柴油车比汽油车起步快,为什么同等排量柴油车要比汽油动力好呢?

我想问一下柴油车是不是3.0T都不如1.5T的汽油车加速猛,都不如汽油1.5...

不过等转速上去之后柴油机的力量就会越发疲乏，所以柴油车跑高速的动力性能都很一般。在相同排量的前提之下，柴油车要比汽油车更加省油。原因就是压缩比高柴油的能量转化率高。

为什么同等排量柴油车要比汽油动力好呢?

1、一般情况下，同排量的汽油和柴油发动机，柴油车的扭矩更大。表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强，低速情况下加速也比汽油机快，在路况不好的地方动力比相同排量的汽油机好，上了高速公路后段表现没有汽油机理想。

2、而且其大扭矩对应的转速区间要比汽油机也要宽，所以同排量情况下，柴油更有力量，但是缺乏速度性。很多重汽运输车，都选用柴油就是因为这个。

3、汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(hc)。汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

汽油车个柴油车那种提速更快

汽油机轻，油门灵活，转速提升快，同排量的一般都是汽油机提速快，柴油机只是低转速相对汽油机扭矩较高。

所以汽油车功率大，跑的快，但提速较柴油机慢，而柴油机提速爬坡和负重能力强，但最高车速不及汽油机。

肯定是汽油车快，看看F1赛车就知道了。汽油车转速高，控制灵敏，可以在3秒钟内将速度从零提高到100公里/小时，这是柴油机无法比较的。

4T柴油和0的汽油相比较，柴油会动力更大，加速更快。但是柴油的最高车速一般是没有汽油高的，而且柴油发动机在120的时速以后噪音会明显比汽油要大一些。

这个和什么油没关系，同排量不等于同功率同扭矩。一个车说起步快不快，和发动机功率，扭矩，变速箱齿比，主减速器齿比都有关系。

柴油车和汽油车那种起步快?

这个和什么油没关系，同排量不等于同功率同扭矩。一个车说起步快不快，和发动机功率，扭矩，变速箱齿比，主减速器齿比都有关系。

肯定是汽油车快，看看F1赛车就知道了。汽油车转速高，控制灵敏，可以在3秒钟内将速度从零提高到100公里/小时，这是柴油机无法比较的。

汽油机轻，油门灵活，转速提升快，同排量的一般都是汽油机提速快，柴油机只是低转速相对汽油机扭矩较高。

不是这样的，柴油机的转数慢，劲头肯定大。多数都用在重型上，当然，空载在一定扭力上起步，是快一些。但，汽油机的转数很高，可达到5000转，所以，柴油机车速不可能跟的上汽油车速。

虽然说汽油很容易点燃，但是汽油正因为这个原因，所以在气缸中推进的速度快，但是由于汽油产生的膨胀气体很少，而柴油能产生更多的热空气，所以在气缸中柴油比汽油的推力更大，柴油机力量比汽油机力气大。

为什么柴油车没汽油车提速快?

1、因为柴油车车相对于汽油车而言：柴油车更好一点，因为柴油发动机热效率和经济性较好，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

2、因为汽油燃点，缸径都比柴油大。柴油机是靠压缩燃烧，因为柴油燃点比汽油更高。柴油机需要比汽油机更大的压缩比，柴油机的缸径行程也应该比汽油机的大，自然，柴油机的曲轴半径也要比汽油机大。

3、就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多，重载起步要轻松得多，也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此，现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。

4、所以汽油车功率大，跑的快，但提速较柴油机慢，而柴油机提速爬坡和负重能力强，但最高车速不及汽油机。

5、加速慢，是因为柴油机的响应慢。汽油比柴油易燃，汽油机是点燃，柴油机是压燃，所以汽油机的燃烧速率要快于柴油机。柴油的比重大于汽油，喷射入压缩缸内时，同样的体积，势必柴油的重量大于汽油，所产生的热值也会比汽油高。

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