21l的柴油车和汽油车,同等排量的柴油车与汽油车哪个功率大

柴油车与汽油车的区别

1、点火方式不同：柴油机是靠压燃的点火方式，而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。

同等排量的柴油车与汽油车哪个功率大

1、扭距大不就是马力大吗？不就是动力强吗？由于柴油机与汽油机的区别，注定柴油机的马力要比汽油机大。

2、柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。

3、同排量的汽油车和柴油车，在功率和扭矩上会有很大差别。一般来说同排量的柴油发动机比汽油发动机要小得多，但扭矩却更大。

4、除了在排量相同，还有在同等气缸直经，同等活塞行程，同等气缸数量，同等额定转速，同等气阀数量，同等压缩比等技术参数下，柴油发动机比汽油发动机所发出的马力大而且省油。

5、所以使用柴油发动机比使用汽油发动机更为稳定安全。适用交通工具不同：汽油发动机适用于汽车、飞机等要求体积小速度快的运输工具。柴油发动机适用于载重较大的大型卡车、拖拉机、机车和船舰。

柴油车和汽油车的区别(柴油车和汽油车的区别和优缺点)

汽油车优点，声音小，现阶段无论柴油车如何弄，汽油车的动静都还是小于柴油车的。功率大，汽油车缺点 油耗高通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。扭矩小，汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。

以下是柴油车和汽油车的具体区别：动力：与汽油相比柴油不易挥发、功率大在排量相同的情况下柴油车在发动和爬坡时其动力表现也更加强劲。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

点火方式不同：柴油机是靠压燃的点火方式，而汽油机要靠火花塞点火。所谓的压燃就是没有火花塞，通过对柴油施加极高的压力从而达到着火点燃烧。耗油量不同：在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。

与汽油相比，柴油的动力更大，燃点更高，挥发性更小。由于这些特点，柴油机的燃油经济性比汽油机高30%。也就是说，同样的车辆，在相同的行驶条件下，假设汽油车的油耗为10L，柴油车的油耗为7L左右。

柴油轿车与汽油轿车哪个更有优势,相同排量那个更省油?

1、与汽油车相比，柴油车的能源效率高，就是我们通常说的力量大，爬坡能力也更强；柴油发动机的转速较低，汽缸燃烧的温度也就相对较低，机件磨损相对也小；柴油车没有复杂的高压点火系统，所以发动机的故障率也相对较小。

2、柴油车更省油，柴油的优点是，它更稠密，因此每升体积能产生更多能量，通常每升柴油的能量要比汽油高30%。

3、那么，柴油车与汽油车谁更省油呢？据使用过柴油车的车主表示，在相同排量下，柴油车比汽油车省油，同一个级别的柴油车，比汽油车省油30%。柴油车比汽油车省油，是因为柴油机发动机，和汽油机发动机技术不同导致的。

4、1，柴油车比汽油省，省30%左右。2，柴油车比汽油车有劲 3。柴油车没有点火系统，保养一般是一万公里一次，便宜。4，可以看看双龙suv，比较流行。有时看看，有其他可以和我联系。一无吧三三零九琪琪无三。

5、同品牌同排量的车，一般说起来都是柴油车比汽油车省油，这是由柴油和汽油以及发动机不同的特点决定的。

6、另外，排量相同的情况下，柴油车起步和爬坡时的动力表现更强！汽油车可以根据需要的标号直接添加相应的油品，柴油车就没这么简单了。如果温度比较低，车主还得选择相应的负柴油，以防结冰。

柴油和汽油车的区别在哪?

1、油耗不同 汽油机和柴油机的发动机的技术不同，工作原理不同导致了油耗也有一定的差距。柴油机采用的压燃式技术比汽油机的点燃式技术的能量转换比更高，能量消耗大约为汽油机的45％－60％。

2、汽油车和柴油车的区别有：扭矩不同 汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。油耗不同 通常一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。

3、主要区别如下：柴油车和汽油车主要就是差别在发动机的点火上，汽油车是火花塞打火点燃发动机汽油，而柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

4、第省油 与汽油相比，柴油功率大、着火点较高、不易挥发，因为这些特性，柴油发动机比汽油发动机的燃油经济性要高出30％。

5、汽油车比同排量的柴油车费油，同一级别的柴油车，会比汽油车省油30%左右。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。

6、汽油车与柴油车的区别在于：点火方式不同，汽油车主要就是依靠火花塞点燃进行压缩之后的混合气，柴油车就是依靠压缩柴油混合气，等到达到了一定的燃油燃点以后，再去让混合气自燃。

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