为何柴油车比汽油车有力,柴油车为什么比汽油车有劲
为何柴油车比汽油车有力,柴油车为什么比汽油车有劲
1、一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好，和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快，安静，但是柴油车扭矩高，起步有劲，排量0左右非常明显。
柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。
安全性高。与汽油相比，不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸，所以使用柴油比使用汽油更为稳定安全。更环保。
柴油机比汽油机劲大的原因：点燃方式不同：柴油机中的柴油是被急剧压缩产生高温点燃柴油气而汽油机虽然也是压缩但是它是靠点燃产生压力。即一个被压力点燃一个被打火头点燃所以柴油机爆发力大。
1、同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好，和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快，安静，但是柴油车扭矩高，起步有劲，排量0左右非常明显。
2、就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多，重载起步要轻松得多，也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此，现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。
3、一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
1、柴油动力和汽油动力都很好，柴油车小车较少，越野车和大型货车比较多，但是柴油车冬天不好启动。汽油车轿车居多，启动灵活。如果家用的就买汽油轿车，要是长途类的拉货，还是柴油车有劲动力大。
2、同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好，和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快，安静，但是柴油车扭矩高，起步有劲，排量0左右非常明显。
3、一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
4、柴油车比汽油车有劲，这是因为柴油在燃烧爆发后在气缸内产生的能量比汽油大。柴油发动机的功率更大，燃烧相同多的汽油和柴油，柴油能获得更多的功率。这是汽油和柴油的区别，不是发动机本身的问题。
柴油机的动力比汽油发动机大得多，主要是压缩比大，产生的能量多，所以功率大，最直观的话，柴油车会变得更强。等量的汽油、柴油发动机、柴油车的扭矩更大。
柴油车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。
一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。
在排量相同的前提下，柴油车比汽油车更省油。原因是压缩比高，柴油能量转换率高，国内柴油价格低于汽油。一箱油既便宜又耐用。
柴油发动机比同排量汽油机功率大得多，因为发动机压缩比差太多了，工作原理不同。柴油机在同功率情况下比汽油机省油不少。
正确的说法是：柴油机燃烧效率高，省油，这才对。
因此而产生的气压强度是很大的，柴油在燃烧爆发后气缸内产生的能量是巨大的！这一化学能转化为动能，柴油机比汽油机功率大很多主要就是压缩比大，产生的能量大，所以功率较大，最直观的您也就会感觉柴油车会更有劲了。
所谓“柴油机比汽油机更有劲，指的就是柴油机具有低速时大转矩的特点。其主要原因是柴油机的最高工作转速比汽油机低得多，基本在2000转／分左右，而汽油机的最高转速一般都在6000 转／分以上。
柴油发动机与汽油发动机相比，在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。而扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，也就显示出柴油发动机比汽油发动机有劲。
柴油机的压缩比为15～18。从理论上讲，压缩比越大，效率越高。但因为气缸受材料强度的限制，而且气缸内工质的温度不能超过燃料的燃点，所以压缩比不能太大。
其实柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小，有些性能参数甚至要好于汽油机，柴油机的低速扭矩比汽油车大，这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快。这就是为什么公交车和载重车都用柴油机了。
