国内汽 柴油价格每吨下调205元及200元，车主加满一箱油能省多少 (柴油和汽油的价格相差多少)
国内汽 柴油价格每吨下调205元及200元，车主加满一箱油能省多少 (柴油和汽油的价格相差多少)
现在油价又一次迎来小幅度下降，加满一箱油，现在大概能省十多块钱。
国内汽油和柴油价格将分别降低205元/吨和200元/吨。如果改为92号汽油、95号汽油和0号柴油，分别减少0.16元、0.17元和0.17元。这是今年第五次减少国内成品油。以一辆50升容量的家用汽车为例，向油箱加注92机油将比以前节省8元。经过今年的油价调整，中国许多地区的95号汽油已经回到8元时代。对于运输专业人士来说，油价下跌无疑是个好消息。
对他们来说，这意味着运输过程中成本的降低和可操作性的提高。无论是司机还是老板，只要他们是运输行业的员工，他们都可以从油价的持续下跌中获得一些好处。提到建筑业人士的原因是，建筑业的许多材料都与油价有关，建筑工地上的车辆需要补充。油价下跌将使一些员工受益，建筑业的成本将在一定程度上降低。油价下跌后，驾驶成本将降低，更多的人将愿意独自旅行。
对于旅游业的专业人士来说，下一轮第18轮价格调整也进入了交易期，这可能会带来一些机会和机遇。国内石油产品大多来自国外，因此国家有关部门每10天调整一次国内石油价格。价格交易期用于获取国际原油价格的每日变化。最新消息是，国际原油价格大幅下跌，跌至5%以下。
随着里程的增加，燃油消耗量逐渐增加是一种常见现象。事实上，影响燃油消耗的根本原因是汽车中碳沉积的增加，无法正确清洁。随着汽车的行驶，车内的污泥和碳沉积增加。积碳增加将导致发动机工作功率降低。汽车需要额外的汽油来提供动力，因此燃油消耗也会增加。
按吨算汽油贵，按升算的话柴油贵，因为柴油的比重比汽油大，按经济性来说柴油比汽油省，因为柴油机是压燃试，汽油发动机是点燃式。
1、柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。
2、汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
汽油在常温下为无色至淡黄色的易流动液体，很难溶解于水，易燃，馏程为30℃至220℃，空气中含量为74～123克/立方米时遇火爆炸。
汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
柴油的自燃点比汽油更低，所以柴油可以在高温高压的汽缸中自燃；而汽油机如果采用压燃方式，就必须要有更高的压力，从而得到更高的温度才能点燃，但因为汽油容易挥发，挥发时又会吸收大量的热，这就再次增加了压燃的难度，所以用火花塞点燃是最适合的方式。
每升1元钱大概比汽油便宜，这和很多因素有关，比如地区不同，时间不同。汽油蒸发性好，抗爆性能高，我国汽车汽油国家标准为90号、93号、97号，汽油流动性好，易挥发，给储存、运输和安全带来很大压力，对管理成本的要求比柴油高得多。柴油是石油蒸馏工程中的馏分，温度在200~350°c之间，柴油的种类很多，有10号、0号、10号、20号、35号、50号等，主要是因为柴油的蒸发性和流动性比汽油差，柴油发动机不能像汽油发动机那样在缸外形成可燃混合气，汽油的工况比柴油发动机低。柴油与汽油相比，杂质较多，燃烧时更容易产生烟尘，造成空气体污染。然而，与汽油不同，柴油会产生有毒气体，因此比汽油更环保、更健康。为了减少烟尘造成的污染，氧化硫(SOx)污染也是一个问题。
汽油贵一些，不过两者价格相差也不多，但是同样的容量，柴油要比汽油跑的远，比如：跑同样的里程，汽油需要7-8个油，柴油4-5升就足够，而且柴油加速比汽油快。
为什么柴油比汽油马力大还省油钱，但是汽车都不以柴油为主：
1、柴油汽车振动大、噪音大、尾气排放大，不能满足家用轿车需要。
2、柴油相比汽油故障多。
3、柴油成本高，最大功率小。
附：柴油工作原理：
1、进气：使气缸内充满空气。
2、压缩：提高温度，为燃料做准备，为气体膨胀做条件。
3、燃烧膨胀：燃烧室内的燃料大部分已经燃烧，放出大量热量，供发动机做功。
4、排气：把膨胀后的废气排出，填充新鲜空气，为下一个循环做准备。
汽油工作原理：
通过燃烧气缸内的燃料把火花塞点燃，使气体膨胀做功，把化学能转化成机械能，使之驱动发动机气缸内往复的运动。
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柴油和95汽油价格的区别是95汽油价格贵一点。 汽油中的碳原子较少，为8到10个，柴油为12到15，所以柴油蕴涵的能量较高，柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高(其实最高利用率不过30%)，但是它十分的笨重，噪音又大，柴油是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。
柴油的组成
柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类，广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
95汽油的辛烷值比柴油高，抗爆性能更加优异，一般高压缩比的发动机用高标号汽油，低圧缩比则用低标号汽油，因为压缩比高，汽车功率相应就会增高，稳定性能就会变差，所以需要更好的抗爆震性能。
按吨算汽油贵，按升算柴油贵，因为柴油的比重比汽油大。柴油比汽油便宜的主要原因如下：1、柴油有害成分多：柴油最重要的用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低，但废气中含有害成分(NO，颗粒物等)较多。柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。2、汽油挥发快：汽油比柴油挥发更快，所以汽油可以混合气状态在吸气行程进入气缸，而柴油不易挥发，不容易形成混合气，所以只能在做功行程开始前直接喷入缸内。
