现在市面上*的汽油车,主打通勤代步,比亚迪海鸥值得加入购物车吗?
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1、海鸥的出现提供了另外一种解决方案，它不再是老年代步车的思路，而是真正实用且安全的小型智能电动车。海鸥采用了比亚迪当下主力的e平台0技术，属于原生纯电平台，要知道，目前比亚迪热销的海豚、海豹都是出自该平台。
2、车身尺寸方面，根据此前公布的申报信息来看，比亚迪海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm，这样的车身尺寸对于*城市代步的新能源车型来说还是挺不错的。
3、近来听闻比亚迪海鸥口碑是非常不错的，比亚迪海鸥采用了与比亚迪海豚相似的造型结构，但是海鸥的车身线条明显更加硬朗，大量直线条元素的应用让整车更加简洁大方。
4、在考虑比亚迪海鸥的消费者，可能不少也都关注了五菱缤果这款车。因为用车场景中，两车都主打的是刚需通勤和小家庭自用，且在价格上，五菱缤果的最终售价也极有可能会在7-10万内，门槛的话估计就5万左右。
1、答：2025年以后，随着新能源汽车的发展，燃油车的价格会逐渐下降，但由于燃油的成本可能会上涨，所以燃油车的价格不一定会变得很便宜。
2、燃油车的价格比电动车低得多，而且燃油车的维护费用也比电动车低得多。此外，燃油车的燃油经济性也比电动车高得多，所以在长期使用的情况下，燃油车的总体成本要比电动车低得多。
3、上海燃油车便宜，因为上海大城市的汽车销量都比较好，利润也大，所以优惠就比较多。
4、在同样的尺寸、配置面前，燃油车如果价格比新能源车便宜了一大截，对于预算不多的用户来说，显然会倾向于购买更便宜的燃油车。所以今年燃油车的大降价，不仅是在卷自己，也是在卷新能源车。
5、汽车会越来越便宜，这是真的，但是汽油会越来越贵，所以使用汽车的隐形成本会不断上升，入门的门槛会越来越低，但使用的成本不断上升，这对于使用者来说，不是一个好事情，从长远来看汽车已经不是一个特别好的选择了。
6、不过传统燃油车的压力增大也是不争的事实，数据显示，2022年，新能源乘用车市占率已达到26%，销量规模同比增长90%；而燃油乘用车市场全年销量为1489万辆，较2021年减少227万辆。
1、此前MPV市场多是别克GL8和五菱宏光占据前两名，且销量遥遥领先第三名，但这种长久以来维持的“两超多强”局面已经被腾势D9和传祺M8打破了，赶紧来了解一下吧。
2、新能源榜单第13名的腾势D9是*非常值得一聊的车。相较于SUV或者轿车庞大的群众基础来说，MPV的受众群体要明显更少，因此像是腾势D9这样的MPV出现在新能源榜单中可以说是非常难得了，10398辆的销量位列第14。
3、第二名：腾势D9 DM-i 3月销量：9391辆 当初，很多人可能都没有想到，腾势D9 DM-i会成为MPV市场上的“黑马”。
1、日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。
2、比较省油的汽车牌子有菲亚特、讴歌、丰田、三菱、本田。菲亚特 菲亚特以其独特的意大利造型而为名，同时也有着良好的燃油经济性表现。它的产品阵容虽小，但平均油耗都在59L/100KM。
3、省油的汽车有本田雅阁、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、本田CR-V、索纳塔九。本田雅阁 它是*设计很出色的汽车，是年轻人的*选择。其中，主要是推荐混动版雅阁。
4、相当省油的车型推荐：奇志PHEV 外观方面，奇志PHEV采用了类似GS4的整体造型，但车身整体线条较为硬朗。前格栅与两侧大灯连接，采用单镀铬饰条，进一步拓宽了车头的横向视觉宽度，营造出更加硬朗的视觉感受。
5、省油车型推荐：荣威RX5 在不久前SAIC和阿里巴巴集团的联合发布会上，荣威RX5刚刚上市，这次汇聚互联网人士和汽车行业大咖的发布会也是一大亮点。对于这辆车来说，灯光可能会被遮住，但静下心来看着这辆车也是值得注意的。
比亚迪F3，比亚迪F3算是国产燃油车中*的*了，它的入门款车型，不过这款车的话配置比较简单，除了高配的第三代F3有主副驾驶座安全气囊，其余车型均没有安全气囊，要长途的话还是不太合适的。
我个人觉得奇瑞瑞虎8（查成交价|参配|优惠政策）是国产中型suv，性价比很高。这款suv价格便宜，但是车身尺寸大，空间很宽敞。
其燃油车型价格基本在10万元以内，而Tiggo8的实际裸车价格在10万元左右，部分车型价格也在10万元以下。奇瑞Tiggo3定位为小型SUV，所有车型均可落地10万元以内。5月16日，奇瑞2018款Tiggo3正式上市。
第三款：奇瑞小蚂蚁 指导价：39-40万 奇瑞小蚂蚁则是一辆纯电新能源车，也上市了很长的时间，期间，月均销量可以稳定在4位数，颇得年轻人的青睐。
