柴油车的寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机耐疲劳性好,长时间跑高速或者爬坡都不会像汽油车那样出现动力衰竭,但是柴油发动机的缺点也很明显,噪音比汽油车大,提速慢,冬天预热时间长,振动也大一些。
1、如果单从耐用程度来说我觉得汽油机和柴油机都差不多,并没有明显表现出来柴油机比汽油机寿命短。相反现实中很多柴油机甚至比汽油机更加耐用。
2、柴油车的使用寿命比汽油车长,柴油车更耐用,柴油发动机抗疲劳性能好,长时间高速行驶或爬坡也不会像汽油车那样出现断电。但柴油机有明显的缺点,如噪音较大、增速较慢、冬季预热时间较长、振动较大等。
3、那其实柴油车还有一个优点,就是他的使用寿命长,为什么呢?因为柴油车结构简单嘛,他是压缩燃烧式,所以就没有汽油车的点火系统,你看汽油车经常会出现火花塞故障,而这在柴油车上是根本不可能出现的。
4、个人感觉还是主要看发动机的使用寿命,大方向是15年报废,但是没有人会开到那个时候。
5、所以我们国家的重型柴油机市场长期被国外品牌垄断,近些年才有所突破。
6、同排量的话,柴油发动机维护简单,力气大,噪音大,共振明显较大,本身来说两者寿命并不明显,但是鉴于国内柴油品质较差,实际使用中,柴油发电机寿命往往较短。
1、汽油好,动力足,声音小,排烟少,而柴油车发动声音比较大,排烟也比较大。
2、自动变速器的柴油车平顺性较好。柴油机的调节输出扭矩只能控制喷油量,响应速度明显较慢,排放比汽油车天生更粗暴。因此,选择柴油车要慎重考虑排放问题。
3、此外,柴油车排放的污染物比汽油车多,很多地方限制柴油车入户。此外,柴油车比汽油车噪音大。所以汽油车大多是乘用车。其实柴油车有很多优点。相同马力的汽油车和柴油车比汽油车油耗更低,载重能力和爬坡能力更高。
撇开能源利用率和费效比和动力输出方面的优劣势来说,单单就工作状况和材料要求来看,柴油机的使用寿命就远远不及汽油机。
柴油机的寿命确实是比汽油机要更短一些,因为柴油没有那么容易的提纯,而且容易损伤发动机。
另外,燃油喷射系统的要求和精度也高于汽油引擎。因为汽油引擎的工作环境比汽油引擎差。例如,柴油次长时间在灰尘多的环境中工作,因此很容易出现燃油喷射系统堵塞的问题,从而影响发动机的生产力。
理论和实际是一致的,就是比汽油机寿命长很多。国内柴油机寿命短的主要原因是,长期超负荷运行造成的。一个标载几百kg的三蹦子拉几吨都嫌少,标载5吨的货车拉二十多吨很正常。
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