端纯电动汽车与小型低端纯电动汽车比较更具有经济性。

3、随着汽车生命周期行驶里程的增加，纯电动汽车相对成本减少，逐渐表现出成本优势。

注：因以上论文发表于2021年1月，因此具有一定的实效性限制，结论仅供大家参考。

那轮谷把以上3条翻译一下的话，就是：

1、纯电动车用电比燃油车用油便宜，且保养费用也比燃油车便宜；

2、目前纯电动车价格整体比燃油车高，约为燃油车的1.5倍。买大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算；

3、随着电动车使用时间和里程数的增加，成本会变得更低，越来越划算。

由上述结论所揭示的两者主要成本对比：

销售价格：纯电动车＞燃油车（电车是油车的1.5倍）；

能源成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的33%）；

保养成本：纯电动车＜燃油车（电车占油车的26%）；

经济性：大型高端电动车＞小型低端纯电动车；

而对于大型高端（车价接近）和小型低端纯电动车（价格基数低），因两者后期用电和保养省下来的钱大于车价高出的部分，因此两者都比燃油车划算，但其中大型高端纯电动车比小型低端纯电动车更划算，更适合购买。

汽车生命周期成本评估

但以上主要成本的分析并不全面。想要确切分析的话，我们可参照合肥工业大学卢利霞2019年4月发表的硕士学位论文《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》其中的部分结论和评估方法：

确切地说，汽车生命周期成本包含：汽车生命周期私有成本、环境成本。

对于其中的环境成本我们这里不做讨论（如果算上环境成本，纯电动车具有绝对的经济优势）。

而这里，我们主要讨论的是大家更关心的私有成本，私有成本又包含有型成本和无形成本。

具体模型和分析，大家可参照下图：

但立足于消费者私有成本，只考虑有形成本的话，目前纯电动汽车和传统燃油汽车相比较，不具有经济竞争力，即：纯电动车有形成本＞燃油车有形成本。

但考虑到国家政策收益和其它无形成本，在北京、深圳、上海这种交通严重堵塞、牌照拍卖价格高的城市，或者在摇号中签率低的一线城市：纯电动车私有成本＜燃油车私有成本，因此买纯电动汽车会更划算。

而随着政府政策推动和电池技术的发展，纯电动汽车生命周期成本会逐年降低，购买使用它的经济性也会越来越高，且这个趋势会越来越明显。

当然，由于以上结论所参考的文献具有时效性限制，仅供大家参考。详细的成本分析需要大家参

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食用油和汽油涨跌关系

没有直接关系。用油和汽油是两种不同的产品，生产、销售和运作环节都不相同，因此二者价格上涨或下跌的原因也不相同。没有直接关系。虽然两种油品价格受到市场供求关系等因素的影响，但是价格变化的幅度、方向或时间可能不同。例如，食用油价格可能会受到生猪、豆油、玉米等农产品价格的影响，而汽油价格可能受到原油价格和国际市场油价波动的影响。

154汽油机带抽水泵成是多少米扬

154汽油机带抽水泵有不同的品牌和型号，因此价格会有所不同。通常来说，一款品质较好的154汽油机带抽水泵的价格大约在3000-10000元不等。具体价格还是要根据品牌、型号、功率等因素来确定。不过，正确选择适合自己的154汽油机带抽水泵不仅可以提高工作效率，还能为使用者节省成本。

商用车首搭GDI发动机！长安凯程双车齐发，3.99万元起

3月初，新长安星卡新长安睿行M60正式预售。凭借着商用车行业首搭GDI动力这一优势，两款新车也因此获得了广泛的市场关注。今日（3月18日），长安凯程双车也正式迎来了上市，其中，新长安星卡价格为3.99万元起，新长安睿行M60价格为5.49万元起。下面，就跟《车壹圈》进一步了解一下新车的情况吧。

GDI动力是最大亮点

对于商用车用户而言，他们最关心的莫过于动力以及燃油经济性，而长安凯程则找到了突破口。熟悉的朋友都知道，以前GDI技术在乘用车的应用非常常见。此番，长安凯程将GDI发动机搭载在商用车身上，这在业内应该算是首创了。

而此番长安凯程新长安星卡新长安睿行M60均搭载了1.5L GDI高压缸内直喷发动机，承袭蓝鲸动力技术基因，在GDI技术加持下，可以让汽油燃烧效率更高。也正是基于此，其发动机最大功率可达85kW，最大扭矩为153N·m，满载动力提升15%。对于用户而言，车辆可实现“动力强、起步快、油耗低”三大优势。

新长安星卡：3.99万元起

新长安星卡在延续经典的同时进行了多维进阶，最直观的就是外观设计，前脸采用了大尺寸的中网内部辅之以L型的镀铬装饰，官方称之为“全新满天星造型”，再搭配上流线型的大灯和雾灯，看上去非常时尚。同时，中网内部配备了红色的“GDI”标识，身份感也一下就有了。

空间上，新长安星卡单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，横梁达到8根，让用户不仅拉得多，还拉得放心。

内饰采用了全新的设计，看上去很有层次感。7英寸高清大屏+倒车影像，以前这类乘用车配置也下放了。主副仪表盘采用了连接式设计，而中控台也加入了钢琴烤漆这种材质，让整个内饰更加有质感。同时，座椅也支持4项调节，用起来更加方便。

新长安睿行M60：5.49万元起

新长安睿行M60同样沿袭了经典设计并针对细节进行优化。变化比较明显的就是前脸，直瀑式中网设计搭配红色GDI标识，同时，中网与前大灯相连，进一步提升了前脸的辨识度。前保险杠周围加入了进气口装饰，运动感也得以强化。

空间方面，新车的货箱拥有5.4m³的大空间，而中门则采用了超宽设计，最大宽度达到980mm，高度1365mm，出入空间、装载能力等都很好地照顾到位。

内饰设计这块也更加偏乘用化升级，整个质感提升明显。例如金属拉丝贯穿式仪表盘、高光中控面板等设计，你会把它和商用车联想到一起？同时，全新的座椅加持，包裹性以及对腿部、腰部支撑更强，舒适性也更高。此外，新车还新增9寸嵌入式720p高清大屏、倒车雷达、BCM车身智能控制器等配置，一定程度上满足了用户对智能科技的需求。

《车壹圈》认为，随着汽车市场竞争愈加激烈，不止乘用车很卷，商用车亦是如此。长安凯程主动将远超用户期待的GDI发动机下放到新长安星卡和新长安睿行M60两款新品上，以超用户思维来造车，对于商用车市场而言，绝对算得上“降维打击”。未来依托“双子星”在商用车市场的口碑以及认可度，再加上远超同级的产品力以及诚意的价格，将助力长安凯程持续热销并领跑市场。

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开车一公里多少油钱

在0.5元到2元左右。

一般一公里的油费在0.5元到2元左右。这个值没有准确一致的答案，因为它受到很多客观因素的影响。比如：1。当地油价。此外，92号汽油的价格与95号汽油不同。2.汽车本身的油耗没有固定的数据。发动机技术状况、汽油热值、传动系统阻力、轮胎气压、道路类型和拥堵程度、整车风阻系数、行驶速度、车辆自重和载重、驾驶员驾驶技能等客观因素。都会影响油耗。尤其是在市区开车，各种红绿灯，堵车，车走走停停，跑不动。

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