汽油发汪模亩动机温度高,应为汽油发动机转速比柴油机高,相同时间内做功次数更多,所以产生码枯的热量大。另外汽油机燃烧效率没柴油机高,所以一部分燃料还没完成燃烧就排困森出来,这也是汽油机排气温度更高的原因。
柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多(为16~22)柴油在气缸压燃的最高压力达6~9mpa,温度达2000~25000K。而汽油机的压力为0.105~0.125mpa,温度约为800~1000K。相比之下柴油机不但郑行返气缸温度高马力带辩也比汽喊饥油机大
汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。而柴油机则不然,因为柴油的燃点低,柴油机工作无需点火,是当压缩空气的温度达到柴油自耐禅清燃点后把喷油嘴喷出的雾状柴油点燃,因此不需很高的工作温度。在设计上就不会很快的将温度升高了。当工袭液作相当一段时间后,柴油机的温度也会很高的。
顺便说一句,汽油机不是全部是铝的。而且所有汽油机的缸体部分都是昌前铁的。只是部分较高级的汽油机除缸体外采用铝合金材质,主要为的是减轻发动机的重量。其次才是有力于散热。
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