汽油车与柴油车混合气,试述汽油机与柴油机混合气体的形成与燃烧过程?
汽油车与柴油车混合气,试述汽油机与柴油机混合气体的形成与燃烧过程?
1、如果汽油机只加了一点柴油的话也无所谓（不超过8-10%），较少的柴油不会影响汽油机的工作，正常开车就是了，保养时让4S把油路清理一下即可。
汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
柴油机的燃料是以高压雾状喷入气缸与空气混合；汽油机早期是靠化油器形成可燃混合气，就不赘述了，现在是电控喷射成雾状在进气管与空气混合成可燃混合气，目前也有缸内直喷的汽油机。
柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
汽油机是利用气缸吸力，进气门开，汽油混合空气进入气缸燃烧。
汽油机是通过装在进气管上的化油器把汽油与空气混合后，进气冲程吸入缸内，压缩冲程把混合气压缩，混合气温度升高到一定温度，在做功冲程火花塞点火使混合气燃烧产生做功。
1、柴油和汽油混合加会导致怠速不大稳定，发动机有异象，排气管还会冒白烟，可能导致汽车的发动机损毁严重。
2、如果汽油机只加了一点柴油的话也无所谓（不超过8-10%），较少的柴油不会影响汽油机的工作，正常开车就是了，保养时让4S把油路清理一下即可。
3、根据统计数据表明，其实往汽油中加入不超过5%的柴油，基本上对汽油发动机造成的影响不明显。然而一旦添加柴油比例增加，发动机出现爆燃和熄火的概率迅速提升，严重可能导致拉缸。
点火方式不同。柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
主要是点燃方式不同：汽油机为火化塞，柴油机为压燃的。汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
汽油机是通过装在进气管上的化油器把汽油与空气混合后，进气冲程吸入缸内，压缩冲程把混合气压缩，混合气温度升高到一定温度，在做功冲程火花塞点火使混合气燃烧产生做功。
目前在用的汽油机还是沿用汽油与空气混合后，形成可燃混合气，然后被吸入气缸，由火花塞产生的电火花点燃并做功的传统技术。
柴油机是靠压燃。汽油机是靠火花塞跳火点燃的。柴油由于靠压燃，所需的气缸压缩比高，空气被压缩后温度升高达到柴油的自燃点而燃烧。
目前在用的汽油机还是沿用汽油与空气混合后，形成可燃混合气，然后被吸入气缸，由火花塞产生的电火花点燃并做功的传统技术。
汽油机是通过装在进气管上的化油器把汽油与空气混合后，进气冲程吸入缸内，压缩冲程把混合气压缩，混合气温度升高到一定温度，在做功冲程火花塞点火使混合气燃烧产生做功。
主要是点燃方式不同：汽油机为火化塞，柴油机为压燃的。汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。
一般汽油机进气会形成滚流，而柴油机进气一般都形成涡流。
点燃混合气方式不一样，柴油机是压燃，汽油机是点燃．汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点火燃烧膨胀作功。人们通常称 它为点燃式发动机。
而汽油机加注的为汽油，并且通过火花塞点燃的方式来点火。汽油机内有歧管喷射和缸内直喷两种技术，对于喷油压力的要求较低。再来说说性能上的区别，这也是决定两者点火方式不同的根本原因。
它们的点火方式不同，汽油机是把吸入气缸的汽油蒸汽与空气混合、加压，然后用火花塞点火。柴油机是由喷油嘴喷出的雾状柴油与空气混合、加压，靠压缩来提高混合气体的温度自动点火。汽油机是用汽油做燃料，柴油机是用柴油做燃料。
柴油机的点火方式靠压缩空气终了时空气温度升高，大大超过了柴油机的自然温度，使混合气体燃烧。汽油机将空气与燃料先在汽缸外部的化油器中进行混合，形成可燃混和气后吸入汽缸。
汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
按燃料分可分为柴油机、汽油机和天然气机， 按实现循环的行程数分可分为四冲程发动机，二冲程发动机. 按冷却方式分可分为水冷式发动机和风冷式发动机。按点火方式分 压燃式发动机，点燃式发动机。
汽油机是通过装在进气管上的化油器把汽油与空气混合后，进气冲程吸入缸内，压缩冲程把混合气压缩，混合气温度升高到一定温度，在做功冲程火花塞点火使混合气燃烧产生做功。
1 柴油机汽缸吸入的是纯空气，混合气在燃烧室内形成；汽油机混合气在进气支管内形成。
